TAI TF-X - TAI TF-X

TAI TF-X
Maquette TF-X Le Bourget 2019.jpg
Макет на Парижское авиашоу 2019
РольСкрытность истребитель завоевания превосходства в воздухе[1]
национальное происхождениеиндюк
ПроизводительТурецкая аэрокосмическая промышленность
ДизайнерТурецкая аэрокосмическая промышленность в сотрудничестве с BAE Systems
Вступление2029 г. (планируется МОК)[2]
Положение делПредварительные проектные исследования[3]
Стоимость программы50 миллиардов долларов США (ожидается)[4]
Себестоимость единицы продукции
100 миллионов долларов США (ожидается)[5]

В TF-X (Турецкий истребитель - экспериментальный) - предлагаемый двухмоторный[6] вся погода истребитель завоевания превосходства в воздухе[7] разрабатывается Турецкая аэрокосмическая промышленность (TAI) в сотрудничестве с BAE Systems.[8][9] Самолет планируется заменить F-16 Боевые соколы из ВВС Турции и для экспорта в иностранные военно-воздушные силы.[10] Турецкий Министерство национальной обороны сказал, что TF-X сделает его первый полет к 2023 г.,[11] но позже это было отложено до 2025 года.[12] 26 марта 2020 года Темел Котил, генеральный директор Turkish Aerospace, объявил, что TF-X будет развернут 18 марта 2023 года с двумя GE F110 двигатели.[13]

Разработка

15 декабря 2010 года Исполнительный комитет оборонной промышленности Турции (SSIK) принял решение спроектировать, разработать и изготовить национальный истребитель завоевания превосходства в воздухе следующего поколения, который заменит турецкий флот F-16 и будет работать с другими критически важными средствами, такими как F-35 Lightning II.[14]

В 2011 г. Подсекретариат оборонной промышленности (SSM), агентство по закупкам вооруженных сил Турции, подписало соглашение с TAI о концептуальном развитии базовых возможностей. TAI и TUSAŞ Engine Industries (TEI) возглавят процессы проектирования, создания и разработки истребителя. Исследования позволят выявить стоимость истребителя, при этом выясняя, какие механические и электронные системы будут использоваться и включены, а также более широкий взгляд на возможности и проблемы военной авиации.[15] Финансирование, эквивалентное 20 миллионам долларов США, было выделено на двухлетний этап концептуального проектирования, выполненный Turkish Aerospace Industries.[16] Должностные лица TAI заявили, что этап концептуального проектирования должен быть завершен в конце 2013 года, а отчет будет подготовлен и представлен премьер-министру для утверждения бюджета и структуры этапа разработки. Подсекретариат оборонной промышленности Турции (SSM) написал письмо о намерениях трем производителям двигателей: General Electric, Pratt & Whitney и Eurojet Turbo. Турция планирует представить TF-X к 2025 году, имея его и F-35A, составляющие парк сдвоенных истребителей. TF-X призван компенсировать некоторые недостатки F-35 в ближнем воздушном бою. Ожидалось, что первая фаза разработки официально начнется к концу 2014 года.[17]В 2015 году TAI выпустило три возможных конфигурации планера:

  • Конфигурация с одним двигателем
  • Высокая маневренность одномоторная конфигурация "утка-треугольник"
  • Конфигурация с двумя двигателями

Премьер-министр Турции Ахмет Давутоглу объявил 8 января 2015 года, что TF-X будет двухмоторным истребителем.[6] Подсекретариат оборонной промышленности опубликовал свой отчет о производительности за 2016 год в марте 2017 года, в котором выяснилось, что окончательное решение заключалось в продолжении использования двухмоторной конфигурации FX-1.[18]В декабре 2017 года TAI опубликовала предварительные технические характеристики и характеристики самолета.[19] Некоторые особенности Истребитель 5-го поколения для TF-X проектируются:

  • Слияние датчиков
  • Улучшенная ситуационная осведомленность
  • Пониженная обнаруживаемость
  • Внутренние оружейные отсеки
  • Высокая маневренность

Джейн охарактеризовал проект как «чрезвычайно амбициозный».[12]

Делать ставку

13 марта 2015 года Министерство оборонной промышленности Турции (SSM) официально направило информационный запрос турецким компаниям, у которых была возможность «осуществить подлинную деятельность по проектированию, разработке и производству первого турецкого истребителя для удовлетворения требований Вооруженных сил Турции». Требования к истребителям нового поколения », ознаменовав официальный старт программы.[20] Контракт на проектирование и разработку истребителя был подписан между SSM Министерства национальной обороны Турции и Turkish Aerospace Industries Inc. 5 августа 2016 года. SSM предоставило 1,18 миллиарда долларов. компании Turkish Aerospace Industries для приобретения необходимых технологий и инфраструктуры для проектирования, испытаний и сертификации самолета.[21]

