USS West Mead (ID-3550) - USS West Mead (ID-3550)

История
Имя:USS West Mead или же Westmead
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Ames Shipbuilding and Drydock Company, Сиэтл, Вашингтон
Завершенный:1918
Приобретенный:конец октября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:29 октября 1918 г.
Списано:9 июня 1919 г.
Поражены:9 июня 1919 г.
Судьба:Перемещенный в Совет по судоходству США 9 июня 1919 г.
Примечания:
  • Коммерчески эксплуатируется как SS Westmead 1919-1927, СС Willanglo 1927-1929, СС Сан-Анжела 1927-1940, и СС Империя Спрингбак с 1940 г .;
  • Потоплен 9 сентября 1941 г.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:5,620 брутто тонн
Смещение:12,175 длинных тонн (12370 т)
Длина:423 футов 9 дюймов (129,16 м)
Луч:54 футов 0 дюймов (16,46 м)
Проект:24 фута 11,25 дюйма (7,6010 м) в среднем
Глубина захвата:29 футов 9 дюймов (9,07 м)
Движение:Один 2,500-индикаторная мощность (1.864-мегаватт ) тройное расширение паровой двигатель, один вал
Скорость:10.5 узлы (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч)
Дополнение:113
Вооружение:Никто

USS West Mead (ID-3548), также пишется Westmead, был ВМС США грузовое судно в эксплуатации с 1918 по 1919 гг.

Строительство, приобретение и ввод в эксплуатацию

West Mead был положил как коммерческий стали -лущеный, Один-винт, каменный уголь -горание пар грузовое судно SS Война Дидона для Совет по судоходству США посредством Ames Shipbuilding and Drydock Company в Сиэтл, Вашингтон; ее имя позже было изменено на СС West Mead или же Westmead и она была завершена в 1918 году. 26 октября 1918 года 13-й военно-морской округ осмотрел West Mead для возможной службы ВМС США во время Первая Мировая Война. Судоходный совет передал ее ВМС США, ВМС присвоили ей регистрационный номер 3550, и она была заказанный 29 октября 1918 г. как USS West Mead или же Westmead (ID-3548) с Лейтенант командир Н. А. Нельсон, USNRF, в команде.

История эксплуатации

Присвоен Служба морских морских перевозок, West Mead загружено 6,865 тонны из мука отбыл Тихоокеанский Северо-Запад 15 ноября 1918 г. (через четыре дня после Перемирие с Германией положил конец Первой мировой войне 11 ноября 1918 г.), прошел Панамский канал, и остановился на Бальбоа в Зона Панамского канала. Затем она перешла от Бальбоа к Нью-Йорк, куда она прибыла 14 декабря 1918 года. бункерованный и прошел ремонт в Нью-Йорке.

West Mead вылетел из Нью-Йорка 24 декабря 1918 г. конвой для объединенное Королевство и прибыл в Фалмут, Англия, 9 января 1919 г. Она переехала в Роттердам в Нидерланды 24 января 1919 г. и выгрузили там свой груз муки. Она вернулась в Соединенные Штаты в балласт, прибыв в Нью-Йорк 3 марта 1919 года.

West Mead далее проследовал из Нью-Йорка в Саванна, Джорджия, где она взяла на борт груз хлопок и пиломатериалы. Она покинула Саванну 2 апреля 1919 года, направляясь в Соединенное Королевство, и достигла Ливерпуль, Англия, 21 апреля 1919 года. Там она разгрузила свой груз, затем вернулась в Саванну, куда прибыла 7 июня 1919 года.

Вывод из эксплуатации и более поздняя карьера

West Mead был как выведен из эксплуатации и пораженный Список ВМФ 9 июня 1919 года, и в тот же день военно-морской флот вернул его Морскому совету США. Затем она работала коммерчески как SS. Westmead находился в собственности Судоходного совета до тех пор, пока не был заложен в конце 1920-х годов.

В 1927 году судоходное управление продало Westmead к Пароходная компания Бэбкок Нью-Йорка, который вернул ее на службу и переименовал в SS Willanglo. В 1929 г. Тихоокеанско-Атлантическое пароходство из Портланд, штат Орегон, купил ее и переименовал в СС Сан-Анжела.

В ответ на потребность, вызванную Немецкий подводная лодка деятельность в Северо-атлантический океан против Союзник маршруты конвоев в начале Вторая Мировая Война, то Британский правительство приобрело ряд бывших судов US Shipping Board как в частную, так и в государственную собственность США; Сан-Анжела был среди них. Она была продана британцам Министерство военного транспорта в 1940 году и переименован в СС Империя Спрингбак, и работал под управлением W. A. ​​Souter and Company из Ньюкасл-апон-Тайн, Англия.

Империя Спрингбак был на втором этапе рейса из Куба к Лейт, Шотландия, через Сидней, Новая Шотландия, Канада, когда немецкая подводная лодка U-81 торпедирован и потопил ее Мыс Прощания, Гренландия, 9 сентября 1941 г.[1]

Смотрите также


Рекомендации

  1. ^ "Империя Спринггбак". Uboat. Получено 19 февраля 2012.