Ван Ганг - Wan Gang - Wikipedia
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Ван Ганг | |
---|---|
万 钢 | |
Министр науки и технологий | |
В офисе 27 апреля 2007 г. - 19 марта 2018 г. | |
Премьер | Вэнь Цзябао, Ли Кэцян |
Предшествует | Сюй Гуаньхуа |
Преемник | Ван Чжиган |
Председатель Китайская вечеринка Чжи Гун | |
Предполагаемый офис Декабрь 2007 г. | |
Предшествует | Ло Хаокай |
Личная информация | |
Родившийся | Август 1952 г. (68 лет) Шанхай, Китай |
Политическая партия | Китайская вечеринка Чжи Гун |
Альма-матер | Северо-восточный лесной университет Университет Тунцзи Клаустальский технологический университет |
Ван Ганг (упрощенный китайский : 万 钢; традиционный китайский : 萬 鋼; пиньинь : Ван Ганг, родился в августе 1952 г.) - китайский специалист по автомобили, бывший президент Университет Тунцзи (2002–2007) и ранее Министр науки и технологий. Он председатель Китайская вечеринка Чжи Гун, второстепенная политическая партия Китая, подпадающая под действие закона, а с 2013 года также является заместителем председателя Народная политическая консультативная конференция Китая.
биография
Ван окончил Северо-восточный лесной университет. В 1979 году он сделал свой аспирант исследование экспериментальных механика в НИИ структурных теорий Университет Тунцзи и получил его степень магистра в 1981 г.
В том же году он остался в кампусе и преподавал математика и механика. В 1985 году он отправился в Германия как приглашенный ученый и докторская кандидат кафедры Машиностроение в Клаустальский технологический университет и получил Кандидат наук (Доктор технических наук) с честью пять лет спустя.
В 1991 году Ван начал работать на немецком языке. Audi Корпорация, отвечающая за виртуализацию компьютеров автомобиль в НИОКР Отделение. Вскоре он создал отличительную систему авто-разработки для компании. В 1996 году он был назначен техническим менеджером в производственно-технологическом отделе и отвечал за информационные производственные технологии и управление. Его лидерство и вклад во многие технологические инновации способствовали производству Audi A4, автомобиль нового поколения, тем самым принося компании огромную экономическую прибыль. В 1994 и 1995 годах его последовательно приглашали в качестве гостя. профессор и научный руководитель в Клаустальский технологический университет и из Университет Тунцзи. Под его руководством его немецкие докторанты успешно выполнили исследовательский проект по топливная ячейка и они тут же заполнили пробел в этом поле.
В 2000 году Ван сделал стратегическое предложение («Относительно развития автомобильной новой чистой энергии как отправной точки для рывка автомобильной промышленности Китая ”) К Государственный совет Китая разработать новый тип автомобиля, работающего на новом чистом топливе, с целью продвижения китайских автомобильная промышленность на новый этап. Его предложение получило внимание и поддержку со стороны Министерство науки и технологий и Государственная экономическая и торговая комиссия. К концу 2000 года он вернулся в Китай по приглашению Министерство науки и технологий и назначен главным научным сотрудником и руководителем группы Программа 863 ключевые проекты электромобилей, назначенные Министерство науки и технологий. Кроме того, он взял на себя ответственность главного супервайзера за выполнение самой ответственной части этого проекта - разработки топливная ячейка седан, который работает как с самыми сложными технологиями, так и с самой большой рабочей нагрузкой. Этот проект был номинирован как один из «Десять величайших научно-технических достижений китайских высших школ в 2005 г.”.[1]
В 2002 году Ван работал помощником президента Университет Тунцзи; в 2003 г. - вице-президент компании Tongji; в июле 2004 года президент Тунцзи.[2] Он также был деканом-основателем автомобильного инженерного центра New Energy в Тунцзи.
Ван является членом постоянный комитет 10-го Народная политическая консультативная конференция Китая. Он был председателем Китайская вечеринка Чжи Гун с декабря 2007 г. и вице-президент Шанхайской ассоциации науки и технологий с 2006 г.
Ван был назначен Министр науки и технологий Китайской Народной Республики 27 апреля 2007 г.[3] Он был первым кабинет министров из некоммунистическая партия с конца 1970-х годов, когда Китай начал экономическая реформа и открытость водить машину.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Большая дорога; Если Китай направит свою автомобильную промышленность в сторону гибридов и, возможно, водородных автомобилей, у мира, возможно, не останется иного выбора, кроме как последовать его примеру (Заглавная статья), Newsweek International | 06 сентября 2004 г. | связь
- ^ Бывшие президенты
- ^ Некоммунист становится министром Китая.UPI NewsTrack | 27 апреля 2007 г. связь
- ^ China Daily
Государственные офисы | ||
---|---|---|
Предшествует Сюй Гуаньхуа | Министр науки и технологий 2007–2018 | Преемник Ван Чжиган |
Учебные кабинеты | ||
Предыдущий: У Циди | Президент Университета Тунцзи Июнь 2003 г. - август 2007 г. | Следующий: Пей Банда (裴 钢) |