Транспорт в Вишакхапатнам - Transport in Visakhapatnam

Доступны различные виды транспорта в Вишакхапатнам и его регион в Индия. Сюда входят авто-рикши, велосипеды и системы общественного транспорта, такие как автобусы и поезда. Вишакхапатнам также является домом для морского порта и международного аэропорта.

Дороги

Сирипурам Junction

Город имеет общую протяженность дороги 2007,10 км (1247,15 миль), покрывающих 1865 км (1159 миль) муниципальных дорог, 70,10 км (43,56 миль) дорог Департамента дорог и строительства и 72 км (45 миль) дорог. Национальные дороги.[1] Есть девять магистральные дороги и десять перекрестков в городе.[2] Beach Road, Дорога храма Сампат Винаяк,[3] Scindia Road,[4] Читралая Театральная дорога[5] и Waltair Main Road[6] основные магистральные дороги города. Центр Джагадамбы, Maddilapaem Junction[7][8] и NAD X Road основные узлы города.

Общественный транспорт

APSRTC Merto Luxury (A.C.) На дорогах Vizag

Автобусный транзит - это основной вид пассажирского транспорта в городе. Автобусный комплекс Дварака это главный автовокзал города. Висакхапатнамская автобусная система скоростных перевозок был полностью в рабочем состоянии.[9] Он управляет автобусами в основные части штата, а также управляет междугородним транспортом (City Bus Services).[10] Кроме них есть 4 малых автобусных вокзала, а именно: Автовокзал Маддилапалем[11] Автовокзал MVP Colony , Автовокзал Гаджувака,[12] Автовокзал Симхачалам[13] Автовокзал Курманнапалем[14]

Железнодорожный транспорт - основной вид транспорта в городе, так как город является центром крупных промышленных зданий, сотрудников и товаров перевозят поездами. Вишакхапатнам - штаб-квартира Южнобережная железнодорожная зона индийских железных дорог. Вишакхапатнам Железнодорожная станция станция A1 с самым высоким валовым доходом в Железнодорожное подразделение Waltair. Другие вокзалы в городе:

Вишакхапатнам Железнодорожная станция

Визаг Метро предлагается к строительству в городе. GVMC определил четыре коридора для скоростного общественного транспорта (MRT). Это национальная автомагистраль от Маддилапалем к NAD X Road (10 км), от ж / д вокзала до Gajuwaka через Scindia (14,73 км), Тхагарапуваласа к Hanumanthavaka по трассе (14 км) и NAD X Road к Gajuwaka (8,5 км).[15] Ориентировочно стоимость ₹13 488 крор (1,9 миллиарда долларов США) на строительство этих коридоров.[16]

Велорикши только ограничены очень небольшой частью города и почти исчезли, которые были одним из основных транспортных средств.[17] В Вишакхапатанаме строятся велосипедные дорожки. К 2017 году Визаг станет первым городом AP, в котором появятся такие велосипедные станции.[18] Всеиндийская федерация велосипедного спорта планирует построить в городе 20-25 велосипедных станций, на каждой из которых будет размещено 25 велосипедов. Этот проект стоит около ₹200 крор (28 миллионов долларов США). GVMC планирует внедрить инициативу сообщества велосипедистов на 10,5 кв. Км дорог в центре Вишакхапатнама в рамках Национальная миссия Джавахарлала Неру по обновлению городов. В центральных частях города велосипедные дорожки будут проложены на 100-футовых дорогах шириной около 8 футов.[19]

дыхательные пути

Вид на аэропорт Вишакхапатнам

Пассажиры часто используют самолеты, поскольку они соединяют Vizag с крупными городами и туристическими направлениями. Висакхапатнам аэропорт это международный аэропорт, расположенный на полпути между NAD X Road и Шила Нагар. Хайдарабад, Бангалор, Бангалор, Дубай, Ченнаи, Сингапур, Дели, Виджаявада,[20] Тирупати и Калькутта являются основными направлениями Airway. Ежегодно по маршруту Визаг-Хайдарабад путешествовали 7,47 тысяч пассажиров, а по маршруту Визаг-Бангалор - 4,90 миллиона пассажиров.[21] Строительство аэропорта Гринфилд возле Бхогапурама на площади 2558 акров откладывается из-за некоторых серьезных проблем.[22]

Статистика

Статистика аэропорта Вишакхапатнам - Источник: AAI[23]
ГодВсего пассажировОбщее процентное изменениеВсего перемещений самолетовОбщее процентное изменениеВсего обработано грузовОбщее процентное изменение
2016-172,358,029Увеличивать30.7%19,550Увеличивать16.8%Увеличивать4,708Увеличивать59.1%
2015-161,804,634Увеличивать64.1%16,739Увеличивать46.3%Увеличивать2,960Увеличивать5.2%
2014-151,099,480Увеличивать8.6%11,445Увеличивать4.0%Увеличивать2,812Увеличивать54.3%
2013-141,012,522Снижаться2.4%11,008Снижаться27.5%Увеличивать1,823Увеличивать10.9%
2012-131,037,608Увеличивать8.3%15,129Снижаться2.3%Увеличивать1,644Увеличивать57.2%
2011-12958,160Увеличивать34.7%15,488Увеличивать31.4%Снижаться1,046Снижаться5.5%
2010-11711,566Увеличивать12.8%11,785Увеличивать2.4%Увеличивать1,107Увеличивать18.0%

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Air India Дели, Дубай – Международный, Хайдарабад, Мумбаи, Порт-Блэр, Райпур
AirAsiaКуала-Лумпур – Международный
AirAsia India Бангалор
Альянс ЭйрХайдарабад, Виджаявада
ИндигоБангалор, Ченнаи, Дели, Хайдарабад, Калькутта, Мумбаи
СкутСингапур
SpiceJet Ченнаи, Хайдарабад,Дели

