Альберт Луи Деуллин - Albert Louis Deullin

Альберт Луи Деуллин
Альберт Деуллин-1917.JPG
Родился(1890-08-24)24 августа 1890 г.
Эперне, Франция
Умер29 мая 1923 г.(1923-05-29) (32 года)
ВерностьФранция
Обслуживание/ветвьАвиация
Годы службыок. 1912–1923 гг.
РангCapitaine
Единица измеренияЭскадрильи 62, Эскадрильи 3
Команды проведеныЭскадрильи 73, Groupe de Combat 19
НаградыLegion d'Honneur, Croix de Guerre

Capitaine Альберт Луи Деуллин (24 августа 1890 г. - 29 мая 1923 г.) - Первая мировая война во Франции. летающий ас Ему приписывают двадцать воздушных побед.[1] Он прослужил всю Первую мировую войну. К концу войны он поднялся до командования истребительным крылом.[2] Он погибнет в послевоенной авиакатастрофе.

Ранние годы

Альбер Луи Деуллин родился 24 августа 1890 года в г. Эперне, Франция. Он присоединился к французским вооруженным силам и был унтер-офицером в бездействующем статусе от Драгуны к октябрю 1912 г. С началом Первой мировой войны Деуллин был мобилизован в своем старом отряде.[3] Он был назначен Су лейтенант в декабре 1914 г.[4]

Воздушное обслуживание

Смотрите также: Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

Деуллин перешел на службу в авиации в конце апреля 1915 года. После обучения летчика 14 июня 1915 года он получил Бревет пилота № 2708. 2 июля 1915 года ему было поручено летать на двухместном самолете. Морис Фарман самолет-разведчик для Escadrille MF62. Он одержал свою первую воздушную победу 10 февраля 1916 года во время длительного разведывательного полета в тылу Германии.[4]

Вскоре его перевели на Escadrille N3 в качестве Nieuport летчик-истребитель. После сбития двух самолетов противника в марте 1916 года Деуллин был ранен в бою 2 апреля. Он был исключен на 15 дней. Вернувшись в бой, 30 апреля 1916 года он сбил свой пятый самолет противника.[4]

К тому времени, когда он одержал свою седьмую победу 15 сентября 1916 г., новые SPAD VIIs входили в инвентарь эскадрильи. 22 февраля 1917 года, когда он насчитал 11 побед, он был переведен в командование. Эскадрильи 73 и начал за них забивать.[4] 28 июля 1917 г. он снова был ранен в бою; он остался у команды, несмотря на травму.[3] В течение следующих четырнадцати месяцев он сбил еще девять самолетов противника, последний из которых упал 19 мая 1918 года. 7 февраля 1918 года его повысили до высшего командования и возглавили Group de Combat 19. Он стрелял, возглавляя это крыло. победил своего 20-го и последнего соперника над Мондидье 19 мая 1918 года.[4] Одиннадцать из его 20 побед были одержаны во время полета Nieuport 17.[2]

Nieuport 23, которым пилотировал Альбер Деуллин из Escadrille N3 (слева) с товарищем по эскадрилье Полом Тарасконом. 30 сентября 1916 г., Качи (обрезано)

Через пять дней Деуллин, Рене Дорм, и еще один французский пилот сражался Jagdstaffel 9; Деуллин едва смог освободиться от четырех врагов. Дорме не вернулся с задания.[5]

Послевоенная карьера

Деуллин стал пионером французской коммерческой авиации, став шеф-пилотом воздушной компании franco-roumaine, наняв на работу многих пилотов-ветеранов из бывшего GC 19. Управляя старым Salmson 2A2 за счет военных излишков, компания открыла воздушные линии из Парижа в города Восточной Европы. в том числе Стамбул. В 1923 году компания использовала первые коммерческие самолеты, такие как Caudron C.61.

Альберт Деуллин погиб в авиакатастрофе в Villacoublay 29 мая 1923 г.[2] Он испытывал прототип нового самолета.[6]

Почести и награды

Кавалер ордена Почетного легиона
«Пилот с исключительной инициативой и хладнокровием, бесконечно ищущий сражения с вражескими самолетами. Раненый 2 апреля 1916 года в ходе воздушного боя, он вернулся в свою эскадрилью, прежде чем был полностью реабилитирован, и с момента своего возвращения провел двенадцать успешных боев. 30 апреля 1916 года он атаковал в упор вражеский самолет и сбил его перед нашими окопами. Уже дважды упоминается в армейских приказах »(цитата из Chevalier de la Légion d'Honneur, 4 июня 1916 г.)[1][3]

Officier de la Légion d'Honneur
"Командир боевой группы, изумительный пилот-истребитель, элитный офицер и образец высочайших воинских добродетелей, храбрости, характера и интеллекта, ставших легендарными во французской авиации. Трижды раненный в воздушном бою, он всегда возвращается на свое место в сражения до полного выздоровления. Обладает замечательными качествами бойца наряду с редкими лидерскими качествами. Своим повседневным примером и неустанной работой он за три месяца превратил свою Groupe de Combat в элитное подразделение. В течение первых дней немецкого Он провел наступление под дождем и у земли, смелая разведка, которая была ценна для офицера разведки. Недавно он сбил свой 20-й вражеский самолет. Кавалер де ла Легион д'Оннер за военные подвиги. Двенадцать цитат ». (Цитата из Chevalier de la Légion d'Honneur, 4 июня 1916 г.)[1][3]

Croix de Guerre с 14 пальмы[нужна цитата ]

Источники

  1. ^ а б c Сайт Аэродрома [1] Проверено 26 марта 2010 года.
  2. ^ а б c Nieuport Aces Первой мировой войны. п. 46.
  3. ^ а б c d За фронтом: полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914-1918 гг.С. 149–150.
  4. ^ а б c d е SPAD VII Тузы Первой мировой войны, п. 12.
  5. ^ SPAD VII Тузы Первой мировой войныС. 18—19.
  6. ^ SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны. п. 15.

использованная литература

  • Nieuport Aces Первой мировой войны. Норман Фрэнкс. Оспри Паблишинг, 2000. ISBN  1-85532-961-1, ISBN  978-1-85532-961-4.
  • За фронтом: полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914-1918 гг.. Норман Л. Р. Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли. Граб-стрит, 1992. ISBN  0-948817-54-2, ISBN  978-0-948817-54-0.
  • SPAD VII Тузы Первой мировой войны. Джон Гуттман. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN  1-84176-222-9, ISBN  978-1-84176-222-7
  • SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны. Джон Гуттман. Оспри Паблишинг, 2002. ISBN  1841763160, 9781841763163.
Предшествует
Максим Ленуар		 Лучший летающий ас
Франция, Первая мировая война		Преемник
Андре Жюльен Чайна

внешние ссылки