Линия 17 (метро Сан-Паулу) - Line 17 (São Paulo Metro) - Wikipedia

Сан-Паулу, линия метро 17 (золотая)
Логотип метро Сан-Паулу
Обзор
Положение дел
  • Частично строится
  • Частично приостановлено
ВладелецBandeira do estado de São Paulo.svg Правительство штата Сан-Паулу
LocaleСан-Паулу, Бразилия
ТерминиМорумби
Jardim Aeroporto /Конгоньяс
Станции2 в стадии строительства
6 строительство приостановлено
10 предложенных
Служба
ТипПодвесной монорельс
СистемаСан-Паулу Метро
Услуги
Оператор (ы)ViaMobilidade logo.png ViaMobilidade
Депо (а)Железнодорожная станция Агуа-Эспрайада
Подвижной состав14 6-вагонный BYD Skyrail монорельсовые дороги[1]
Ежедневная поездка171,150 (по оценкам)[2]
История
НачатоАпрель 2012 г.; 8 лет назад (2012-04)[2]
Планируемое открытиеИюнь 2023 г. (по оценкам)[3]
Технический
Длина линии17,7 км (11,0 миль) (первая очередь в стадии строительства)
ХарактерПовышенный
Ширина колеи690 мм (2 фута 3 дюйма)
Электрификация750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
СигнализацияCBTC
Карта маршрута

Легенда
ViaQuatro logo.png Spmetro 4.svg
Сан-Паулу-Морумби
Spmetro 4.svg
Estádio Morumbi
Америко Морано
Paraisópolis
Панамби
Маргинальный Пиньейрос
Стрелка вверх
Строительство приостановлено
Кнопка
В разработке
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Морумби
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Cptmsymbol.svg Cptm 9.svg
Средний. Хорналиста Роберто Мариньо
Чукри Зайдан
Вила Кордейро
Кампо Белу
Spmetro 5.svg
ViaMobilidade logo.png Spmetro 5.svg
Средний. Вер. Хосе Динис
Вереадор Хосе Динис
Бруклин Паулиста
Конгоньяс
AVI C.jpg
Коридор Север-Юг
Jardim Aeroporto
Агуа Эспрайада железнодорожная станция
Стрелка вверх
В разработке
Кнопка
Строительство приостановлено
Вила Паулиста
Вила Бабилония
Сидаде Леонор
Больница Сабоя
Spmetro 1.svg к Тукуруви
Jabaquara
АВТОБУС C.jpg POZ C.jpg Spmetro 1.svg

Строка 17 (Золотая) (португальский: Linha 17 – Ouro) находится в стадии строительства монорельс проект для Сан-Паулу Метро. На линии будет 14 станций, начиная с Сан-Паулу-Морумби станции и заканчивая на Сан-Иуда Станция. Он будет интегрирован с Линия 1 (синяя), Строка 4 (желтый), и Строка 5 (Сирень) а также CPTM Line 9 (Изумруд).[4] Линия изначально была одним из транспортных проектов, поддерживающих 2014 Чемпионат мира по футболу.[5] Однако задержки и споры по контрактам отодвинули дату завершения с первоначальной даты полного открытия 2013 года до открытия только первой фазы в 2021 году.[6][7][8]

Строительство монорельса »Linha 17-Ouro"параллельно проспекту Йорналисты Роберто Мариньо по состоянию на февраль 2015 года.

Первоначально планировалось, что линия будет иметь длину 21,5 км (13,4 мили) и будет открыта в три этапа. Длина первого участка составит 3,8 км (2,4 мили). Конгоньяс-Сан-Паулу: аэропорт к Сан-Иуда Вокзал, с первоначальной потребностью 18000 пассажиров в сутки, строительство начнется в 2011 году.[9] Второй этап, который, как ожидается, будет обслуживать 100 000 пассажиров в день, начнет работу в 2015 году. Он будет протяженностью 10,8 км (6,7 миль) и соединит Станция Морумби CPTM и Станция метро Jabaquara. Эти две секции соединятся на будущей станции Brooklin Paulista, образуя букву «Y».[10] Однако задержки и проблемы с сохранением наследия помешали началу строительства линии, в результате чего в 2011 году ее положили на полку.[9] Линия была возрождена вскоре после того, как предложенная первая фаза была расширена до подключения Станция Морумби и Конгоньяс-Сан-Паулу: аэропорт с ежедневным прогнозом спроса в 43000 пассажиров и предполагаемым открытием в первой половине 2014 года.[9] Вторая фаза продлит линию на запад до Станция Сан-Паулу – Морумби увеличение прогнозируемого количества пассажиров на линии до 252 000 человек.[9]

