Волват (вокзал) - Volvat (station)

Вольват
35739 Volvat stasjon.jpg
Станция около 1955 г.
Место расположенияВольват, Осло
Норвегия
Координаты59 ° 55′59 ″ с.ш. 10 ° 42′15 ″ в.д. / 59,932925 ° с.ш.10,704256 ° в. / 59.932925; 10.704256Координаты: 59 ° 55′59 ″ с.ш. 10 ° 42′15 ″ в.д. / 59,932925 ° с.ш.10,704256 ° в. / 59.932925; 10.704256
Высота52,3 м
Линия (и)Røa Line
Расстояние3,4 км от Стортинг
Строительство
Тип структурыПод землей
История
Открыт7 ноября 1912 г.
Закрыто7 апреля 1997 г.

Вольват был станция скоростного транспорта из Осло Метро с Røa Line и Kolsås Line. Расположен в районе Вольват в Вестре Акер район Осло, Норвегия, это была единственная станция метро в западной части метро. Он был расположен в 3,4 км (2,1 мили) от Стортинг.

Станция открылась 7 ноября 1912 года на уровне земли, расположенная на железнодорожный переезд с Sørkedalsveien. В связи с увеличением посещаемости линия была размещена в водопропускная труба под дорогой в 1939 году. Поезда по линии Рёа перестали ходить на станцию ​​с 5 февраля 1995 года, поскольку эта линия была модернизирована до более длинных поездов. То же самое произошло с линией Кольсос с 7 апреля 1997 года, после чего станция была закрыта. Эксплуатируемые сочли, что затраты на модернизацию станции не окупаются.

История

Название Volvat произошло от имени фармацевта. Харальд Таулов (1815–81), который владел фермой при жизни. Имя - это небольшое упрощение его фамилии наоборот. С 1900-х годов этот район был отведен под строительство жилья, что сделало его интересным местом для трамвайной компании. Акерсбанерн. Линия Рёа через Волват открылась 7 ноября 1912 года, а станция была построена на уровне земли на проспекте Волват.[1]

От строительства тоннеля и станции метро

Вольват был местом переезда между метро и Sørkedalsveien. В конечном итоге это создало трудности для дорожного движения и Холменколбанен поэтому было решено построить подземный участок линии на участке пути между Волватом и Майорстуеном. Новая станция открылась в 1939 г. Это оставалась единственной станцией метро к западу от Общий туннель пока после закрытия станции.[2]

Остатки фрески на Волвате, август 2011 г.

Соединение восточной и западной сетей метро в начале 1990-х годов означало, что линия Рёа должна была быть модернизирована до стандарта метро. Это означало, что платформы должны были быть увеличены до 110 метров (360 футов), чтобы пропускать поезда метро с шестью вагонами. Помимо полной реновации гусениц, это означало, что воздушные провода были заменены третий рельс. На данный момент линия Кольсос будет сохранена по старой системе. Модернизированная линия Рёа начала использовать трехвагонные поезда, в то время как двухвагонные поезда продолжали ходить в Кольсос. Oslo Sporveier пришел к выводу, что туннель не дает смысла расширять платформы. Таким образом, с 5 февраля 1995 года станция обслуживалась только поездами линии Кольсос.[2] Станция была закрыта 7 апреля 1997 года, когда по Кольсосской линии начали курсировать трехвагонные поезда.[3]

Удобства

Volvat был подземной станцией скоростного транспорта, расположенной на линии Røa, в 3,4 км (2,1 мили) от Stortinget в центре города.[4] Volvat находился на пересечении линий метро и Sørkedalsveien.[5] В нем было два боковые платформы, каждый достаточно длинный для двухвагонных поездов.[2]

Рекомендации

  1. ^ Аспенберг (1995): 10
  2. ^ а б c Аспенберг (1995): 54
  3. ^ Андерсен, Бьорн (1997). «Трафиккнитт». Lokaltrafikk (на норвежском языке) (32): 22.
  4. ^ "T-banestasjonene i жилет" (на норвежском языке). Рутер. 11 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 2 октября 2010 г.. Получено 18 марта 2009.
  5. ^ "Вольват". Осло byleksikon (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget. 2000. С. 482–483.

биография