Фольксваген Гольф - Volkswagen Golf

Фольксваген Гольф
VW Golf Mk8
Обзор
Производитель	Фольксваген
Производство	1974 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный автомобиль / Маленький семейный автомобиль Хэтчбек (C )
Хронология
Предшественник	Фольксваген Жук (только первое поколение, до 1998 )
Преемник	Volkswagen ID.3 (для электронного гольфа)

В Фольксваген Гольф (Слушать ) это компактный автомобиль производства немецкого автопроизводителя Фольксваген с 1974 года продается по всему миру в восьми поколениях, в различных конфигурациях кузова и под различными таблички - в том числе как Фольксваген Кролик в США и Канаде (Mk1 и Mk5), а также как Volkswagen Caribe в Мексике (Mk1).

Оригинальный Golf Mk1 был с передним расположением двигателя, передний привод замена для с воздушным охлаждением, с задним расположением двигателя, с задним приводом Фольксваген Жук. Исторически Golf является самой продаваемой моделью Volkswagen и входит в тройка самых продаваемых моделей в мире, по состоянию на июнь 2013 года построено более тридцати миллионов.^[1][2]

Изначально большинство Гольфов были 3-дверными. хэтчбеки.^[3] Другие варианты включают 5-дверный хэтчбек, имущество (Вариант, с 1993 г.), кабриолет (Кабриолет и Кабриолет, 1979–2002, Кабриолет, 2011 – настоящее время), и на базе гольфа салон, называется Volkswagen Jetta, Volkswagen Vento (с 1992 г.) или Volkswagen Bora (с 1999 г.). Автомобили заполнили множество рыночных сегментов, от простых повседневных автомобилей до высокопроизводительных. горячий хэтчбек.

Volkswagen Golf за свою историю получил множество наград. Гольф выиграл Мировой автомобиль года в 2009 г. Volkswagen Golf Mk6 а в 2013 г. Volkswagen Golf Mk7. VW Golf - один из трех автомобилей, остальные Renault Clio и Vauxhall Astra, дважды признанный европейским автомобилем года, в 1992 и 2013 годах.^[4][5] Volkswagen Golf стал ежегодным Автомобиль и водитель 10Best перечислить несколько раз. В Гольф Mk7 выиграл Автомобиль года Motor Trend награда в 2015 году и Mk1 GTI также получил награду в 1985 году.

Первое поколение (Mk1 / A1, Тип 17; 1974)

Основная статья: Volkswagen Golf Mk1

Volkswagen Golf 3-дверный (Европа)

В мае 1974 г.^[6] Volkswagen представил первое поколение Golf как современную переднеприводную дальнобойную замену модели. Фольксваген Жук. Более поздние вариации Golf включали Golf GTI (представленный в июне 1976 года с инжекторным 1,6-литровым двигателем, способный развивать скорость 180 км / ч (110 миль в час)), версию с дизельным двигателем (с сентября 1976 года), Jetta седан с нотчбэком (с октября 1979 г.), Volkswagen Golf Cabriolet (с января 1980 г. по 1994 г.) и фургон на базе Golf, Volkswagen Caddy.

В Гольф Mk1 был продан как Фольксваген Кролик в США и Канаде, а также Volkswagen Caribe в Мексике.

Обновленная версия Golf Mk1 производилась в Южной Африке как Citi Golf с 1984 по 2009 гг.^[7]

Второе поколение (Mk2 / A2, Тип 19E / 1G; 1983)

Volkswagen Golf (Европа)

Основная статья: Фольксваген Гольф МК2

В сентябре 1983 года было представлено второе поколение Гольф (Mk2) который немного вырос с точки зрения колесной базы, внешних и внутренних размеров, сохранив при этом в более округлой форме общий вид Mk1. Хотя к концу 1983 года он был доступен на внутреннем рынке и на большинстве других рынков с левосторонним управлением, в Великобритании он не был запущен до марта 1984 года.

Mk2 GTI с момента своего запуска оснащался 1,8-литровым 8-клапанным двигателем с впрыском топлива, а в 1985 году была представлена ​​16-клапанная версия, способная развивать скорость более 220 км / ч (137 миль в час).

В 1985 году в продажу поступили первые модели Golf с полным приводом (Golf Syncro) с той же системой полного привода Syncro, которая использовалась на модели. модели G60 с наддувом, эксклюзивно выпущенный в континентальной Европе в 1989 году, с мощностью 120 кВт (161 л.с., 163 л.с.) и антиблокировочной тормозной системой (ABS).

Jetta второго поколения на базе Mk2 была представлена ​​в январе 1984 года. Не было модели кабриолета на базе Mk2; вместо этого Mk1 Cabriolet продолжался на протяжении всего производственного цикла Mk2.

Третье поколение (Mk3 / A3, Тип 1H / 1E / 1V; 1991)

Volkswagen Golf CL (Австралия)

Основная статья: Volkswagen Golf Mk3

Третье поколение Гольф (Mk3) дебютировал на внутреннем рынке в августе 1991 года и снова немного вырос по сравнению с его непосредственным предшественником, при этом его колесная база осталась неизменной.

Новые двигатели включали первые Прямой впрыск с турбонаддувом (TD) дизельный двигатель в Гольф, и узкоугольный 2,8-литровый Двигатель VR6. Расчетный расход топлива Агентства по охране окружающей среды США (EPA) составляет 9,0 л / 100 км (31 миль на галлон)._‑Imp; 26 миль на галлон_-НАС) (город) и 7,4 л / 100 км (38 миль на галлон_‑Imp; 32 миль на галлон_-НАС) (шоссе), 420 км (261 миль) на каждый резервуар (город) и 584 км (363 мили) на резервуар (шоссе). Впервые универсал Golf (Golf Variant) присоединился к модельному ряду в сентябре 1993 года (хотя большинство рынков не получали эту модель до начала 1994 года). В то же время совершенно новый Mk3-производный Кабриолет был представлен, заменив 13-летнюю версию на базе Mk1 версией, основанной на платформе Mk3 Golf с 1995 по начало 1999 года. Mk3 Golf Cabrio получил рестайлинг в стиле Mk4 в конце 1999 года и продолжался до 2002 года.

Версия с нотчбэком, получившая название VW Vento (или Jetta в Северной Америке), была представлена ​​в январе 1992 года.

Это было Европейский автомобиль года на 1992 год, впереди нового Citroën ZX и General Motors. Опель Астра модель.

Mk3 продолжал продаваться до 1999 года в США, Канаде и некоторых частях Южной Америки, а также в Мексике как специальная версия под названием «Mi» (в основном 4-дверный Golf CL с дополнительным кондиционером, специальным интерьером, оригинальным оборудованием ( OEM) тонированные в черный цвет задние стоп-сигналы и антиблокировочная система тормозов (ABS), но без штатной магнитолы). Буква «i» в «Mi» окрашена в красный цвет, что означает, что был установлен многоточечный впрыск топлива, а 1,8-литровый двигатель был модернизирован до 2,0-литрового. Сиденья с подогревом предлагались во всех комплектациях.

