Военный корабль США "Западная Вирджиния" (ACR-5) - USS West Virginia (ACR-5)
 USS Хантингтон (ACR-5), вид слева, 1919 год. Установлены мачты в клетке. 1911 год, катапульта снята. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: |
|
| Тезка: |
|
| Заказал: | 3 марта 1899 г. |
| Награжден: | 24 января 1901 г. |
| Строитель: | Ньюпорт-Ньюс Drydock & Shipbuilding Co., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния |
| Расходы: | $ 3 885 000 (контрактная цена корпуса и оборудования) |
| Выложено: | 16 сентября 1901 г. |
| Запущено: | 18 апреля 1903 г. |
| При поддержке: | Мисс Кэтрин В. Уайт |
| Введен в эксплуатацию: | 23 февраля 1905 г. |
| Списано: | 1 сентября 1920 г. |
| Переименовано: | Хантингтон, 11 ноября 1916 г. |
| Реклассифицировано: | CA-5, 17 июля 1920 г. |
| Поражены: | 12 марта 1930 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | продан на металлолом, 30 августа 1930 г. |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Пенсильвания-учебный класс броненосный крейсер |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 69 футов 6 дюймов (21,18 м) |
| Проект: | 24 фута 1 дюйм (7,34 м) (среднее) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: | |
| Дополнение: | 80 офицеров 745 зачислено 64 Морская пехота |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| Общие характеристики (до 1911 г.)[1] | |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики (до 1921 г.)[2] | |
| Вооружение: |
|
| На самолетах: | 4 × гидросамолеты (1917) |
| Авиационные объекты: | 1 × На корме катапульта (1917) |
Первый USS Западная Виргиния (ACR-5 / CA-5), также называемый «Броненосный крейсер № 5», позже переименованный в Хантингтон, был ВМС США Пенсильвания-учебный класс броненосный крейсер.
Корабль спущен на воду 18 апреля 1903 г. Ньюпорт-Ньюс Сухой док и судостроениеCo., Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, спонсируемый мисс Кэтрин В. Уайт и введенный в эксплуатацию 23 февраля 1905 г., Капитан К. Х. Арнольд в команде.[3]
До Первой мировой войны
После тренировки по шейкдауну, Западная Виргиния курсировал с Нью-Йоркское военно-морское ополчение как единица Атлантический флот до 30 сентября 1906 года, когда она отплыла на службу с Азиатский флот. Корабль остался в составе Азиатского флота (статус которого был понижен до Первого Эскадрилья из Тихоокеанский флот в начале 1907 г.) на учениях в течение двух лет, а после капитального ремонта на Остров Маре в 1908 г. вступил на Тихоокеанский флот для аналогичных учений на Западное побережье США. В 1911–1912 годах он совершил круиз с флотом в г. Гавайский водах и в 1914 г. отправился на специальное дежурство у западного побережья Мексика для защиты американских интересов. Она оставалась за пределами Мексики во время Веракрус кризис, и вернулся в Бремертон, Вашингтон, чтобы стать частью Тихоокеанский резервный флот.[3]
Западная Виргиния остался в Бремертон, Вашингтон до 20 сентября 1916 года, когда она снова отплыла в Мексику для защиты жизни и собственности американцев и для поддержки дипломатии США. Находясь на этой службе, ее переименовали Хантингтон 11 ноября, чтобы разрешить присвоение ее старого имени новому уполномоченному линкор, BB-48. После пяти месяцев службы у берегов Мексики она отправилась на остров Маре для установки катапульта устройства на квартердеке и оборудование для размещения четырех гидросамолеты на палубе катера.[3]
Первая Мировая Война
Хантингтон была выделена из резервных сил и введена в полную боевую готовность 5 апреля 1917 года. Она покинула остров Маре 11 мая и направилась к Пенсакола, Флорида, через Панамский канал. Отколовшись от Тихоокеанского флота после прибытия во Флориду 28 мая, она провела следующие два месяца в Авиабаза ВМФ Пенсакола, участвуя в серии важных ранних экспериментов с шарики и гидросамолеты запускаются с палубы. Затем крейсер отплыл в Хэмптон-роудс 1 августа и прибыл в Нью-Йорк пять дней спустя. Там, Хантингтон сформированный с конвой из шести военные корабли граница для Франция вылет 8 сентября. По путибыло совершено несколько наблюдательных полетов на воздушном шаре, и во время одного из них 17 сентября воздушный шар был сброшен шквалом, когда его возвращали на борт, и наблюдатель, лейтенант (младший) Генри В. Хойт, был выбит из корзины. и пойманный под водой, запутавшись в его снастях. Видя чрезвычайную ситуацию, слесарь Патрик МакГунигал прыгнул за борт, чтобы освободить члена экипажа из корзины воздушного шара, к тому времени перевернулся и оказался под водой. За свой героический поступок Макгунигал был награжден Первая Мировая Война третий Медаль за отвагу.[4] На следующий день после спасения конвой был передан американским эсминцам в европейских водах; и Хантингтон вернулся в Хэмптон-Роудс, прибыв 30 сентября.[3]
