Список североамериканских двигателей Volkswagen - List of North American Volkswagen engines

Этот список североамериканских двигателей Volkswagen Детали двигатель внутреннего сгорания найдено в Легковые автомобили Volkswagen и Volkswagen Коммерческие автомобили маркиз, как продается в североамериканский рынки.^[1]

Volkswagen Group двигатели не так широко известны "семействам двигателей", как некоторые другие производители делать.^{[нужна цитата ]} Двигатели VW Group широко известны по типу топливо они используют свои смещение, и их оценочный мотив мощность выход.^{[нужна цитата ]} VW Group делает иметь имена серия двигателя, и отдельные двигатели идентифицируются «идентификационным кодом» (ранние коды состояли из одной или двух букв / цифр, более поздние идентификаторы, как правило, были трехбуквенными, а их самые последние двигатели теперь используют четыре буквы), но они, как известно, применяют много разных Идентификационные коды внешне идентичных двигателей.^{[нужна цитата ]}

Этот список транспорта неполный; вы можете помочь расширяя это.

Дизельные двигатели

Основные статьи: список дизельных двигателей Volkswagen Group и список снятых с производства дизельных двигателей Volkswagen Group

Непрямая инъекция

4-цилиндровый D

Фольксваген с рядный четырехцилиндровый дизель (D) начал жизнь как бензиновый EA827 серии. Серия варьируется в размерах, от оригинала 1,5-литр, до увеличенного 1,9 л. Некоторые варианты поставлялись с турбокомпрессоры - ТурбоДизель (TD) и каталитические преобразователи.

Идентификационный код - CK

1,5-литровый D, 37 кВт (50 л.с., 50 л.с.) - 1976–1983 гг. Фольксваген Кролик

Идентификационный код - CS

1,6-литровый D, 37 кВт (50 л.с., 50 л.с.) - 1981–1982 гг. Фольксваген Т2 Ванагон

Идентификационный код - CR, JK, ME

1,6-литровый D, 40 кВт (54 л.с., 54 л.с.) - 1980–1992 Фольксваген Кролик, Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta

Идентификационный код - 1В

1,6-литровый TD, 44 кВт (60 л.с., 59 л.с.) - 1991–1992 Volkswagen Jetta ECODiesel (TurboDiesel со стандартным насосом форсунки, отличным от Turbo. Каталитический нейтрализатор не имеет ничего общего с тем, что он является «EcoDiesel»)

Идентификационный код - CY, MF

1,6-литровый TD, 51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) - 1981–1991 Фольксваген Кролик, Volkswagen Jetta, Фольксваген Квантум ТурбоДизель

Идентификационный код - AAZ

1,9-литровый TD, 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) - с 1992 г. по настоящее время Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta, Фольксваген Пассат ТурбоДизель

5-цилиндровый D

Идентификационный код - AAB

2,4-литровый D, 57 кВт (77 л.с., 76 л.с.) - 1993–1998 Volkswagen Eurovan

Непосредственный впрыск

В настоящее время все дизельные двигатели предлагаемые Volkswagen Group: непосредственный впрыск (DI). Этот двигатель запускался как рядный пятицилиндровый Audi дизель в 1989 году (сам является производным от серии EA827), но был сокращен до рядный четырехцилиндровый для использования Volkswagens. Он связан (через несколько эволюций семейств двигателей) с серией EA827, дизелями с непрямым впрыском, 16 клапанов, и пятицилиндровый бензиновые двигатели. Безнаддувные варианты с прямым впрыском известны как Всасывающий дизельный впрыск, сокращенно SDI. Многие предлагаются с турбокомпрессор, и известный как Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI).