BAE Systems

В декабре 2015 года Министерство оборонной промышленности Турции (SSM) объявило, что выбрало компанию BAE Systems из Соединенного Королевства для помощи в разработке национального истребителя для завоевания превосходства в воздухе следующего поколения. Тот же день Rolls-Royce предложили передачу технологии двигателя EJ200 и совместную разработку производной для программы TF-X.[22] Во время визита Премьер-министра Соединенного Королевства Тереза ​​Мэй в Турцию в январе 2017 года, BAE Systems и TAI Официальные лица подписали соглашение на сумму около 100 миллионов фунтов стерлингов для BAE Systems об оказании технической помощи в разработке самолета.[23] По соглашению Великобритания выдала открытую генеральную экспортную лицензию оборонным компаниям, желающим экспортировать товары, программное обеспечение или технологии в Турцию.[24]

Двигатель

20 января 2015 г. АСЕЛСАН Турции объявила о подписании меморандума о взаимопонимании с Eurojet, производителем Двигатель EJ200 используется в Eurofighter Typhoon.[25] В объявлении также говорится, что производная от EJ200 будет использоваться в программе TF-X.[26][27][28][29] Обе компании будут дополнительно сотрудничать и совместно разрабатывать программные системы управления двигателями и системы мониторинга технического обслуживания двигателей.[29] Выбор Турции EJ200 свидетельствует о намерении TAI использовать суперкруизные возможности. В мае 2017 года Rolls-Royce учредила совместное предприятие с турецкой группой Kale Group для разработки и производства двигателей для этого проекта.[30] Другой конкурент - компания TRMotor Power Systems Inc., созданная в апреле 2017 года компаниями BMC, TAI и SSTEK. 8 ноября 2018 года TRMotor подписала меморандум о взаимопонимании с Президентство в оборонной промышленности разработать реактивный двигатель для проекта TF-X.[31] Хотя General Electric открыто не выразила интереса к проекту TF-X, ее местный партнер TUSAS Engine Industries (TEI) объявил, что будет участвовать в фазе разработки двигателей. 11 июня 2018 года генеральный директор TEI Махмут Фарук Акшит сказал, что они предложили зрелый двигатель, для которого они завершили коммерческое предложение по инфраструктуре испытаний подкомпонентов для компрессора. Он подчеркнул преимущество двигателей GE перед его конкурентами, заявив, что они пользуются значительной поддержкой OEM, тогда как сотрудничество между другими компаниями еще не было успешным. TEI обязалась передать все интеллектуальные права правительству.[32] В октябре 2018 года местные СМИ сообщили, что неизвестное количество истребителей начального производства будет оснащено General Electric F110 двигатели, пока TRMotor не дорабатывает национальный двигатель.[33] 4 марта 2019 года Rolls-Royce вышла из совместного предприятия из-за споров о совместном использовании интеллектуальной собственности и TRMotor с участием катарской заинтересованной стороны.[34]

Ростех России

Российская оборонная компания Ростех на авиасалоне Eurasia Air Show 2018 выразила намерение присоединиться к программе TF-X.[35][36] Неожиданно некоторые российские компании (United Engine Corporation ) также заявили, что готовы предоставить технологию для двигателя TF-X.[37] Представители министерства обороны Турции подтвердили, что изучают этот вариант и обсуждают потенциальные модели сотрудничества. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган в сопровождении Президента России Владимир Путин, демонстрировали пятое поколение Сухой Су-57 Истребитель-невидимка на международном авиасалоне МАКС-2019 в Московской области 27 августа 2019 года.[38]

Дизайн

Планер

Хусейн Ягджы, главный инженер TAI по программе TF-X, заявил, что все три концептуальных проекта на данный момент имеют конструкцию, оптимизированную для низкой плотности поперечного сечения радара, внутренних отсеков вооружения и способности суперкруиз, особенности, связанные с истребителями пятого поколения.[7]

Макет, вид сзади

Завод по производству фюзеляжей Advanced Carbon Composites компании TAI, которому было поручено производство фюзеляжей для программы Lockheed Martin Joint Strike Fighter (F-35),[39][40] получил задание разработать фюзеляж из усовершенствованного углеродного композита для TF-X. Подсекретариат оборонной промышленности Турции (SSM) также объявил тендер на разработку нового более легкого углеродного композитного термопласта для фюзеляжа TF-X.[41]

