USNS Paoli (T-AO-157) - USNS Paoli (T-AO-157)

USNS Паоли (Т-АО-157)
История
Имя:Паоли (1944–1966)
Владелец:
  • Морская комиссия (1944–1947)
  • Cities Service Oil Co. (1947–1955)
  • Морская комиссия (1955–1956)
  • ВМС США (1956–1957)
  • Серные суда морской навигации (1966–)
Оператор:
  • Военные аварийные танкисты (1944–1946)
  • Силинг и Джарвис (1946–1955)
  • Морские транспортные линии (1956–1957)
Строитель:Sun Shipbuilding & Drydock Co., Честер, Пенсильвания
Номер верфи:401
Выложено:18 июля 1944 г.
Запущено:31 октября 1944 г.
При поддержке:Миссис Лина Мартин
В сервисе:15 октября 1956 г.
Не работает:2 октября 1957 г.
Поражены:2 октября 1957 г.
Судьба:Продана, 1966 г.
 
Имя:Морской флоридский (1966 – c.1997)
Приобретенный:1966
 
Имя:Белофин Флоридиан (ок. 1997)
Идентификация:Номер ИМО: 5270208
Судьба:На слом, 1997
Общие характеристики
Тип:T2 – SE – A1 танкер
Смещение:
  • 5782 длинных тонны (5875 т) легких
  • 21 880 длинных тонн (22 231 т) в полном объеме
Длина:523 футов 6 дюймов (159,56 м)
Луч:68 футов (21 м)
Проект:30 футов (9,1 м)
Движение:Турбо-электрический, одновинтовой, 8000 л.с. (5966 кВт)
Скорость:15.5 узлы (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Емкость:140 000 баррелей (22 000 м3)
Дополнение:251
Вооружение:Никто

USNS Паоли (Т-АО-157) был Gettysburg-класса топливозаправщика, построенного на Sun Shipbuilding & Drydock Co. в Честер, Пенсильвания. Тип Танкер Т2 – СЭ – А1, это был бортовой номер 401 и Морская комиссия № 1734. Корабль был заложен 18 июля 1944 года, спущен на воду 31 октября 1944 года при финансовой поддержке г-жи Лины Мартин и доставлен Морская комиссия 11 ноября 1944 г. для эксплуатации танкерами-аварийными танкерами, Нью-Йорк.

История обслуживания

Паоли заставил нефть течь в объединенное Королевство, между Карибским бассейном и восточным побережьем; и в Персидский залив во время Второй мировой войны.

5 января 1946 года корабль был передан компании Sieling & Jarvis of Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, а затем продана Cities Service Oil Co. 14 января 1947 года за 1 797 871,78 долларов. Корабль был возвращен Морской комиссии 23 марта 1955 г. Бомонт, Техас, для укладки.

Паоли был приобретен ВМС США от Морская Администрация в качестве политическая напряженность на Ближнем Востоке повышенный. Корабль был приписан к Военно-морская транспортная служба (MSTS), как USNS Паоли (Т-АО-157) 15 октября 1956 года и эксплуатировалась компанией Marine Transport Lines Inc. Паоли служил до тех пор, пока не был возвращен под стражу MARAD и не был Список ВМФ 2 октября 1957 г.

SS Marine Floridian

2 февраля 1966 года корабль был передан компании Marine Navigation Sulphur Carriers Inc. и переоборудован в жидкий. сера перевозчик в Балтимор и переименовал SSМорской флоридский. Он был 5700 тонн, длиной 523 фута (159 м) и летал по океану. танкер В 1977 г. Морской флоридский столкнулся с Мост Бенджамина Харрисона, подъемный мост через Джеймс Ривер возле Хоупвелл, Вирджиния. В результате столкновения мост закрылся для движения на 20 месяцев, в результате чего был нанесен ущерб на общую сумму 9,7 миллиона долларов. Позже корабль был переименован в SS. Белофин Флоридиан незадолго до списания в 1997 году.

Рекомендации

  • Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
  • Фотогалерея из Паоли (T-AO-157) в NavSource Naval History
  • «Танкер Т2».