Награды и признание

Вишакхапатнамский морской порт
  • Вишакхапатнам Аэропорт был награжден лучшим аэропортом в категории Tier-2 (остальная часть Индии) на Национальной премии в области туризма 2011-2012 гг.[24]

Seaways

Порт Вишакхапатнам - один из 13 крупных порты в Индии и единственный крупный порт Андхра-Прадеш. Это второй по величине порт Индии по объему перевалки грузов.[25] Он расположен на восточном побережье Индия и находится на полпути между Ченнаи и Калькутта Порты.[26] Круизное судоходство работает между Вишакхапатнамом и Андаманские и Никобарские острова.[27]

Visakhapatnam Port Trust планирует создать спутниковый порт в Бхимунипатнам для разгрузки трафика в Вишакхапатнаме. Ожидается, что проект будет стоить ₹2000 крор (280 миллионов долларов США) и будет осуществляться через Государственно-частное партнерство (ГЧП) венчурное предприятие.[28]

Рекомендации

  1. ^ «Подробная информация о дорогах в каждом ULB штата Андхра-Прадеш». Департамент городского управления и градостроительства. Архивировано из оригинал 1 августа 2016 г.. Получено 27 апреля 2017.
  2. ^ "Электронный бюллетень GVMC" (PDF). Муниципальная корпорация Большого Вишакхапатнама. п. 5. Получено 27 апреля 2017.
  3. ^ Гангулы, Ниведита (12 января 2017 г.). «Городские дороги в глуши перед Санкранти». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.
  4. ^ «Контрактные рабочие осаждают HPCL». Индуистский. Специальный корреспондент. 27 августа 2013 г. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: другие (связь)
  5. ^ 20 ноября, В. Камалакара Рао | ТНН | Обновлено; 2016; Ист, 6:00. «Магазины, обменивающие разорванные банкноты, делают его большим | Visakhapatnam News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  6. ^ «AECOM подготовит ДНР к умным улицам». Индуистский. Специальный корреспондент. 1 февраля 2017 г. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: другие (связь)
  7. ^ «Земельные вопросы задерживают реконструкцию автовокзала Маддилапалем». Новый индийский экспресс. Получено 2 июн 2019.
  8. ^ Патнаик, К. М. П. (29 марта 2017 г.). «Опасные децибелы». www.thehansindia.com. Получено 2 июн 2019.
  9. ^ «БРТС будет полностью функционировать со 2 октября». Индуистский. Специальный корреспондент. 14 сентября 2016 г. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: другие (связь)
  10. ^ Гопал, Б. Мадху (1 января 2016 г.). «Комплекс автовокзала Дварака получил новый облик». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.
  11. ^ Гопал, Б. Мадху (20 июня 2016 г.). «Интегрированный автовокзал скоро в городе». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.
  12. ^ «Специальные автобусы RTC для пляжных прогулок». Индуистский. Специальный корреспондент. 16 декабря 2016. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: другие (связь)
  13. ^ 4 сен, В. Камалакара Рао | ТНН | Обновлено; 2016; Ист, 10:47. «APSRTC запускает 50 городских автобусов на семи новых маршрутах | Visakhapatnam News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  14. ^ «RTC нужно ждать новых автобусов в Вишакхапатнаме». Deccan Chronicle. 23 ноября 2014 г.. Получено 2 июн 2019.
  15. ^ «Выявлено четыре коридора метро». Индуистский. Специальный корреспондент. 25 марта 2014 г. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: другие (связь)
  16. ^ Реддем, Аппаджи (12 августа 2016 г.). «13 488 рупий - кр. Vizag Metro станет уникальным ГЧП». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.
  17. ^ Индия, The Hans (13 мая 2017 г.). «Традиционные рикши борются за выживание». www.thehansindia.com. Получено 2 июн 2019.
  18. ^ 5 февраля, Сулогна Мехта | ТНН | Обновлено; 2017; Ист, 12:08. "В Вишакхапатнаме появится первая общественная станция проката велосипедов в Андхра-Прадеше | Новости Вишакхапатнама - Times of India". Таймс оф Индия. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  19. ^ Сарма, Г. В. Прасад (24 февраля 2012 г.). "Визаг собирается стать гордым велосипедом". Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.
  20. ^ «Поиск по расписанию рейсов». trujet.com. Получено 27 апреля 2017.
  21. ^ 6 апр, Маниш М. | ТНН | Обновлено; 2017; Ист, 12:59. "Hyd Bengaluru Delhi: Визагиты часто летают в Хайдарабад, Бангалор, Дели и Ченнаи | Visakhapatnam News - Times of India". Таймс оф Индия. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  22. ^ 5 апреля, В. Камалакара Рао | ТНН | Обновлено; 2017; Ист, 11:55. «Отсутствие координации задерживает проект аэропорта Бхогапурам | Visakhapatnam News - Times of India». Таймс оф Индия. Получено 2 июн 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  23. ^ «Статистика трафика» (PDF). AAI. Получено 16 мая 2016.
  24. ^ «Национальные премии 2011-2012 гг.». Туризм в Андхра-Прадеше. Получено 26 марта 2017.
  25. ^ «Конкуренция встряхивает порт Вишакхапатнам». HT Mint. 11 февраля 2010 г.. Получено 22 ноября 2012.
  26. ^ "ВИСАХАПАТНАМ ПОРТ" (PDF). Получено 22 ноября 2012.
  27. ^ «Круизное судоходство».
  28. ^ Патнаик, Сантош (28 августа 2012 г.). «VPT завершит поиск консультанта по спутниковому порту Бхимили». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 2 июн 2019.