Škoda Octavia - Škoda Octavia

Для использования в других целях см. Škoda Octavia (значения).

Škoda Octavia
Обзор
Производитель	Шкода Авто
Производство	1996 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Маленький семейный автомобиль (C )
Тип кузова	5-дверный поднять назад седан[1] 5-дверный имущество

В Škoda Octavia это маленькая семейная машина произведенный Чешский производитель автомобиля Шкода Авто с конца 1996 года. Он разделяет свое название с более ранняя модель производился между 1959 и 1971 годами. На сегодняшний день представлены четыре поколения современной модели Octavia, поставляемой с пятидверным кузовом. поднять назад салон или пятидверный имущество только стили. Автомобиль с передним расположением двигателя, предлагается как передний, так и полный привод. За два десятилетия присутствия на рынке было продано около пяти миллионов единиц.^[2] Octavia - самая популярная модель Škoda; Около 40% всех новых автомобилей Škoda - это Octavias.^[3]

Текущее поколение доступно в широком диапазоне производных, например, спортивная Octavia RS, полноприводная Octavia Combi, экономная Octavia GreenLine, Octavia G-TEC с двигателем на сжатом природном газе и Octavia Scout на открытом воздухе.

Первое поколение (Тип 1U; 1996)

Škoda Octavia Mk1 (1U)
Обзор
Также называемый	Škoda Octavia Тур[nb 1] Škoda Octavia Драйв[nb 1]
Производство	1996–2010 (Чехия) 2001–2011 (Украина)[4] 2002–2010 (Индия) 2005–2010 (Казахстан)
сборка	Млада Болеслав, Чехия Аурангабад, Индия (Škoda Индия ) Соломоново, Украина[5] Усть-Каменогорск, Казахстан[6]
Дизайнер	Люк Донкерволке[7]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный поднять назад седан 5-дверный имущество
Платформа	Volkswagen Group A4 (PQ34)
Связанный	Audi A3 Mk1 Audi S3 Mk1 Сиденье Леон Mk1 Сиденье Толедо Mk2 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Jetta Mk4
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л I4 (бензин ) 1,4 л I4 16-клапанный (бензин) 1,6 л I4 (бензин) 1,8 л I4 20-клапанный (бензин) 1,8 л I4 20-клапанный турбо (бензин) 2,0 л I4 (бензин) 1,9 л I4 SDI (дизель ) 1,9 л I4 TDI (дизельное топливо)
Передача инфекции	5/6-ступенчатая руководство 4/5-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2,512 мм (98,9 дюйма)
Длина	4511 мм (177,6 дюйма) (1996–00) 4,507 мм (177,4 дюйма) (2000–10, седан) 4513 мм (177,7 дюйма) (2000–10, универсал)
Ширина	1731 мм (68,1 дюйма)
Высота	1429 мм (56,3 дюйма) (1996–00, седан) 1448 мм (57,0 дюйма) (1996–00, недвижимость) 1431 мм (56,3 дюйма) (2000–10, седан) 1457 мм (57,4 дюйма) (2000–10, универсал)

Предварительная подтяжка лица Škoda Octavia

Интерьер

Škoda Octavia vRS

Первое поколение Octavia было выпущено в ноябре 1996 года и было построено на модернизированном заводе Škoda в г. Млада Болеслав, Чехия.^[5] Это поколение было доступно только в стилях седан или универсал.

В Соединенном Королевстве продажи начались в 1998 году, и автомобиль среднего размера пользовался успехом, приближаясь к успеху признанного большой семейный автомобиль фавориты, такие как Форд Мондео и Vauxhall Vectra.^[8]

Octavia первого поколения имела подтяжка лица в 2000 г.,^[9] и все еще производилась и продавалась на некоторых рынках, даже после того, как второе поколение было представлено в 2004 году. В Германии и других частях Западной Европы, а также в Азии модель первого поколения продавалась как Octavia Tour, а более новая модель продается как Octavia. На некоторых рынках Octavia первого поколения все еще была известна как Octavia, а более новая модель называлась новой Octavia, Octavia5 (Греция) или Laura (Индия).

В Индии Octavia была запущена в 2002 году и сразу же стала хитом среди индийцев благодаря своим экономичным двигателям и прочной конструкции. Он имел огромный успех в Индии, продав 44 900 единиц.^[10]

Изменения в обновленной модели включали независимую заднюю подвеску и измененный интерьер.^[11]

Обновленная Octavia имела полноприводную версию как для универсалов, так и для более популярных моделей седанов, а также использовала Haldex Traction сцепления, как и у других автомобилей Volkswagen Group A на платформе (Golf IV, Audi A3 и Seat Leon Cupra R4). У него был больший дорожный просвет и больший топливный бак на 63 литра (17 галлонов США; 14 имп галлонов) по сравнению со стандартными версиями с передним приводом на 55 литров (15 галлонов США; 12 имп галлонов).

Вариант 4x4 был доступен только с бензиновым двигателем 1,8 T мощностью 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.), дизельным двигателем 1,9 TDI 90 л.с. (67 кВт; 91 л.с.) или бензиновым двигателем 2,0 л, все вместе с 5-цилиндровым двигателем. ступенчатая механическая коробка передач, а с 1.9 TDI-PD (Pumpe-Düse ) Дизельный двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) с 6-ступенчатой руководство коробка передач.^[12]

Другой моделью с 6-ступенчатой ​​механической коробкой был 1.9 TDI-PD 131 л.с. (98 кВт; 133 л.с.), доступный только с передний привод.^[12]

VRS был топ-уровнем и самой быстрой спецификацией и использовал 1,8-литровый прямо-4 двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л.с. (134 кВт; 182 л.с.). В 2002 году компания Škoda произвела ограниченное количество автомобилей WRC Replica по всему миру. Они отличаются от обычных vRS Octavias, поскольку они производятся в белом цвете, имеют раллийные наклейки и дополнительные аксессуары в стандартной комплектации (такие как ESP, ксеноновые фары, подогрев передних сидений).

Двигатели

Estate (фейслифтинг)

Седан (фейслифтинг)

Используемые двигатели такие же, как и для многих других автомобилей в Volkswagen Group:^[12]

