Аэропорт округа Сискию - Siskiyou County Airport

Аэропорт округа Сискию

Вспомогательный аэродром ВВС округа Сискию

Аэродром армии округа Сискию
Аэропорт округа Сискию - California.jpg
Фотография USGS 2006 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорУезд Сискию
РасположениеМонтегю, Калифорния
ВысотаAMSL2648 футов / 807 м
Координаты41 ° 46′53.190 ″ с.ш. 122 ° 28′05,19 ″ з.д. / 41,78144167 ° с.ш.122,4681083 ° з.д. / 41.78144167; -122.4681083Координаты: 41 ° 46′53.190 ″ с.ш. 122 ° 28′05,19 ″ з.д. / 41,78144167 ° с.ш.122,4681083 ° з. / 41.78144167; -122.4681083
карта
КСИЙ находится в Калифорнии.
КСИЙ
КСИЙ
Расположение аэропорта округа Сискию
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/357,4842,281Асфальт

Аэропорт округа Сискию (ИАТА: SIY, ИКАО: КСИЙ) является публичным аэропорт расположен в трех милях (4,8 км) к северо-востоку от Монтегю, обслуживающий Уезд Сискию, Калифорния, Соединенные Штаты.[1] У него есть один ВПП и в основном используется для авиация общего назначения.

История

Военно-воздушные силы и ВВС США использовали аэропорт округа Сискию в течение двух отдельных периодов: с 1942 по 1945 год и с 1962 по 1972 год. Сначала он служил вспомогательным полем, а затем - базой рассредоточения.

Вторая Мировая Война

В ВВС армии США первый арендовал аэропорт округа Сискию 18 ноября 1942 года. Аэропорт был построен на средства Управление гражданской авиации (CAA). Армия модернизировала и расширила оригинальные взлетно-посадочные полосы длиной 6500 футов до 7300 футов, чтобы они могли обслуживать бомбардировочные самолеты. Армия также добавила рулежные дорожки, систему ночного освещения, здание управления энергоснабжением и оградила поле забором из колючей проволоки. К осени 1943 года аэродром находился в составе базы г. Гамильтон Филд. С администрацией, обеспечиваемой Гамильтон Филд, и без жилья, аэропорт округа Сискию не стал ключевым объектом.

1 мая 1944 года ВВС армии передали аэродром в Армейский аэродром Чико (AAF). Он оставался беспилотным вспомогательным полем и в первую очередь выполнял функции аварийной посадочной площадки для поврежденных самолетов или «странствующих армейских самолетов». Использование аэропорта в 1944 году кажется скромным, так как инспекции в разное время обнаружили на поле грязь от крупного рогатого скота.

15 октября того же года Chico AAF передала юрисдикцию аэропорта округа Сискию Командование воздушной технической службы (ATSC). 3 ноября 1944 года Межведомственный совет управления воздушным движением одобрил использование поля округом Сискию в качестве альтернативного аэропорта для регулярных коммерческих операций авиаперевозчика. 30 декабря 1944 года ATSC объявил, что ВВС армии больше не нуждается в аэропорту, и рекомендовал его утилизацию. 23 января 1945 года ATSC перевел аэропорт в неактивное состояние и передал в субаренду части территории для сельскохозяйственных целей.

После первоначального использования в военных целях коммерческая деятельность аэропорта продолжалась. Сюда входили противопожарные операции Лесной службы США и полеты небольших частных самолетов.

Использование ВВС США

13 сентября 1962 г. представители ВВС США Командование ПВО встретился с Наблюдательным советом округа Сискию. Аэропорт округа Сискию казался «идеально подходящим для использования в качестве места рассредоточения, поскольку он находился далеко за пределами любой целевой зоны или зоны радиоактивных осадков». Впоследствии 22 октября 1962 года ВВС арендовали и приобрели совместное использование взлетно-посадочных полос и исключительное использование других частей аэропорта. Несколько недель спустя самолеты из 83d и 84-я эскадрилья истребителей-перехватчиков из База ВВС Гамильтон (AFB) въехал как часть Кубинский ракетный кризис операция разгона. В этот период регулярных тренировок в аэропорту не проводилось.

К 15 января 1964 года эти эскадрильи были заменены на 82-я эскадрилья истребителей-перехватчиков из Трэвис AFB. В декабре того же года ВВС приступили к усовершенствованию объекта, включая обслуживание взлетно-посадочной полосы и строительство мобильной диспетчерской вышки, а также вспомогательных средств для радаров. Другие объекты включали выход за пределы взлетно-посадочной полосы, перрон для операций, освещение приближения, четыре укрытия для самолетов, док для технического обслуживания, инженерные сети, магазин для хранения боеприпасов и дороги. Эти объекты были сочтены завершенными 17 декабря 1965 года. Программа рассредоточения самолетов в аэропорту округа Сискию была передана ADC. 28-я воздушная дивизия, Гамильтон AFB 1 октября 1965 г.

К 19 июля 1971 года военно-воздушные силы завершили свою программу рассредоточения в аэропорту округа Сискию в рамках свертывания сил перехватчиков ADC, заявив, что эта земля избыточна. Администрация общих служб (GSA). Военно-воздушные силы расторгли договор аренды с графством 15 мая 1972 года, что совпало с передачей GSA оставшихся участков и сервитутов графству.

Услуги

Аэропорт округа Сискию имеет одну взлетно-посадочную полосу:

  • Взлетно-посадочная полоса 17/35: 7 484 футов × 150 футов (2281 м × 46 м), поверхность: асфальт

Смотрите также

Рекомендации

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ «Аэропорт округа Сискию». Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 2009-05-04.

внешняя ссылка