Авиабаза Вунсторф - Wunstorf Air Base
Авиабаза Вунсторф РАФ Вунсторф Advanced Landing Ground (ALG) B-116 | |
|---|---|
 Аэрофотоснимок до расширения 2010 г. | |
| Координаты | 52 ° 27′17 ″ с.ш. 009 ° 25′44 ″ в.д. / 52,45472 ° с. Ш. 9,42889 ° в. |
| Тип | Военный аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  Бундесвер (ВВС) |
| История сайта | |
| В использовании | 1936-Наст. Время |
| Битвы / войны | Вторая Мировая Война |
| Информация о гарнизоне | |
| Жильцы |  Люфтваффе (Национал-социалист), 1936-1945 гг. королевские воздушные силы, 1945-1957 ВВС Германии (ФРГ), 1957-настоящее время |
Информация об аэродроме | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 187 футов / 57 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 27′17 ″ с.ш. 009 ° 25′44 ″ в.д. / 52,45472 ° с. Ш. 9,42889 ° в.Координаты: 52 ° 27′17 ″ с.ш. 009 ° 25′44 ″ в.д. / 52,45472 ° с. Ш. 9,42889 ° в. | ||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||
  ETNW Расположение авиабазы Вунсторф | |||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Авиабаза Вунсторф это ВВС Германии военный аэродром (авиабаза), расположенный в 6 км к юго-юго-западу от г. Neustadt am Rübenberge или в 4 км (2,5 мили) к северо-северо-западу от Wunstorf в Нижняя Саксония, Германия. Авиабаза Вунсторф является домом для Крыло 62 воздушного транспорта (Lufttransportgeschwader 62), подразделение, работающее на всех немецких Airbus A400M Atlas.
История
Аэродром был открыт в 1936 году для немецких Люфтваффе воссозданный Национал-социалист правительство в 1935 году. Вторая мировая война, он был захвачен Британская армия 7 апреля 1945 г. в ожесточенном бою частей 5-я парашютная бригада, 6-я воздушно-десантная дивизия. Во время боя, в котором участвовал также 13-й батальон, 7-й (легкая пехота) парашютный батальон потерял шесть убитыми и 21 раненым, в основном в результате первой засады четырех ведущих грузовиков роты B. Аэродром захватили 19 Bf 109s, четыре Fw 190s, два Ju 88s, два Ju 52s и многое другое ценное оборудование.
После битвы база была захвачена королевские воздушные силы, включая канадское (R.C.A.F.) крыло 126 британских 2-я тактическая авиация, и обозначен как Улучшенная посадочная площадка Б-116 Вунсторф.
Аэродром подробно описан в книге "13 - Lucky For Some", в которой рассказывается об истории 13-го (Ланкаширского) парашютного батальона. Есть много фотографий, сделанных тогда и сейчас, а также карт и схем сражений, происходивших в этом регионе.
Позже он был обозначен Станция RAF Вунсторф и используется Королевские ВВС Германии. Были назначены подразделения RAF:
- 1947-1950: 2 кв с Спитфайр F 14 / PR 19
- 1950-1952: 4 кв, 26 кв с Вампир FB 5
- 1950-1955: 11 кв с Vampire FB 5, позже Веном FB 1, позже FB 4
- 1952-1955: 5 кв. С Vampire FB 5, позже Venom FB 1
- 1952-1955: 266 кв.м с Vampire FB 5, позже FB 9, позже Venom FB 1
- 1954: 4 кв.
- 1954: 93 кв.
- 1955-1956: 79 кв с Метеор FR 9
- 1955-1957: 541 кв с Метеор ПР 10
- 1956-1957: 5 кв., 11 кв., 266 кв. С Venom FB 4
Большая часть романа 1951 года Воздушный мост к Хаммонд Иннес установлен в RAF Wunstorf во время Берлинский воздушный подъемник. В романе рассказывается, как в то время выглядел аэродром, стремительно расширенный для авиалайнера.
Тогдашний ВВС Вунсторф также снялся в фильме 1957 года "Высокий полет ". Также в 1957 году аэродром вернулся под контроль ВВС Германии и стал НАТО Авиабаза.
Использование ВВС Германии
Немецкие ВВС впервые размещены Норд Норатлас которые к 1971 году были заменены на C-160D Transall; они были расформированы из местного LTG62 в июле 2015 года, теперь они сосредоточены на принятии и интеграции Airbus A400M Атлас.Полетная подготовка десятилетиями проводилась с использованием Дорнье До 28.
Автоспорт
Между 1964 и 1998 годами на авиабазе Вунсторф была проложена временная автодром. Гонки на автодроме были включены в Чемпионат Германии по кузовным гонкам между 1984 и 1993 гг.,[1] один из нескольких временных аэродромных треков в календаре DTM в то время. В конечном итоге серия начала двигаться к постоянным гоночным объектам, и финальная гонка DTM в Вунсторфе состоялась в 1993 году, где Никола Ларини установил рекорд круга 1: 44,45 на своем Альфа-Ромео во время квалификации.
В 1977 году трасса Вунсторфа была впервые использована для круга Interserie гонки на спортивных автомобилях чемпионат. Вунсторф принимал Interserie с 1977 по 1979 год, а затем с 1985 по 1990 год.
Помимо знаменитых национальных чемпионатов, Вунсторф проводил серию ежегодных клубных гонок до 1999 года, когда автогонки на территории авиабазы были окончательно остановлены из-за затрат на подготовку и администрирование соревнований.
Расширение в 2010 году
В качестве подготовки к 40 Airbus A400M Атлас Для размещения на авиабазе Вунсторф, авиабаза претерпела (и по состоянию на февраль 2016 года продолжает) значительное расширение. Взлетно-посадочная полоса 08/26 (ширина 45 м или 148 футов) была удлинена с 1877 м (6158 футов) до 2499 м (8199 футов) в основном на восток. Расширены парковочные места, построен один ангар для техобслуживания, строится другой. Добавлено здание для симулятора полета.
Библиография
- Иннес, Хаммонд, Воздушный мост, (Лондон, 1951)
Рекомендации
- World Aero Data Wunstorf
- Справочник военных аэродромов Авиабаза Вунсторф
- Вунсторф и Нойштадт апрель 1945 г.
- Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, База Максвелл, Алабама.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Авиабаза Вунсторф в Wikimedia Commons
- Информация об аэропорте для ETNW в Great Circle Mapper.
- Информация об аэропорте для ETNW в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
Авторитетный контроль  |
|---|