Имя	Объем	Двигатель	Выход	Крутящий момент	Код	Годы
Бензиновые двигатели
1,4 8 В	1397 куб. См (85,3 куб. Дюйма)	4 цилиндра OHV	60 л.с. (44 кВт; 59 л.с.) при 4500 оборотах в минуту	120 Нм (89 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту	AMD	1999–2001
1,4 16 В	1390 куб. См (85 куб. Дюймов)	4 цилиндра DOHC	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 оборотах в минуту	126 Нм (93 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	AXP / BCA	2000–2005
1,6 8 В	1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов)	4 цилиндра SOHC	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 4800 оборотах в минуту	135 Нм (100 lb⋅ft) при 2800–3600 об / мин	AEE	1996–2000
1,6 8 В	1,595 куб. См (97,3 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	145 Нм (107 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	AEH / AKL	1998–2000 (для Южной Америки до 2005 г.)
1,6 8 В	1,595 куб. См (97,3 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 5600 оборотах в минуту	148 Нм (109 lb⋅ft) при 3800 оборотах в минуту	AVU / BFQ	2000–2010
1,8 20 В	1,781 куб. См (108,7 куб. Дюйма)	4 цилиндра DOHC	125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	170 Нм (125 lb⋅ft) при 4200 оборотах в минуту	AGN	1996–1999
1,8 20 ВТ	1,781 куб. См (108,7 куб. Дюймов)	4 цилиндра DOHC	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5700 оборотах в минуту	210 Нм (155 lb⋅ft) при 1750–4600 оборотах в минуту	AGU / ARZ / ARX / AUM	1998–2009 гг. (Для Восточной Европы до 2010 г.) * (Двигателем ARX оснащаются модели 4x4)
1,8 20 Вт	1,781 куб. См (108,7 куб. Дюйма)	4 цилиндра DOHC	193 л.с. (142 кВт; 190 л.с.) при 5300 оборотах в минуту	276 Нм (204 lb⋅ft) при 5020 об / мин	AUM (с перепрограммированным ЭБУ)	2006-2011 Только в Греции (был дилерский пакет для модели, оснащенной двигателем AUM. Пакет включает в себя перепрограммированный ЭБУ (от греческого разработчика по имени Maravellias) и некоторые детали модели RS, такие как бамперы, колеса, 3 спицы. рулевое колесо и задний спойлер вместе с подвеской KW) На нем была наклейка "GT 193HP" на правой стороне багажника под «OCTAVIA». Несмотря на то, что дилерский центр объявил о мощности 193 л.с., ни один автомобиль не смог достичь этого числа на динометре с этим программным обеспечением. Они едва выделили 175 л.с. ... Τ большинство клиентов перепрограммировали их ЭБУ независимым разработчикам для лучших результатов.
1,8 20 Вт RS	1,781 куб. См (108,7 куб. Дюйма)	4 цилиндра DOHC	180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500 оборотах в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) при 1950–5000 об / мин	AUQ	2001–2005
2,0 8 В	1,984 куб. См (121,1 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5200 оборотах в минуту	170 Нм (130 lb⋅ft) при 2400 оборотах в минуту	APK / AQY	1999–2001
2,0 8 В	1,984 куб. См (121,1 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5400 оборотах в минуту	172 Нм (127 lb⋅ft) при 3200 оборотах в минуту	AZJ / AZH	2001–2005
Дизельные двигатели
1,9 8 В SDI	1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC	68 л.с. (50 кВт; 67 л.с.) при 4200 оборотах в минуту	133 Нм (98 lb⋅ft) при 2200–2600 оборотах в минуту	AGP / AQM	1999–2004
1,9 8 В TDI	1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC	90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	210 Нм (155 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	AGR / ALH	1996–2005
1,9 8v TDI	1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC PD	100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	240 Нм (177 lb⋅ft) при 1800–2400 об / мин	ATD / AXR	2000–2005
1,9 8v TDI	1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4150 оборотах в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	AHF / ASV	1997–2005
1,9 8v TDI	1896 куб. См (115,7 куб. Дюйма)	4-цилиндровый SOHC PD	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) при 4000 оборотах в минуту	310 Нм (229 lb⋅ft) при 1900 оборотах в минуту	ASZ	2003–2004

Автоспорт

Škoda Octavia использовалась в Чемпионат Европы по кузовным автомобилям^{[нужна цитата ]}, то Чемпионат мира по ралли и 2-литровый кубок мира по ралли FIA.

Второе поколение (Тип 1Z; 2004)

Škoda Octavia Mk2 (1Z)
Обзор
Также называемый	Škoda Laura (Индия ) Škoda Octavia Tour (версия до подтяжки лица, 2010-12) Škoda Octavia Mingrui (Китай, после рестайлинга в 2010 году) Škoda Fantasia (Египет, рестайлинговая версия, 2009-2013)
Производство	Март 2004 г. - март 2013 г.
сборка	Млада Болеслав, Чехия Врхлаби, Чехия Калуга, Россия Братислава, Словакия Anting, Китай (SAIC-VW ) Соломоново, Украина Аурангабад, Индия (Škoda Индия ) Усть-Каменогорск, Казахстан[6] Луанда, Ангола (Анкар )
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный поднять назад седан 5-дверный имущество
Платформа	Volkswagen Group A5 (PQ35)
Связанный	Audi A3 Mk2 Сиденье Леон Mk2 Сиденье Толедо Mk3 SEAT Altea Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Jetta Mk5
Трансмиссия
Двигатель	1,2 л I4 TSI (бензин ) 1,3 л I4 (бензин) 1,4 л I4 16-клапанный (бензин) 1,4 л I4 TSI (бензин) 1,6 л I4 (бензин) 1,6 л I4 16-клапанный (бензин) 1,6 л I4 FSI (бензин) 1,8 л I4 TSI (бензин) 2,0 л I4 TSI (бензин) 2,0 л I4 TFSI (бензин) 1,6 л I4 TDI CR (дизель ) 1,9 л I4 TDI PD (дизельное топливо) 2,0 л I4 TDI CR (дизельное топливо)
Передача инфекции	5/6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический 6/7-ступенчатая DSG автомат с двойным сцеплением
Размеры
Колесная база	2,578 мм (101,5 дюйма)
Длина	4569 мм (179,9 дюйма)
Ширина	1769 мм (69,6 дюйма)
Высота	1468 мм (57,8 дюйма) (седан) 1490 мм (58,7 дюйма) (универсал)

Седан (до подтяжки лица)

Комби (перед подтяжкой лица)

Интерьер (до фейслифтинга)

Škoda Octavia vRS Estate (до рестайлинга)

Octavia второго поколения была представлена ​​в марте 2004 года на базе Платформа Volkswagen Group A5 (PQ35) также используется другими автомобилями Volkswagen Group, такими как Audi A3 Mk2, Volkswagen Golf Mk5, Volkswagen Jetta Mk5, Сиденье Леон Mk2, так далее.

Ответственными за дизайн были Томас Ингенлат и Питер Вуда. Наряду с новой линейкой двигателей внутреннего сгорания, которая также используется в других моделях Volkswagen Group, изменения кузова включали увеличение пространства для ног для пассажиров на задних сиденьях (слабое место в исходной модели) и увеличенный дорожный просвет спереди и сзади, чтобы уменьшить опасность приземления на крутых съездах или на бордюрах.

Помимо чешских фабрик в Млада Болеслав и Врхлаби, с 2008 года Octavia также производилась на заводе в г. Братислава, Словакия,^[13] и в Шанхае, Китай, в рамках совместного предприятия Шанхай Volkswagen.^[14] В России Octavia собирается на заводе Volkswagen в Калуге.^[15]

В Индии Octavia второго поколения продавалась как Лаура чтобы отличить его от первого поколения.^[16] Автомобиль продавался в сегменте с более высокими доходами и продавался вместе с Octavia предыдущего поколения. Однако первое поколение прекратило производство в Индии в 2010 году.^[17] и с 2012 года цена Laura была снижена и конкурировала в сегменте предшественника.

Выпускаются две полноприводные версии Octavia: 4x4 и Scout, обе с Haldex Traction система полного привода, основанная на управляемой компьютером центральной муфте сцепления. Обе модели имеют более высокий Дорожный просвет чем стандартная Octavia, увеличенная на 24 мм (0,9 дюйма) для 4x4 и на 40 мм (1,6 дюйма) для Scout.

