Сезам Стасьон - Sesam Stasjon

Сезам Стасьон
Lorenskogstasjonsbygg.jpg
Железнодорожный вокзал в Сезам Стасьон
В главных роляхСверре Холм
Сидсель Райен
ГолосаХаральд Мюле
Страна происхожденияНорвегия
Исходный языкнорвежский язык
Нет. эпизодов198
Производство
Настройка камерыМультикамерный
Продолжительность30 минут
Релиз
Исходная сетьNRK
Формат изображенияPAL (576i )
Оригинальный выпуск22 февраля 1991 г. (1991-02-22) –
6 мая 1999 года (1999-05-06)
Хронология
Связанные шоуУлица Сезам

Сезам Стасьон (Английский: Кунжутная станция) был норвежский язык детский телесериал что бежало на NRK1 (а иногда и NRK2) на основе Улица Сезам. Он быстро стал самым популярным детским шоу в Норвегии после его дебюта в 1991 году, и до 1998 года было снято 198 серий. В отличие от своих предшественников со всего мира, оно происходит на железнодорожной станции недалеко от города, а не в традиционном районе Улицы Сезам. Каждая серия длится 30 минут, из которых 15–20 - из норвежского производства, а 10–15 - дублированы из Улица Сезам.

История

В 1987 году NRK обратилась к Мастерская детского телевидения о возможности сделать норвежскую совместную постановку «Улицы Сезам». В 1989 году было достигнуто соглашение между NRK и CTW, и производство Sesam Stasjon началось в сентябре 1990 года. В рамках подготовки к шоу, Кермит Лав отправился в Норвегию в июне 1990 года, чтобы обучать норвежских кукловодов.

Первая серия вышла в эфир на NRK 4 февраля 1991 года. Вначале планировалось выпустить 77 серий, написанных автором Эйвинд Ски. В 1992 году Скей покинул производство, закончив контракт на 77 серий. В то же время NRK заявили, что хотят снять еще 250 серий до 2006 года. Однако сериал не продержится так долго. NRK решили, что ресурсы, использованные для производства Sesam Stasjon, можно было бы лучше использовать в другом месте, поэтому NRK решила заплатить CTW, чтобы выйти из контракта, который закончился в 2001 году. Последняя сцена была записана 28 апреля 1999 года, в результате чего общее количество достигло 198 эпизоды. Однако Сезам Стасьон оставался в эфире в повторах до 2004 года.

Внешний вид был построен вокруг Lørenskog Железнодорожный вокзал, предоставленный норвежскими железными дорогами (NSB ). Станция построена в 1901 году по проекту архитектора Пол Дуэ. К зданию пристроили башню. Станция была снова модернизирована в августе 1991 года. На этот раз внутренняя часть станции была изменена и открыта для публики, чтобы дети могли гулять по станции. Также были живые выступления актеров и прохожих. В 2003 году было принято решение вернуть вокзал первоначальный вид.

Компания NSB предоставила два модифицированных двигателя для поездов 1940 года типа EL.10. (Эль10.2504 и Эль10.2508) эти двигатели использовались на выставке. Два других, более мощных двигателя поезда (Di2.827 и DI2.839) также были окрашены в цвета Sesam Stasjon. Эти поезда не использовались в шоу, но использовались как пассажирские поезда вокруг Норвегии. Легковые автомобили окрашены в вагоны BFV1, восстановлены. Donnerbüchse (Thunderbox) автомобили, брошенные в Норвегии немецкой армией после Второй мировой войны. Были и открытые легковые автомобили, которые использовались летом, эти автомобили были сделаны из грузовые автомобили также называется Gs cars.

Некоторые эпизоды походили на мини-сериалы; сюжетная линия будет продолжаться с того места, где закончилась последняя серия. Одна из этих более длинных историй была о том, как «Альфа» участвовала в конкурсе на создание телешоу. Она написала о своей жизни в Sesam Stasjon, и она выиграла конкурс. Всю станцию ​​пригласили на NRK, чтобы они могли рассказать о шоу. В более позднем эпизоде ​​приехала съемочная группа из NRK, чтобы снимать телешоу с актерами, играющими Альфу и ее друзей. Эти «актеры» представляли собой прогулочные костюмы, созданные для живых выступлений.