Радар и датчики

АСЕЛСАН в настоящее время разрабатывает передовой активная матрица с электронным сканированием радар, который будет использовать нитрид галлия (GaN) для программы TF-X.[42]

Авионика и оборудование

TF-X будет интегрирован из кабины в сопутствующие БПЛА (скорее всего, ТАЙ Анка ) через зашифрованные соединения канала передачи данных.[43] Самолет, вероятно, будет использовать модернизированные варианты собственного приемника радиолокационного предупреждения (RWR), системы предупреждения о ракетном нападении (MWS), системы предупреждения о ракетном нападении (LWS), системы управления помехами и вспышками, системы дозирования и системы подавления помех на основе цифровой радиочастотной памяти (DRFM). , который уже развернут с другими воздушными платформами.[44][45]

Движение

Истребитель будет оснащаться двумя двигателями General Electric F110, пока собственные не будут производиться TRMotor.[46][47]

Предварительные характеристики

Данные из Turkish Aerospace[48]

Общие характеристики

  • Экипаж: Один пилот
  • Длина: 21 м (68 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 14 м (45 футов 11 дюймов)
  • Высота: 6 м (19 футов 8 дюймов)
  • Площадь крыла: 60 м2 (670 кв. Футов)
  • Максимальный взлетный вес: 27 215 кг (60000 фунтов)
  • Электростанция: 2 × General Electric F110 (до тех пор, пока местные не будут производиться TRMotor), тяга 120 кН (27000 фунтов силы) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 2222 км / ч (1381 миль / ч, 1200 кН)
  • Максимальная скорость: 1,8 Маха[49]
  • Боевой диапазон: 1100 км (690 миль, 600 миль)
  • Практический потолок: 17000 м (55000[49] футов)
  • ограничения g: +9,0 г и -3,5 г

