Сэмюэл Кунард - Samuel Cunard - Wikipedia

сэр

Сэмюэл Кунард, Bt
SamuelCunard.jpg
Родившийся(1787-11-21)21 ноября 1787 г.
Галифакс, Новая Шотландия
Умер28 апреля 1865 г.(1865-04-28) (77 лет)
Кенсингтон, Лондон, Англия
Род занятийПеревозки магнат

Сэр Сэмюэл Кунард, первый баронет (21 ноября 1787 - 28 апреля 1865), был британско-канадским перевозки магнат, рожден в Галифакс, Новая Шотландия, который основал Cunard Line. Он был сыном мастера плотник и древесина торговец кто сбежал из Американская революция и поселился в Галифаксе.[1]

Семья и молодость

Сэмюэл Кунард был вторым сыном Авраам Кунард (1756–1824), а Квакер и Маргарет Мерфи (1758-1821),[2] а Римский католик. Cunards были Квакер семья, которая изначально происходила из Вустершир, в Великобритании, но были вынуждены бежать в Германию в 17 веке из-за религиозные гонения, откуда они взяли имя Кундерс. Прадед Сэмюэля Кунарда был красильщик в Crefeld там, но эмигрировал в Пенсильвания в 1683 году. В Америке они приняли название Cunrads. Позже некоторые из его потомков, в том числе его дед Самуэль, изменили свое имя на Кунард. Авраам Кунард был Лоялист к британской короне и переехал в Галифакс в 1783 г., после Американская революция. Он женился на Маргарет Мерфи, другой лоялистке. эмигрант этот год. Семья Маргарет была родом из Ирландии и приехала в Галифакс из Южная Каролина.[3][4] У Авраама и Маргарет было девять детей, две девочки и семь мальчиков (Уильям 1789-1823, Самуэль 1787-1865, Эдвард 1798-1851, Джозеф 1799–1865, Джон, Томас и Генри).[5][6][7]

Авраам Кунард был мастером-плотником, который работал в британском гарнизоне в Галифаксе и стал богатым землевладельцем и торговцем лесом.[5] Собственные деловые навыки Сэмюэля Кунарда проявились еще в подростковом возрасте: он сам управлял своим бизнесом. универмаг со склада он получил разбитыми лотами на аукционе у пристани. Позже он присоединился к своему отцу в семейном деревообрабатывающем бизнесе, который расширился за счет инвестиций в судоходство.[2]

Взрослая жизнь и карьера

Вовремя Война 1812 года, Кунард пошел добровольцем на службу во 2-й батальон Галифаксский полк ополчения и дослужился до капитана. Он занимал много государственных должностей, например, работал пожарным-добровольцем и маяк комиссаром и сохранял репутацию не только проницательного бизнесмена, но и честного и щедрого гражданина.[2]

Кунард был очень успешным предпринимателем в сфере судоходства в Галифаксе и одним из двенадцати человек, которые доминировали в делах Новой Шотландии. Он заключил контракты на почтовые отправления и предоставил для провинции рыболовное патрульное судно. Кунард диверсифицировал лесной и судоходный бизнес своей семьи за счет инвестиций в китобойный промысел, импорт чая и добычу угля, а также Галифакс Банковская Компания и Канал Шубенакадие. Китобойные суда, отправляемые далеко в Южную Атлантику, редко, если вообще когда-либо, приносили прибыль.[2] Он купил большое количество земли в Остров Принца Эдуарда В какой-то момент он владел седьмой частью провинции, что втягивало его в затяжные споры между арендаторами на острове и отсутствующими землевладельцами, которым принадлежала большая часть его.[8][2]

Пароходы

Смотрите также: pt: Lista de navios da Cunard Line
Статуя, установленная в октябре 2006 года сэру Сэмюэлю Кунарду в Галифакс, Новая Шотландия.[2]

Кунард экспериментировал с паром, поначалу осторожно, став одним из основателей компании Halifax Steamboat Company, которая построила первый пароход в Новой Шотландии в 1830 году. SS Сэр Чарльз Огл для Паромное сообщение Галифакс-Дартмут.[2] Кунард стал президентом компании в 1836 году и организовал паром для их второго парома. Боксер в 1838 г.[9] Кунард побудил инвесторов из Галифакса объединиться с бизнесом в Квебеке в 1831 году для постройки новаторского океанского парохода. Роял Уильям бегать между Квебеком и Галифаксом. Несмотря на то что Роял Уильям столкнулся с проблемами после проигрыша всего сезона из-за холера карантин, Кунард извлек ценные уроки из работы пароходов. Он заказал прибрежный пароход имени Почохонтас в 1832 году для почтовой связи с островом Принца Эдуарда, а затем купил более крупный пароход Кейп-Бретон расширить услугу.[10]