Четвертое поколение (Mk4 / A4, Тип 1J; 1997)

Volkswagen Golf 2.0 поколения (Австралия)

Основная статья: Volkswagen Golf Mk4

В Гольф Mk4 был впервые представлен в августе 1997 года, за ним последовала версия с нотчбэком (VW Bora или, в Северной Америке, снова VW Jetta) в августе 1998 года и новый Golf Variant (универсал) в марте 1999 года. Кабриолет на базе Mk4 отсутствовал, хотя В конце 1999 года Mk3 Cabriolet подвергся фейслифтингу: бамперы, решетка и фары были аналогичны моделям Mark IV.

Как и в случае с тремя предыдущими версиями Golf, рынок Великобритании получает каждую версию на несколько месяцев позже, чем остальная часть Европы. Версия хэтчбека была выпущена там весной 1998 года, а универсал - примерно через 12 месяцев (примерно в то же время, что и Bora).

Новые высокопроизводительные модели включали 3,2-литровый VR6 -двигатель полноприводный автомобиль Гольф «R32» представлен в 2002 году, его предшественник, 2,8-литровый. VR6 -двигатель "Гольф V6" 4Motion "(на смену 2,9-литровому Mk3" Golf VR6 Syncro "), а также знаменитый 1,8-литровый (турбо) 4-цилиндровый двигатель, используемый в различных моделях Volkswagen Group.

По состоянию на 2008 год некоторые варианты Golf / Bora Mk4 все еще производились в Бразилии, Китае и Мексике. Пересмотренные версии Mk4 продавались в Канаде под названиями Golf City и Jetta City с 2007 по 2010 год. Эти две модели были предложениями VW Canada начального уровня. Они получили значительное обновление в 2008 модельном году, включая переработанные фары, задние фонари, переднюю и заднюю панели, звуковые системы и колеса. Обе модели предлагались только с 2,0-литровым 8-клапанным одинарным верхним кулачком (SOHC). четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 86 кВт (115 л.с., 117 л.с.). Это были единственные предложения начального уровня с опциональной шестиступенчатой ​​коробкой передач. автоматическая коробка передач. Производство европейского варианта Golf Mk4 прекратилось в конце 2006 модельного года. Производство американской версии закончилось в 2006 году.

Когда в июле 2006 года Bora на китайском рынке подверглась фейслифтингу, Golf тоже, став «Bora HS».

Популярность и низкая стоимость Mk4 позволили ему продолжать производство в нескольких странах, включая Бразилию и Аргентину, с небольшими косметическими изменениями.

Пятое поколение (Mk5 / A5, Тип 1К; 2003)

Volkswagen Golf Comfortline (Австралия)

Основная статья: Volkswagen Golf Mk5

В Гольф Mk5 был представлен в Европе осенью 2003 года и вышел на рынок Великобритании в начале 2004 года. В Северной Америке Volkswagen вернул Кролик паспортная табличка, когда он представил автомобиль в 2006 году. В Канаде Golf по-прежнему является распространенной табличкой с именем пятого поколения (хотя и Rabbit, и Golf оба использовались исторически). Базовая модель для Северной Америки оснащена 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем, который в 2006 и 2007 гг. Производил 112 кВт (150 л.с., 152 л.с.), но в более поздних моделях был увеличен до 127 кВт (170 л.с., 173 л.с.). . А GTI Версия оснащена турбированной версией 2,0-литрового двигателя FSI мощностью 147 кВт (197 л.с.).

Volkswagen также представил маркетинговую концепцию «Fast» для рынка США, «посвященную« быстроте », которое живет внутри каждого водителя», с персонажем, оживляющим концепцию, и покупатели GTI Mk5 получают пластиковую фигурку Быстрый. Версия GTI - единственная версия, которая продается в Мексике.

Версия седан / седан, также широко продаваемая Volkswagen как Jetta, собирается в Германии, Южной Африке, а также в Мексике. Он продается на определенных рынках, включая европейские рынки и Мексику, как Бора. В 2007 году за ним последовал новый Golf Variant. Передняя часть автомобиля такая же, с той лишь разницей, что GLI - седан, а GTI - хэтчбек.

Более поздние модели Mk5 представили 1,4-литровый TSI. с турбонаддувом бензиновый двигатель с передним приводом.

В сравнительном тесте, проведенном Автомобиль и водитель Журнал, Кролик победил восемь маленьких машин. Его хвалили за его водительское положение, приборы и двигатель; и его критиковали за дорожный шум, сидения и плохую экономию топлива. Кролик также занял первое место в окончательном сравнении в декабре 2006 года.

Шестое поколение (Mk6 / A6, Тип 5К; 2008 г.)

Основная статья: Volkswagen Golf Mk6

Volkswagen Golf TDI (Великобритания)

Volkswagen основал Гольф Mk6 на существующих Платформа PQ35 от Golf Mk5.^[8] Эта машина дебютировала на 2008 Парижский автосалон.^[9]

Mk6 Golf был разработан главным дизайнером Volkswagen. Вальтер де Сильва. Говорят, что конструкция более аэродинамична, способствует экономии топлива и работает тише, чем ее предшественник. После критики по поводу пониженного качества внутренней отделки Mk5 Golf по сравнению с Mk4, Volkswagen решил переделать интерьер, чтобы он соответствовал качеству Mk4 Golf, сохранив при этом такое же удобство использования, что и Mk5. Автомобиль также дешевле в сборке, чем его предшественник; Volkswagen утверждает, что впоследствии сможет передать эту экономию покупателю.^[10]

Mk6 Jetta была выпущена в Мексике в середине 2010 года, а к концу 2011 года она была доступна на всех рынках.Прямой впрыск с турбонаддувом дизельные двигатели который использует Аккумуляторная топливная система технология впрыска заменила давнюю Pumpe Düse (PD) Инжектор установки система. Новым в Golf является опциональная система адаптивного управления ходовой частью Volkswagen (недоступна на рынке Северной Америки), которая позволяет водителю выбирать между «нормальным», «комфортным» и «спортивным» режимами, которые изменяют подвеску, рулевое управление и акселератор. поведение соответственно.^[11]

Mk6 Golf доступен как с 5-, так и с 6-ступенчатыми скоростями. механическая коробка передач, и 6- или 7-ступенчатая коробка передач прямого переключения (DSG )(с Двойное сцепление ) варианты трансмиссии. В Северной Америке версия Mk5 первоначально продавалась как Rabbit с 2006 по 2009 год. В 2010 году Volkswagen вернул заводскую табличку Golf с обновлением в середине цикла. В комплект поставки входят 2,5-литровый рядный 5-цилиндровый двигатель мощностью 130 кВт (174 л.с., 177 л.с.) с крутящим моментом 240 Н · м (177 фунт · фут) и 2,0-литровый двигатель мощностью 100 кВт (134 л.с., 136 л.с.) с турбонаддувом. рядный 4-цилиндровый чистый дизельный двигатель, развивающий крутящий момент 320 Н · м (236 фунт · фут). Версия GTI оснащена рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем TSI с турбонаддувом мощностью 157 кВт (211 л.с., 213 л.с.), а Golf R имеет рядный 4-цилиндровый двигатель TFSI с турбонаддувом мощностью 191 кВт (256 л.с., 260 л.с.). Все три двигателя могут работать в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач DSG с двойным сцеплением в 3- или 5-дверной конфигурации.