Вооружение

Авионика

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ "Милли учак сифт моторлу олачак", Кокпит (по турецки), TR
  2. ^ «Презентация в PowerPoint по проекту разработки турецких истребителей (TF-X)» (PDF). Turkish Aerospace. Сентябрь 2018. с. 6.
  3. ^ "Национальная истребительная программа TF-X". SSB. Получено 28 октября 2018.
  4. ^ "Türkiye'nin" Герчек Чылгын Projesi "TF-X Uçaı". Кокпит.
  5. ^ Тунчер, Джан (27 ноября 2017 г.). "Türkiye'nin yerli savaş uçağı TF-X hakkında Milli Savunma Bakanı'ndan açıklama". Бревно.
  6. ^ а б «Турция продвигает проект истребителя TFX, заказывает новые винтовки, больше F-35, CH-47», Джейн 360
  7. ^ а б «IDEF 2013: TAI раскрывает проекты истребителей пятого поколения». Еженедельник защиты Джейн. IHS. 8 мая 2013 г.
  8. ^ «BAE Systems подписывает основные соглашения о будущем контракте с Turkish Aerospace Industries по программе TF-X». BAE Systems. 28 января 2017.
  9. ^ «Rolls-Royce и Kale Group создают совместное предприятие по производству оборонных авиационных двигателей». Rolls-Royce. 8 мая 2017.
  10. ^ «Турция заменит F-16 на местные самолеты». Ежедневные новости Hürriyet. TR: Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık. 29 марта 2013 г.
  11. ^ «Национальный боевой самолет Турции TF-X будет летать к 2023 году». Агентство Анадолу. 27 ноября 2017.
  12. ^ а б Фелстед, Питер (17 июня 2019 г.). «Paris Air Show 2019: представлен полномасштабный макет турецкого истребителя». Еженедельник защиты Джейн. Париж.
  13. ^ "Котил Мму иле акынджи энтегре эдилебилир", Haber bilim teknoloji (на турецком языке), 26 апреля 2020 г..
  14. ^ «Турция готова произвести первый национальный истребитель». Сегодняшний заман. TR: Feza Gazetecilik. 15 июня 2011. Архивировано с оригинал 8 декабря 2012 г.
  15. ^ «Подписана сделка на производство первого турецкого истребителя». Сегодняшний заман. TR: Feza Gazetecilik. 23 августа 2011. Архивировано с оригинал 24 августа 2011 г.
  16. ^ «Концептуальный проект реактивного учебно-тренировочного самолета и истребителя». TR: SSM. 11 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 29 октября 2013 г.
  17. ^ Индюк; SSM планирует к 2023 году создать двойной флот истребителей первой линии В архиве 14 января 2015 г. Wayback Machine - Dmilt.com, 18 июня 2014 г.
  18. ^ "Yerli Savaş uçağında önemli gelişme". Haber 7. 3 марта 2017.
  19. ^ "ТУСАГ / TAI TF-X'in detaylarını açıkladı". C4 Защита. 13 декабря 2017.
  20. ^ http://www.ssm.gov.tr/anasayfa/hizli/duyurular/projeDuyurulari/Documents/TF-X_Program_RFI.docx
  21. ^ «TAI и Aselsan подписывают предварительное соглашение на разработку TF-X». Признание в воздухе. 27 апреля 2018 г.. Получено 30 октября 2018.
  22. ^ «Rolls-Royce предлагает двигатель для турецкого истребителя». Новости обороны. 6 декабря 2015 г.. Получено 8 января 2016.
  23. ^ «Великобритания и Турция подписывают оборонное соглашение о разработке турецкого истребителя». Рейтер. 27 января 2017.
  24. ^ «Открытая генеральная экспортная лицензия (экспорт в поддержку программы Turkish Aerospace Industries TF-X)». Департамент международной торговли Великобритании. 26 июля 2017 г.. Получено 29 октября 2018.
  25. ^ «ASELSAN подписывает меморандум о взаимопонимании с EUROJET». Оборона и авиакосмическая промышленность. Получено 8 января 2016.
  26. ^ «Турецкая компания ASELSAN подписала сделку с Eurojet на двигатель EJ200 - Brahmand News». www.brahmand.com. Получено 6 февраля 2018.
  27. ^ «Aselsan и Eurojet подписывают МоВ». Джейнс 360. Получено 8 января 2016.
  28. ^ "ASELSAN ve EUROJET arasında İşbirliği". Aselsan Inc. Получено 8 января 2016.
  29. ^ а б «Aselsan подписывает соглашение о сотрудничестве с Eurojet». Hurriyet Daily News. Получено 8 января 2016.
  30. ^ "Kale Grubu ve dünyanın en büyük uçak motor üreticilerinden Rolls-Royce, Türkiye'ye uçak motorları geliştirmek için el sıkıştı". TR: НТВ. 8 мая 2017.
  31. ^ "Милли Мухарип Учакын Мотору, TRMOTOR'a Emanet". TR: MSI. Получено 8 ноября 2018.
  32. ^ "TEI milli muharip uçak MMU motorunu geliştirmek üzere teklif verdi". Аксам. Получено 5 марта 2019.
  33. ^ "MMU için GE Motoru". TR: C4 Защита. 23 октября 2018.
  34. ^ «Rolls-Royce отказывается от участия в проекте турецких истребителей». Рейтер. 4 марта 2019.
  35. ^ «Рука об руку: Россия и Турция создают первый турецкий истребитель». 5 мая 2018.
  36. ^ «Русские хотят помочь в разработке первого турецкого истребителя». Ахвал.
  37. ^ Бекдил, Бурак Эге (2 мая 2018 г.). «Программа истребителей Турции продвигается вперед, поскольку российская фирма проявляет интерес». Новости обороны.
  38. ^ «Россия демонстрирует для Эрдогана самолеты 5-го поколения Су-57 на авиасалоне МАКС». Daily Sabah.
  39. ^ «Композитный». Turkish Aerospace. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 8 января 2016.
  40. ^ «Промышленность композитов в Турции». Материалы сегодня. 3 ноября 2009 г.. Получено 8 января 2016.
  41. ^ "A. Havacılıkta Kullanılan Karbon Elyaf Takviyeli Termoplastik Reçineli Prepreg Geliştirilmesi Projesi (KOZA)". SSM. Получено 8 января 2016.
  42. ^ «Будущие концепции турецких истребителей представлены на IDEF 13». Авиационные международные новости. 17 мая 2013 г.
  43. ^ «Экспериментальный концепт истребителя пятого поколения TAI TFX / F-X». Военный Завод. 18 июня 2013 г.
  44. ^ «Может ли Aselsan предоставить оборудование EW / ECM для JF-17?». кува. 11 мая 2016.
  45. ^ «Система радиоэлектронной борьбы для вертолетов (HEWS)». Aselsan. 11 мая 2016.
  46. ^ «General Electric превосходит Rolls-Royce в производстве истребителей коренных народов Турции», Новости обороны, 31 Октябрь 2018.
  47. ^ Финансовые времена.
  48. ^ "Программа TFX". Turkish Aerospace. Получено 29 октября 2018.
  49. ^ а б "TF | Turkish Aerospace". www.tusas.com.
  50. ^ "Тебер лазер гюдюм кити", Hassas güdümlü mühimmatlar, Рокетсан
  51. ^ Комплект для наведения с помощью крыла, Тюбитак-шалфей