Опыт Кунарда в эксплуатации пароходов, с наблюдениями за растущей железнодорожной сетью в Англии, побудил его изучить создание трансатлантического флота пароходов, которые будут пересекать океан так же регулярно, как поезда пересекают сушу. В 1837 году он отправился в Соединенное Королевство в поисках инвесторов. Вместе с несколькими другими бизнесменами он основал компанию, чтобы участвовать в торгах за право управлять компанией. трансатлантический почтовая связь между Великобританией и Северной Америкой. Предложение было успешным, и позже компания стала Cunard Steamships Limited.

В 1840 году первый пароход компании, Британия, отплыл из Ливерпуль к Галифакс, Новая Шотландия и далее Бостон, Массачусетс, с Cunard и 63 другими пассажирами на борту, знаменуя начало регулярных пассажирских и грузовых перевозок. Создав давнюю безупречную репутацию в области скорости и безопасности, компания Cunard добилась успеха на океанских лайнерах перед лицом многих потенциальных конкурентов, потерявших корабли и состояния. Корабли Cunard оказались успешными, но их высокая стоимость обременяла Cunard к 1842 году большими долгами.[нужна цитата ] и ему пришлось бежать в Англию от кредиторов в Галифаксе.[нужна цитата ] Однако к 1843 году корабли Cunard уже зарабатывали достаточно, чтобы выплатить его долги и начать выплачивать скромные, но растущие дивиденды. Кунард делил свое время между Новой Шотландией и Англией, но все больше передавал свои операции в Новой Шотландии своим сыновьям Эдварду и Уильяму, поскольку бизнес побуждал его проводить больше времени в Лондоне.[11]

Кунард совершил особую поездку в Новую Шотландию и Нью-Брансуик в 1850 году, когда его брат Джозеф Кунард лесной и судоходный бизнес в Нью-Брансуике обанкротился в результате банкротства, в результате которого без работы остались около 1000 человек. Кунард брал ссуды и лично гарантировал все долги своего брата в Новой Шотландии, Нью-Брансуике и Бостоне. Джозеф Кунард переехал в Ливерпуль, Англия, где Самуэль помог ему восстановить свои интересы в судоходстве.

Взгляды на сегрегацию

Кунард на протяжении всей своей личной жизни не был религиозным человеком и многими считался агностиком.[нужна цитата ] Его взгляды на рабство в XIX веке были неизвестны, но его утверждения относительно Фредрик Дуглас Изолированный переход, организованный агентом Кунарда в Ливерпуле на одном из его океанских лайнеров в 1845 году, убедительно свидетельствует о том, что он был против любых форм расовых предрассудков. «Никто не может сожалеть больше, чем я, о неприятных обстоятельствах, связанных с переездом мистера Дугласа из Ливерпуля, но я могу заверить вас, что ничего подобного больше не произойдет на пароходах, с которыми я связан».[нужна цитата ] Его взгляды на расу отражали взгляды британцев того времени, которые считали плохое обращение с чернокожими моральным злом, хотя они по-прежнему считали их социально и интеллектуально ниже белых.[нужна цитата ]

Более поздняя жизнь

Могила Кунарда, Бромптонское кладбище, Лондон

Кунард владел рядом компаний в Канаде. После его смерти и изменений в контракте с британской почтой его партнеры в Англии отказались от канадской службы, и пройдет 50 лет, прежде чем его корабли вернутся в Канаду.[12] Его угольная компания в Новой Шотландии, которую он купил для заправки своих лайнеров, оставалась главной инвестицией семьи в Новой Шотландии и продолжала свое существование в ХХ веке как Cunard Fuels, которую позже выкупила компания. Семья Ирвинга Нью-Брансуика.

В 1859 году Cunard был создан баронет к Королева Виктория.[13]

Сэр Сэмюэл Кунард умер в Кенсингтон в Лондоне 28 апреля 1865 г. Похоронен в г. Бромптонское кладбище В Лондоне.[12] Он лежит у восточной стены.