Скаут, объявленный в 2006 году,^[18] доступен только с кузовом универсал и имеет несколько кроссовер -стильовые модификации экстерьера, например, увеличенные бамперы.

В августе 2011 года специальная Škoda Octavia vRS побила мировой рекорд на американском рынке. Bonneville Speedway и стал самым быстрым автомобилем в мире с двигателем объемом до двух литров, когда он разогнался до 365,43 км / ч (227 миль в час).^[19]

Двигатели

Доступны несколько вариантов двигателей.^[20] Все двигатели рядная четверка конструкции цилиндров, с водяным охлаждением и использовать многоточечный впрыск топлива. Все дизельные двигатели с прямым впрыском с турбонаддувом (TDI) двигатели.

Двигатель	Смещение, клапанный механизм, топливная система	Максимум. мощность на оборотах	Максимум. крутящий момент на оборотах	Код	Годы
Бензиновые двигатели
1.2 TSI	1197 куб.см 8v OHC С турбонаддувом Стратифицированный впрыск топлива	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) в 5,000	175 Нм (129 lbfft) в 1,550–4,100	CBZB	2010– настоящее время
1,3 MPI (1)	1289 cc 8v OHV	68 PS (50 кВт; 67 л.с. )
1,4 MPI	1390 куб. 16v DOHC	75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) в 5,000	126 Нм (93 lbf⋅ft) в 3,800	BCA	2004– 2006
1,4 MPI	1390 куб. См, 16 В, DOHC	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) в 5,000	132 Нм (97 lbfft) в 3,800	БУТОН, CGGA	2006–2010 2010 – настоящее время
1,4 TSI	1390 куб. См, 16 В, DOHC С турбонаддувом Стратифицированный впрыск топлива	122 л.с. (90 кВт; 120 л.с.) в 5,000	200 Нм (148 lbfft) в 1 500–4 000	CAXA	2008– настоящее время
1,4 TSI	1390 куб. См, 16 В, DOHC Стратифицированный впрыск топлива	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) в 5,000	220 Н · м (162 lbf⋅ft) в 1,750–3,500	CAXA	2010– присутствует (только для Китая)
1,6 8 В	1595 куб.см 8v SOHC	102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) в 5,600	148 Нм (109 lbf⋅ft) в 3,800	БГУ, БФБ, BSF, CCSA	2004– настоящее время
1,6 MPI	1595 куб. См, 16 В, SOHC	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) в 5,000	153 Нм (113 lbfft) в 3,800	БГУ, БФБ, BSF, CCSA	8.2007– присутствует (только для Китая)
1.6 FSI	1598 куб. См, 16 В, DOHC Стратифицированный впрыск топлива	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) в 6000	155 Нм (114 lbf⋅ft) в 4,000	BLF	2004– 2008
1,8 TSI (2)	1798 куб. См, 16 В, DOHC Стратифицированный впрыск топлива с турбонаддувом	160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) в 5,000–6,200	250 Нм (184 lbf⋅ft) в 1 500–4 200	BZB, CDAB	2007– настоящее время (для Китая с 2006 г. по настоящее время)
2.0 MPI	1984 куб.см 16v DOHC	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) в 5,000	180 Нм (133 lbf⋅ft) в 3,750		200?– присутствует (только для Китая)
2.0 FSI	1984 куб.см 16v DOHC Стратифицированный впрыск топлива	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) в 6000	200 Нм (148 lbfft) в 3500	BLR, BLX, BVX, BVY	2004– 2008
2.0 TFSI vRS	1984 куб.см 16v DOHC Стратифицированный впрыск топлива с турбонаддувом	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) в 5,100–6,000	280 Нм (207 lbfft) в 1,800–5,000	BWA	10.2005– 10.2008
2.0 TSI vRS	1984 куб.см 16v DOHC Стратифицированный впрыск топлива с турбонаддувом	200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) в 5,100–6,000	280 Нм (207 lbfft) в 1,700–5,000	CCZA	11.2008– 2012
Дизельные двигатели
1,6 TDI DPF	1598 куб. 16v DOHC Аккумуляторная топливная система (CR)	105 PS (77 кВт; 104 л.с. ) в 4 400	250 Нм (184 lbf⋅ft) на 1,500–2,500	CAYC	2009– настоящее время
1,9 TDI (3)	1896 куб. См, 8 В, SOHC PD (Pumpe Düse - Инжектор установки )	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) в 4,000	250 Нм (184 lbf⋅ft) в 1,900	BJB, BKC, BXE, BLS	2004– 2010
2,0 TDI DPF	1968 куб.см 8v SOHC PD (Pumpe Düse - насос-форсунка)	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) в 4,000	320 Нм (236 lbfft) в 1,750	BMM	2007– настоящее время
2.0 TDI (4)	1968 куб.см 16v DOHC PD (Pumpe Düse - насос-форсунка)	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) в 4,000	320 Нм (236 lbfft) в 1,750	AZV	2004– 2008
2.0 TDI (4)	1968 куб.см 16v DOHC PD (Pumpe Düse - насос-форсунка)	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) в 4,000	320 Нм (236 lbfft) в 1,750	BKD	2004– 2008
2,0 TDI DPF	1968 куб.см 16v DOHC Common Rail (CR)	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) в 4,000	320 Нм (236 lbfft) в 1,750–2,500	CBAA, CBAB, CBDB, CFHC	2010– настоящее время
2,0 TDI DPF vRS	1968 куб.см 16v DOHC PD (Pumpe Düse - насос-форсунка)	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) в 4 200	350 Нм (258 lbf⋅ft) в 1,750	BMN	2006– 2008
2,0 TDI DPF vRS	1968 куб.см 16v DOHC Common Rail (CR)	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) в 4 200	350 Нм (258 lbf⋅ft) в 1,750–2,500	CEGA	2008– настоящее время

Примечания:

1. Разработан специально для Департамента полиции Литвы. Со стороны это похоже на 2.0 FSI с небольшими отличиями
2. Под маркой 1.8 TFSI в некоторых странах
3. Дизельный сажевый фильтр доступен как опция
4. Дизельный сажевый фильтр недоступен

Уровни отделки салона

В Великобритании Octavia доступна в следующих комплектациях: Classic (теперь S), Ambiente (теперь SE), 4x4 (только универсал), Elegance, Лаурин и Клемент, Scout 4x4 (только универсал) и vRS. Все модели поставляются с четырьмя подушки безопасности, электрические передние стеклоподъемники, кондиционер, центральный замок и антиблокировочная система. На некоторых рынках, включая британские^[21] и чешский,^[22] Также доступна версия Greenline, направленная на снижение расхода топлива. С сентября 2011 года комплектации были переименованы в Active (Classic) и Ambition (Ambiente).

Подтяжка лица

Рестайлинг Škoda Octavia vRS Estate

Разведчик (подтяжка лица)

Estate (фейслифтинг)

Седан (фейслифтинг)

А обновленный версия была запущена в 2009 году, после того как она была официально представлена ​​на 2008 Парижский автосалон.^[23]

Модификации обновленной версии включают эстетические изменения внешнего вида, механические изменения и элементы интерьера.^[24] Внешне переработали дизайн фар и бамперов. Некоторые изменения были внесены в линейку доступных двигателей, а также ручную и автоматические коробки передач, с двигателями 1.4 TSI и 1.8 TSI и семиступенчатой коробка передач с прямым переключением трансмиссия доступна впервые. Внутри автомобиля были переработаны стереосистема и рулевое колесо, а также некоторые элементы внутренней отделки.

