Военный корабль США Гавайи (CB-3) - USS Hawaii (CB-3)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Гавайи.

Строится большой корабль. С кормы видна одна из 12-дюймовых башен с тремя орудиями. Большая часть палубы загромождена частями корабля на разных стадиях завершения. Дорожки соединяют корабль с боковыми стенками проезжей части.
Гавайи достройка до прекращения ее строительства в феврале 1947 года.
История
Соединенные Штаты
Имя:Гавайи
Тезка:Территория Гавайи
Заказал:Сентябрь 1940 г.
Строитель:Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден, Нью-Джерси
Выложено:20 декабря 1943 г.
Запущено:3 ноября 1945 г.
При поддержке:Элизабет Фаррингтон
Поражены:9 июня 1958 года
Судьба:Продано за лом, 15 апреля 1959 г.
Общие характеристики (в соответствии с проектом)
Класс и тип:Аляска-учебный класс большой крейсер
Смещение:
Длина:808 футов 6 дюймов (246,4 м)
Луч:91 фут 1 дюйм (27,8 м)
Проект:
  • 27 футов 1 дюйм (8,3 м)
  • 32 фута (9,8 м) (полная нагрузка)
Установленная мощность:
  • 150,000 shp (110 000 кВт)
  • 8 котлов Babcock & Wilcox
Движение:4 вала, General Electric паровые турбины
Скорость:31.4 узлы (58,2 км / ч; 36,1 миль / ч)
Выносливость:12,000 nmi (22000 км; 14000 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Вооружение:
Броня:
  • Ремень: 5–9 дюймов (130–230 мм)
  • Дека: 3,8–4 дюйма (97–102 мм)
  • Барбеты: 11–13 дюймов (280–330 мм)
  • Револьверы: 5–12,8 дюймов (130–330 мм)
На самолетах:4 × гидросамолеты
Авиационные объекты:

Гавайи (CB-3)[A 1] должен был стать третьим членом Аляска-учебный класс большие крейсера. Это был первый ВМС США корабль будет назван в честь тогдашнего Территория Гавайи. Потому что Гавайи'строительство было отложено из-за высокоприоритетных кораблей, таких как авианосцы, ее киль закладывалась только в декабре 1943 г., примерно через два года после нее. родственный корабль Гуам.

Гавайи был запущен в конце 1945 года, но послевоенное сокращение бюджета потребовало ее отмены в 1947 году. Аляскасчиталось, что для больших крейсеров класса требуется экипаж почти такой же большой, как южная Дакота или же Айова-учебный класс линкор, а броня и защита большой корабль размер Гавайи был не лучше, чем Балтимор-учебный класс крейсер и это было особенно важно, поскольку подводная защита, разработанная в Гавайи был беден. В известном Труды В статье, опубликованной в январе 1949 года, Фрэнк Улиг отверг эффективность этого класса в 1944–1945 годах и пришел к выводу, что линейному крейсеру не место в послевоенном USN. [1] Какое-то время ВМС США планировали превратить корабль в первый ракетный крейсер США, но этого не произошло. Преобразование в большой командирский корабль позже был рассмотрен, и планирование зашло настолько далеко, что в бюджете 1952 года на эти цели были выделены деньги. Однако, поскольку один командирский корабль уже построен, Нортгемптон, и второй уже выбран, Райт, работы не начались Гавайи. После двенадцати лет простоя незавершенное судно было отбуксировано в выключатели подлежит списанию в 1959 году.

Дизайн и описание

Основная статья: Крейсер типа Аляска

Первоначальный импульс для дизайна Аляска класс пришел из торгово-рейдерский возможности немецких и японских кораблей; три Deutschland-учебный класс крейсера, два Шарнхорст-учебный класс линкоры и большие силы Японии как тяжелых, так и легких крейсеров. К тому времени, как они были построены, их роль расширилась и заключалась в защите авианосных групп. Считалось, что более крупные орудия этого класса, больший размер и более высокая скорость дадут им заметное преимущество в этой роли над тяжелыми крейсерами, а также они обеспечат страхование от сообщений о том, что Япония строит «суперкрейсеры», более мощные, чем американские крейсеры, ограниченные мощностью. Лондонский военно-морской договор.[A 2]