Символы

  • Макс Меккер: большой синий звероподобный парень, который работает на вокзале "Сезам Стасьон". Хорошо умеет чинить, отсюда и название «Меккер» (примерно то же, что и «разнорабочий»). Макс Меккер всегда говорит рифмами. В исполнении Гейр Бёрресен.[1]
  • Альфа: женщина желтого куклы, жительница вокзала, любит играть гитара. В исполнении Ханне Дале.[1]
  • Bjarne: мужской розовый кукла, владеющий билетной кассой. Очень любит числа и систему в своей работе. Страдает аллергией, поэтому не любит лето. В исполнении Осмунд Хузер.[1]
  • Py: красный кукла с желто-рыжими волосами и самый молодой на станции. Ее видели вылупившейся из огромного синего яйца, появившегося вместе со шлейфом. В исполнении Кристин Стоусен.
  • Стасьонсместер О. Тидеманн: мастер станции. В исполнении Сверре Холм.[1]
  • Леонора Доротея Даль: дама работает на вокзале. Любит петь и готовить. В исполнении Сидсель Райен.[1]

Вся постановка отправилась в Нью-Йорк, чтобы наблюдать за американским производством Улица Сезам. Сотрудничая с американским продюсером, они получили право снимать собственную версию шоу. Он вышел как «Сезам Стасьон». Специальные куклы, использованные в спектакле, должны были быть отправлены в Мастерская детского телевидения (CTW) всякий раз, когда их нужно было промыть, потому что механизм, используемый для их работы, был конфиденциальным. Только Гейр Бёрресен разрешили внутрь Макса Меккера.

Норвежскими продюсерами были Херман Гран и Грете Хёйен. Эйвинд Скей и Лена Сеймлер написали телеспектакли, костюмы были разработаны художником по костюмам NRK Эллен Андреассен Йенсен, а Зигвальд Твейт написал музыку к песням из шоу. Харальд Мюле отвечал за озвучка для американских сокращений. (The Печеньковый монстр так далее.)

Анимированные сегменты «Счетчик чисел пинбола», хотя и не являются персонажами, также дублировались и регулярно использовались в шоу, а мелодия хорошо известна среди норвежцев, которые смотрели шоу, несмотря на то, что большинство из них не видели «Улицу Сезам».

Голоса

Конец шоу

Хотя NRK подписала контракт с CTW что они собирались продюсировать шоу до 2001 года, а также, сохраняя право показывать его повторы в течение первых пяти лет после этого, они решили преждевременно отказаться от производственной сделки, согласно интервью с Калле Фюрст в Департаменте по делам детей NRK в 1998 году. Фюрст дал понять, что NRK решили прекратить производство из-за заниженных рейтингов, и они хотели высвободить ресурсы, чтобы делать новые и лучшие шоу. Фюрст заявил, что сеть должна была заплатить CTW крупную сумму денег, чтобы разорвать контракт, когда его спросили, есть ли у них экономические проблемы. Когда его спросили, был ли кто-нибудь против этого решения, люди, которые работали над шоу, были названы главной силой, а Фюрст продемонстрировал понимание своей любви к шоу и отношений, которые у них сложились друг с другом во время его создания.[2]

Поезд и вокзал

Открытые сцены для шоу были сняты в Станция Lørenskog, который был перекрашен для серии. Красочно, характерно для «Улицы Сезам», перекрашена только сторона вокзала, а задняя часть - желто-зеленая. Первоначальное здание было возведено в 1901 году по чертежам архитектора. Пол Дуэ, а архитектура в направлении Искусство модерн. А постмодерн Башня с часами, также расписанная для шоу, была построена рядом со станцией в 1980-х годах.[3] Станция расположена на Магистраль и обслуживается пригородной железной дорогой Осло.[1] К 2006 году, после решения, принятого тремя годами ранее, башня с часами была снесена, а главное здание перекрашено в старые цвета, желтые с коричневыми списками. Фактическая станция не работает с 14 июня 2000 года.

«Сезамтогет» («Поезд кунжута»), который использовался в шоу, состоял из четырех частей. Норвежские государственные железные дороги (NSB) преобразовал два старых маневры, Эль 10 нет. 2504 и нет. 2508 и два Di 2 нет. 827 и нет. 839. Трое вагоны использовались два более ранних немецких вагона BFV1, которые NSB перешла в собственность после война, и модифицированный грузовой фургон. Все части поезда были окрашены в такую ​​же красочную схему, что и станция. Эл 10 № 2504 в настоящее время хранится в Гроруд и нет. 2508 размещается в Хамар, как старые, так и неиспользуемые. Пока у Ди 2 нет. 839 был перекрашен, нет. 827 сохраняется нетронутым Норвежский железнодорожный клуб в Hønefoss.[4][5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Йоханссен, Гитте (15 октября 1990 г.). "Det går alltid et tog til Sesam". Aftenposten (на норвежском языке).
  2. ^ Гриндакер, Сив (18 января 1998 г.). "Sesam Stasjon legges ned". Dagbladet (на норвежском языке). Получено 29 мая 2010.
  3. ^ Стейган, Гейр Тандберг (2000). "Lørenskog jernbanestasjon" (на норвежском языке). Получено 29 мая 2010.
  4. ^ "2504" (на норвежском языке). Jernbane.net. Получено 23 ноября 2009.
  5. ^ "827" (на норвежском языке). Jernbane.net. Получено 23 ноября 2009.

внешняя ссылка