Автомобиль поступил в продажу в Великобритании в январе 2009 года.^[12] и в Северной Америке в октябре 2009 года как Golf 2010, а не Rabbit.^[13] Mk6 также повторно представил вариант с дизельным двигателем на рынке Северной Америки.^[14]

Volkswagen Golf Mk6 был выбран в 2012 году Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS).^[15]

Седьмое поколение (Mk7 / MQB, Тип 5G; 2012)

Основная статья: Volkswagen Golf Mk7

Volkswagen Golf 1.4 TSI BlueMotion (Германия; до фейслифтинга)

Volkswagen Golf TSI (фейслифтинг)

Гольф седьмого поколения дебютировал в сентябре 2012 г. Парижский автосалон.^[16]

В Гольф VII, Тип 5G^[17] использует новый Платформа MQB, поделился с третьим поколением Audi A3, СИДЕНЬЯ Леон и Škoda Octavia. Он немного больше Mk6, но при этом примерно на 100 кг легче, в зависимости от выбора двигателя. GTI будет предлагать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 154 кВт (207 л.с.) с доступным пакетом характеристик для увеличения мощности до 162 кВт (217 л.с., 220 л.с.).^[18] Golf R теперь оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 218 кВт (292 л.с., 296 л.с.) с турбонаддувом. Haldex Traction полный привод.

Версия GTI, получившая название GTI Clubsport, мощностью 195 кВт (261 л.с., 265 л.с.) была выпущена в 2016 году. Вариант Clubsport, названный Clubsport S, стал рекордсменом по скорости самого быстрого переднеприводного автомобиля во всем мире. Нюрбургринг, пока Honda Civic Type-R 2017 года снова не стала рекордсменом.

Линия Golf доступна со всеми соответствующими системами привода: Golf TSI, включая GTI, работает на бензине; Дизель Golf TDI (с турбонаддувом с прямым впрыском), включая GTD, работает на дизеле; Golf TGI питается от сжатый природный газ (CNG); e-Golf работает от электричества; а Golf GTE - это подключаемый гибрид. Использование модульного монтажного комплекта с поперечной матрицей позволяет изготавливать модели Golf с бензиновым, дизельным, природным газом, электрическим и гибридным приводом от бампера до бампера на заводах Volkswagen.^[19]

В ноябре 2016 года Volkswagen представил обновленную версию (Golf 7.5) для 3-дверного хэтчбека, 5-дверного хэтчбека, 5-дверного универсала, GTI и GTE, в дополнение к новому "R-Line «Golf. Эти модели оснащены новым экономичным двигателем: 1,5-литровым TSI EVO, который развивает мощность 97 кВт (130 л.с., 132 л.с.) или 110 кВт (148 л.с., 150 л.с.) и заменяет 1,4-литровый TSI. Обновленный GTI версия теперь имеет мощность 230 л.с. в стандартной комплектации (220 л.с. ранее) или 247 л.с. в дополнительном пакете производительности (230 л.с. ранее). Что касается внутренних технологий, Golf теперь оснащен 12,3-дюймовым TFT-дисплеем в качестве опции, которая аналогична Audi модели, известные как «Virtual Cockpit», полностью светодиодные фары, анимированные задние указатели поворота в качестве опции (также используются в моделях Audi) и т. д.

Самый мощный Golf в линейке - это Golf R. Построенный в виде 3- или 5-дверного хэтчбека, он оснащен недавно разработанной версией 1,984 куб. См (2,0 л; 121,1 куб. Дюйма). с турбонаддувом EA888 бензиновый FSI Рядный четырехцилиндровый двигатель используется в последнем Golf GTI (и Audi S3), но в этом приложении производит 300 л.с. (296 л.с., 221 кВт) (206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) для рынков с «жарким климатом», таких как Австралия, Япония, США) от 5500 до 6200 об / мин и 380 Нм (280 lb⋅ft) от 1800 до 5500 об / мин крутящий момент.^[20] 0–62 миль / ч (100 км / ч) занимает 5,1 секунды (против 5,7 секунды для предыдущего Golf R) или 4,9 секунды с дополнительной коробкой передач DSG. В стороннем тестировании он был записан за 4,5 секунды с помощью Launch Control. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 155 миль в час (249 км / ч).

Volkswagen выпустил GTI Rabbit Edition в 2019 модельном году. Для рынка США было произведено всего 3000 автомобилей: 1000 цветов василькового цвета, 1000 цветов Urano Grey, 500 автомобилей черного цвета и 500 автомобилей белого цвета, причем все они были равномерно распределены между автоматической коробкой передач DSG и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Rabbit Edition получил пакет светодиодного освещения, спойлер Vmax, 18-дюймовые легкосплавные диски Pretoria, окрашенные в черный глянец, без люка на крыше и сиденья в клетку Clark с красными бирками, вышитыми логотипом VW Rabbit.^[21]

Восьмое поколение (Mk8 / MQB; 2019)

Volkswagen Golf Style 1.5 TSI

Основная статья: Volkswagen Golf Mk8

Модель Mk8 Golf была представлена ​​24 октября 2019 года в Вольфсбурге.

Он использует обновленную версию платформы MQB с вариантами двигателей, состоящими из компактных бензиновых, дизельных и гибридных силовых агрегатов. На момент запуска пятидверный хэтчбек был единственной доступной моделью, а трехдверный хэтчбек был снят с производства из-за плохих продаж. Интерьер Golf VIII подвергся капитальному ремонту с полностью цифровым дисплеем водителя и цифровой панелью управления. Все Mk8 имеют расширенные функции безопасности, такие как помощь при движении, Car2X и функция встречного автомобиля при торможении, последние два из которых являются первыми, которые будут использоваться на серийной модели Volkswagen.

Варианты трансмиссии теперь включают три двигателя eTSI mild-hybrid и два подключаемых гибридных двигателя eHybrid в дополнение к существующим бензиновым двигателям TSI, дизельным двигателям TDI и TGI на сжатом природном газе (CNG). Все двигатели TSI мощностью до 130 л.с. оснащены эффективным процессом сгорания TSI Miller и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбонагнетателя, а 1,5-литровые двигатели имеют временное активное управление цилиндрами. В моделях eTSI используется бортовая электрическая система на 12 В и ременной стартер-генератор на 48 В, приводимый в действие литий-ионной батареей 48 В, тогда как модели eHybrid имеют литий-ионную батарею 13 кВтч, способную работать в режиме EV. В моделях TDI используется новая система двойного дозирования SCR с двойным избирательным каталитическим восстановлением AdBlue, которая снижает выбросы оксидов азота (NOx) до 80% по сравнению с Mk7. Производительные модели состоят из GTE, GTI, GTD и Golf R. GTE и GTI производят 180 кВт (240 л.с., 240 л.с.), GTD - 147 кВт (197 л.с., 200 л.с.), а R - 235 кВт ( 315 л.с.; 320 л.с.) e-Golf, ранее предлагавшийся на Mk7, был заменен на ID.3.