Гавайи был 808 футов 6 дюймов (246,43 м) длинный комбинезон и имел луч 91 фут 1 дюйм (27,8 м) и проект 31 фут 10 дюймов (9,7 м). Она водоизмещала 29 779 длинных тонн (30 257 т) по проекту и до 34 253 длинных тонн (34 803 т) на плаву. глубокая нагрузка. Корабль был оснащен четырьмя General Electric приспособлен паровая турбина комплектов, каждый из которых управляет одним гребным винтом и восемью масляными Бэбкок и Уилкокс котлы оценивается в 150 000 мощность на валу (110,000 кВт ) и максимальной скоростью 33 узлы (61 км / ч; 38 миль / ч). Дальность плавания - 12000. морские мили (22000 км; 14000 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[2][3] Она несла четыре гидросамолеты, размещенный в двух ангары,[4] с парой катапульты самолетов установленный на миделе.[5]

Корабль был вооружен главной батареей из девяти человек. 12 дюймов (305 мм) L / 50 Mark 8 орудия в трех тройныхорудийные башни, два в сверхзапускающая пара вперед и одна корма надстройка.[A 3] Вторичная батарея состояла из двенадцати 5 дюймов (127 мм) L / 38 орудия двойного назначения в шести сдвоенных башенках. Два были размещены на осевая линия супервстрелка над башнями ГК в носовой и кормовой частях; остальные четыре башни разместили по углам надстройки. Легкая зенитная батарея состояла из 56 четырехместных 40 мм (1,6 дюйма) Bofors орудия и 34 одноместных 20 мм (0,79 дюйма) Oerlikon пистолеты.[2] Пара наводчиков Mk 34 помогала наводить орудия для главной батареи, в то время как два директора Mk 37 управляли 5-дюймовыми орудиями, а директор Mk 57 помогал орудиям 40 мм.[6] Главный бронированный пояс имел толщину 9 дюймов (229 мм), а орудийные башни имели толщину граней 12,8 дюйма (325 мм). Основная бронепалуба имела толщину 4 дюйма (102 мм).[2]

Строительство, предложения по переоборудованию и дальнейшая судьба

Вместе с пятью Монтана-учебный класс линкоры и последние три Аляскакрейсера, постройка Гавайи была приостановлена ​​в мае 1942 г. до начала работ. Это освободило материалы и оборудование, чтобы их можно было использовать для строительства дополнительных кораблей, которые можно было построить быстрее и которые были необходимы в зонах боевых действий, например противолодочный сопровождение.[7] Более 4000 длинных тонн (4100 тонн) стальных листов и профилей, предназначенных для Гавайи был перенаправлен на другие корабли в июле 1942 г.[8] Тем не мение, Гавайи был добавлен обратно в очередь строительства 25 мая 1943 года, в отличие от CB-4 через CB-6, которые были отменены 24 июня 1943 года.[9] Ее киль был заложен 20 декабря 1943 г.[8] и он был наконец спущен на воду 3 ноября 1945 года, примерно через два года после Гуам.[A 4] Корабль был спонсируемый к Мэри П. Фаррингтон, жена делегировать от территории Гавайи до Палата представителей США, Джозеф Фаррингтон.[10] После ее запуска работы практически не велись, прежде чем строительство было остановлено в феврале или апреле 1947 года.[A 5] за счет сокращения расходов на оборону после Вторая Мировая Война;[10] когда работы были остановлены, корабль был готов на 82,4%.[7] Были установлены башни для главной батареи, а надстройка в основном закончена.[8] хотя первые были удалены, когда корабль был переведен в резервный флот на Военно-морская верфь Филадельфии.[7]

Конструкции ракетных крейсеров

Похож на недостроенный линкор Кентукки,[A 6] Гавайи в сентябре 1946 года рассматривался для переоборудования как испытательная площадка для разработки управляемых ракет. Орудийное вооружение крейсера, получившего обозначение CB (SW), должно было состоять из шестнадцати человек 3-дюймовые (76 мм) пушки L70 в восьми двойных креплениях. Большинство ракет должно было быть установлено в носовой части, а две «пусковые ямы для ракет» располагались рядом с кормой. Для этой задачи броня не требовалась, и ранее установленная броня должна была сниматься с корабля, когда это необходимо.[8] Эти планы так и не были реализованы, поэтому Гавайи остался в резервном флоте, пока не укомплектован.[10]