Третье поколение (Тип 5E; 2012)

Škoda Octavia Mk3 (5E)
Обзор
Производство	Декабрь 2012–2019 гг.
сборка	Млада Болеслав, Чехия Нижний Новгород, Россия [25] Нинбо, Китай Аурангабад, Индия Усть-Каменогорск, Казахстан Соломоново, Украина Релизане, Алжир[26]
Дизайнер	Йозеф Каба́г
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный поднять назад седан 5-дверный имущество
Платформа	Платформа Volkswagen Group MQB
Связанный	Audi A3 Mk3 Сиденье Леон Mk3 Volkswagen Golf Mk7
Трансмиссия
Двигатель	1,2 л I4 TSI (бензин ) 1,4 л I4 TSI (бензин / СПГ) 1,6 л I4 MPI (бензин) (для Египта / России / Китая)[27] 1,8 л I4 TSI (бензин) 2,0 л I4 TSI (бензин) 1,6 л I4 TDI CR (дизель ) 2,0 л I4 TDI CR (дизель)
Передача инфекции	5/6-ступенчатая руководство 6/7-ступенчатая автоматический (DSG )
Размеры
Колесная база	2686 мм (105,7 дюйма)[28] 2680 мм (105,5 дюйма) (1,8TSI и 4x4)[нужна цитата ]
Длина	4659 мм (183,4 дюйма)[28] 4689 мм (184,6 дюйма) (RS)[29]
Ширина	1814 мм (71,4 дюйма)[28]
Высота	1461 мм (57,5 дюйма) (седан)[28] 1465 мм (57,7 дюйма) (универсал)[30]
Хронология
Предшественник	Škoda Octavia Mk2
Преемник	Škoda Octavia Mk4

Octavia третьего поколения была представлена ​​11 декабря 2012 года в музее Škoda в г. Млада Болеслав.^[31] Автомобиль начал появляться в автосалонах на ключевых рынках Европы в феврале 2013 года.

Ранее фотографии автомобиля в светлом камуфляже были опубликованы в СМИ в конце октября 2012 года.^[32] после того, как другие предсерийные автомобили уже были замечены несколько раз в течение того же месяца.^[33][34][35] Его снова заметили, на этот раз без камуфляжа, 18 ноября 2012 г. Сантьяго, Чили, в кузовах седан и универсал, во время съемок телевизионной рекламы.^[36]

Седан

Имущество

Интерьер

Octavia VRS (седан)

Octavia VRS (универсал)

Октавия Скаут

Автомобиль, разработанный Йозеф Каба́г, напоминает концепт-кар VisionD, представленный в 2011 году. Новая модель на 9 см (3,54 дюйма) длиннее и на 4,5 см (1,77 дюйма) шире, чем второе поколение, а колесная база увеличена на 8 см (3,15 дюйма). Кроме того, он на 102 кг легче предыдущей модели. Внутренняя длина ŠKODA Octavia третьего поколения увеличилась - по сравнению с предшественницей - на 33 мм (1,30 дюйма) до 1782 мм (70,16 дюйма), а пространство для ног пассажиров на заднем сиденье увеличилось на 47 мм (1,85 дюйма) до теперь 73 мм (2,87 дюйма). Высота в задней части была увеличена до 980 мм (38,58 дюйма) (Octavia II: 966 мм (38,03 дюйма)). Ширина локтя также была увеличена: спереди на 39 мм (1,54 дюйма) до 1454 мм (57,24 дюйма), а сзади на 26 мм (1,02 дюйма) до 1499 мм (59,02 дюйма). Точно так же было оптимизировано пространство для плеч: спереди до 1398 мм (55,04 дюйма) добавлено 19 мм (0,75 дюйма), а сзади - до 1378 мм (54,25 дюйма), то есть на 4 мм (0,16 дюйма). Объем багажного отделения составляет 590 л (20,84 куб. Футов), что немного больше, чем 585 л (20,66 куб. Футов) у модели предыдущего поколения или 565 л (19,95 куб. Футов) у более крупного Volkswagen Passat.^[37] С мая 2013 года покупатели Octavia, желающие носить с собой больше, могут выбрать версию Combi (универсал) с объемом багажа 610 л (21,54 куб. Футов).^[38]

Octavia третьего поколения - первый автомобиль Škoda, оснащенный передним радаром и многофункциональной камерой. Радиолокационный датчик в переднем бампере контролирует зону перед автомобилем и постоянно оценивает расстояние, направление и скорость всех близлежащих объектов (не только движения). Этот радар предоставляет данные для двух помощников в Octavia: Front Assistant (предупреждение о лобовом столкновении и экстренное торможение) и Adaptive Cruise Assistant (адаптивный круиз-контроль). Монохроматическая многофункциональная камера с фиксированным фокусом устанавливается на ветровом стекле перед задним зеркалом и позволяет выполнять функции Lane Assistant (система удержания полосы движения), Intelligent Light Assistant (автоматическое управление дальним светом) и распознавание дорожных знаков (распознавание и показывает дорожные знаки на дисплеях бортового компьютера и спутниковой навигации). К этому добавляются ассистенты, функциональность которых основана на оценке данных, предоставляемых ESC или датчиками рулевого управления: Crew Protect Assistant (проактивная защита пассажиров) и Driver Activity Assistant (обнаружение усталости).

Octavia отличается множеством так называемых «простых» деталей, то есть скребком для льда внутри лючка топливного бака, мусорным ведром внутри дверной панели и двусторонним (резиновым / текстильным) ковриком для пола в багажнике. Подъемно-сдвижной панорамный люк доступен в качестве опции - моноблочный для седана Octavia и состоящий из двух частей для Octavia Combi. Автомобильные радиоприемники Bolero, Amundsen и Columbus защищены от кражи за счет физического разделения центрального дисплея и центрального блока мультимедийной системы. Octavia также предлагает Phone Box, отсек для хранения мобильного телефона с плоской антенной в нижней части отсека, который позволяет подключать так называемую индуктивную внешнюю антенну.

Для переднеприводной Octavia предлагается мощность двигателя 63–132 кВт (86–179 л.с.) для бензиновых / бензиновых автомобилей и 66–110 кВт (90–150 л.с.) для дизельных двигателей. Две экологически чистые версии Octavia: Зеленая линия версия с 1,6-литровым дизелем производит всего 85 грамм CO.₂ за км; G-TEC оснащен 1,4-литровым двигателем TSI, работающим на СПГ и выделяющим 97 граммов CO.₂ за км. Полноприводная Octavia Combi может оснащаться одним бензиновым (1,8 TSI / 132 кВт) и тремя дизельными двигателями (от 77 до 135 кВт).

