USS Schuylkill (АО-76) - USS Schuylkill (AO-76)

USS Schuylkill (AO-76) в море 17 апреля 1943 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Schuylkill
Тезка:Schuylkill River
Строитель:Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания
Выложено:24 сентября 1942 г.
Запущено:16 февраля 1943 г.
Приобретенный:27 февраля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:9 апреля 1943 г.
Списано:14 февраля 1946 г.
Поражены:31 марта 1986 г.
Идентификация:Номер ИМО: 7737444
Почести и
награды:		7 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продана, 4 марта 1988 г.
Общие характеристики
Тип:Суамико-классовый флот пополнение масленки
Смещение:21 500 длинных тонн (21 845 т) в полном объеме
Длина:523 футов 6 дюймов (159,56 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:30 футов 10 дюймов (9,40 м)
Движение:Турбо-электрический, одновинтовой, 8000 л.с. (5966 кВт)
Скорость:15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч)
Емкость:140 000 баррелей (22 000 м3)
Дополнение:253
Вооружение:

USS Schuylkill (АО-76), первоначально названный SS Луисбург, был Тип T2-SE-A1 Суамико-учебный класс нефтяник из ВМС США.

Заложен корабль по контракту Морской комиссии (корпус MC 306) 24 сентября 1943 г. Sun Shipbuilding & Drydock Co. из Честер, Пенсильвания и спущен на воду 16 февраля 1943 г. при поддержке г-жи Х. Фишер. Доставлен 27 февраля 1943 года, переоборудован для использования во флоте и введен в эксплуатацию в Балтиморе, штат Мэриленд, 9 апреля 1943 года под командованием капитана Фреда А. Хардести.

История обслуживания

Вторая мировая война, 1943–1945 гг.

После шейкдаун операции у восточного побережья, Schuylkill вылетела из Норфолка 20 мая 1943 г., забрала свою первую партию топлива в Бэйтаун, Техас, и прибыл в Панамский канал 1 июня. Уход Бальбоа 4 июня, Schuylkill отплыл для Сиэтл, а оттуда перешли к Сан-Педро, чтобы залить масло для Алеутские острова. Schuylkill началось 27 июня и прибыло через Унимак Пасс в Датч-Харбор, Unalaska, 5 июля. Она завершила свою первую заправку в море в пути, когда пополнила запасы USCG. Хайда в Залив Аляски.

Schuylkill вышла из вод Алеутских островов 20 июля и с 1 по 10 сентября заправляла корабли оперативной группы, готовившейся к атаке Острова Гилберта. Она действовала в поддержку Кампания островов Гилберта с 15 ноября по 14 декабря и Кампания Маршалловых островов с 4 по 25 февраля 1944 года. С 17 по 22 мая, Schuylkill действовала с оперативной группой, которая наносила удары по Остров Маркуса и Остров Уэйк. Затем нефтяник участвовал в покорении Марианские острова, заправляющих корабли, сражающиеся за эту стратегическую островную группу с 15 по 27 июня, с 2 по 25 июля и с 3 по 12 августа, до поворота на запад Каролинс.

10 сентября в 04:34, маневрируя в туманном полумраке, Schuylkill 'лук ударил ее родственный корабль Милликома (АО-73) в ее квартале. Schuylkill получила большое V-образное отверстие по правому борту. Она немедленно выкачала около 25 000 галлонов США (95 000 л) пресной воды из танка форпика и перекачала грузовую нефть из носовых танков в кормовые, чтобы поднять нос. Не имея возможности продолжать движение, пока ее переборки не были укреплены, нефтяник заправил пять кораблей на остановке. После временного ремонта она могла двигаться со скоростью 4 узла; и, поскольку заправка большего количества судов подняла дыру выше ее ватерлинии, она удвоила свою скорость. В целом, Schuylkill доставлено 30 748 баррелей (4888,5 м3) мазута в этот день, получив "молодец" от командира оперативной группы. Schuylkill выполняла свою плановую дозаправку топлива, пока через три дня не прибыли танкеры. Затем, когда ее задача выполнена, она и Милликома, в сопровождении эсминца, Waterman (DE-740) и Bangust (DE-739), направился к Адмиралтейства. Она прибыла в Манус 15 сентября на ремонт.

С 4 по 25 октября и с 12 по 21 ноября, Schuylkill поддержал 3-й флот во время нападений на северные Лусон и Formosa. Она работала в Лингайенский залив во время высадки на Лусоне с 28 декабря 1944 г. по 28 января 1945 г., участвовал в Иводзима кампания с 16 февраля по 3 марта.

29 апреля Schuylkill началось с Улити к побережью Калифорнии. Двигаясь поодиночке, она зигзагами пересекла Тихий океан и утром 17 мая прибыла в Сан-Педро для капитального ремонта, ремонта и переделки. 13 июля во время послеремонтных ходовых испытаний у масленки-пополнителя сломался двигатель, и ее отбуксировали обратно в порт для ремонта, который завершился 23 июля.

Schuylkill вылетел из Сан-Педро 25 июля, забрал грузовую нефть в Перл Харбор 1 августа он отправился в западные Каролинские острова 3-го и прибыл в Улити 15-го. Пять дней спустя Schuylkill стартовал в составе 3-го флота и вошел в Токийский залив 10 сентября.

16-го он двинулся на «Маршаллс» и 23 сентября прибыл в Эниветок. Schuylkill остались там, пополняя корабли горючее, дизель, и авиационный бензин до 1 ноября, когда она направилась к западному побережью. Она прибыла в Сан-Франциско 13 ноября.

1946–1986

Schuylkill был выведен из эксплуатации 14 февраля 1946 г. и передан в Морская комиссия 27 апреля. Повторно приобретенная военно-морским флотом 30 января 1948 года и назначенная на службу военно-морского транспорта 1 октября 1949 года, нефтяная пополнитель служила в водах от северной части Тихого океана до моря. Персидский залив, и из Балтимор к Бремерхафен. Она проходила активную службу в западной части Тихого океана во время Корейская война, совершив несколько рейсов в Пусан. После окончания боевых действий Schuylkill остался в Тихом океане, за исключением перехода через Панамский канал в июне 1955 года для службы в Мексиканский залив до 22 октября. Затем она отправилась в Сан Диего.

Schuylkill продолжила свою службу народу, участвуя в операциях по пополнению запасов в Арктике в 1957 году. Вьетнам, и вдоль обоих побережий Соединенных Штатов. В 1974 г. Schuylkill был привязан к Саванна, Джорджия, продолжая поддерживать военно-морские силы по всему миру.

Schuylkill был поражен Регистр военно-морских судов 31 марта 1986 г. и был ликвидирован Морской администрацией (МАРАД ) в продаже 4 марта 1988 г.

Награды

Schuylkill получил семь Звезды битвы для службы Второй мировой войны.

Рекомендации

внешняя ссылка