Второй флот (Австралия) - Second Fleet (Australia)

В Второй флот был конвой из шести кораблей, перевозивших поселенцев, заключенных и припасы в Сиднейская бухта, Австралия в 1789 году. Первый флот который основал европейское поселение в Австралии в предыдущем году.

Второй флот получил историческую известность из-за плохих условий на борту судов, а также жестокого обращения с заключенными. Из 1006 осужденных, доставленных на борт флота, четверть умерла во время плавания, и около 40 процентов умерли в течение шести месяцев после прибытия в Австралию.[1] Капитану и некоторым членам экипажа одного судна были предъявлены обвинения в правонарушениях против осужденных, но они были оправданы после непродолжительного судебного разбирательства.

Корабли должны были вместе плыть в Австралию, прибыв в Сиднейскую бухту в 1789 году. Однако один из них был выведен из строя в пути и не смог добраться до пункта назначения, а другой был задержан и прибыл на два месяца позже других кораблей. Колония ожидала, что на флоте будет меньше неквалифицированных каторжников и больше припасов: прибытие стольких больных и умирающих и столь мало дополнительных припасов довели поселение до состояния голода еще до начала войны. Третий флот достиг Сиднейской бухты в 1791 году.

Сводка по флоту

КорабльИзображениеТипМастерЭкипажДеп. АнглияArr. СиднейПродолжительностьПрибыли осужденные мужского пола (посадили)Прибыли осужденные (посадка)
Леди ДжулианаЛеди Джулиана B4622.jpgосужденный транспортТомас Эдгар3529 июля 1789 г.3 июня 1790 г.309 днейн / д222 (226)
ХранительHMS Guardian Riou.jpgпереоборудованный артиллерийский корабль для перевозки преступниковЭдвард Риу12 сентября 1789 г.отключен в путин / д20 (25) - см. Нижен / д
Юстинианмагазин20 января 1790 г.20 июня 1790 г.151 день
Сюрпризпереоборудованный торговый корабль для перевозки преступниковНиколас Анстис19 января 1790 г.26 июня 1790 г.158 дней218 (254)н / д
НептунОсужденный корабль Neptune00.jpgосужденный транспортДональд Трэйл19 января 1790 г.27 июня 1790 г.159 дней? (421) + 12 от Хранителя? (78)
Скарборопереоборудованный транспорт в катерДжон Маршалл19 января 1790 г.28 июня 1790 г.160 дней180 (253) + 8 от Хранителян / д
ОБЩИЙ859 [114] (973)300 [4] (304)

Происхождение и история

Леди Джулиана плавал раньше других каторжных судов и не всегда считается членом Второго флота. В нем находились осужденные женщины.[2] Магазин Юстиниан не плыл с каторжными судами и прибыл раньше них. HMSХранитель вышел перед судами осужденных, но наткнулся на лед после выхода из мыс Доброй надежды, вернулся в Южную Африку и потерпел крушение на берегу.

Сюрприз, Нептун, и Скарборо были заключены контракты с фирмой Камден, Калверт и Кинг, которая взяла на себя обязательство перевозить, одевать и кормить осужденных за фиксированную плату в размере 17 фунтов стерлингов 7 шиллингов. 6 пенсов за душу, независимо от того, приземлились они живыми или нет. Эта фирма ранее занималась транспортировкой рабов в Северную Америку. Единственными агентами Короны в команде были военно-морской агент, лейтенант Джон Шапкот и капитан гвардии; Кэмден и Калверт снабжали всю остальную команду.[нужна цитата ].

Три судна покинули Англию 19 января 1790 года с 1006 осужденными (928 мужчин и 78 женщин) на борту. По пути они сделали только одну остановку, у мыс Доброй надежды. Здесь 20 осужденных мужчин, выживших из ГМС. Хранитель, были взяты на борт. Три судна продвинулись быстрее, чем Первый флот, прибыв в Порт-Джексон в последнюю неделю июня 1790 года, через три недели после Леди Джулиана, и через неделю после складирования Юстиниан.[3]

Проход был относительно быстрым, но уровень смертности был самым высоким за всю историю транспорт в Австралию. Из 1038 осужденных на борт судна 273 человека погибли во время плавания (26%), а 486 приземлились больными.[4] Это резко контрастирует с показателями смертности, о которых сообщалось на Первом флоте, где «при почти равном количестве человек умерли только 24 человека, а не 30 человек, прибывших на берег больными. Разницу можно объяснить только путем сравнения того, как каждый флот был оборудован и проведен ".[5]

На Нептун осужденных намеренно морили голодом, держали в цепях и часто отказывали в доступе на палубу. Цинга проверить не удалось. На СкарбороВ пайках намеренно не отказывали, но сообщаемая попытка мятежа привела к заключению осужденных под палубой.[6]

Капитан Уильям Хилл, командир стражи, впоследствии написал резкую критику капитанов судов, заявив, что «чем больше они могут удерживать от несчастных, тем больше продуктов они должны продать на иностранном рынке, и тем раньше в рейсе. они умирают, тем дольше они могут получать пособие умершего ».[7]

Прибытие в Порт Джексон

По прибытии в Порт-Джексон полуголые заключенные лежали без постельных принадлежностей, слишком больные, чтобы двигаться. Тех, кто не мог ходить, бросали за борт. Все были покрыты вшами. Приземлились не менее 486 больных (47% из них). Из них 124 погибли вскоре после приземления. Об остальном преподобный Джонсон, который пошел к ним, как только корабли подошли к порту, написал, что «страдания, которые я видел среди них, неописуемы ... их головы, тела, одежда, одеяла были полны вшей. Они были жалкими, нагими, грязными, грязными, паршивыми, и многие из них совершенно не могли стоять, ползать или даже пошевелить рукой или ногой ».[8]