Премьера Octavia RS, доступная как в кузове седан, так и в кузове универсал, состоялась на Гудвудский фестиваль скорости 2013. Он оснащен двигателем 2,0 TSI мощностью 162 кВт (220 л.с.) от недавно выпущенного Golf 7 GTI и двигателем 2,0 TDI мощностью 135 кВт (184 л.с.) от Golf 7 GTD. Octavia RS с бензиновым двигателем и механической коробкой передач с максимальной скоростью 248 км / ч (154 миль / ч) была признана самой быстрой серийной Octavia за всю историю. По сравнению со стандартным автомобилем, спортивная Octavia имеет прогрессивное рулевое управление (рулевое управление с переменным передаточным числом), спортивное шасси, электронную блокировку дифференциала (XDS) и так называемый «Performance Sound Generator», который усиливает спортивный звук двигателя. Источником звуковых колебаний является генератор электромагнитных импульсов, расположенный под / перед лобовым стеклом. Звуковые колебания распространяются в салон автомобиля через кузов и лобовое стекло. Частота и интенсивность звука зависят не только от выбранного профиля, но и от оборотов двигателя, скорости движения и нагрузки двигателя (положения педали газа). Генерируемый звук направляется внутрь салона, особенно в зону передних сидений. Škoda использовала Женевский автосалон 2015 чтобы привлечь внимание к своей новой и более мощной Octavia RS 230. Автомобиль имеет мощность 230 л.с. (на 10 л.с. больше, чем штатная), и это помогает ему сократить на десятую часть эталонного времени спринта и добавляет 2 км / ч к максимальной скорости автомобиля, что увеличивается до 250 км / ч (155 миль / ч); он также получает стандартный электронный дифференциал в этой версии и более низкие, более жесткие пружины.

В начале 2014 года компания Škoda представила Scout; у него приподнятая подвеска, пластиковая обшивка и полный привод.

В начале 2017 года в автосалоны прибыла обновленная Octavia третьего поколения, основным видимым отличием которой стали раздельные передние фары.^[39]

Euro NCAP результаты теста
Škoda Octavia (2013 год)^[40]

Тест	Точки	%
Общий:
Взрослый житель:	33.6	93%
Ребенок-обитатель:	42.4	86%
Пешеход:	24.1	66%
Ассистент безопасности:	6	66%

Двигатели

Обзор двигателей, доступных для Octavia третьего поколения (A7, Typ 5E) с передним приводом, включая vRS версия.

