Санта-Марина (метро Сан-Паулу) - Santa Marina (São Paulo Metro)

Санта Марина
Metrô-SP icon.svg
Место расположенияСредний. Comendador Martinelli × Av. Санта Марина
Freguesia do
Бразилия
ПринадлежитBandeira do estado de São Paulo.svg Правительство штата Сан-Паулу
УправляетсяLinha 6 - Linha Universidade.png LinhaUni
ПлатформыБоковые площадки
Строительство
Тип структурыПод землей
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Код станцииСТМ
История
Открытие2025
Услуги
Предыдущая станция Сан-Паулу Метро Следующая станция
Строка 6
Будущий обмен
Предыдущая станция Сан-Паулу Метро Следующая станция
ТерминусСтрока 20
Схема дорожки
Легенда
к Freguesia do
к Агуа-Бранка

Санта Марина будет одной из будущих станций Сан-Паулу Метро и будет принадлежать Строка 6-Оранжевая, который находится в стадии строительства. На первом этапе, с протяженностью 15,9 км (9,9 миль), линия 6 должна соединить Бразиландию на северной стороне с Сан-Жоаким станция Линия 1-Синий. Позже линия должна соединиться Родовиа дос Бандейрантес в район Сидаде-Лидер в Ист-Сайде.

Станция будет расположена в месте слияния улиц Авенида Мигель Конехо, Руа Бонифасио Кубас и Травесса да Мона Лиза.[1]

Строительство станции началось в 2016 году, когда срок открытия был ориентирован на середину 2020 года.[2] Позже губернатор Джеральдо Алькмин обещал открытие первой очереди линии до 2020 г., время, которое было отброшено из-за задержки финансирования проекта на год. Федеральный сберегательный банк, которые будут использованы для экспроприации. В июне 2016 года открытие линии было рассчитано на 2021 год,[3] Срок выдержан в октябре 2017 года, когда было объявлено о возобновлении строительства на начало 2018 года.[4][5][6] В настоящее время,[уточнить ] строительство приостановлено, в связи с участием строительных компаний консорциума Move São Paulo (Одебрехт, Queiroz Galvão, UTC Participações) в Операция Автомойка, что привело к тому, что они не получили финансирование Реалов 5,5 миллиардов (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1 576 379 454,51) с Бразильский банк развития (BNDES) за непрерывность конструкции. Правительство штата Сан-Паулу в настоящее время ведет переговоры с международными компаниями, в том числе с испанскими. Acciona[7] и китайский Китайская железнодорожная строительная корпорация.[8]

Характеристики

Подземная станция с боковыми платформами, бетонная конструкция и вспомогательные помещения на уровне. Он будет доступен для людей с ограниченными возможностями.[9]

Рекомендации

  1. ^ "Empreendimentos do Metrô - Maio / 2013" (PDF) (на португальском). Companhia do Metropolitano de São Paulo. Май 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 20 декабря 2016 г.. Получено 25 января 2020.
  2. ^ Мейер, Рикардо (22 июня 2016 г.). "Linha 6 já tem três estações em obras, mas data de inauguração sofrerá atraso" (на португальском). Metrô CPTM. Получено 25 января 2020.
  3. ^ Палхарес, Изабелла (22 июня 2016 г.). "Linha 6-Laranja do Metrô será entregue em 2021, diz Alckmin" (на португальском). Estadão. Получено 25 января 2020.
  4. ^ Лейте, Фабио (4 октября 2017 г.). "Grupo chinês deve 'comprar' Linha 6 do Metrô e retomar obra parada" (на португальском). Estadão. Получено 25 января 2020.
  5. ^ Сантьяго, Татьяна (22 июня 2016 г.). «Linha 6-Laranja do Metrô de SP será entregue com um ano de atraso» (на португальском). G1. Получено 25 января 2020.
  6. ^ Лобо, Ренато (6 февраля 2017 г.). "Metrô ampia prazo das obras da Linha 6-Laranja" (на португальском). Via Trólebus. Получено 25 января 2020.
  7. ^ Лобо, Ренато (23 января 2020 г.). "Doria se reúne com posível futuro operador da Linha 6-Laranja do Metrô" (на португальском). Via Trólebus. Получено 25 января 2020.
  8. ^ Мейер, Рикардо (19 октября 2019 г.). "Empresa chinesa CR20 teria fechado acordo para assumir Linha 6-Laranja" (на португальском). Metrô CPTM. Получено 25 января 2020.
  9. ^ "Estação Santa Marina" (PDF) (на португальском). Переместить Сан-Паулу. 22 ноября 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 29 апреля 2016 г.. Получено 30 января 2020.

внешняя ссылка