Военный корабль США "Монровия" (APA-31) - USS Monrovia (APA-31)

USS Monrovia (APA-31) в 1960.jpg
USSМонровия (АПА-31) пришвартован к другому кораблю, дата и местонахождение неизвестны
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Crescent City (АПА-31)
Тезка:Место рождения президента Джеймс Монро, находится в Округ Вестморленд, Ва
Строитель:Вифлеемская сталь
Выложено:26 марта 1942 г.
Запущено:19 сентября 1942 г.
При поддержке:Миссис Джон М. Кармоди
Крещен:Дель Архентино
Введен в эксплуатацию:
  • 1 декабря 1942 - 26 февраля 1947
  • 30 ноября 1950 года - 31 октября 1968 года
Переименовано:USS Монровия
Реклассифицировано:АП-64 - АПА-31, 1 февраля 1943 г.
Поражены:1 ноября 1968 г.
Идентификация:MCV Тип корпуса C3-Delta, MCV Корпус № 152
Почести и
награды:		Семь Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба
Судьба:Продан на металлолом, 1968 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Crescent City учебный класс атакующий транспорт
Смещение:8,889 тонн (л), 14,247 т (фл)
Длина:491 футов (150 м)
Луч:65 футов 9 дюймов (20,04 м)
Проект:25 футов 8 дюймов (7,82 м)
Движение:1 х General Electric редукторный привод турбина, 2 х котлы, расчетный вал Лошадиные силы 7,800
Скорость:16 узлы
Емкость:
  • Войска: 103 офицера, 1352 рядовых.
  • Груз: 130000 куб.футов, 2700 тонн
Дополнение:Офицеры 55, в составе 500 человек
Вооружение:1 х 5 дюймов / 38 кКал. артустановка двойного назначения; 4 х 3 дюйма / 50 калибр Артустановки ДП, 1 сдвоенная 40-мм пушка Bofors крепления, 11 x сдвоенные 20-мм пушка монтирует.

USS Монровия (АП-64) был Crescent City учебный класс атакующий транспорт из ВМС США, построенный из C-3 Дельта коммерческий грузовой дизайн, и был назван в честь места рождения президента Джеймс Монро, находится в Округ Уэстморленд, Вирджиния.[1]

Монровия (AP 64) был заложен как корпус MC 152 компанией Верфь Bethlehem Sparrows Point, Sparrows Point, Мэриленд, 1942-03-26; запущен 1942-09-19; спонсируется миссис Джон М. Кармоди; и введен в эксплуатацию 1 декабря 1942-12-01, командовал капитан К. Д. Леффлер.

Реклассифицирован APA 31 (штурмовик) 01.02.1943, Монровия проводила маневры и учения-амфибии в Chesapeake залив через зимние месяцы 1943 года.

Атлантическая служба Второй мировой войны

10 мая она отбыла Норфолк, с пассажирами армии, для Средиземноморье и ее первое боевое задание. После поспешного переоборудования для размещения оборудования, необходимого для флагмана, выполненного за 2 недели USSДельта (AR-9) в Мерс-эль-Кебир, она взяла медсестер в качестве пассажиров для перевозки в Алжир. Там 20.06.1943 г. вице-адмирал Hewitt и его сотрудники поднялись на борт, а через 10 дней к ним присоединился генерал-лейтенант Джордж С. Паттон 6 июля она отбыла в Сицилия где она служила командиром Западной оперативной группы для Операция Хаски. Прибыв из района штурма 10-го числа, она получила легкие повреждения машинного отделения 11-го числа, когда Штука сбросил бомбы, которые оседлали судно с двумя близкими попаданиями. После ремонта в Алжире она вернулась в США с итальянским Военнопленные, швартовка у Портсмут, Вирджиния, 4 августа.

Тихоокеанская служба времен Второй мировой войны

Переназначенный позже в том же месяце, атакующий транспорт взял на себя Морская пехота и направился к Тихий океан. 9 октября она прибыла в Веллингтон, Новая Зеландия, вылетает 27-го числа в г. Эфате, плацдарм для Нападение тарава. К 20 ноября он стоял у этого атолла как флагман TransDiv 18. После этого, с потерями, части оставшихся подразделений 2-я дивизия морской пехоты, и несколько военнопленных, она вернулась в Гавайи.

В декабре и январе 1944 года она проводила учения в районе Гавайев с личным составом морской пехоты и армии. 22 января он отправился в свою третью морскую операцию, Кваджалейн, участвуя в штурме там 31-го числа и возвращая раненых и военнопленных в Перл Харбор в феврале. Затем она отплыла на Сан Диего, прибыл 17 февраля для доступности и 2 месяцев обучения у южных Калифорния.