Электрические версии

Смотрите также: Электромобиль и подключаемый электромобиль

Гольф III СитиСтромер

Несколько поколений VW Golf превратились в электрические. СитиСтромер модели. Первый из них был в 1970-х годах, когда VW взял стандартный Golf Mk1 и преобразовал его в электрическую. К тому времени Гольф Mk2 поступило в производство ограниченное количество электрических Гольфов. свинцово-кислотная батарея пакеты и двигатель и контроллер на заказ^{[нужна цитата ]}. VW продолжил производство ограниченного количества электромобилей CityStromer, представив Golf Mk3. Электрический CityStromer Mk3 включал Сименс система привода переменного тока и свинцово-кислотные аккумуляторные блоки. У них была максимальная скорость 97 км / ч (60 миль в час) и дальность полета примерно 80 км (50 миль).^[22] За некоторыми исключениями, только автомобили Golf с левым рулем были преобразованы VW в модели Citystromer. Эти автомобили используются до сих пор и пользуются популярностью в континентальной Европе, и лишь некоторые из них присутствуют в Великобритании. Для рынка Великобритании были построены только два праворульных автомобиля Mk2 CityStromers, и, как полагают, сегодня остался только один. Он принадлежит защитнику EV и телеведущей Никки Гордон-Блумфилд, ведущей программы Transport Evolved.^[23]

Гольф вариант Твин Драйв

В рамках проекта «Исследование автопарка в области электрической мобильности», начатого в 2008 году, VW разработал 20 вариантов Golf TwinDRIVE. подключаемые гибридные электромобили. Эти исследовательские машины имеют полностью электрический диапазон 57 км (35 миль) и двигатель внутреннего сгорания обеспечивает дальность действия 900 км (559 миль). Подключаемый гибридный привод Golf Variant twinDRIVE оснащен либо 11.2кВтч или 13,2 кВтч литий-ионный аккумулятор pack, поскольку Volkswagen тестирует комплекты от двух поставщиков. Десять автомобилей оснащены аккумуляторами американо-немецкого производителя GAIA с катод типа никель-кобальт-диоксид алюминия (NCA). Остальные десять питаются от литий-ионных батарей с никель марганец кобальт (NMC) катоды от корейско-германского совместного предприятия SB LiMotive (Samsung и Bosch ). Эти 10 автомобилей эксплуатируются с начала 2011 года. Обе аккумуляторные системы обладают высокой мощностью и плотностью энергии. Каждый из них весит около 150 кг. В бензиновый двигатель используется для поддержки системы электрического отопления при низких температурах наружного воздуха.^[24]

Используя рекомендации по определению расхода топлива подключаемых гибридов, VW оценивает расход топлива в 2,1 л / 100 км (112 миль на галлон США), что эквивалентно 49 г / км CO2. Когда аккумулятор полностью заряжен, Golf Variant twinDRIVE предназначен для максимального увеличения доли чистой электроэнергии, используемой для вождения, и только при движении на большие расстояния увеличивается доля дополнительного бензинового топлива. Максимальная скорость автомобиля составляет 170 км / ч (106 миль / ч), а разгон до 100 км / ч (62 миль / ч) занимает менее 12 секунд. В чисто электрическом режиме Golf Variant twinDRIVE может развивать максимальную скорость 120 км / ч (75 миль в час).^[24]

Ожидается, что серийная версия будет основана на Mk6 Golf с 1,5-литровым турбодизельным двигателем и электродвигателем, а прибытие ожидается в 2015 году.^[25] А СИДЕНЬЯ Леон прототип с системой Twin Drive также находился в стадии разработки.^{[нужна цитата ]}

Volkswagen e-Golf

Электродвигатель концепции гольфа blue-e-motion.

Концепт Golf blue-e-motion имеет ассортимент 150 км (93 мили).^[26] Volkswagen запланировал начать программу полевых испытаний с 500 единицами в 2011 году.^[27][28] Первые 10 единиц начали полевые испытания в г. Вольфсбург в мае 2011 г.^[29] Вторая партия из 80 тестовых автомобилей начала испытания в июне 2011 г. в г. Берлин, Ганновер и Вольфсбург.^[30] В феврале 2012 года первый e-Golf, как производственная версия была переименована, был доставлен в Белмонт, Калифорния. Всего на программу полевых испытаний в США было выделено 20 e-Golf.^[31]

Концепт Golf blue-Emotion имеет мощность 26,5 кВтч. литий-ионный аккумулятор pack и приводится в движение электродвигателем мощностью 85 кВт, который приводит в движение передние колеса через односкоростную трансмиссию. Он разгоняется до 100 км / ч (62 миль / ч) за 11,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 138 км / ч (86 миль / ч).^[30] Подрулевые переключатели используются для регулировки величины рекуперативного торможения. Ручка PRNDL транспортного средства имеет дополнительный режим «B», который используется на некоторых других электромобилях, чтобы установить максимальное рекуперативное тормозное усилие для продолжительного движения под уклон.^{[нужна цитата ]}

Производственная версия

Серийная версия 2015 г. Volkswagen e-Golf был представлен на 2013 Франкфуртский автосалон.^[32] Согласно VW, у e-Golf есть практичный полностью электрический диапазон от 130 до 190 км (от 81 до 118 миль), с официальным Цикл NEDC 190 км (120 миль), а зимний диапазон ожидается от 80 до 120 км (от 50 до 75 миль).^[33] У e-Golf 2015 есть официальный EPA оцененный полностью электрический диапазон 134 км (83 миль), а комбинированная экономия топлива 116 миль на галлон бензинового эквивалента (MPGe) для энергопотребления 29 кВт-ч / 100 миль. Рейтинг EPA для городского движения составляет 126 MPGe и 105 MPGe на шоссе.^[34] Производство автомобилей для розничных клиентов началось в марте 2014 года.^[35]

В 2017 модельном году e-Golf получил обновление, которое включало улучшенный диапазон, лучшую экономию топлива и большую мощность, чем предыдущая модель. С новой литий-ионной батареей емкостью 35,8 кВтч модернизированный автомобиль, как утверждается, достигает дальности действия, оцененной EPA, от 144 до 201 км (от 89 до 125 миль) и имеет общий расход 119 миль на галлон. E-Golf 2017 также обеспечивает более быстрое время зарядки; В комплектациях SE и SEL Premium есть блок мощностью 7,2 кВт, который позволяет полностью зарядить аккумулятор менее чем за шесть часов на зарядной станции 240 В. Существует дополнительная (стандартная для SEL Premium) функция быстрой зарядки постоянного тока, которая позволяет зарядить автомобиль до 80% всего за час на станции быстрой зарядки постоянного тока.^[36]

Рынки и продажи

14 февраля 2014 года Volkswagen начал продажи e-Golf в Германии по цене от 34 900 евро (~47 800 долларов США).^[33] 11 марта 2014 года Volkswagen открыл заказы на e-Golf в Великобритании и объявил цены на 30 845 фунтов стерлингов.^[37] Поставки в Великобританию начались в конце июня.^[38]