Два года спустя, в 1948 году, был предложен аналогичный план переоборудования. Этот план, обозначенный Проект SCB 26A, предложил, чтобы Гавайи превратиться в корабль с управляемыми баллистическими ракетами. Этот план предусматривал Гавайи будет укомплектована 12 вертикальными пусковыми установками производства США. V-2 баллистические ракеты малой дальности и 6 пусковых установок для ССМ-Н-2 Тритон поверхность-поверхность крылатая ракета.[11] «Тритон» был попыткой дать флоту надежную крылатую ракету, которую он мог запускать со своих кораблей. Процесс проектирования начался с одобрения ВМС США в сентябре 1946 года. После «формулировки целевых характеристик и возможных проектных базовых линий» конструкторы остановились на попытке установить крейсерскую ракету с прямоточным воздушно-реактивным двигателем массой 36 000 фунтов (16 000 кг) на твердотопливном топливе. ракетные ускорители, способные нести ракету на расстояние 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль) на Мах 1,6–2,5 в 1950 году. После снижения амбициозных целей до более реалистичных уровней в 1955 году к 1965 году ожидалось появление полностью работоспособной версии, но с испытаниями для SSM-N-9 / RGM-15 Regulus II запланированный на этот год и предстоящий UGM-27 Polaris крылатая ракета подводного базирования, проект был прекращен в 1957 году.[12] У одного источника есть вариант этой схемы с опытной ракетой XPM (Experimental Prototype Missile) от Операция Бамблби замена пусковых установок Triton. XPM в конечном итоге привел к RIM-8 Talos ракета земля-воздух.[13]

Гавайи также смог бы запустить ЖБ-2 "Гагара" крылатая ракета от гидравлической катапульты, установленной на ее носовой полетной палубе; наконец, на корме корабля должны были быть добавлены авиационный кран и спаренные катапульты. Преобразование, как предполагалось, выглядело бы аналогично завершенному Граф Цеппелин-учебный класс авианосец.[14] Переоборудование было разрешено в том же 1948 году и должно было завершиться в 1950 году; корабельный классификация был изменен на CBG-3, чтобы отразить запланированный капитальный ремонт. Однако конверсия была отменена в 1949 году, как и другие планы по надводным кораблям, оснащенным баллистическими ракетами, из-за нестабильности ракетного топлива и недостатков имеющихся систем наведения.[11]

Большой командный корабль

Явно недостроенный боевой корабль с незавершенной надстройкой и без артиллерийских орудий перемещают буксирные катера.
Гавайи буксируется к молоткам

Еще одно преобразование Гавайи, на этот раз "большой командирский корабль ", планировалось с августа 1951 года.[8] В этой роли она была бы похожа на Нортгемптон, но крупнее. Это переоборудование могло бы похвастаться широким флагманским оборудованием и полностью оснащенными радиолокационными системами и системами связи для командования авианосных группировок, хотя не было бы никаких возможностей для десантные операции.[8][14] Вооружение состояло бы из шестнадцати Пушки калибра 5 дюймов / 54 в одиночных креплениях;[14] этот размер оружия был указан, потому что Пушки калибра 3 дюйма / 50 считались слишком легкими.[8] Два радары был бы установлен: АН / СПС-2 на вершине передней башни и АН / СПС-8 на кормовой надстройке.[14] Кроме того, СК-2 должен был быть установлен на короткой башне в корме штабеля (но впереди SPS-8); это было бы использовано для "тропосферное рассеяние коммуникации ».[14]

Два Mk37 / 25 начальники управления огнем были запланированы как в носовой, так и в кормовой части надстройки.[14] Планы конверсии были утверждены,[8] и ее классификация была изменена на CBC-1, чтобы отразить это 26 февраля 1952 года.[10] Деньги на начало проекта были включены в бюджет 1952 года.[15] но единственной работой, проделанной на корабле, было снятие 12-дюймовых турелей,[14] как и предполагалось, опыт от Нортгемптон следует проанализировать перед полной конверсией.[16] Однако когда выяснилось, что корабль меньшего размера и дешевле, например, легкий авианосец, Райт - мог бы выполнять тот же долг,[16] в Гавайи проект был отменен в 1953 году.[14] Она вернулась к своему первоначальному обозначению CB-3 9 сентября 1954 года.[8][17][A 7]

Исследование Polaris

В феврале 1957 года было опубликовано исследование под названием «Polaris Study – CB-3», в котором предполагалось, что Гавайи лишиться всех ее орудий в пользу двадцати ракет Polaris, установленных в корпусе вертикально примерно в том же месте, что и третья главная башня, два Talos ракета земля-воздух (ЗРК) пусковые установки, по одной на носу и на корме, две Татарский ЗРК устанавливались по бокам надстройки и одиночный ASROC противолодочное оружие устанавливалась там, где должна была размещаться вторая основная башня. Больше с исследованием ничего не делалось.[18]

