Военный корабль США "Монклер" (ID-3497) - USS Montclair (ID-3497)

Военный корабль США
USS Montclair (ID-3497) в порту где-то между августом и ноябрем 1918 года, окрашен в ослепительный камуфляж. Другой корабль такой же конфигурации надводного борта находится на противоположной стороне.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Montclair
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Стандартная судостроительная корпорация, Остров Стрелков, Нью-Йорк
Завершенный:1918
Приобретенный:19 августа 1918 г.
Введен в эксплуатацию:19 августа 1918 г.
Списано:7 июля 1919 г.
Судьба:Перемещенный в Совет по судоходству США 7 июля 1919 г.
Примечания:
  • Эксплуатируется как СС Montclair под контролем судоходного управления 1919-1932 гг.
  • Слом 1937
Общие характеристики
Тип:Рефрижераторное грузовое судно
Тоннаж:4,474 брутто тонн
Смещение:10,562 тонны (нормальный)
Длина:377 футов (115 м)
Луч:52 футов (16 м)
Проект:23 футов 8 дюймов (7,21 м)
Движение:Паровой двигатель
Скорость:11 узлы
Дополнение:70
Вооружение:
  • 1 × 4-дюймовая (102-мм) пушка
  • 1 × 3-дюймовая (76,2-мм) пушка

USS Montclair (ID-3497) был ВМС США рефрижераторное судно в эксплуатации с 1918 по 1919 гг.

Строительство, приобретение и ввод в эксплуатацию

Montclair был построен в 1918 году как Британский грузовое судно-рефрижератор SS Скорость войны для Cunard Line посредством Стандартная судостроительная корпорация в Остров Стрелков, Нью-Йорк. Вскоре ее переименовали в СС. Montclair. 19 августа 1918 г. Совет по судоходству США взял под свой контроль Montclair через Корпорация аварийного флота в Бруклин, Нью-Йорк, и немедленно передал ее ВМС США, которые присвоили ей идентификационный номер военно-морского регистра 3497 и заказанный ее в тот же день, что и USS Montclair (ID-3497) для использования в Первая Мировая Война .

История эксплуатации

Присвоен Служба морских морских перевозок, Montclair присоединился к конвой снаружи Нью-Йорк 7 октября 1918 г. с грузом говядина и колода грузовики, но она не могла поддерживать скорость конвоя. Из-за этого, а также из-за недостатка техники, 8 октября 1918 г. ей было приказано покинуть колонну и отправиться в Норфолк, Вирджиния, для ремонта.

Когда ее ремонт закончен, Montclair получил приказ присоединиться к конвою, который должен был отправиться из Нью-Йорка 19 октября 1918 года. трансатлантический переход на этот раз и прибыл в Киберон, Франция 6 ноября 1918 г .; она выгружала свой груз в Сен-Назер этот день. Война закончилась, когда она была во Франции, 11 ноября 1918 года.

Montclair отбыл из Киберона 14 ноября 1918 года в путешествие на запад, но после того, как шторм ее заставили поставить на ремонт и заправить Бермуды. Она прибыла в Нью-Йорк 15 декабря 1918 года. Затем она совершила еще два трансатлантических грузовых рейса на Сен-Назер во Франции и Роттердам в Нидерланды, завершив вторую из них 20 мая 1919 г.

В июне 1919 г. Montclair было направлено перейти к Галвестон, Техас, взять на себя нагрузку лук предназначенный для Сен-Назера. Через несколько дней после выхода из Галвестона во время рейса на Сен-Назер было обнаружено, что температура и состояние груза в трюмах были такими, что наступил разложение, и Montclair было приказано отвлечься в Норфолк. По прибытии туда 25 июня 1919 г. было решено поставить ее в очередь на демобилизация.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Montclair был выведен из эксплуатации в Норфолке 7 июля 1919 года, и в тот же день ВМС вернули его судоходному совету США. Еще раз СС Montclair, он продолжал работать в качестве грузового рефрижератора, находящегося в собственности Совета судоходства США, до 1932 года. Балтимор, Мэриленд, в 1937 г.

Рекомендации