Volkswagen e-Golf

В Норвегия, e-Golf стал доступен для предварительного заказа 25 февраля 2014 года, а поставка состоится в июне 2014 года. В тот же день было заказано более 1300 автомобилей.^[39] К 3 марта 2014 года было предварительно заказано около 2000 автомобилей.^[40] Цены варьируются от 251 800 крон (~42 000 долл. США) за базовую модель до 302000 крон (~50 000 долларов США) со всеми доступными опциями,^[41] сопоставимы с самыми дешевыми бензиновыми и дизельными моделями.^[42] В базовую комплектацию входит оборудование, которое не является обязательным в других странах, например, DAB + магнитола, подогрев передних сидений и подогрев лобового стекла.^{[нужна цитата ]} VW e-Golf был самым продаваемым электромобилем с подзарядкой от электросети в июле 2014 года: было продано 391 единица, что составило 34,4% от продаж с заводской табличкой Golf (1136), что стало самым продаваемым новым автомобилем в Норвегии в этом месяце.^[43][44] В августе 2014 года e-Golf снова стал самым продаваемым электромобилем: было продано 467 единиц, что составляет 43,4% от продаж с фирменной табличкой Golf в этом месяце (1075). За два с половиной месяца в Норвегии было продано 925 автомобилей Volkswagen e-Golf, что превышает первоначальный показатель. Тесла Модель S продажи, которые доставили 805 единиц в течение первых двух месяцев на норвежском рынке.^[45][46] В 2014 году продажи в Европе составили 3328 единиц.^[47]

В e-Golf 2015 года не было аккумуляторной батареи с жидкостным охлаждением, поскольку строгие испытания показали, что высокие температуры окружающей среды не влияют на производительность аккумулятора.^[48] Продажи в США должны были начаться на отдельных рынках в ноябре 2014 г. по цене модели SEL Premium, начиная с 35 445 долларов США перед любым применимым государственные стимулы, плюс 820 долларов США место назначения и доставка.^[49] Однако первая поставка электронного гольфа произошла 31 октября в Калифорнии.^[50] В течение ноября 2014 года, первого полного месяца продаж автомобиля, Volkswagen of America продал 119 единиц,^[51] и всего до декабря 2014 года было продано 357 единиц.^[52] В январе 2015 года e-Golf начал появляться в дилерских центрах Северо-Востока.^[53]

В 2015 году продажи в Европе составили 11214 единиц.^[47] Электромобиль e-Golf, проданный 8 943 экземпляра, был самым продаваемым электромобилем в Норвегии в 2015 году, что составило 34,7% продаж в сегменте plug-in, опередив Тесла Модель S (4039) и Nissan Leaf (3,189).^[54] Вариант e-Golf составил 54,6% от общего объема продаж новых VW Golf в Норвегии в 2015 году.^[55] По состоянию на декабрь 2015 г.^{[Обновить]}Всего по всему миру было продано 19 131 ед., из них 14 542 - в Европе.^[47][56] и 4589 единиц в США.^[52]

Volkswagen Golf GTE

Смотрите также: Volkswagen Passat GTE и Audi A3 Sportback e-tron

Volkswagen Golf GTE Sport на выставке IAA 2015

Golf GTE - это подключаемый гибрид версия хэтчбека Golf, представленная на 2014 г. Женевский автосалон. Golf GTE разделяет базовое оборудование трансмиссии с Audi A3 Sportback e-tron но программное управление другое.^[57] Golf GTE также имеет ту же подключаемую гибридную трансмиссию, что и Volkswagen Passat GTE, но у Passat есть литий-ионный аккумулятор емкостью 9,9 кВтч.^[58]

ГТД оснащен 1,4-литровым (148 л.с., 110 кВт) бензиновым двигателем TSI с непосредственным впрыском топлива в сочетании с 75-цилиндровым двигателем. кВт (101 лс) электрический двигатель питание от сети 400 В, 8,8 кВтч литий-ионный аккумулятор, для общей мощности системы около 153 кВт или 204 л.с., что позволяет подключаемому гибриду обеспечивать полностью электрический диапазон 50 км (31 миль) и дальность полета 933 км (580 миль). В полностью электрический режим можно активировать нажатием кнопки. Под Новый европейский ездовой цикл, комбинированная экономия топлива 1,50 л / 100 км (157 миль на галлон)._-НАС) эквивалент. Golf GTE развивает максимальную скорость 217 км / ч (135 миль в час) и разгоняется от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль в час) менее чем за 7,6 секунды.^[59]

Автомобиль можно зарядить от зарядной станции типа 2 примерно за 2 часа или от стандартной розетки 230 В примерно за 4 часа. Как и другие гибридные транспортные средства с подзарядкой от сети, транспортное средство может использоваться в чисто электрическом режиме, параллельно-гибридном (бензин + электрический) и в режиме увеличения запаса хода (бензиновый двигатель, подзаряжающий высоковольтную батарею).

Выпуск ГТД для розничных клиентов был запланирован на четвертый квартал 2014 года.^[19] Первые агрегаты были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года.^[60] Golf GTE, продано 1 695 единиц, был самым продаваемым гибридным автомобилем во Франции в 2015 году, что составило 30,3% продаж сегмента.^[61] В 2015 году в Европе было продано 17 300 единиц, поэтому Golf GTE занял второе место среди самых продаваемых гибридных автомобилей с подключаемым модулем. Mitsubishi Outlander P-HEV (31,214).^[62] Согласно с JATO Dynamics, до декабря 2015 года в Европе было зарегистрировано 18 397 единиц.^[62] По словам Volkswagen, производство Golf GTE временно прекращено из-за высокого спроса, что привело к длительным срокам поставки.^[63]

Автоспорт

Спецификация 2017 года Volkswagen Golf GTI TCR в Чемпионат Германии по кузовным гонкам ADAC TCR загон.

В автогонки, APR Motorsport привел два MKV VW GTI к победе в Grand-Am KONI Sports Car Challenge Street Tuner (ST) класс.

Гольф GTI

Mk4 GTI в Донингтон-парке.

Golf GTI участвовал в британском чемпионате GT в 2003 году со Стивом Вудом и Стюартом Скоттом за рулем.

Гольф TCR и Golf GTI TCR

Golf GTI TCR (дорожный автомобиль)

Volkswagen Motorsport, автоспортивное подразделение бренда, в 2015 году построило туристический автомобиль Golf TCR для использования в различных международных и национальных соревнованиях, в которых используются TCR нормативные документы.^[64][65] В 2016 году автомобиль был обновлен и переименован в Golf GTI TCR.