Основные статьи: Всасывающий дизельный впрыск и Прямой впрыск с турбонаддувом

4-цилиндровый DI

Идентификационный код - 1Z, AHU, ALH

1,9-литровый TDI, 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) - 1999.5–2003 Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta, Volkswagen New Beetle, Фольксваген Пассат

Идентификационный код - ATD, BEW, BRM

1,9-литровый TDI, 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) - 2004–2006 гг. Volkswagen Jetta, Volkswagen New Beetle

Идентификационный код - BHW

2,0-литровый TDI, 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) - 2003–2005 гг. Фольксваген Пассат (Pumpe Düse (PD) )

Идентификационный код - CBE

2,0-литровый TDI, 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) - 2008 – настоящее время Volkswagen Jetta

Идентификационный код - CRU

2,0-литровый TDI, 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) - 2015 – настоящее время Фольксваген Гольф

6-цилиндровый DI

ID-код - АВТОМОБИЛЬ

3,0 литра V6 TDI, 171 кВт (232 л.с., 229 л.с.) - 2008 – настоящее время Volkswagen Touareg V6 TDI

10 цилиндров DI

Идентификационный код - BKW, BLE

4,9 литра V10 TDI, 230 кВт (313 л.с., 308 л.с.) - 2003–2005 гг. Volkswagen Touareg V10 TDI (Pumpe Düse (PD) )

Идентификационный код - BWF

5,0-литровый V10 TDI, 230 кВт (313 л.с., 308 л.с.) - 2006 – настоящее время Volkswagen Touareg V10 TDI (Pumpe Düse (PD) )

Бензиновые двигатели

Основные статьи: список бензиновых двигателей Volkswagen Group и список снятых с производства бензиновых двигателей Volkswagen Group

4-цилиндровый

С воздушным охлаждением

Основная статья: Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением

Идентификационный код - B

1.6-литр, 35 кВт (48 л.с., 47 л.с.) - 1967–1970 Фольксваген Тип 2

Идентификационный код - CA, CB

1,7 литра, 49 кВт (67 л.с., 66 л.с.) - 1971–1973 Фольксваген Тип 2

Идентификационный код - W, EA

1,7 литра, 59 кВт (80 л.с., 79 л.с.) - 1969–1974 Фольксваген Тип 4 412

Идентификационный код - AP, AW

1,8-литровый, 50 кВт (68 л.с., 67 л.с.) - 1973–1975 Фольксваген Тип 2

Идентификационный код - ED

1,8-литровый, 51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) - 1974–1975 Фольксваген Тип 2

Идентификационный код - EC

1,8-литровый, 56 кВт (76 л.с., 75 л.с.) - 1973–1974 Фольксваген Тип 4 412

Идентификационный код - CJ, CV, GD, GE

2,0-литровый, 51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) - 1976–1982 гг. Фольксваген Тип 2, Фольксваген Ванагон

Вассербоксер

В Вассербоксер является Фольксваген с с водяным охлаждением четырехцилиндровый оппозитный двигатель, на основе конструкции с воздушным охлаждением. Он использовался исключительно в 1983–1991 гг. Фольксваген Ванагон.

Идентификационный код - DH

1,9 литра, 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.), впрыск Digijet, 1983–1985

Идентификационный код - MV

2,1 литра, 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.), впрыск Digifant II, 1985–1991

EA827 серии

Классически известный как "противоток 8" клапан ", EA827 серия двигателей является корнем большинства Фольксваген двигатели России в 1970-х, 1980-х и 1990-х годах. Это началось как Audi -проектирован движок и порожден рядный пятицилиндровый, дизель, переток, турбо, с наддувом, и 16 клапанов варианты. Хотя в основном он ушел на пенсию, «троюродный брат» EA827 все еще жив, известный как TDI.

