USS R-9 (SS-86) - USS R-9 (SS-86)

USS R-9 (SS-86) .jpg
USS R-9, возможно, в начале 1940-х гг.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS R-9
Заказал:29 августа 1916 г.
Строитель:Форречное судостроение, Куинси, Массачусетс
Выложено:6 марта 1918 г.
Запущено:24 мая 1919 г.
Введен в эксплуатацию:30 июля 1919 г.
Списано:2 мая 1931 г.
Введено в эксплуатацию:14 марта 1941 г.
Списано:25 сентября 1945 г.
Поражены:11 октября 1945 г.
Судьба:Продан на металлолом, февраль 1946 г.
Общие характеристики
Тип:R класс подводная лодка
Смещение:
  • Выплавлено 569 длинных тонн (578 т)
  • 680 длинных тонн (691 т) под водой
Длина:186 футов 2 дюйма (56,74 м)
Луч:18 футов (5,5 м)
Проект:14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Движение:Дизель-электрический
Скорость:
  • 13.5 узлы (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч) с покрытием
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Дополнение:34 офицера и рядового
Вооружение:

USS R-9 (SS-86) был р-класса подводная лодка береговой и портовой обороны из ВМС США. Ее киль был заложен 6 марта 1918 г. Форречное судостроение Компания, Куинси, Массачусетс. Она была запущен 24 мая 1919 г. при финансовой поддержке г-жи Ирвинг Э. Стоу, и заказанный 30 июля 1919 года под командованием капитан-лейтенанта Томаса Шайна.

История обслуживания

1919–1931

После примерки и снятия одежды, R-9, данный обозначение классификации корпуса SS-86 в июле 1920 г. действовал вдоль северо-восточного побережья преимущественно в Нью-Лондон, Коннектикут —Ньюпорт, Род-Айленд до 1924 года. Отправленный на Тихий океан в марте того же года, он прибыл в Перл Харбор, ее новый порт приписки, 4 мая. Операции и учения, от отдельных к флоту, заняли следующие шесть с половиной лет, и 12 декабря 1930 года он отправился в путь для возвращения в Атлантику. Ретрансляция Панамский канал в середине января 1931 г. она прибыла в Филадельфия, Пенсильвания, 9 февраля и объявлено о деактивации. Списан 2 мая 1931 г., R-9 остался в Филадельфии, на стоянке с Резервным флотом.

1940–1946

В сентябре 1940 г. R-9 был помещен в пониженную комиссию, затем переехал на побережье в Нью-Лондон, где завершил активацию и был введен в полную эксплуатацию 14 марта 1941 года.

В течение двух месяцев R-9 был на пути к Карибское море дежурство под командованием командующего Панамской морской границей. Прибытие в Коко Соло 27 мая он патрулировал подходы к жизненно важному межокеанскому каналу с помощью SubRon 3 до октября, затем вернулся на север в Нью-Лондон для капитального ремонта, прибыв 23 мая. В декабре она была прикомандирована к Школе подводных лодок, но с наступлением нового, 1942 года, подлодка отправилась в плавание. Каско Бэй, Мэн, для оперативной подготовки. С середины месяца до наступление подводных лодок с 1942 по начало 1943 года она вращалась между Нью-Лондоном и Бермуды патрулировать морские пути, проходящие через Восточную морскую границу и районы патрулирования Бермудских островов. Переведенная на учебные программы противолодочной обороны весной 1943 года, она работала в основном в районе Нью-Лондона большую часть оставшейся части. Вторая Мировая Война. В конце марта 1945 года она снова переехала на юг, тренировавшись с разрушители, эсминец сопровождения, и эскорт-перевозчики выключен Куба и южный Флорида. Затем, в середине мая, она вернулась в Нью-Лондон.

20 сентября R-9 приступил к Портсмут, Нью-Гэмпшир, где списана 25 сентября 1945 года. Регистр военно-морских судов 11 октября 1945 года она была списана в феврале 1946 года.

Рекомендации

внешняя ссылка