Скандал с выбросами Volkswagen

Volkswagen Golf входит в число моделей, включенных в сентябрьский 2015 г. Скандал с выбросами Volkswagen в которой Volkswagen производил и устанавливал в свои дизельные автомобили программу, которая манипулировала автомобилями. контроль выбросов транспортных средств во время тестирования, тем самым нарушая правила многих стран.^[66] Программа вызвала автомобили оксид азота (Нет
Икс) соответствует стандартам США во время нормативных испытаний, но выделяет до 40 раз больше Нет
Икс в реальном вождении.^[67]

Награды и признание

• Golf Mk3 выиграл 1992 год. Европейский автомобиль года награда.^[68]
• В апреле 2010 г. Келли Синяя книга включены VW Golf TDI (чистый дизель ) среди 10 лучших экологичных автомобилей 2010 года.^[69][70]
• Golf Mk7 получил название "The Всякая машина, которая вам когда-либо понадобится Автомобиль года 2012"^[71] к Top Gear (журнал).
• Golf Mk7 во второй раз получил награду European Car of the Year 2013 года.^[72][73]
• Golf Mk7 выиграл 2013 год. Мировой автомобиль года награда.^[74]
• Volkswagen Golf был выбран в качестве Автомобиль года в Японии 2013–2014 гг., Став первым импортным автомобилем, получившим награду, учрежденную в 1980 году.^[75]
• Целиком Volkswagen Golf Mk7 Модельный ряд, включающий модели 1.8T, Golf TDI Clean Diesel, Golf GTI и e-Golf, был назван 2015 Автомобиль года Motor Trend.^[76]
• Golf GTI Mk7 выиграл Yahoo! Премия "Автомобиль года".^[77]
• Автомобиль года в Южной Африке 2010^[78]
• Volkswagen GTI получил Автомобиль и водитель 10Best награда 12-й год подряд в 2018 году.^{[нужна цитата ]}

Американские продажи

Календарный год	Гольф	GTI	Гольф R	электронный гольф	Гольф SportWagen / Alltrack	Общий объем продаж в США
2011[79]	17,839	16,867	-	-	-	34,706
2012[80]	20,677	16,314	3,894	-	-	40,885
2013[80]	16,023	13,310	1,598	-	-	30,931
2014[81]	15,941	17,362	15	357	-	0
2015[81]	19,257	23,669	4,141	4,232	14,009	65,308
2016[82]	13,764	23,934	4,493	3,937	15,559	61,687
2017[82]	13,552	22,486	2,706	3,534	26,700	68,978
2018[83]	6,642	16,684	3,468	1,354	14,123	42,271
2019[83]	5,644	11,672	4,223	4,863	10,991	37,393

Продажи в Австралии

	Продажи	Рейтинг продаж
1999	2,807[84]	Нет данных[84]
2000	3,674[84]	47[84]
2001	5,767[85]	36[85]
2002	4,809[85]	43[85]
2003	6,467[86]	35[86]
2004	5,920[86]	41[86]
2005	9,311[87]	31[87]
2006	9,643[87]	33[87]
2007	11,029[88]	32[88]
2008	11,632[88]	26[88]
2009	12,141[89]	24[89]
2010	15,425[89]	15[89]
2011	18,682[90]	11[90]
2012	18,112[90]	12[90]
2013	17,342[91]	13[91]
2014	19,178	10
2015	22,092	10
2016
2017
2018
2019

Смотрите также

• Платформа Volkswagen Group A
• VDub
• Список бензиновых двигателей Volkswagen Group
• Список дизельных двигателей Volkswagen Group
• Список бензиновых двигателей Volkswagen Group, снятых с производства
• Список дизельных двигателей Volkswagen Group, снятых с производства
• Горячий люк
• Завод Volkswagen в Вольфсбурге

