Андреас Миккельсен - Andreas Mikkelsen
 Миккельсен на автомобильном ралли Монте-Карло 2015 | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность |  норвежский язык |
| Родившийся | 22 июня 1989 г. Осло, Норвегия |
| Чемпионат мира по ралли записывать | |
| Активные годы | 2006 – настоящее время |
| Штурман | Андерс Йогер Ола Флёне Микко Марккула Пол Нэгл Мария Андерссон |
| Команды | Стобарт Форд, Фольксваген, Škoda, Citroën, Hyundai |
| Митинги | 111 |
| Чемпионаты | 0 |
| Победа в ралли | 3 |
| Подиумы | 25 |
| Победа на этапе | 114 |
| Общее количество очков | 792 |
| Первый розыгрыш | 2006 Ралли Уэльса, Великобритания |
| Первая победа | 2015 Ралли Каталонии |
| Последняя победа | 2016 Ралли Австралии |
Андреас Миккельсен (родился 22 июня 1989 г.) норвежский язык ралли Водитель. Он водил завод Volkswagen Polo R WRC в Чемпионат мира по ралли с 2013 по 2016 год. Он финишировал третьим в зачете гонщиков в 2014, 2015 и 2016 годах, собрав три победы и 20 подиумов. В настоящее время он ездит на Hyundai.
Карьера
Миккельсен имеет обширный спортивный опыт. Он соревновался в слалом и гигантский слалом, входил в национальный юниорский Горные лыжи команда. В 2003 и 2004 годах он соревновался в мотокросс, также представляющий юношескую сборную страны.
2006–2010: Ford
После 17 лет и получения британского водительские права Миккельсен начал участвовать в ралли в Великобритании и Ирландии. Вождение Ford Focus RS WRC, он выиграл этапы Квинтон, Коракл, Равнины, Бульдог и Кембрийское ралли, а также ралли Сааремаа в Эстония.[1] В 2007 году он занял 38-е место в знаменитом Донегол Международное ралли на своем Ford Focus, финишировав почти на час позже победителя. Себастьен Леб.[2]
Миккельсен дебютировал в Чемпионат мира по ралли в 2006 году Ралли Великобритании и удалился с 14-го специальный этап после съезда с дороги. в 2007 сезон Он участвовал в восьми гонках WRC, а также принимал участие в чемпионате Ирландии по асфальту и чемпионате Норвегии по ралли. Его лучший результат в WRC был девятым на 2007 Ралли Ирландии и десятый в Норвегия и Португалия.
Для Сезон 2008 года, Миккельсен получил эксклюзивные наставления от бывшего двукратного чемпиона мира Форда. Маркус Грёнхольм.[3] Несмотря на то, что на пятничных этапах у него были серьезные проблемы с турбокомпрессором, он достиг лучшего результата в своей карьере в WRC, заняв пятое место в гонке. Шведское ралли 2008, избиение Мэтью Уилсон Рекорд 2006 года как самый молодой гонщик, когда-либо набирающий очки в гонках WRC.[4] Он намеревался участвовать во всех этапах чемпионата Европы, пока заканчивает последний год обучения в школе.
Во время ралли Ларвик в сентябре 2009 года Миккельсен попал в аварию, когда его автомобиль попал в аварию, и он ударил 10-летнего зрителя, мгновенно убив ее.[5]
В 2010, Миккельсен соревновался в Межконтинентальный раллийный вызов вождение Ford Fiesta S2000 с лучшим финишем второй на 2010 Ралли Шотландии. Он занял седьмое место в общем зачете. Миккельсен управлял автомобилем Super 2000 также на трех этапах WRC и выиграл SWRC класс в конце сезона 2010 Уэльс Ралли Великобритания.
2011–2012: Skoda
После успешной кампании 2010 года Миккельсен подписал контракт с командой Skoda UK Motorsport на сезон IRC 2011 года.[6]
Во время своего сезона 2011 года за рулем Skoda UK Motorsport в IRC Миккельсен начал тяжелый старт. На первом ралли сезона, Ралли Монте-Карло, Миккельсен сошел с дистанции только после СУ1. Сата Ралли Асорес стал поворотным моментом в сезоне, когда он занял второе место, его первый подиум в IRC.[7] Перед последним ралли сезона, Ралли Кипр, пять гонщиков боролись за первенство среди пилотов. Миккельсен, выигравший Ралли Кипра, стал самым молодым человеком, когда-либо выигравшим IRC.[7]
Миккельсен продолжал доминировать в IRC в сезоне 2012 года, выиграв чемпионат среди пилотов после победы на Азорских островах и в Румынии, а также заняв пять вторых мест. Миккельсен стал первым, кто выиграл IRC (теперь ERC) два раза подряд.