Основная статья: Двигатель Volkswagen EA827

1,5 литра

Идентификационный код - FX

1,5 литра, 46 кВт (63 л.с., 62 л.с.) - 1977–1980 гг. Фольксваген Кролик (карбюратор)

Идентификационный код - FG

1,5 литра, 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) - 1974–1975 Фольксваген Кролик, Volkswagen Scirocco

Идентификационный код - EH, EN

1,5 литра, 57 кВт (77 л.с., 76 л.с.) - 1977–1984 Фольксваген Кролик, Volkswagen Jetta, Volkswagen Scirocco

1,6 литр

Идентификационный код - FN

1,6 литра, 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) - 1975–1976 Фольксваген Кролик, Volkswagen Scirocco

Идентификационный код - EE

1,6 литра, 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) - 1976–1977 Фольксваген Кролик, Volkswagen Scirocco

Идентификационный код - YH, YG, EJ

1,6 литра, 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.) - 1975–1980 Volkswagen Dasher, Фольксваген Кролик, Volkswagen Jetta, Volkswagen Scirocco

1,7 литра

Идентификационный код - JF

1,7 литра, 48 кВт (65 л.с., 64 л.с.) - 1982–1984 гг. Фольксваген Кролик

ID-код - EN

1,7 литра, 57 кВт (77 л.с., 76 л.с.) / 59 кВт (80 л.с., 79 л.с.) - 1980–1984 Фольксваген Кролик, Volkswagen Jetta, Volkswagen Scirocco

1,8 литр

Идентификационный код - UM

1,8-литровый, 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) - 1986–1987 Volkswagen Fox

Идентификационный код - ABG

1,8-литровый, 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.) - 1990–1993 Volkswagen Fox

Идентификационный код - GX, JN, ACC

1,8-литровый, 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) - с 1983 г. по настоящее время Фольксваген Квантум, Volkswagen Fox, Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta

Идентификационный код - JH, MZ

1,8-литровый, 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) - 1982–1989 Фольксваген Кролик, Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta, Volkswagen Scirocco

Идентификационный код - 2H

1,8-литровый, 72 кВт (98 л.с., 97 л.с.) - 1989–1993 Фольксваген Гольф Кабриолет

Идентификационный код - HT, RV

1,8-литровый, 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) - 1984–1991 Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta (RV: 1987–1992 Digifant II)

Идентификационный код - RD, PF

1,8-литровый, 79 кВт (107 л.с., 106 л.с.) - 1985–1991 Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta, (PF: 1987–1992 Digifant II)

Идентификационный код - PG

1,8-литровый G60 (G-Lader нагнетатель ), 118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) - 1989–1993 Фольксваген Коррадо, Фольксваген Пассат

EA113 серии

В EA113 Двигатель является производным от классической серии EA827. Он включает головка цилиндров с поперечным потоком вместо противотока крышка цилиндра.

Идентификационный код - ABA, AEG, AVH, AZG, BBW, BDC, BEV, BGD, AGG

2,0-литровый, (1984 cc, Впрыск топлива ) 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) - 1992 – настоящее время Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta, Фольксваген Пассат, Volkswagen New Beetle

16-клапанный

В 16 клапанов Двигатель Volkswagen такой же, как и у серии EA827, с той лишь разницей, что добавлены брызговики для охлаждения поршней, аналогичные блоку G60, но с 16-клапанным. крышка цилиндра прикрепил.

Идентификационный код- PL

1,8-литровый 16v, 95 кВт (129 л.с., 127 л.с.) - 1986–1989 Volkswagen Golf Mk2 GTI, Volkswagen Jetta Mk2, Volkswagen Scirocco

Идентификационный код - 9A

2,0-литровый 16v, 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) - 1990–1993 Volkswagen Golf Mk2 GTI, Volkswagen Jetta Mk2, Фольксваген Пассат Б3

1,8 т

Вездесущий Volkswagen 1,8 т двигатель, полностью разработанный Audi, также известный как 1,8 20 Вт, претерпел множество улучшений за прошедшие годы и используется во многих автомобилях Volkswagen. Иногда устанавливается продольно в то время как в другое время установлен поперечно. Его крышка цилиндра содержит пять клапанов на цилиндр –Всего 20 клапаны, и все версии используют турбокомпрессор.