2 июня 2011 г. Метро Сан-Паулу награжден Monotrilho Integracao, консорциум, состоящий из Малазийский железнодорожная компания Scomi Rail, Вторая по величине строительная компания Бразилии Андраде Гутьеррес, CR Almeida и Montagens e Projetos Especia - это контракт «под ключ» на 1,4 млрд реалов на строительство линии 17. Консорциум будет отвечать за проектирование, поставку, установку и ввод в эксплуатацию разносной монорельсовой дороги Sutra, в том числе 24 Скоми сутра трехвагонные поезда будут предоставлены Scomi. [11] Линия будет работать как CBTC с помощью Фалес SelTrac технологии.[12]

9 июня 2014 года во время строительства обрушилась бетонная опорная балка, в результате чего один рабочий погиб и двое других получили ранения.[13] Завершение было запланировано на начало чемпионата мира по футболу, но строительство было отложено из-за проблем с экологическими разрешениями. В результате очередь была перенесена на вторую половину 2015 года.[14][15] Строительство остановлено в октябре 2015 года из-за спора по контракту, строительство которого будет возобновлено только в июне 2016 года.[16] Эта задержка перенесла дату открытия первой фазы на 2018 год.[17] Дальнейшие задержки в строительстве привели к тому, что первая очередь линии была отложена с 2018 года.[18] до 2019 года.[19]

С финансовыми проблемами Scomi что привело к невыполнению обязательств по изготовлению монорельсового подвижного состава, договор был расторгнут в 2019 году.[20] После непродолжительного переторжки было объявлено, что BYD будет производить подвижной состав на своей платформе SkyRail.[21] 14 января 2020 года был создан новый контракт, а завершение перенесено на 2021 или 2022 год.[22]

В ноябре 2020 года, после нескольких месяцев судебных баталий, Metropolitan Company подписала контракт с Coesa Engenharia, принадлежащей бразильской компании OAS, на завершение общестроительных работ.[23] В 30-месячном контракте предполагается открытие линии в июне 2023 года.[3]

Станции

КодСтанцияПлатформыПозицияПодключенияОкруг
MOBМорумбиБоковые площадкиПовышенныйКрасный символ CPTM.gif L09 C.png
EMTU - Symbol logo.png Столичный коридор Диадема-Морумби		Санто Амаро
CZDЧукри ЗайданОстровная платформаПовышенный-Итаим Биби
VCDВила КордейроОстровная платформаПовышенный-Итаим Биби
CPBКампо БелуОстровная платформаПовышенныйViaMobilidade logo.png L05 C.pngКампо Белу
VJDВереадор Хосе ДинисОстровная платформаПовышенный-Кампо Белу
BPAБруклин ПаулистаОстровная платформаПовышенный-Кампо Белу
CGNКонгоньясОстровная платформаПовышенныйAVI C.jpg Сан-Паулу-Конгоньяс: аэропортКампо Белу
JAPJardim AeroportoОстровная платформаПовышенный-Кампо Белу