В июне снова направившись в район боевых действий, она участвовала в штурме Сайпан, снова десант 2-я дивизия морской пехоты, несмотря на подводные камни, ступка огонь и сопротивление с воздуха. После Битва на Филиппинском море, она еще раз перевезла раненых и военнопленных на Гавайи, откуда 9 июля отплыла в Гуам с подразделениями 77-я пехотная дивизия. Прибыв 22-го числа, она оставалась в районе штурма в течение 7 дней, а затем вернулась с потерями в Перл-Харбор на короткое время.

В сентябре с 96-я пехотная дивизия войска погрузились, транспорт снова двинулся на запад, прибыв в Манус, плацдарм для предстоящих Филиппинский наступление, 3 октября. К рассвету 20 октября она ушла Лейте. Разгруженный к 18:00 21-го числа, он отправился вовремя, чтобы преодолеть залив до прибытия Японский военно-морские подразделения на пути из Сулу Море. Направляясь на юго-восток, она направилась к Новая Гвинея, откуда она подняла элементы 11-я воздушно-десантная дивизия Лейте. Затем она отплыла в Новая Британия, взял на себя части 40-я пехотная дивизия и вернулся к Манусу для штурма Лусон.

Вылетая 31 декабря, она столкнулась с воздушным сопротивлением в Лингайенский залив, 1945-01-09, а 10-го он пережил нападение японского пловца-смертника перед тем, как отправиться в Лейте, чтобы сразиться с ним. 1-я кавалерийская дивизия войска для перевозки в Лусон пляжи. Монровия затем вернулся в Соломоновы острова, взял на себя части 6-я дивизия морской пехоты, и, как флагман, TransDiv 36, проводил учения-амфибии в рамках подготовки к Операция Айсберг, то вторжение на Окинаву. С Соломоновых островов она отправилась в Улити присоединиться к другим кораблям, приписанным к TF 53, северным ударным силам, и направиться к Хагуши пляжи. К сумеркам 1 апреля он высадил всех своих морских пехотинцев, но из-за ночных выходов на пенсию не завершил выгрузку груза до 5-го апреля. Затем она двинулась на восток, достигнув Портланд, штат Орегон, 28-го числа на капитальный ремонт.

Монровия вернулся в западную часть Тихого океана после капитуляции Японии и немедленно начал перебрасывать оккупационные войска и припасы в Китай и Япония, возвращаясь в Соединенные Штаты с усталыми в боях ветеранами. Он продолжал пересекать Тихий океан между западным побережьем и Японией в качестве грузового и личного транспорта до весны 1946 года, когда ему было приказано отправиться на восточное побережье для дезактивации. 31 июля 1946 г. Атлантический резервный флот, в Норфолке, списание там 1947-02-26.

Служба холодной войны

После начала боевых действий в Корея, Монровия был отозван на действительную службу. Повторно введена в строй 30 ноября 1950 г. Атлантический Весной 1951 года десантные силы флота будут готовиться к осенним операциям. Гренландия. 27 декабря она вылетела из Норфолка, штат Вирджиния, для первой из своих ежегодных командировок в Средиземноморье, который продолжался с небольшими перерывами до 1967 года.

Приписанный к PhibRon 8, она несла морских пехотинцев, будучи развернутой с Шестой флот и проводили с ними учения-амфибии, действуя вдоль восточного побережья и в Карибский бассейн. Поддержание оборонительной готовности на протяжении всего этого периода позволило ей позитивно реагировать во время множества промежуточных кризисов, таких как Бейрут, Ливан, Июль 1958 г .; Куба, Октябрь 1962 г .; и Зона Панамского канала, Январь 1964 года. В 1967 году она проходила обучение десантно-штурмовой морской пехоте в Литл-Крик, штат Вирджиния. Военнослужащие учебного лагеря были размещены на борту, размещены в провисших старых брезентовых стеллажах на расстоянии 18 дюймов друг от друга. Затем стажеры с шумом опускали грузовые сети в лодки LCVP и «атаковали» побережье Вирджинии. В 1968 году Монровия снова приказано деактивировать. Списанный 31 октября, на следующий день он был исключен из Военно-морского регистра и был продан на металлолом.

Награды

Монровия заработал семь боевых звезд во время Вторая Мировая Война.

Рекомендации

  1. ^ «Словарь американских военно-морских боевых кораблей». Департамент военно-морского флота, Вашингтон, округ Колумбия. Получено 2011-04-17.