Обозначение двигателя	Производство	Код двигателя (семейство)	Смещение, конфигурация, клапанный механизм, топливная система, аспирация	Мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Коробка передач (тип), привод	Максимальная скорость (Лифтбэк / универсал)	0–100 км / ч [с] (0-62 миль / ч) (Лифтбэк / универсал)	Комбинированный расход [л / 100 км / имп / галлон США]	CO2 [г / км]
Бензиновые двигатели
1.2 TSI 63 кВт	2013-	CJZB (EA211)	1197 куб. См, I4, 16V DOHC, с турбонаддувом	63 кВт (86 л.с., 85 л.с.) при 4300-5300 об / мин	160 Нм. (118 фунт • фут) при 1400-3500 об / мин	5-ступенчатая механика	181 км / ч (112 миль / ч)	12.0	5.2 / 54.3 / 45.2	119
1.2 TSI 77 кВт	2013-	CJZA (EA211)	1197 куб. См, I4, 16V DOHC, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4500-5500 оборотах в минуту	175 Нм. (129 фунт • фут) при 1400–4000 об / мин	6-ступенчатая механика	196 км / ч (122 миль / ч)	10.3	4.9 / 57.6 / 48.0	114
1.2 TSI 77 кВт	2013-	CJZA (EA211)	1197 куб. См, I4, 16V DOHC, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4500-5500 оборотах в минуту	175 Нм. (129 фунт • фут) при 1400–4000 об / мин	5-ступенчатая механика	196 км / ч (122 миль / ч)	10.3	5.2 / 54.3 / 45.2	119
1.2 TSI 77 кВт	2013-	CJZA (EA211)	1197 куб. См, I4, 16V DOHC, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 4500-5500 оборотах в минуту	175 Нм. (129 фунт • фут) при 1400–4000 об / мин	7-ступенчатая DSG	196 км / ч (122 миль / ч)	10.5	5.0 / 56.5 / 47.0	115
1.4 G-TEC 81 кВт	2014-	CPWA (EA211)	1395 куб.см, I4, 16V DOHC, двухтопливный TSI, с турбонаддувом	81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) при 4800-6000 об / мин	200 Нм (148 фунт-футов) при 1500-3500 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ200), FWD	195 км / ч (121 миль / ч)	10.9	5.4* / 52.3 / 43.6	97
1,6 MPI 81 кВт	2014-	CWVA (EA211)	1598 куб. См, I4, 16 В DOHC, без наддува	81 кВт (110 л.с., 107 л.с.) при 5500-5800 оборотах в минуту	155 Нм. (114 фунт • футов) при 3800 об / мин	5-ступенчатая МКПП (MQ200), FWD	192 км / ч (119 миль / ч)	10.6	6.4 / 44.1 / 36.7	149
1,6 MPI 81 кВт	2014-	CWVA (EA211)	1598 куб. См, I4, 16 В DOHC, без наддува	81 кВт (110 л.с., 107 л.с.) при 5500-5800 оборотах в минуту	155 Нм. (114 фунт • футов) при 3800 об / мин	6-ступенчатая АКПП (AQ160), FWD	190 км / ч (118 миль / ч)	12.0	6.7 / 42.2 / 35.1	155
1.0 TSI 85 кВт	2015-	ЧЖД (EA211)	999 куб. См, I3, 12v DOHC, с турбонаддувом	85 кВт (115 л.с., 113 л.с.) при 5000-5500 об / мин	200 Нм (148 фунт • футов) при 2000 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ250), FWD	202 км / ч (126 миль / ч)	10.1	4.2 / 67.3 / 56	110
1.0 TSI 85 кВт	2015-	ЧЖД (EA211)	999 куб. См, I3, 12v DOHC, с турбонаддувом	85 кВт (115 л.с., 113 л.с.) при 5000-5500 об / мин	200 Нм (148 фунт • футов) при 2000 об / мин	7-ступенчатая DSG (DQ200), ВПЕРЕД	202 км / ч (126 миль / ч)	10.2	4.3 / 65.7 / 55	108
1,4 TSI 103 кВт	2013-	CHPA (EA211)	1395 куб. См, I4, 16V DOHC, с турбонаддувом	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4500-6000	250 Нм. (184 фунт • фут) при 1500-3500 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ250), FWD	215 км / ч (134 миль / ч)	8.4	5.3 / 53.3 / 44.4	121
1,4 TSI 103 кВт	2013-	CHPA (EA211)	1395 куб. См, I4, 16V DOHC, с турбонаддувом	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) при 4500-6000	250 Нм. (184 фунт • фут) при 1500-3500 об / мин	7-ступенчатая DSG (DQ200), FWD	215 км / ч (134 миль / ч)	8.5	5.0 / 56.5 / 47.0	116
1,8 TSI 132 кВт	2013-	CJSA (EA888-Gen3)	1798 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	132 кВт (180 л.с., 177 л.с.) при 5100-6200 оборотах в минуту	320 Нм. (236 фунт • футов) при 1250-5000 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ250), FWD	231 км / ч (144 миль / ч)	7.3	6.1 / 46.3 / 38.6	141
1,8 TSI 132 кВт	2013-	CJSA (EA888-Gen3)	1798 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	132 кВт (180 л.с., 177 л.с.) при 5100-6200 оборотах в минуту	250 Нм. (184 фунт • фут) при 1250-5000 об / мин	7-ступенчатая DSG (DQ200), FWD, FWD	231 км / ч (144 миль / ч)	7.4	5.7 / 49.6 / 41.3	131
2.0 TSI VRS 162 кВт (RS 220)	2013-	CHHB (EA888-Gen3)	1984 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 4500-6200 оборотах в минуту	350 Нм. (258 фунт • футов) при 1550–4400 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ350), FWD	248 км / ч (154 миль / ч)	6.8	6.2 / 45.6 / 37.9	142
2.0 TSI VRS 162 кВт (RS 220)	2013-	CHHB (EA888-Gen3)	1984 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 4500-6200 оборотах в минуту	350 Нм. (258 фунт • футов) при 1550–4400 об / мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), FWD	245 км / ч (152 миль / ч)	6.9	6.4 / 44.1 / 36.7	149
2.0 TSI VRS 169 кВт (RS 230)	2015-	ЧХА (EA888-Gen3)	1984 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	169 кВт (230 л.с., 227 л.с.) при 4700-6230 об / мин	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1500–4600 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ350), FWD	250 км / ч / 247 км / ч (155 миль / ч / 153 миль / ч)	6.7	6.2 / 45.6 / 37.9	142
2.0 TSI VRS 169 кВт (RS 230)	2015-	ЧХА (EA888-Gen3)	1984 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	169 кВт (230 л.с., 227 л.с.) при 4700-6230 об / мин	350 Нм (258 lbf⋅ft) при 1500–4600 об / мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), FWD	249 км / ч / 245 км / ч (154 миль / ч / 152 миль / ч)	6.8	6.4 / 44.1 / 36.7	149
2.0 TSI VRS 180 кВт (RS 245)	2017-	DLBA (EA888-Gen3)	1984 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	180 кВт (245 л.с., 241 л.с.) при 4700-6200 оборотах в минуту	370 Нм (273 lbf⋅ft) при 1600–4300 оборотах в минуту	6-ступенчатая МКПП (MQ350), FWD	250 км / ч (155 миль / ч)	6.6 / 6.7	6.6 / 42.8 / 35.64	150
2.0 TSI VRS 180 кВт (RS 245)	2017-	DLBA (EA888-Gen3)	1984 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	180 кВт (245 л.с., 241 л.с.) при 4700-6200 оборотах в минуту	370 Нм (273 lbfft) при 1600–4300 оборотах в минуту	6-ступенчатая DSG (DQ250), FWD	250 км / ч (155 миль / ч)	6.6 / 6.7	6.4 / 44.1 / 36.7	146
2.0 TSI VRS 180 кВт (RS 245)	2017-	DLBA (EA888-Gen3)	1984 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	180 кВт (245 л.с., 241 л.с.) при 4700-6200 оборотах в минуту	370 Нм (273 lbfft) при 1600–4300 оборотах в минуту	7-ступенчатая DSG (DQ381), FWD	250 км / ч (155 миль / ч)	6.6 / 6.7	6.4 / 44.1 / 36.7	146
Дизельные двигатели
1.6 TDI CR DPF 66 кВт	2013-	CLHB (EA288)	1598 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 2750-4800 оборотах в минуту	230 Нм (170 фунт • фут) при 1400–2700 об / мин	5-ступенчатая МКПП (MQ250), FWD	186 км / ч (116 миль / ч)	12.2	4.1 / 68.9 / 57.4	109
1.6 TDI CR DPF 77 кВт	2012-	CLHA (EA288)	1598 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 3000-4000 об / мин	250 Нм (184 фунт • фут) при 1500-2750 об / мин	5-ступенчатая МКПП (MQ250), FWD	194 км / ч (121 миль / ч)	10.8	3.8 / 74.3 / 61.9	99
1.6 TDI CR DPF 77 кВт	2013-	CLHA (EA288)	1598 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 3000-4000 об / мин	250 Нм (184 фунт • фут) при 1500-2750 об / мин	7-ступенчатая DSG (DQ200), FWD	194 км / ч (121 миль / ч)	10.9	3.9 / 72.4 / 60.3	102
1,6 TDI CR DPF 81 кВт GreenLine	2013-	CXXB (EA288)	1598 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	81 кВт (110 л.с., 107 л.с.) при 3250-4000 об / мин	250 Нм (184 фунт • фут) при 1500–3000 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ250), FWD	206 км / ч (128 миль / ч)	10.6	3.2 / 88.3 / 73.5	85
2.0 TDI CR DPF 105 кВт	2013-	CRVC (EA288)	1968 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	105 кВт (143 л.с., 141 л.с.) при 3500-4000 об / мин	320 Нм (236 фунт • футов) при 1750–3000 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ350), FWD	215 км / ч (134 миль / ч)	8.7	4.6 / 61.4 / 51.1	121
2.0 TDI CR DPF 105 кВт	2013-	CRVC (EA288)	1968 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	105 кВт (143 л.с., 141 л.с.) при 3500-4000 об / мин	320 Нм (236 фунт • футов) при 1750–3000 об / мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), FWD	212 км / ч (132 миль / ч)	8.9	5.1 / 55.4 / 46.1	133
2.0 TDI CR DPF 110 кВт	2013-	CKFC (EA288)	1968 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 3500-4000 об / мин	320 Нм (236 фунт • футов) при 1750–3000 об / мин	PFL STOP / START 6-ступенчатая механическая (MQ350), FWD	218 км / ч (135 миль / ч)	8.5	4.5 / 62.8 / 52.3	116
2.0 TDI CR DPF 110 кВт	2012-	CKFC (EA288)	1968 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 3500-4000 об / мин	320 Нм (236 фунт • футов) при 1750–3000 об / мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), FWD	215 км / ч (134 миль / ч)	8.6	4.5 / 62.8 / 52.3	119
2.0 TDI CR DPF 135 кВт	2013-	CUPA (EA288)	1968 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	135 кВт (184 л.с., 181 л.с.) при 3500-4000 об / мин	380 Нм (280 фунт • фут) при 1750–3000 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ350), FWD	232 км / ч (144 миль / ч)	8.1	4.6 / 61.4 / 51.1	119
2.0 TDI CR DPF 135 кВт	2013-	CUPA (EA288)	1968 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	135 кВт (184 л.с., 181 л.с.) при 3500-4000 об / мин	380 Нм (280 фунт • фут) при 1750-3250 об / мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), FWD	230 км / ч (143 миль / ч)	8.2	5.0 / 56.5 / 47.0	129

(*) Расход КПГ в м3 / 100 км. Расход 1 м3 КПГ соответствует 1 л бензина.

Обзор двигателей, доступных для Octavia Combi 4 × 4 (A7, Typ 5E) 3-го поколения с полным приводом, вкл. Скаутская версия.