Идентификационный код - AEB

1,8-литровый T, 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) - 1997–1999 Фольксваген Пассат (продольно установленный)

Идентификационный код - ATW

1,8-литровый T, 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)? - 2000 г. Фольксваген Пассат (продольно установленный)

Идентификационный код - AGU, APH, AWD, AWU, AWV, AWW, BKF

1,8-литровый T, 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) - с 1998 г. по настоящее время Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta, Volkswagen New Beetle (установлен поперечно)

Идентификационный код - AWM

1,8-литровый T, 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) - 2001–2005 гг. Фольксваген Пассат (продольно установленный)

Идентификационный код - AWP, BNU

1,8-литровый T, 132 кВт (179 л.с., 177 л.с.) - 2001 – настоящее время Volkswagen Jetta, Volkswagen New Beetle (установлен поперечно)

Идентификационный код - AMU, BEA

1,8-литровый T, 165 кВт (224 л.с., 221 л.с.) - 1999–2005 Audi TT Quattro (поперечный монтаж)

Стратифицированный впрыск топлива

Последняя разработка в этой линейке двигателей. Совершенно новый крышка цилиндра был нужен для Audi -развитый Стратифицированный впрыск топлива (FSI) с прямым приводом от цилиндра впрыск топлива прямо в камеры сгорания. Результат необходимости разместить оба свеча зажигания и топливная форсунка означали, что прежняя схема с пятью клапанами должна была быть изменена на схему расположения четырех клапанов на цилиндр. Как и предыдущие двигатели, где Т оказывается, это означает принудительную индукцию, обычно турбокомпрессор.

Идентификационный код - CCT

2,0-литровый FSI, 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) - 2008 – настоящее время Volkswagen Tiguan, (поперечно установлен)

Идентификационный код - BPY, CAW, CBF

2,0-литровый TFSI, 147 кВт (200 л.с., 197 л.с.) - 2005 – настоящее время Volkswagen Golf Mk5 GTI, Volkswagen Jetta Mk5 GLI, Volkswagen Eos, Фольксваген Пассат Б6, Volkswagen Tiguan, 2006-2008 Audi A3

5-цилиндровый

Старый Volkswagen рядный пятицилиндровый двигатели являются доработкой оригинального Audi пятицилиндровый двигатель (для использования в Audi 4000 -производный Quantum). Пятицилиндровый Eurovan - это 2,5-цилиндровый двигатель.литр неперекрестный 10-клапанный двигатель с доп. цилиндр и добавлены балансирные стержни. Совсем недавно Volkswagen представил новый пятицилиндровый двигатель, разработанный (в общих чертах) из половины Lamborghini Gallardo Двигатель V10.^{[нужна цитата ]}

Идентификационный код - МЫ

2,1 литра, 79 кВт (107 л.с., 106 л.с.) - 1982–1983 гг. Фольксваген Квантум

Идентификационный код - км

2,1 литра, 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) - 1983–1985 Фольксваген Квантум

Идентификационный код - JT

2,2 литра, 89 кВт (121 л.с., 119 л.с.) - 1985–1988 Фольксваген Квантум

Идентификационный код - KX

2,23 литра, 88 кВт (120 л.с., 118 л.с.) - 1984–1988 Фольксваген Квантум

Идентификационный код - AAF, ACU

2,5 литра, 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) - 1991–1995 Volkswagen Eurovan

Идентификационный код - BGP, BGQ, BPR, BPS

2,5 литра, 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) - 2005–2011 гг. Volkswagen Rabbit (Гольф Mk5), Volkswagen Jetta Mk5, Volkswagen New Beetle

Идентификационный код - CBT, CBU

2,5 литра, 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) - 2007–2014 гг. Volkswagen Beetle (А5), Volkswagen Golf Mk6, Volkswagen Jetta Mk5, Фольксваген Пассат, 2009 Volkswagen Rabbit (Гольф Mk5)

6-цилиндровый

Двигатель V6

Volkswagen использовал обычный Двигатель V6 в B5 Passat, потому что трансмиссия был продольно установлен. Как оригинал VR6, было 2,8 литры размером, но в отличие от VR6, это был настоящий 90-градусный V6, и 30 клапанов с непрерывно переменная синхронизация впускных клапанов.