Рекомендации

1. «30-миллионный VW Golf сошел с конвейера в Вольфсбурге». Конгресс зеленых автомобилей. 14 июня 2013 г.. Получено 14 июн 2013.
2. Гарет Кент (30 марта 2007 г.). «Сборка VW Golf перевалила за 25 миллионов». carmagazine.co.uk. Получено 11 марта 2008.
3. Цифры за 1974-1987 гг .: 4 700 000 3-дверных моделей, 2 550 000 5-дверных моделей, по данным: Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1945–1990, том 3. Штутгарт: Motorbuch Verlag. С. 86–87. ISBN  3-613-02116-1.
4. «Топ-5 самых успешных автомобилей в мире», Automotoportal.com
5. «Предыдущие победители» (на испанском). Автомобиль года. Архивировано из оригинал 31 октября 2011 г.. Получено 9 ноября 2011.
6. Все даты от Mk1 до Mk4 согласно: Освальд, Вернер (2001). Deutsche Autos 1945–1990, том 3. Штутгарт: Motorbuch Verlag. С. 72–137. ISBN  3-613-02116-1. и Киттлер, Эберхард (2001). Deutsche Autos seit 1990, том 5 (на немецком). Штутгарт: Motorbuch Verlag. С. 266–313. ISBN  3-613-02128-5.
7. «Прощай, Citi Golf | TopCar». topcar.co.za. 3 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 20 марта 2014 г.. Получено 19 марта 2014.
8. Wall Street Journal VW сокращает затраты на производство гольфа 9 июня 2008 г .; стр. B2
9. "Erste Fotos vom VW Golf VI - Das ist der neue Golf - Новости". autobild.de. Получено 12 октября 2009.
10. «Представлен новый VW Golf - Введение - Автомобили и новости об их покупке - Какой автомобиль?». Whatcar.com. 6 августа 2008 г.. Получено 12 октября 2009.
11. Тан, Пол. «Детали и фотографии Volkswagen Golf 6-го поколения». Paultan.org. Получено 15 октября 2010.
12. «Представлен Volkswagen Golf Mark-6». Uk.cars.yahoo.com. Получено 15 октября 2010.
13. Гаррет Дж (27 марта 2009 г.). «VW снова убивает имя Кролика». Нью-Йорк Таймс. Получено 27 марта 2009.
14. "Обзор VW Golf TDI 2010 г.". Automoblog.net. 6 августа 2010 г.
15. "Награды и награды".
16. «Париж 2012: новый Golf GTI - BBC Top Gear». topgear.com. 27 сентября 2012 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2012 г.. Получено 29 сентября 2012.
17. Volkswagen Elektronischer Teilekatalog (на немецком языке), Lex-Com GmbH (931) Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
18. Виджайентиран, Викнеш (27 сентября 2012 г.). «Концепт Volkswagen Golf GTI 2014 года представлен в Париже». Motorauthority.com. Получено 8 февраля 2013.
19. VW Media (21 февраля 2014 г.). «Volkswagen представит подключаемый гибрид Golf в Женеве; первые поставки осенью». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 21 февраля 2014.
20. Георг Кахер, изд. (4 февраля 2014 г.). «Обзор VW Golf R 2014». carmagazine.co.uk. Получено 29 июн 2018.
21. «Легендарное имя кролика возвращается в 2019 году». newsroom.vw.com. Получено 11 февраля 2019.
22. «СитиСТРОМер». Citystromer.cz. Получено 15 октября 2010.
23. «СитиСтромер EV на PositiveTV».
24. «Volkswagen представляет статус исследования автопарка в области электромобильности; подключаемый гибрид twïnDRIVE последнего поколения». Конгресс зеленых автомобилей. 29 июня 2011 г.. Получено 30 июн 2011.
25. Виджайентиран, Викнеш (4 сентября 2008 г.). "Подключаемые гибриды VW Twin Drive не раньше 2015 года". Motorauthority.com. Архивировано из оригинал 27 апреля 2009 г.. Получено 15 октября 2010.
26. «VW представляет обновленную информацию с еще несколькими техническими подробностями о Golf blue-e-motion EV; дебют на рынке в 2014 году». Конгресс зеленых автомобилей. 9 ноября 2010 г.. Получено 27 июн 2011.
27. Эндрю Петерсон (22 апреля 2010 г.). «Первый электромобиль Volkswagen будет основан на Golf 2013 года». Журнал Автомобили. Получено 26 апреля 2010.
28. «Volkswagen объявляет о плане электрификации 500 электромобилей Golf в 2011 году». АвтоблогЗеленый. 1 марта 2010 г.. Получено 26 апреля 2010.
29. «Запущен тестовый парк Golf blue-e-motion». TechVehi. 11 мая 2011. Получено 27 июн 2011.
30. Дэвид Джолли (16 июня 2011 г.). «Volkswagen готовит Golf EV к запуску в 2013 году». AutoWeek.
31. Никки Гордон-Блумфилд (27 февраля 2012 г.). «Volkswagen подключается к сети, запускает испытательный парк eGolf в Калифорнии». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 1 марта 2012.
32. Крис Паукерт (10 сентября 2013 г.). «Volkswagen e-Golf 2015 готов сразиться с Nissan Leaf». Autoblog.com. Получено 10 сентября 2013.
33. VW Media Services (15 февраля 2014 г.). «Volkswagen запускает в Германии электромобиль e-Golf»; Das e-Auto"". Конгресс зеленых автомобилей. Получено 16 февраля 2014.
34. Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 ноября 2014 г.). "Volkswagen e-Golf 2015". Fueleconomy.gov. Получено 15 ноября 2014.
35. Михаэль Торрегросса (10 марта 2014 г.). «Фольксваген дебютировал в производстве электрического гольфа в Вольфсбурге» [Volkswagen начинает производство электрического Golf в Вольфсбурге] (на французском). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 11 марта 2014.
36. Карл Энтони (22 февраля 2017 г.). «VW e-Golf 2017 значительно улучшился по сравнению с моделью 2016 года». Automoblog.net. Получено 2 марта 2017.
37. Майк Шостек. «UK e-Golf - заказы открыты, по цене 25 845 фунтов стерлингов». Получено 19 марта 2014.
38. Пресс-релиз VW (14 ноября 2013 г.). «VW предоставляет подробную информацию о e-Golf перед запуском на автосалоне в Лос-Анджелесе». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 16 февраля 2014.
39. Скогстад, Кнут (25 февраля 2014 г.). "VW e-Golf: Solgte более 1,300 биллера - без таймера" [VW e-Golf: за девять часов продано более 1300 автомобилей]. TV2 / Метла (на норвежском языке). Получено 25 марта 2014.
40. Брорстад, Харальд (3 марта 2014 г.). "Превосходный сальгстолл для e-Golf и e-UP!" [Отличные показатели продаж e-Golf и e-UP!]. Мотормагазинет (на норвежском языке).
41. «Volkswagen e-Golf kundepriser на 24.02.2014» [Розничные цены Volkswagen e-Golf по состоянию на 15 февраля 2014 г.] (PDF) (на норвежском языке). Volkswagen. Архивировано из оригинал (PDF) 26 марта 2014 г.. Получено 25 марта 2014.
42. «Ny Volkswagen Golf kundepriser на 01.01.2014» [Новые розничные цены на гольф-поле с 1 января 2014 г.] (PDF) (на норвежском языке). Volkswagen. Архивировано из оригинал (PDF) 26 марта 2014 г.. Получено 25 марта 2014.
43. Норвежская дорожная федерация (OFV) (август 2014 г.). "Bilsalget i juli" [Продажа автомобилей в июле] (на норвежском языке). OFV. Архивировано из оригинал 10 августа 2014 г.. Получено 23 августа 2014. Нажмите "Modellfordelt", чтобы просмотреть 20 самых продаваемых новых автомобилей в Норвегии..
44. Данные автомобильной промышленности (AID) (6 августа 2014 г.). «Каждый второй электромобиль, проданный в Норвегии в июле этого года, принадлежит Volkswagen». ПОМОГАТЬ. Получено 23 августа 2014. В июле 2014 года самыми продаваемыми электромобилями в Норвегии были Volkswagen e-Golf - 391 единица, Nissan Leaf - 313 и Volkswagen e-Up! с 282.
45. Столе Фриденлунд (2 сентября 2014 г.). "VW e-Golf slår Teslas superstart" [VW e-Golf превосходит суперстарт Tesla] (на норвежском языке). Norsk Elbilforening (Норвежская ассоциация электромобилей). Архивировано из оригинал 8 сентября 2014 г.. Получено 13 сентября 2014.
46. Норвежская дорожная федерация (OFV) (сентябрь 2014 г.). "Bilsalget i август" [Продажа автомобилей в августе] (на норвежском языке). OFV. Архивировано из оригинал 6 сентября 2014 г.. Получено 13 сентября 2014. Нажмите "Modellfordelt", чтобы просмотреть 20 самых продаваемых новых автомобилей в Норвегии..