Смотрите также


Рекомендации

  1. ^ Мейер, Рикардо (1 февраля 2020 г.). "Metrô desclassifica consórcio Signaling e seleciona chines BYD para o monotrilho da Linha 17" (на португальском). Metrô CPTM. Получено 5 февраля 2020.
  2. ^ а б Лобо, Ренато (30 декабря 2019 г.). "Após quase sete anos, Linha 17-Ouro tem pouco mais da metade das obras closedídas" (на португальском). Via Trólebus. Получено 31 декабря 2019.
  3. ^ а б Мейер, Рикардо (27 ноября 2020 г.). "Se não houver mais legalização, obras da Linha 17 devem ser closedídas até junho de 2023". Metrô CPTM (на португальском). Получено 27 ноября 2020.
  4. ^ Информация о проектах расширения SP Metro на сайте правительства SP (португальский) В архиве 15 октября 2009 г. Wayback Machine
  5. ^ «100% ФИФА», Пауло Фаверо, Jornal da Tarde, 10.01.2009, стр. 7C
  6. ^ "Monotrilho de Alckmin para ligar Morumbi a Congonhas dará prejuízo". Folha de S.Paulo. Получено 4 июля 2018.
  7. ^ "Metrô e monotrilho previstos para 2014 agora vão ficar para 2017". Сан-Паулу (на португальском). 30 марта 2015 г.. Получено 4 июля 2018.
  8. ^ "Governo de São Paulo adia pela 3ª vez início da operação do monotrilho". G1 (на португальском). Получено 4 июля 2018.
  9. ^ а б c d Жозе Бенедито да Силва и Аленкар Изидоро (8 апреля 2011 г.). Empresa Folha da Manhã S / A (ред.). "Governo engaveta ligação rápida do aeroporto de Congonhas até metrô". Folha de S. Paulo (на португальском). Сан-Паулу (29, 955): C10. ISSN  1414-5723.
  10. ^ "Monotrilho ligará Congonhas ao metrô", Эдуардо Рейна, Жорнал да Тард, 3 октября 2009 г., стр. 7А
  11. ^ "Железнодорожный вестник". Получено 15 апреля 2015.
  12. ^ Thales выиграла контракт с CBTC в Сан-Паулу В архиве 27 января 2012 г. Wayback Machine, Международный железнодорожный журнал, 16 декабря 2011 г., дата обращения 4 января 2012 г.
  13. ^ «ДТП со смертельным исходом на флагманской монорельсовой дороге Сан-Паулу». Новости BBC. 9 июня 2014 г. Архивировано с оригинал 4 июля 2014 г.. Получено 5 июля 2014.
  14. ^ "Parte de estrutura do monotrilho cai e deixa um morto na Zona Sul de SP". О Глобо (на португальском). 9 июня 2014 г. Архивировано с оригинал 11 июня 2014 г.. Получено 5 июля 2014.
  15. ^ Манфред, Тони (10 июня 2014 г.). «Один мертвый после обрушения части незаконченной монорельсовой дороги, строящейся к чемпионату мира по футболу в Сан-Паулу». Business Insider. Архивировано из оригинал 10 июня 2014 г.. Получено 5 июля 2014.
  16. ^ "Metrô rompe contrato com empresas e obra da Linha 17 é Suspensa em SP". Сан-Паулу (на португальском). 18 января 2016 г.. Получено 5 июля 2018.
  17. ^ "Linha 6-Laranja do Metrô de SP será entregue com um ano de atraso". Сан-Паулу (на португальском). 22 июня 2016 г.. Получено 5 июля 2018.
  18. ^ «Заключен контракт на использование монорельсовой дороги в Сан-Паулу». Railway Gazette International. 1 июня 2016 г.. Получено 6 октября 2016.
  19. ^ "Metrô de SP promete entrega de novas estações da Linha 5-Lilás para julho". G1 (на португальском). Получено 4 июля 2018.
  20. ^ "Metrô rescinde contrato de construção do monotrilho da Linha 17-Ouro". G1 (на португальском). Получено 2 мая 2019.
  21. ^ "Китайская BYD assumirá fabricação de monotrilho da Linha 17-Ouro". Metrô CPTM (на португальском). 21 декабря 2018 г.. Получено 2 мая 2019.
  22. ^ «Метро Сан-Паулу нанимает фирму для завершения работ на линии 17». BNAмерика (на португальском). 14 января 2020 г.. Получено 27 ноября 2020.
  23. ^ Лобо, Ренато (26 ноября 2020 г.). "Contrato para obras remanescentes da Linha 17 é assinado, diz President do Metrô". Via Trólebus (на португальском). Получено 27 ноября 2020.