Идентификационный код - AMM

2,4-литровый V6, 120 кВт (163 л.с., 161 л.с.) - 2003–2005 гг. Фольксваген Пассат Б5

Идентификационный код - AHA, AMX, ATQ

2,8-литровый V6, 142 кВт (193 л.с., 190 л.с.) - 1997–2005 гг. Фольксваген Пассат Б5

Двигатель VR6

Мощный Volkswagen Двигатель VR6 изначально задумывался как дизель,^{[нужна цитата ]} но позже оказался бензиновый двигатель. Этот двигатель был разработан и создан таким образом, что цилиндр двигатель мог поместиться в моторном отсеке автомобиля, изначально предназначенного для рядный четырехцилиндровый двигатель.

Идентификационный код - AES

2,8-литровый VR6, 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) - 1996–2000 гг. Volkswagen Eurovan

Идентификационный код - AAA

2,8-литровый VR6, 128 кВт (174 л.с., 172 л.с.) - 1994–1999 Фольксваген Коррадо, Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta, Фольксваген Пассат

Идентификационный код - AFP

2,8-литровый VR6, 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) - 1999.5–2002 Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta

Идентификационный код - BDF

2,8-литровый VR6 24v, 147 кВт (200 л.с., 197 л.с.) - 2001–2004 гг. Volkswagen Jetta, 2002–2004 Фольксваген Гольф

Идентификационный код - AXK

2,8-литровый VR6 24v, 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) - 2000–2003 гг. Volkswagen Eurovan

Идентификационный код - BAA, BMX

3,2-литровый VR6 24v, 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) - 2003–2006 гг. Volkswagen Touareg

Идентификационный код - BJS

3,2-литровый VR6 24v, 177 кВт (241 л.с., 237 л.с.) - 2004 Гольф Mk4 R32

Идентификационный код - BUB, CBR

3,2-литровый VR6 24v, 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.) - 2006 – настоящее время Volkswagen Eos, Гольф Mk5 R32, Audi MK1 / MK2 TT 3.2

Идентификационный код - BHK, BHL, BLV

3,6-литровый FSI VR6 24v, 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) - 2005 – настоящее время Фольксваген Пассат Б6 (с Стратифицированный впрыск топлива )

8-цилиндровый

Двигатель W8

Volkswagen построил только один Двигатель W8, для Passat 2001–2004 гг. Это был испытательный стенд для W двигатель технология, которая превратилась в W12 (перечислены ниже), а W16, как используется в 406 км / ч (252 миль / ч) Bugatti Veyron EB16.4.

Идентификационный код - BDP

4,0-литровый W8, 202 кВт (275 л.с., 271 л.с.) - 2001–2004 гг. Фольксваген Пассат Б5 W8

Двигатель V8

Volkswagen использовал только один фундаментальный дизайн для своего Двигатель V8 - все-алюминиевый сплав конструкции, но с развитием систем управления двигателем и заправки топливом. Как и в других двигателях, увеличивается мощность потребовались новые идентификационные коды двигателей. Только Phaeton и Touareg в Легковые автомобили Volkswagen марки использовали двигатель V8.

Идентификационный код - AXQ

4,2-литровый V8, 228 кВт (310 л.с., 306 л.с.) - 2002–2007 гг. Volkswagen Touareg

Идентификационный код - BGH, BGJ

4,2-литровый V8, 246 кВт (334 л.с., 330 л.с.) - 2003–2006 гг. Фольксваген Фаэтон

Идентификационный код - BAR

4,2-литровый двигатель FSI V8, 257 кВт (349 л.с., 345 л.с.) - 2007 – настоящее время Volkswagen Touareg (с Стратифицированный впрыск топлива - ФГУ)

12-цилиндровый

Двигатель W12

Volkswagen использовал только один Двигатель W12 в своих автомобилях (хотя и совместно с Audi A8 ). Увеличение мощность в 2006 году появился новый идентификационный код двигателя.