Обозначение двигателя	Производство	Код двигателя (семейство)	Смещение, конфигурация, клапанный механизм, топливная система, аспирация	Мощность при об / мин	Максимум. крутящий момент при об / мин	Коробка передач (тип), привод	Максимальная скорость	0–100 км / ч [с] (0-62 миль / ч)	Комбинированный расход [л / 100 км / имп / галлон США]	CO2 [г / км]
Бензиновые двигатели
1,8 TSI 132 кВт	2013-	CSJB (EA888-Gen3)	1798 куб.см, I4, 16V DOHC, TSI, с турбонаддувом	132 кВт (180 л.с., 177 л.с.) при 4500-6200 оборотах в минуту	280 Нм (207 фунт • футов) при 1350-4500 об / мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), полный привод	227 км / ч (141 миль / ч)	7.5	6.7 / 42.2 / 35.1	154
Дизельные двигатели
1,6 TDI CR DPF 77 кВт	2013-	CLHA (EA288)	1598 куб.см, I4, 16V, DOHC common-rail, с турбонаддувом	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) при 3000-4000 об / мин	250 Нм (184 фунт • фут) при 1500-2750 об / мин	6-ступенчатая МКПП (MQ350), полный привод	188 км / ч (117 миль / ч)	11.7	4.5 / 62.8 / 52.3	119
2.0 TDI CR DPF 110 кВт	2013-	CKFC (EA288)	1968 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 3500-4000 об / мин	320 Нм (236 фунт • футов) при 1750–3000 об / мин	6-ступенчатая механика (MQ350), полный привод	213 км / ч (132 миль / ч)	8.7	4.9 / 57.6 / 48.0	124
2.0 TDI CR DPF 135 кВт	2014-	CUNA (EA288)	1968 куб.см, I4, 16V DOHC, common-rail, с турбонаддувом	135 кВт (184 л.с., 181 л.с.) при 3500-4000 об / мин	380 Нм (280 фунт • фут) при 1750-3250 об / мин	6-ступенчатая DSG (DQ250), полный привод	226 км / ч (140 миль / ч)	7.2	4.9 / 57.6 / 48.0	129

Подтяжка лица

10 января 2017 г. в г. Вена Компания Škoda представила рестайлинг Octavia третьего поколения. Основными изменениями стали разделенные передние фары, сплошная центральная секция между передней решеткой и новая система прогнозируемой защиты пешеходов. Пластиковые (внешние) молдинги боковых дверей отсутствовали на модели Scout с фейслифтингом. Первые автомобили были доставлены покупателям еще до весны.^[41]

• 

  2017 фейслифтинг (вид спереди, универсал)

• 

  2017 рестайлинг (вид сзади, универсал)

• 

  2017 фейслифтинг (вид сзади, Scout)

• 

  2017 фейслифтинг (вид спереди, седан)

• 

  2017 фейслифтинг (вид сзади, седан)

• 

  Интерьер (фейслифтинг, седан)

Четвертое поколение (NX; 2020)

Škoda Octavia Mk4
Обзор
Производство	2019 – настоящее время
сборка	Млада Болеслав, Чехия (Škoda Auto)
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный поднять назад 5-дверный имущество
Макет	Передний двигатель, передний привод / полный привод
Платформа	Volkswagen Group MQB Evo
Связанный	Audi A3 Сиденье Леон Купра Форментор Volkswagen Caddy Фольксваген Гольф
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,0 л TSI с турбонаддувом I3, 81 кВт (110 л.с.) 1,0 л TSI turbo I3, мягкий гибрид, 81 кВт (110 л.с.) 1,5 л TSI turbo I4, 110 кВт (150 л. 1,5 л TSI turbo I4, мягкий гибрид, 110 кВт (150 л.с.) 2,0 л TSI с турбонаддувом I4, 180 кВт (245 л. Дизель: 2,0 л TDI с турбонаддувом I4, 85 кВт (115 л.с.) 2,0 л TDI с турбонаддувом I4, 110 кВт (150 л.с.) 2,0 л TDI с турбонаддувом I4, 147 кВт (200 л.с.) Бензин /СПГ: 1,5 л TSI G-TEC turbo I4, 96 кВт (130 л.с.) Подключаемый гибрид: 1,4 л TSI turbo I4 + электродвигатель, 150 кВт (204 л. 1,4 л TSI turbo I4 + электродвигатель, 180 кВт (245 л.с.)
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 6/7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением DSG
Размеры
Колесная база	2669 мм (105,1 дюйма)
Длина	4689 мм (184,6 дюйма)
Ширина	1829 мм (72,0 дюйма)
Высота	1470 мм (57,9 дюйма) (лифтбэк) 1468 мм (57,8 дюйма) (универсал)
Хронология
Предшественник	Škoda Octavia Mk3

Škoda Octavia универсал

Škoda Octavia лифтбэк

Octavia четвертого поколения была представлена ​​в Праге 11 ноября 2019 года. Ее должны были доставить покупателям с июня 2020 года.

Octavia нового поколения отличается множеством новых технологий. Это первая модель Škoda, в которой используется проекционный дисплей. Еще одна новая технология включает два 10-дюймовых дисплея, беспроводную зарядку смартфона, до 5 портов USB-C, новую звуковую систему от Canton, классический рычаг переключения передач автоматической коробки передач заменен на новый джойстик и новые функции безопасности, такие как управление. рулевого управления в случае возможной аварии, проверки встречных транспортных средств при открытии дверей или обнаружении потерявшего сознание водителя.

С июня 2020 года Octavia продается как универсал и лифтбэк со стандартными бензиновыми и дизельными двигателями. Плагин гибрид Octavia iV estate и лифтбэк спорт Octavia RS Estate и лифтбэк, СПГ / бензин Octavia G-Tec универсал и лифтбэк, а также Octavia Scout повышенной проходимости скоро появятся, и заказы принимаются.

Двигатель	Тип топлива	Передача инфекции	Максимум. мощность; об / мин	Максимум. крутящий момент (об / мин)	Максимальная скорость	0-100 км / ч (0-62 миль / ч)	Топливо потребление	СО2 выбросы
1.0 TSI	бензин	6-ступенчатая МКПП, передний привод	81 кВт (110 л.	200 Нм (148 фунтов • футов)	202 км / ч (126 миль / ч)	10,9 с	4,7 л / 100 км (50 миль на галлон)	107 г / км
1,5 TSI	бензин	6-ступенчатая МКПП, передний привод	110 кВт (150 лс); 5000-6000	250 Нм (184 фунт • фут); 1500-3500	224 км / ч (139 миль / ч)	8,4 с	4.8 л / 100 км (49 миль на галлон)	111 г / км
2.0 TDI	дизель	6-ступенчатая МКПП, передний привод	85 кВт (115 лс); 2750-4250	300 Нм (221 фунт • фут); 1500-2500	205 км / ч (127 миль / ч)	10,4 с	3,5 л / 100 км (67 миль на галлон)	93 г / км
2.0 TDI	дизель	7-ступенчатый автомат, FWD	110 кВт (150 лс); 3000-4200	340 Нм (251 фунт • фут); 1700-2750	222 км / ч (138 миль / ч)	8,9 с	3,7 л / 100 км (64 миль на галлон)	97 г / км

Двигатели лифтбэка:

Двигатель	Тип топлива	Передача инфекции	Максимум. мощность; об / мин	Максимум. крутящий момент (об / мин)	Максимальная скорость	0-100 км / ч (0-62 миль / ч)	Топливо потребление	СО2 выбросы
1.0 TSI	бензин	6-ступенчатая МКПП, передний привод	81 кВт (110 л.	200 Нм (148 фунтов • футов)	208 км / ч (129 миль / ч)	10,8 с	4,6 л / 100 км (51 миль на галлон)	105 г / км
1,5 TSI	бензин	6-ступенчатая механика, передний привод	110 кВт (150 лс); 5000-6000	250 Нм (184 фунт • фут); 1500-3500	230 км / ч (143 миль / ч)	8,2 с	4,7 л / 100 км (50 миль на галлон)	109 г / км
2.0 TDI	дизель	6-ступенчатая МКПП, передний привод	85 кВт (115 лс); 2750-4250	300 Нм (221 фунт • фут); 1500-2500	211 км / ч (131 миль / ч)	10,3 с	3,5 л / 100 км (67 миль на галлон)	91 г / км
2.0 TDI	дизель	7-ступенчатый автомат, FWD	110 кВт (150 лс); 3000-4200	340 Нм (251 фунт • фут); 1700-2750	227 км / ч (141 миль / ч)	8,7 с	3,7 л / 100 км (64 миль на галлон)	96 г / км

Примечания

1. На рынках, где модель Mk2 была представлена ​​в 2004 году.