После пополнения в Норфолке, Хантингтон 5 октября отплыл в Нью-Йорк для снятия катапульты и гидросамолетов. Она стартовала 27 октября и прибыла. Галифакс, Новая Шотландия, через два дня погрузиться вместе с Святой Луи на комиссии высокого уровня США для совещаний с союзниками. Полпред президента, Полковник Эдвард М. Хаус; Адмирал Уильям С. Бенсон; Общее Таскер Х. Блисс; и другие высокопоставленные лица прошли через Хантингтон, прибывший 7 ноября в Давенпорт, Англия, где его встретят британские официальные лица. Хантингтон вылетел в Нью-Йорк через Хэмптон-роудс и прибыл 27 ноября.[3][5]
Впоследствии крейсер вернулся к важной обязанности по сопровождению конвоев с войсками и припасами в Европу, совершив девять таких рейсов в Европу и обратно с 19 февраля по 13 ноября 1918 года. Хантингтон совершил три прибрежных прохода конвоя от Нью-Йорка до Хэмптон-роуд. Она вошла Бруклинская военно-морская верфь 17 ноября для преобразования в военный транспорт.[3]
Межвоенный период
Назначен Крейсер и транспортная сила, Атлантический флот, Хантингтон Затем отплыл во Францию, чтобы привезти домой ветеранов европейских боев. Она вылетела из Нью-Йорка 17 декабря, прибыла Брест 29 декабря и доставил более 1700 пассажиров в Нью-Йорк 14 января 1919 года. Корабль совершил еще пять рейсов во Францию и вернулся, доставив домой почти 12 000 солдат, и завершил свое последнее плавание в Бостон 5 июля. Отделившись от Transport Force, она была переведена в Cruiser Force и стала флагман из Летающая эскадрилья 1 8 июля. Хантингтон выведен из эксплуатации в Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн 1 сентября 1920 г. она была сбита с Регистр военно-морских судов 12 марта 1930 г. и продана в соответствии с Лондонский военно-морской договор 30 августа.[3] Колокол с броненосного крейсера был передан Университет Западной Вирджинии, освященный в 1967 году, и сейчас занимает место в Оглбай Плаза вместе с мачтой от Военный корабль США "Западная Вирджиния" (BB-48).[6]
Примечания
- ^ "Данные кораблей, Военно-морские суда США". Военно-морское ведомство США. 1 января 1914. С. 24–31.. Получено 16 сентября 2015.
- ^ «Данные кораблей, военно-морские суда США». ВМС США. п. 50. Получено 15 сентября 2015.
- ^ а б c d е ж грамм «Хантингтон I (Броненосный крейсер № 5)». Командование морской истории и наследия. 20 июля 2015 г.. Получено 6 апреля 2015.
- ^ http://www.history.navy.mil/avh-1910/PART02.PDF
- ^ Отчет об американской военной миссии в Великобритании и Франции; 15 декабря 1917 г .; Документы, касающиеся международных отношений США, 1917 г., Приложение 2, том 1: 334-83.
- ^ «Мероприятия в честь Дня Перл-Харбора в WVU, посвященные судьбе экипажа USS West Virginia». WVUtoday. Получено 24 октября 2016.
Библиография
- Олден, Джон Д. Американский стальной флот: фотографическая история ВМС США от введения стального корпуса в 1883 году до круиза Великого белого флота. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1989. ISBN 0-87021-248-6
- Фридман, Норман. Крейсеры США: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института, 1984. ISBN 0-87021-718-6
- Музыкант Иван. Броненосные крейсеры США: история проектирования и эксплуатации. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, 1985. ISBN 0-87021-714-3
- Тейлор, Майкл Дж. (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны. Студия. ISBN 1-85170-378-0.
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
внешняя ссылка
- Фотогалерея USS 'Западная Виргиния / Хантингтона в NavSource Военно-морская история
- hazegray.org: USS Западная Виргиния / Хантингтон
- Центр Западной Вирджинии и Региональной истории имеет несколько коллекций, относящихся к приобретению колокола WVU. Поскольку у WVU также есть мачта, стоит отметить, что некоторые коллекции по этой ссылке относятся к линкору. Военный корабль США "Западная Вирджиния" (BB-48).
