Транспорт в Сан-Паулу - Transport in São Paulo
Транспорт в Сан-Паулу играет ключевую роль в повседневной жизни людей Сан-Паулу и предлагает различные методы общественный транспорт которые предлагаются в городе, в том числе комплексная автобусная система, управляемая СПТранс, и различные линии метро и железной дороги. А бесконтактная смарт-карта используется для оплаты проезда в автобусах, метро и железнодорожных системах. В Сан-Паулу также есть три аэропорта.
Автобусная система
Более 16 000 автобусов составляют основную часть общественного транспорта Сан-Паулу; из них около 290 троллейбусы.[1] За исключением небольшой сети, контролируемой EMTU, все автобусные линии эксплуатируются концессионерами под контролем СПТранс, муниципальная компания, отвечающая за планирование и управление общественным транспортом. Автобусы SPTrans окрашены в региональные цвета и ежедневно перевозят около 8,8 миллионов человек.[2] До 2003 г. неформальные транспортные фургоны были широко представлены в городе, но подавляющее большинство сейчас зарегистрированы в городском совете, легализованы и теперь работают в той же цветовой схеме, что и в основной системе. Для повышения эффективности в городе Сан-Паулу внедрил в 2007 г. автобус скоростной транзит система называется Expresso Tiradentes.[3] Существует также система зарезервированных автобусных полос длиной 632 км (393 мили), которые расположены на больших проспектах и связаны с метро или станциями пригородных поездов.[4]
Рельсовый транспорт
С 13 линиями, 183 станциями и общей длиной 374 км (232 миль) (из которых около 237 км или 147 миль находятся в пределах муниципальных границ Сан-Паулу),[примечания 1] то Городская сеть железнодорожного транспорта Сан-Паулу самый большой городская железная дорога система в Латинской Америке.[5]
Ежедневно сеть перевозит около 8,3 млн человек.[2] и управляется четырьмя разными компаниями. Два из них принадлежат государству: Сан-Паулу Метро и Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Два других - частные: ViaQuatro, который действует Строка 4 - желтый ; и ViaMobilidade, который действует Линия 5 - Сирень и будущее Строка 17 - Золото.[6]
Соединения между линиями, обслуживаемыми разными компаниями, обычно бесплатны, за двумя исключениями - это станции Татуапе и Коринтианс-Итакера, где соединение оплачивается в часы пик и бесплатно в другие периоды.
В настоящее время обслуживаются 4 линии Сан-Паулу Метро и 2 в стадии строительства:
- Линия 1 - Синий: Построена первая линия метро Metrô. Линия соединяет северную и южную стороны Сан-Паулу. Доступны пересадки для Зеленой, Красной, Желтой и Сиреневой линий, а также для поездов CPTM. Линия обслуживает автобусные вокзалы Тиете и Жабакуара.
- Линия 2 - зеленый: Пересекает хребет Avenida Paulista, соединяя Vila Prudente с Vila Madalena, и соединяется с линиями метро Blue, Yellow и Lilac, а также с линией монорельсовой дороги Silver. Он также обеспечивает соединение с поездами CPTM.
- Строка 3 - Красный: Одна из самых загруженных линий Сан-Паулу, соединяющая Ист-Сайд с Вест-Сайдом. Возможны соединения с синей и желтой линиями, а также с поездами CPTM. Автобусный вокзал Барра Фунда находится на этой линии.
- Строка 6 - Оранжевый (в разработке): Оранжевая линия, объявленная в 2008 году и начавшаяся в 2015 году, соединит район Фрегезия-ду-в северо-западной части города с центром Сан-Паулу. Будет возможно соединение с синей и желтой линиями, а также с поездами CPTM. По состоянию на февраль 2019 года строительство отложено из-за проблем с финансированием.
- Строка 15 - Серебро: Это первая монорельсовая дорога большой пропускной способности в стране. Он идет на восток от станции Vila Prudente, где соединяется с зеленой линией метро. По состоянию на декабрь 2019 года десять станций открыты с расширением до Jardim Colonial, которое в настоящее время находится в стадии строительства, а еще одна до Cidade Tiradentes, что дальше на восток, находится в стадии разработки.
- Строка 17 - Золото (в разработке): Монорельсовая линия, которая соединит станцию Морумби с аэропортом Конгоньяс. Возможно соединение с линией «Сирень», а также с поездом CPTM. По состоянию на декабрь 2019 года ожидается, что линия откроется в начале 2022 года. Ожидается дальнейшее расширение этой линии, поскольку планы по ее расширению находятся в стадии разработки. Расширение будет охватывать запад, пересекая реку Пиньейрос и соединяясь с Желтой линией, и на восток, соединяясь с Синей линией. Контракт на эксплуатацию этой линии будет передан компании ViaMobilidade.[6]
Следующая строка обслуживается ViaQuatro:
- Строка 4 - желтый: Соединяет центральную станцию Луз с западной и южной сторонами по маршруту, проложенному непосредственно под проспектами Консоласао и Ребусас. Доступны стыковки с синей, зеленой и красной линиями, а также с поездами CPTM. Контракт на эксплуатацию этой линии заключен с ViaQuatro на 30 лет с возможностью продления еще на 30 лет.