Рекомендации

1. «12 Skoda Octavia трудно придраться к этому разумному седану». 14 декабря 2016.
2. «20 лет ŠKODA Octavia: юбилей сердца марки». Медиа-портал ŠKODA. 4 апреля 2016 г.. Получено 5 апреля 2016.
3. http://www.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/company/investors/annual-reports/en/skoda-annual-report-2015.pdf
4. «О нас - Производство». Еврокар. Получено 14 ноября 2012.
5. Петр Павлинек (2008). Успешная трансформация ?: Реструктуризация автомобильной промышленности Чехии. Springer. С. 99, 104, 120. ISBN  978-3790820393.
6. "Ao" Азия Авто"". Aziaavto.kz. Получено 20 ноября 2010.
7. "SUV skončí. Všichni již pracují na tom, co je nahradí, říká autor první Octavie". Autoforum.cz (на чешском языке).
8. "Великобритания: доступны подробные исторические данные за 1965-2010 гг.!". Самые продаваемые автомобили - блог Мэтта. 23 декабря 2011 г.. Получено 14 ноября 2012.
9. Times Online (9 мая 2004 г.). «Обзор Skoda Octavia». Времена. Лондон. Архивировано из оригинал 22 мая 2010 г.. Получено 24 июля 2007.
10. «SKODA Octavia возвращается в Индию!». 12 августа 2013 г.. Получено 9 июля 2017.
11. «Октавия» (на чешском языке). Autotesty.cz. 3 января 2000 г.. Получено 15 ноября 2012.
12. «Технические характеристики Škoda Octavia». Auto-types.com. Получено 10 ноября 2012.
13. «Škoda Auto возвращается в Словакию». Шкода Авто. 17 июня 2008 г. Архивировано с оригинал 2 ноября 2008 г.. Получено 24 апреля 2009.
14. «Автомобили Škoda, произведенные в Шанхае, уже в пути к покупателям». Авто канал. 8 июня 2007 г.. Получено 8 мая 2009.
15. https://europe.autonews.com/article/20071001/ANE/70927031/old-generation-octavia-goes-to-russia
16. «Шкода - Октавия / Лаура». Moldova.org. Получено 7 января 2009.
17. "Skoda Octavia получила черный флаг". Motorbeam.com. 26 марта 2010. Архивировано с оригинал 29 марта 2010 г.
18. "Skoda Octavia Scout прибывает (Великобритания)". WorldCarFans.com. 22 января 2007 г.. Получено 24 июля 2007.
19. "Škoda Octavia vRS je nejrychlejším dvoulitrem světa" (на чешском языке). IHNED.cz. 22 августа 2011 г.
20. «Škoda Octavia - двигатель и технологии». Шкода Авто. Получено 10 октября 2007.
21. «Шкода Авто». Škoda Великобритания. Получено 12 октября 2010.
22. «Škoda Octavia - Технические данные». Škoda Auto Česká republika. Получено 2 октября 2010.
23. «Новая Škoda Octavia будет представлена ​​в Париже». Шкода Авто. 1 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 17 декабря 2008 г.. Получено 24 апреля 2009.
24. «Новая Škoda Octavia - взгляд». Шкода Авто. Архивировано из оригинал 5 января 2011 г.. Получено 24 апреля 2009.
25. «Skoda Octavia теперь производится в Нижнем Новгороде». Wroom.ru. 22 июня 2013 г.. Получено 10 июля 2013.
26. «Надпись - Связь». www.elwatan.com. Получено 3 апреля 2018.
27. «Skoda Octavia получила новый двигатель 1.6 MPI». Wroom.ru. 24 марта 2014 г.. Получено 16 апреля 2014.
28. «Размеры ŠKODA Octavia Hatch». Škoda. Получено 18 декабря 2014.
29. "Skoda Octavia RS Размеры". Carsized.com. Получено 16 августа 2019.
30. «ŠKODA Octavia Estates Dimensions». Škoda. Получено 18 декабря 2014.
31. "To je ona: Škoda Octavia III (2013) konečně na oficiálních fotkách!" [Вот оно: Skoda Octavia III (2013) наконец-то на официальных фото!] (На чешском языке). Auto.cz. 11 декабря 2012 г.. Получено 12 декабря 2012.
32. "Обзор Skoda Octavia 2013 года". Какая машина?. 31 октября 2012 г.. Получено 5 ноября 2012.
33. «Skoda Octavia 2013 года шпионили с минимальной маскировкой». Worldcarfans. 24 октября 2012 г.. Получено 5 ноября 2012.
34. "Шпионские снимки: внимательно посмотрите на слегка завуалированную Skoda Octavia 2013 года". Carscoop. 25 октября 2012 г.. Получено 5 ноября 2012.
35. «Шпионские фото: выставлена ​​следующая Skoda Octavia». Motoring.com.au. 26 октября 2012 г.. Получено 5 ноября 2012.
36. "Новая Škoda Octavia III 2013 лифтбэк и комбинация vyfocena v Чили" [Новый седан Skoda Octavia III 2013 года и универсал, сфотографированные в Чили] (на чешском языке). Auto.cz. 20 ноября 2012 г.. Получено 24 ноября 2012.
37. "Nová Škoda Octavia III (2013) v 10 bodech" [Новая Škoda Octavia III (2013) в 10 баллах] (на чешском языке). Auto.cz. 31 октября 2012 г.. Получено 1 ноября 2012.
38. "Platz da: Der neue Octavia. Jetzt wird es eng für die Konkurrenz in der Kompaktklasse: In seiner dritten Auflage rückt der Skoda Octavia stärker denn je Richtung Mittelklasse, wie ein Vergliech mot den Denkten [Ford Focus]] унд Opel [Astra] zeigt ". Авто Мотор У. Спорт. Heft 02 2013: Seite 19–23. 10 января 2013 г.
39. "Škoda Octavia 2017: Facelift se světly ve stylu Mercedesu byl odhalen". automotive.cz (на чешском языке). 27 октября 2016 г.
40. «Официальные результаты оценки уровня безопасности Skoda Octavia 2013». EuroNCAP.com.
41. "Škoda Octavia s novou tváří oficiálně přijíždí. Má chytrá světla a zastaví před chodcem". autobible.euro.cz. 10 января 2017.

внешняя ссылка