47. Понтес, Хосе (31 января 2015 г.). "Европа декабрь 2014". EVSales.com. Получено 7 февраля 2016. В 2014 году продажи VW e-Golf в Европе составили 3328 единиц.
48. Майк Шостек. «Volkswagen решает отказаться от жидкостного охлаждения на e-Golf». Мои новости об электромобиле. Получено 17 апреля 2014.
49. Пресс-релиз VW (25 августа 2014 г.). «Volkswagen оценивает e-Golf в США в 35 445 долларов». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 26 августа 2014.
50. Майк Шостек. «Volkswagen продает e-Golf через благотворительность, первая поставка в США на Хэллоуин». MyElectricCarФорумы. Получено 4 ноября 2014.
51. Пресс-релиз VW (2 декабря 2014 г.). «ФОЛЬКСВАГЕН ОТЧЕТАЕТ О ПРОДАЖАХ ЗА НОЯБРЬ 2014». Фольксваген Америки. Архивировано из оригинал 10 декабря 2014 г.. Получено 5 декабря 2014.
52. Кобб, Джефф (6 января 2016 г.). «Панель управления за декабрь 2015 года». HybridCars.com и Baum & Associates. Получено 7 февраля 2016. Продажи VW e-Golf в США составили 357 единиц в 2014 году и 4232 единиц в 2015 году.
53. Майкл Шостек. «Наличие Volkswagen e-Golf». Мой VW e-Golf. MECF. Получено 25 марта 2015.
54. Фриденлунд, Бретт; Хаугнеланд, Питер (6 января 2016 г.). "Нестен 26.000 ные эльбилер и фьор" [Почти 26 000 новых электромобилей в прошлом году]. Норск Эльбилфорнинг (на норвежском языке). Архивировано из оригинал 6 февраля 2016 г.. Получено 7 февраля 2016.
55. Норвежская дорожная федерация (OFV) (январь 2016 г.). "Билсалгет и декабрь" [Продажа автомобилей в декабре] (на норвежском языке). OFV. Получено 7 февраля 2016. В 2015 году в Норвегии было зарегистрировано в общей сложности 16 388 новых автомобилей VW Golf. В заголовке «Registreringsstatistikken t.o.m. desember 2015» щелкните «2015, des, Personbiler, Merkefordelt».
56. Понтес, Хосе (30 января 2016 г.). "Европа декабрь 2015". EVSales.com. Получено 7 февраля 2016. В 2015 году продажи VW e-Golf в Европе составили 11214 единиц.
57. Майк Милликин (13 марта 2014 г.). «Volkswagen: электронная мобильность и устойчивость; Часть 1, e-Golf и Golf GTE». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 13 марта 2014.
58. Майк Милликин (29 сентября 2014 г.). «Обещанный плагин-гибрид VW Passat дебютирует на выставке в Париже, как седан, так и универсал». Конгресс зеленых автомобилей. Получено 29 сентября 2014.
59. Ной Джозеф (20 февраля 2014 г.). «VW Golf GTE подключается к GTI для удовольствия без вины». Autoblog.com. Получено 29 сентября 2014.
60. Хосе Понтес (13 сентября 2014 г.). «Германия, август 2014». EVSales.com. Получено 29 сентября 2014.
61. Кейн, Марк (6 февраля 2016 г.). «Volkswagen Golf GTE - самый популярный гибридный плагин во Франции». InsideEVs.com. Получено 7 февраля 2016. В 2015 году во Франции было продано 5583 подключаемых гибрида, в том числе 543 гибрида. BMW i3 REx модели.
62. Гиббс, Ник (15 марта 2016 г.). «Ожидается, что продажи гибридных автомобилей в Европе вырастут втрое, поскольку ужесточаются правила по выбросам CO2». Автомобильные новости Европы. Получено 22 февраля 2016. Продажи VW Golf GTE составили 1097 единиц в 2014 году и 17,300 единиц, как сообщает JATO Dynamics.
63. "Volkswagen Golf GTE | Новый модельный ряд 2018: Volkswagen UK". www.volkswagen.co.uk.
64. «Engstler Motorsport будет участвовать в гонках Volkswagen Golf в серии TC3 в 2015 году». TouringCarTimes.com. 20 ноября 2014 г.
65. «Бренд TCR - контактные данные для заказа» (PDF). tcr-series.com. Архивировано из оригинал (PDF) 28 марта 2016 г.. Получено 17 марта 2016.
66. «Как эта неправительственная организация, занимающаяся чистым воздухом, поймала Volkswagen на обмане при проверке выбросов».
67. "'Он был установлен для этой цели, «генеральный директор VW в США сообщает Конгрессу о поражении устройства». ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР. 8 октября 2015 г.. Получено 19 октября 2015.
68. «Автомобиль года 1992». Автомобиль года. CaroftheYear.org. Получено 14 сентября 2019.
69. «KBB Green: 10 лучших экологически чистых автомобилей 2010 года». Келли Синяя книга. Апрель 2010. Архивировано с оригинал 24 апреля 2010 г.. Получено 2 мая 2010.
70. «Список зеленых автомобилей KBB включает VW Golf TDI, гибрид Chevy Tahoe». USA Today. 20 апреля 2010 г.. Получено 2 мая 2010.
71. "Автомобиль 2012 года, который вам всегда может понадобиться: VW Golf". Высшая передача. Высшая передача. Получено 16 июля 2015.
72. «Автомобиль года дважды - 1992 и 2013». Производитель автомобиля. Volkswagen. Архивировано из оригинал 21 апреля 2017 г.. Получено 24 апреля 2013.
73. «Автомобиль года 2013: VW Golf делает это снова». caroftheyear.org. 4 марта 2013. Архивировано с оригинал 7 марта 2013 г.. Получено 29 марта 2013.
74. Стивен Дж. Юинг (28 марта 2013 г.). «Volkswagen Golf назван автомобилем года в мире 2013». Autoblog.com. Получено 29 марта 2013.
75. «第 34 回 2013–2014 日本 カ ー ･ オ ブ ･ ザ ･ イ ヤ ー». 日本 カ ー ・ オ ブ ・ ザ ・ イ ヤ ー 公式 サ イ ト (на японском языке). Получено 16 сентября 2019.
76. Майк Милликин (13 ноября 2014 г.). «Семейство Volkswagen Golf названо автомобилем года в рамках автомобильной тенденции 2015 года»"". Конгресс зеленых автомобилей. Получено 15 ноября 2014.
77. Джастин Хайд; Алекс Ллойд; редакция Yahoo Autos (3 ноября 2014 г.). «Автомобиль года Yahoo Autos 2015 года: Volkswagen Golf GTI». Архивировано из оригинал 21 декабря 2014 г.. Получено 5 декабря 2014.
78. Дин, Гарет. "Гонг года в SA Автомобиль года для гольфа". CarMag. Получено 14 сентября 2019.
79. "Volkswagen сообщает о 35,1% росте продаж в США в 2012 году". media.vw.com.
80. "Volkswagen сообщает о результатах за декабрь 2013 г. и на конец года". media.vw.com.
81. «Фольксваген америка сообщает о продажах за декабрь и результатах 2015 года». media.vw.com.
82. «VOLKSWAGEN OF AMERICA ОТЧЕТАЕТ О ПРОДАЖАХ ЗА ДЕКАБРЬ И 2017 ГОД». media.vw.com.
83. «ФОЛЬКСВАГЕН ОТЧЕТАЕТ О ПРОДАЖАХ ЗА ДЕКАБРЬ И 2019 ГОД». media.vw.com.
84. Австралия 2000: Holden Commodore 5-й год подряд занимает первое место, BestSellingCarsBlog, 24 января 1999 г. Дата обращения 2 ноября 2020 г.
85. Австралия 2002: командир командует, побивает месячный рекорд, BestSellingCarsBlog, 4 января 2003 г. Дата обращения 2 ноября 2020 г.
86. Австралия 2004: бесспорный лидер Commodore, BestSellingCarsBlog, 3 января 2005 г. Дата обращения 2 ноября 2020 г.
87. Австралия 2006: Лимиты Commodore падают благодаря новому поколению, Falcon, до №3!, BestSellingCarsBlog, 2 января 2007 г. Дата обращения 2 ноября 2020 г.
88. Австралия 2008: Corolla впереди до июля, Commodore спасен версией Sportwagon, Toyota Hilux # 1 дважды, BestSellingCarsBlog, 9 января 2009 г. Дата обращения 2 ноября 2020 г.
89. Полный год в Австралии 2010: Commodore # 1 15-й год подряд, BestSellingCarsBlog, 9 января 2011 г. Дата обращения 25 ноября 2020 г.
90. 2012 год в Австралии: Mazda3 снова лидирует на рекордном рынке, ни одна из местных моделей не поднялась на подиум впервые с 1930-х годов!, BestSellingCarsBlog, 5 января 2013 г. Дата обращения 25 октября 2020 г.
91. 2013 год в Австралии: Toyota Corolla наконец-то возглавила рекордный рынок, BestSellingCarsBlog, 16 января 2014 г. Дата обращения 22 октября 2020 г.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (Германия)