Следующая строка обслуживается ViaMobilidade:
- Линия 5 - Сирень: Соединяет южную сторону Сан-Паулу с синей и зеленой линиями и поездами CPTM. Это будет единственная линия метро, которая соединится с линией монорельсовой дороги Gold после ее открытия в 2022 году. По состоянию на февраль 2019 года в стадии разработки находятся планы расширения линии на север до Ипиранги и на юг до Жардима Ангелы. Контракт на эксплуатацию этой линии заключен с ViaMobilidade.[6]
Есть семь линий, обслуживаемых CPTM:
- Строка 7 - Рубин: Ранее северная часть старого Сан-Паулу железная дорога, Линия 7 соединяет станцию Брас (только в будние дни, по выходным, терминал в Лузе) в центре города с городом Франсиско Морато, пересекая всю северо-западную часть города. Оперативное расширение соединяет Франсиско Морато с городом Жундиаи. Это самая длинная ветка железнодорожной системы Сан-Паулу.
- Строка 8 - Бриллиант: Ранее часть старого Эстрада де Ферро Сорокабана, он соединяет Станция Жулио Престес центр города в Итапеви, проходя через западную часть города. Оперативное расширение с другим поездом связывает эту линию с еще двумя станциями в Итапеви. Последняя станция (Amador Bueno) находится недалеко от границы с Сан-Роке. На вокзале Жулио Престеса находится современный концертный зал Sala São Paulo.
- Строка 9 - Изумруд: Расположен вдоль проспекта Наций Унидас (маргинальный район Пинхейрос) и соединяет район трассы Интерлагос с соседним городом Osasco.
- Строка 10 - Бирюза: Ранее южная часть старого Сан-Паулу железная дорога, на самом деле это продолжение линии 7 - Ruby и пересекает ABC Регион.
- Строка 11 - Коралл: Когда-то известный как «Экспрессо Лесте» (Восточный экспресс), пересекает всю восточную часть Сан-Паулу от центра города до кампуса Universidade de Mogi das Cruzes, в городе Mogi das Cruzes. Наибольшее расстояние между двумя станциями (между Татуапе и Итакера) из всей железнодорожной сети находится на линии 11.
- Строка 12 - Сапфир: Он пересекает северо-восточную часть Сан-Паулу, от станции Брас в центре города до города Итакуакесетуба.
- Строка 13 - Джейд: Первая линия, полностью построенная CPTM, соединяет станцию Engenheiro Goulart с Международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс (ГРУ).
В первой половине 20 века в Сан-Паулу были трамвайные линии, но они были ликвидированы после расширения автобусной системы.[7]
Предлагаемая региональная железная дорога
Четырехлинейная региональная железнодорожная сеть, соединяющая Сан-Паулу с другими городами в Штат Сан-Паулу использование CPTM, грузовых перевозок и новых путей планируется, но приостановлено из-за финансового кризиса в Бразилии.
Статистика общественного транспорта
Среднее количество времени, которое люди проводят в пути на общественном транспорте в Сан-Паулу, например, на работу и с работы, в будний день составляет 93 минуты. 30% пассажиров общественного транспорта ездят более 2 часов каждый день. Среднее время ожидания на остановке или станции общественного транспорта (включая автобусы) составляет 19 минут, в то время как 35% пассажиров ждут в среднем более 20 минут каждый день. Среднее расстояние, на которое люди обычно проезжают за одну поездку на общественном транспорте, составляет 8,1 км (5,0 миль), а 18% проезжают более 12 км (7,5 миль) в одном направлении.[8]
Стоимость авиабилетов
Аэропорты
В Сан-Паулу есть три аэропорта. Двое из них, Сан-Паулу /Международный аэропорт Гуарульюс и Конгоньяс-Сан-Паулу: аэропорт расположены в мегаполисе, а третий, Кампо-де-Марте, расположен к северу от центр города. На Кампо-де-Марте также проводится выставка Ventura Goodyear Blimp.
Аэропорт Конгоньяс выполняет внутренние и региональные рейсы, в основном в Рио де Жанейро, Белу-Оризонти и Бразилиа. Международный аэропорт Гуарульюс, также известный местным жителям Сан-Паулу как «Кумбика», расположен в 25 км к северо-востоку от центра города, в соседнем городе Гуарульюс. Аэропорт Гуарульюс выполняет как внутренние, так и международные рейсы. Основные бразильские авиакомпании, обслуживаемые аэропортами Конгоньяс и Гуарульюс, включают ТАМ Эйрлайнз, Gol Transportes Aéreos, и Azul Brazilian Airlines. Аэропорт Кампо-де-Марте обслуживает несколько частных и малогабаритных самолетов.