2013–2016: Volkswagen
С 2013 по 2016 год Миккельсен выступал за Volkswagen Motorsport II в своем Polo WRC. Он не поднялся на подиум в сезоне 2013 года, но выиграл несколько спецучастков, заняв 10-е место в общем зачете. В 2015 году он одержал свою первую победу в ралли в Испании, а в сезоне 2016 года - еще две в Польше и Австралии. Он трижды финишировал третьим в чемпионате с 2014 по 2016 год.
2017
В начале 2017 года Миккельсен участвовал в трех этапах WRC-2 на заводской Škoda Fabia R5, выиграв ралли Монте-Карло и Тур де Корс. Он присоединился к Citroën World Rally Team в середине 2017 года, дебютировав в Италии с Citroën C3 WRC. После финиша вторым Германия, Миккельсен подписал сделку по 2018 с Hyundai Motorsport, присоединяясь к близкому другу Тьерри Невиль, Дэни Сордо и Хайден Пэддон.
WRC победы
Гоночный рекорд
Полные результаты WRC
* Сезон еще продолжается.
Результаты PWRC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Андреас Миккельсен | Subaru Impreza WRX STi | НИ Ret | CYP | ПОР | ARG | ITA | GRE | Австралия | GBR | NC | 0 |
Результаты SWRC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Сборная Чехии Ford | Škoda Fabia S2000 | SWE | MEX | JOR | NZL | ПОР | ПЛАВНИК | GER | JPN | FRA | GBR 1 | 11-е | 25 |
Результаты ВКР-2
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Škoda Motorsport | Шкода Фабия R5 | ПН 1 | SWE | MEX | FRA 1 | ARG | ПОР Ret | ITA | POL | ПЛАВНИК | GER | ESP | GBR | Австралия | 9-е | 50 |
Результаты ВКР-3
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Андреас Миккельсен | Škoda Fabia R5 Evo | ПН | SWE | MEX | стандартное восточное время | ТУР | ITA | MNZ 1 | 8-е | 25 |
* Сезон еще продолжается.
Полные результаты IRC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Андреас Миккельсен | Опель Корса S2000 | ПН | БЮСТГАЛЬТЕР | KEN | ПОР | BEL | RUS | ПОР | CZE 33 | ESP | ITA | ШОС | – | 0 | ||
| 2010 | Андреас Миккельсен | Ford Fiesta S2000 | ПН | CUR | ARG | МОЖЕТ | SAR Ret | YPR 5 | AZO 4 | СУМАСШЕДШИЙ | ZLI 5 | SAN Ret | ШОС 2 | CYP Ret | 7-е | 21 | |
| 2011 |  Škoda Великобритания | Škoda Fabia S2000 | ПН Ret | МОЖЕТ 6 | COR 6 | ЯЛ 4 | YPR Ret | AZO 2 | ZLI 5 | MEC Ret | SAN 2 | ШОС 1 | CYP 1 | 1-й | 153.5 | ||
| 2012 | Škoda Великобритания | Škoda Fabia S2000 | AZO 1 | МОЖЕТ 2 | IRL 2 | COR 5 | ТАР 2 | YPR Ret | SMR 2 | ПЗУ 1 | ZLI 8 | ЯЛ | SLI | SAN | CYP 2 | 1-й | 150 |
Результаты ERC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Команда Topp-Cars Rally Team | Škoda Fabia R5 Evo | ITA | LAT | PRT | HUN 1 | ESP 6 | 5-й | 52 |
* Сезон еще продолжается.
Лыжная карьера
Миккельсен был горнолыжником, прежде чем сосредоточился на ралли.[8]
Рекомендации
- ^ Холмс, Мартин. "Знакомство с Андреасом". Журнал Rally World. Получено 2008-01-26.
- ^ https://results.shannonsportsit.ie/results.php?rally=DL07
- ^ "Первоклассный наставник в Маркусе". andreasmikkelsen.com. 2008-01-11. Получено 2008-02-23.[мертвая ссылка ]
- ^ «Миккельсен побил рекорд Вильсона». crash.net. 2008-02-11. Получено 2008-02-11.
- ^ «Фикк скренс и 130 км / т - варслет сельв ом улыккен». Dagbladet. 2008-09-12. Получено 2008-09-18.
- ^ Эванс, Дэвид (11 ноября 2010 г.). «Миккельсен претендует на титул чемпиона Skoda UK». autosport.com. Публикации Хеймаркет. В архиве из оригинала 13 ноября 2010 г.. Получено 11 ноября 2010.
- ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-12-10. Получено 2013-11-21.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Андреас МИККЕЛЬСЕН". fis-ski.com. Получено 13 апреля 2019.
внешняя ссылка
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Юхо Ханнинен | Чемпион Intercontinental Rally Challenge 2011 –2012 | Преемник Действующий |