Утилизация

9 июня 1958 г. Гавайи был поражен Регистр военно-морских судов[8][10][19] и корабль был продан Boston Metals Company Балтимора 15 апреля 1959 года. Гавайи был отбуксирован в Балтимор, прибыл туда 6 января 1960 г. и впоследствии распалась на металлолом.[19][20]

Примечания

  1. ^ Гавайи никогда не вводился в состав ВМС США, поэтому никогда не имел официального USS маркер перед его официальным названием. Это обозначение было включено в заголовок этой статьи, чтобы соответствовать соглашениям об именах Википедии.
  2. ^ Япония фактически разработала планы двух «суперкрейсеров» в 1941 г. Дизайн крейсера Б-65 - в основном в ответ на новые Аляска корабли. Их так и не заказали из-за большей потребности в перевозчиках.
  3. ^ L / 50 относится к длине оружия с точки зрения калибры. Пистолет L / 50 в 50 раз длиннее диаметра ствола.
  4. ^ Гарцке и Дулин, стр. 184 указывает дату запуска 11 марта 1945 г., но официальная фотография ВМС США, вместе с Гавайи's DANFS вход и Гардинер и Чезно, стр. 122, как представляется, прямо опровергают это.
  5. ^ "USS Гавайи (CB-3); Программа 1940 года - так и не завершена »- 17 февраля; Гарцке и Дулин, стр. 184 - 16 апреля.
  6. ^ Это аналогичное предложение планировалось принять Кентукки, неполный Айовалинкор класса, строительство которого также было остановлено, и преобразовать его в первый линкор с управляемыми ракетами (BBG). Однако это преобразование так и не произошло и Кентукки был списан в 1958 году.
  7. ^ В Словарь американских военно-морских боевых кораблей отмечает эту дату как 9 октября 1954 г.

Рекомендации

  1. ^ Фрэнк Р. Улиг-младший «Новые боевые крейсеры», in Proceedings, USN Institute, vol 75, № 1, январь 1949 г., стр. 33–37.
  2. ^ а б c Гардинер и Шено, стр. 122
  3. ^ Иган, стр. 36
  4. ^ Гарцке и Дулин, стр. 182
  5. ^ Фридман, стр. 303
  6. ^ Фридман, стр. 483
  7. ^ а б c "USS Гавайи (CB-3); Программа 1940 года - так и не завершена »
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j Гарцке и Дулин, стр. 184
  9. ^ Уитли, стр. 278
  10. ^ а б c d е "Гавайи" в DANFS
  11. ^ а б Scarpaci, p. 19
  12. ^ Парш, «ССМ-Н-2»
  13. ^ Фридман, стр. 374–377.
  14. ^ а б c d е ж грамм час Scarpaci, p. 20
  15. ^ Гарцке и Дулин, стр. 189
  16. ^ а б Брейер, стр. 253
  17. ^ Брейер, стр. 251, 253
  18. ^ Фридман, стр. 400–401.
  19. ^ а б Брейер, стр. 251
  20. ^ Уитли, стр. 279

Источники

  • Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры, 1905–1970 гг.. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN  0-385-07247-3. OCLC  702840.
  • Дулин, Роберт О., мл .; Гарцке, Уильям Х. младший (1976). Линкоры: линкоры США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-174-2. OCLC  29387525.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  • Фридман, Норман (1984). Крейсеры США: наглядная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-718-6.
  • Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-913-8. OCLC  18121784.
  • "Гавайи". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. Получено 6 марта 2017.
  • Парш, Андреас (2003). «ССМ-Н-2». designation-systems.net. Получено 22 января 2009.
  • Скарпачи, Уэйн (апрель 2008 г.). Проекты конверсии линкоров класса Iowa и больших крейсеров класса Alaska 1942–1964: иллюстрированный технический справочник. ООО «Нимбл Букс». ISBN  1-934840-38-6.
  • "USS Гавайи (CB-3); Программа 1940 года - так и не завершена ». Военно-морское управление, Военно-морское управление истории и наследия. 2000. Архивировано с оригинал 13 января 2015 г.. Получено 31 октября 2008.
  • Уитли, М. Дж. (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-141-6. OCLC  34089382.

внешняя ссылка