В 2006 году аэропортами города воспользовались около 34,3 миллиона человек (в основном из международного аэропорта Конгоньяс и Гуарульюс, единственных двух действующих коммерческих рейсов). Infraero, главный авиационный орган Бразилии, считает, что с реконструкцией аэропорта Гуарульюс аэропорты Сан-Паулу смогут обслуживать около 45 миллионов пассажиров в год в течение следующих пяти лет.
Кроме того Сан-Паулу Катарина Представительский аэропорт находится в Сан-Роке, открытая в 2019 году, обслуживает воздушные перевозки общего назначения.
Вертодромы
Сан-Паулу имеет самый большой флот вертолеты в мире около 500 зарегистрированных вертолетов и 700 рейсов в день в городе.[9] Владельцы представляют собой элитный класс состоятельных людей, которые пользуются примерно сотней вертолетных площадок и вертолетных площадок, чтобы избежать интенсивного движения. Кроме того, есть много воздушное такси компании в городе, используемые в основном высшим классом для поездок между Сан-Паулу и Рио де Жанейро.
Автомагистрали
Дороги
Многие бразильские автомагистрали проходят или начинаются в Сан-Паулу сам, включая BR-116, Родовиа дос Бандейрантес, Родовия Рапосо Таварес, то Родовия Анхангуэра, Rodovia dos Imigrantes, Родовия Каштелу Бранко, и Via Dutra.
Родоанель
В Родоанель Марио Ковас (SP-21) (также известный как Rodoanel Metropolitano de São Paulo или просто Родоанель ) это автомагистраль строится вокруг центра столичного региона Сан-Паулу в попытке снизить интенсивность движения грузовиков вдоль двух прибрежных городских магистралей (Pinheiros и Тиете ).
Родоанель строится как многополосная автострада с ограниченным доступом, с большими участками, которые будут построены в незанятых регионах: вдоль опушек леса, недалеко от жилых районов и т. Д. Это делается для предотвращения сквоттинга и застройки в экологически чувствительные участки по маршруту. Строительство ведется в четыре фазы: запад, юг, восток и север. По состоянию на середину 2010 года были завершены западный и южный участки. Начало строительства на восточном участке запланировано на февраль 2011 года. Из-за пересеченной местности и экологических проблем нет прогнозируемой даты начала строительства на северном участке.
Ограничения на путешествия
Подобно Hoy No Circula Программа в Мексике, Сан-Паулу ввела ограничения на поездки для поддержания качества воздуха. Водители должны соблюдать определенный график в соответствии с последней цифрой номерного знака своего автомобиля.
Соединенные дороги
| Запад (2002) | Юг (2010) | Восток (2014) | Север (2018) |
 СП-332 |  Imigrantes |  Айртон Сенна |  Фернан Диаш |
 Bandeirantes |  Анчиета |  Дутра | |
 Anhangüera | SP-66 | ||
 Castelo Branco | |||
 Рапосо Таварес | |||
| Режис Биттенкур |
Рекомендации
- ^ 273 км (170 миль) эксплуатируется CPTM + 101,1 км (62,8 миль) построен CMSP = общая сеть 374 км (232 мили), на которой 136,5 км (84,8 миль) от CPTM + 101,1 км (62,8 миль) от CMSP = 233,7 км (145,2 миль) находятся в пределах города Сан-Паулу
- ^ Уэбб, Мэри (ред.) (2009). Городские транспортные системы Джейн 2009-2010, стр. 42/6. Колсдон (Великобритания): Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2903-6.
- ^ а б Reajuste das tarifas do transporte público ficará abaixo da inflação em 2020
- ^ https://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/transportes/noticias/?p=16040
- ^ http://www.sptrans.com.br/corredores-e-faixas-exclusivas/
- ^ "UrbanRail.Net> Южная Америка> Бразилия> Метро Сан-Паулу". www.urbanrail.net. Получено 2019-03-31.
- ^ а б c «Via Mobilidade Receberá Linha 5-Lilás do Metrô neste sábado, 4». Metrô CPTM (на португальском). 2018-08-03. Получено 2019-03-31.
- ^ "SÃO PAULO (1)". www.tramz.com. Получено 2019-03-31.
- ^ «Статистика общественного транспорта Сан-Паулу». Глобальный индекс общественного транспорта от Moovit. Получено 19 июня, 2017.
Материал был скопирован из этого источника, который доступен под Международная лицензия Creative Commons Attribution 4.0. - ^ Бранфорд, Сью. «Сан-Паулу: самый большой в мире парк вертолетов | Бюро Латинской Америки». Получено 2019-03-31.
Материал был скопирован из этого источника, который доступен под дальнейшее чтение
- «Борясь с сопротивлением, мэр стремится облегчить блокировку сети в бразильском мегаполисе», Нью-Йорк Таймс, 4 октября 2015 г.