Наследие

Жена Кунарда Сьюзан, ум. 1828 г., Старое кладбище (Галифакс, Новая Шотландия)

На Морской музей Атлантики в Галифаксе значительная часть второго этажа посвящена его жизни, линии Cunard Line и ее знаменитым кораблям.[14] Большая бронзовая статуя Сэмюэля Кунарда была установлена ​​в октябре 2006 года на Набережная Галифакса, рядом с пристанями Ocean Terminal, которые давно используются лайнерами Cunard.[15] Печать с изображением Кунарда была выпущена Почта Канады в 2004 г.[2]

Несмотря на проблемы со стороны конкурирующих компаний и изменения в технологиях, преуспевающая компания росла, в конечном итоге поглотив многие другие, такие как Canadian Northern Steamships Limited, а в 1934 году ее главный конкурент - Белая звезда, обладатели успешных РМС Олимпийский и бывшие владельцы злополучных Титаник. После этого Cunard доминировал в пассажирских перевозках на Атлантическом океане с некоторыми из самых известных лайнеров мира, такими как RMSКоролева мэри[16] и RMSКоролева Елизавета.[17] Его имя живет сегодня в Cunard Line, ныне престижном филиале Карнавальная линия круизная империя.[18]

Семья

Сэмюэл Кунард был женат на Сьюзен, дочери Уильяма Даффуса, 4 февраля 1815 года (она умерла 28 февраля 1828 года - см. Фото), от которой у него было девять детей.[19] два сына (Эдвард 1816–1869 и Уильям 1789–1823) и семь дочерей (Мэри 1817–1885,[а] Сьюзен 1819–, Маргарет Энн 1820–1901, Сара Джейн 1821–1902,[b] Анн Элизабет 1823–1862,[c] Изабелла 1827–1894 гг.[d] и Елизавета 1828–1889 гг.[5][6][7]

Сэру Сэмюэлю Кунарду наследовал как бизнес, так и баронетство его старший сын, Сэр Эдвард Кунард, второй баронет, который женился на Мэри Бач МакЭверс (дочери Бач Макэверс ), и через кого было передано баронетство. Их сын, Бач Эдвард Кунард, третий баронет, женился на хозяйке общества. Изумруд, леди Кунард (1872–1948). У них в свою очередь была одна дочь, Нэнси Кунард (1896–1965), писательница, наследница, политический деятель.

Уильям Кунард, второй сын сэра Сэмюэля Кунарда, женился на Лоре Шарлотте Халибертон, дочери писателя и политика. Томас Чендлер Халибертон. У пары было трое сыновей и одна дочь.[20] Уильям построил Галифаксская школа для глухих. Дочь Сэмюэля Кунарда Маргарет вышла замуж Уильям Ли Меллиш (1813–1864), солдат, помещик, игрок в крикет.

Примечания

  1. ^ Мэри м. Джеймс Хорсфилд Питерс
  2. ^ Сара Джейн м. Гилберт Уильям Франклин, родители Чарльз Г. Франклин
  3. ^ Энн Элизабет м. Ральф Шаттлворт Аллен
  4. ^ Изабелла м. Генри Холден

Рекомендации

  1. ^ "Сэр Сэмюэл Кунард". Архивировано из оригинал 3 октября 2016 г.. Получено 20 декабря 2010.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Лэнгли 2006
  3. ^ Lownds 1987, п. 3.
  4. ^ Смай 1997.
  5. ^ а б c Блейкли 1976.
  6. ^ а б Родос 2018.
  7. ^ а б Джуэтт 2017.
  8. ^ Буало р. 94
  9. ^ Буало, стр. 40
  10. ^ Буало, стр. 49-50
  11. ^ Буало, стр. 75-76
  12. ^ а б Буало, стр. 96
  13. ^ «№ 22235». Лондонская газета. 1 марта 1859 г. с. 953.
  14. ^ «Завершена модернизация модели Mauretania / Lusitania», Cunard Steamship Society, 17 декабря 2011 г.
  15. ^ Ричард Х. Вагнер, "Сэр Самуэль и новая королева Виктория", Помимо кораблей, первоначально опубликовано в Иллюминатор, Мировое судоходное общество, январь 2007 г.)
  16. ^ "Королева Мэри". Получено 17 мая 2010.
  17. ^ «Королева Елизавета (1939)». Получено 17 мая 2010.
  18. ^ "Домашняя страница WLCL". Получено 25 декабря 2008.
  19. ^ "Меллиш, подполковник Генри". Кто есть кто: 1093. 1919.
  20. ^ Морган, Генри Джеймс, изд. (1903). Типы канадских женщин и женщин, которые связаны или были связаны с Канадой. Торонто: Уильямс Бриггс. п.68.

Библиография

внешняя ссылка

Баронетство Соединенного Королевства
Предшествует
Новое творение		 Баронет
(Буш-Хилл, Новая Шотландия)
1859–1865		Преемник
Эдвард Кунард