Идентификационный код - BAP

6.0-литровый W12, 309 кВт (420 л.с., 414 л.с.) - 2003–2005 гг. Фольксваген Фаэтон W12

Идентификационный код - BRP

6.0-литровый W12, 331 кВт (450 л.с., 444 л.с.) - 2005–2006 гг. Фольксваген Фаэтон W12

Смотрите также

• список бензиновых двигателей Volkswagen Group
• список дизельных двигателей Volkswagen Group
• список снятых с производства бензиновых двигателей Volkswagen Group
• список снятых с производства дизельных двигателей Volkswagen Group
• Вассербоксер
• Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI)
• Всасывающий дизельный впрыск (SDI)
• Двигатель VR6
• BlueMotion
• список платформ Volkswagen Group
• список заводов Volkswagen Group

Рекомендации

1. ETKA

• «Идентификационный код двигателей Volkswagen». AutoShoppingCenter.com. нет данных Архивировано из оригинал 6 декабря 2009 г.. Получено 30 июля 2009.
• «Идентификационный код двигателя Audi». AutoShoppingCenter.com. нет данных Архивировано из оригинал 30 августа 2009 г.. Получено 30 июля 2009.

дизельные двигатели

• "Pumpe Düse Einspritzung (PDE - UIS)". kfztech.de (на немецком). Получено 4 ноября 2009.
• Двигатель TDI 1,9 л с насосом Düse (PDF), Оберн-Хиллз, Мичиган, США: Volkswagen of America, Inc, Октябрь 2003 г., программа самообучения - номер курса 841303, получено 4 ноября 2009
• "Auto Tech: Pumpe Duse". CanadianDriver.com. CanadianDriver Communications Inc. 29 сентября 2004 г.. Получено 4 ноября 2009.
• «Легковые системы - Насос низкого давления». Bosch.de. Роберт Бош ГмбХ - Автомобильная техника - Дизельные системы. Получено 4 ноября 2009.
• «Легковые системы - Насос распределительный радиально-поршневой». Bosch.de. Роберт Бош ГмбХ - Автомобильная техника - Дизельные системы. Получено 4 ноября 2009.
• «Легковые системы - Распределительный аксиально-поршневой насос». Bosch.de. Роберт Бош ГмбХ - Автомобильная техника - Дизельные системы. Получено 4 ноября 2009.
• «Легковые автомобили - Топливные форсунки». Bosch.de. Роберт Бош ГмбХ - Автомобильная техника - Дизельные системы. Получено 4 ноября 2009.
• «Легковые автомобили - Система насос-форсунок (UIS)». Bosch.de. Роберт Бош ГмбХ - Автомобильная техника - Дизельные системы. Архивировано из оригинал 29 октября 2009 г.. Получено 4 ноября 2009.
• «Легковые автомобили - Система Common Rail CRS». Bosch.de. Роберт Бош ГмбХ - Автомобильная техника - Дизельные системы. Получено 4 ноября 2009.
• «Легковые автомобили - Электронное управление дизельным двигателем (EDC)». Bosch.de. Роберт Бош ГмбХ - Автомобильная техника - Дизельные системы. Получено 4 ноября 2009.
• «Легковые автомобили - Системы очистки выхлопных газов». Bosch.de. Роберт Бош ГмбХ - Автомобильная техника - Дизельные системы. Получено 4 ноября 2009.

внешняя ссылка

• VolkswagenAG.com - Корпоративный сайт Volkswagen Group
  • Хемниц (Германия) - завод двигателей Mobility and Sustainability
  • Кассель (Германия) - завод двигателей Mobility and Sustainability
  • Salzgitter (Германия) - завод двигателей Mobility and Sustainability
  • Польковице (Польша) - завод двигателей Mobility and Sustainability
  • Сан-Карлос (Бразилия) - завод двигателей Mobility and Sustainability
  • Шанхай (Китай) - завод двигателей Mobility and Sustainability
  • Краткий обзор Audi - включает информацию о заводе по производству двигателей в Дьере