Со своей стороны, губернатор Филипп отметил: «Я не буду, сэр, останавливаться на той картине страданий, которую представляли больницы и больничные палатки, когда эти люди высадились на берег, но было бы неуместным не говорить, что это было вызвано подрядчиками. слишком много людей на борту этих кораблей и из-за того, что они были слишком ограничены во время перехода ». [9]

Среди прибывших на Второй флот были Д'Арси Вентворт и его осужденная любовница Кэтрин Кроули на Нептун, и Джон Макартур, затем молодой лейтенант в Корпус Нового Южного Уэльса, и его жена Элизабет, на Скарборо. Старший сын Макартура, Эдвард Макартур, сопровождавший родителей на Нептун и Скарборо, считается единственным человеком, который плавал во Втором флоте, которого у нас есть фотография, а также последним выжившим во время плавания (см. ссылку ниже).

Когда весть об ужасах Второго флота достигла Англии, общественность и официальные лица отреагировали на это потрясением. Было проведено расследование, но попытки арестовать Дональда Трэйлла, мастера Нептун и описан как сумасшедший садист, или возбудит уголовное дело против него, других хозяев или фирмы подрядчиков. Правительство уже заключило с ними контракт на подготовку Третий флот для плавания в Порт-Джексон в 1791 году.

Трейл и его старший помощник Уильям Эллерингтон были привлечены к частному суду за убийство неназванного осужденного, моряка Эндрю Андерсона и Джона Джозефа, повара. Но после трехчасового судебного разбирательства перед сэром Джеймсом Марриоттом в Адмиралтейском суде присяжные оправдали обоих мужчин по всем обвинениям, «не побеспокоив судью обобщить доказательства».

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Флинн 1993, стр.1
  2. ^ Сиан Рис (2009). Плавучий бордель: необычайная правдивая история о женщинах-осужденных, отправленных в Ботанический залив. Hachette Australia. ISBN  978-0-7336-2463-6.
  3. ^ Линч, Уоткин; Фланнери, представленный Тимом (1996). 1788 г .: включает рассказ об экспедиции в залив Ботани и отчет о поселении в Порт-Джексоне. (Репр. С указателем. Ред.). Мельбурн: Text Publishing. С. 127–130. ISBN  1875847278.
  4. ^ Линч, Уоткин; Фланнери, представленный Тимом (1996). 1788 г .: включает рассказ об экспедиции в залив Ботани и отчет о поселении в Порт-Джексоне. (Репр. С указателем. Ред.). Мельбурн: Text Publishing. п. 131. ISBN  1875847278.
  5. ^ Линч, Уоткин; Фланнери, Тим (введение) (1996). 1788 г .: включает рассказ об экспедиции в залив Ботани и отчет о поселении в Порт-Джексоне. (Репр. С указателем. Ред.). Мельбурн: Text Publishing. С. 131–132. ISBN  1875847278.
  6. ^ Коллинз 1975, стр. 100
  7. ^ Исторические записи Нового Южного Уэльса. Том 1, часть 2 - Филипп. Сидней: Чарльз Поттер, правительственный типограф. 1892. с.367.
  8. ^ «Наш Аустрал». Аргус. Мельбурн. 27 января 1940 г. с. 8 Дополнение: Выходные на Аргусе журнал. Получено 27 января 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "МЕДИЦИНА В ИСТОРИИ АВСТРАЛИИ". The Central Queensland Herald. Rockhampton, Qld. 4 апреля 1935 г. с. 58. Получено 27 января 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.

Библиография

  • Коллинз, Дэвид (1975). Флетчер, Брайан Х. (ред.). Отчет об английской колонии в Новом Южном Уэльсе. A.H. и A.W. Рид. ISBN  0589071688.
  • Флинн, Майкл (1993). Второй флот: британская армада мрачных заключенных 1790 г.. Сидней: Библиотека истории Австралии. ISBN  0908120834.

дальнейшее чтение

  • Бейтсон, Чарльз, Корабли каторжников, 1787–1868 гг., Сидней, 1974. ISBN  0-85174-195-9
  • Флинн, Майкл, Второй флот: мрачная армада преступников Великобритании 1790 года, (Сидней: Библиотека истории Австралии, 1993) ISBN  0-908120-83-4
  • Френч, Дженни, Второй флот Австралии - 1790 г., IFHAA, 2007 г.
  • Хьюз, Роберт, Роковой берег, Лондон, Пан, 1988 ISBN  0-394-75366-6
  • Рис, Сиан, Плавучий бордель, Ходдер, Сидней, 2001. ISBN  0-7868-8674-9
  • А. Дж. Хилл, 'Макартур, сэр Эдвард (1789 - 1872)', Австралийский биографический словарь, Том 5, Издательство Мельбурнского университета, 1974, стр. 122–123.
  • Адмиралтейские слушания на заседаниях, проведенных 7 и 8 июня 1792 года перед сэром Джеймсом Марриоттом и другими, Суды над Кимбером, Трейллом, Эллерингтоном и Хиндмарком за убийство и Берри и Слэк за пиратство, Лондон 1792
  • Эмма Кристофер, Кассандра Пибус, Маркус Бьюфорд Редикер, Маркус Редикер (ред.), Многие средние переходы: вынужденная миграция и создание современного мира, Беркли: Калифорнийский университет Press, 2007, глава 6 Эммы Кристофер, «Работорговцы, транспортировка заключенных и аболиционисты».