Битва при Думпу - Battle of Dumpu

Битва при Думпу
Часть Маркхам и долина Раму - Кампания на хребте Финистерре, Вторая Мировая Война
Австралийские войска переходят мост через реку Гусап со скоростью 10 узлов (19 км / ч) 25 октября 1943 года.
Австралийские войска переходят мост через реку Гусап со скоростью 10 узлов (19 км / ч) 25 октября 1943 г.
Дата22 сентября - 4 октября 1943 г.
Место расположения
Думпу, Территория Новой Гвинеи
РезультатСоюзник победа
Воюющие стороны
 Япония
Командиры и лидеры
Австралия Иван ДогертиЯпонская империя Масутаро Накаи
Участвующие подразделения
21-я бригада78-й пехотный полк
Жертвы и потери
5 мертвых
8 раненых
119 больных		неизвестный
Операции на полуострове Хуон 1943–44

В Битва при Думпу в сентябре и октябре 1943 года между австралийцами и Японский силы в Новая Гвинея вовремя Маркхам и долина Раму - Кампания на хребте Финистерре из Вторая Мировая Война. После Битва при Кайапите 20 сентября 1943 г., когда 2/6 независимая компания одержал потрясающую победу над численно превосходящими силами японцев, Иван Догерти с 21-я пехотная бригада из 7-й дивизион продвинулся от Кайапита до Думпу в Раму Вэлли. В течение всего наступления австралийские и американские силы в долине Раму снабжались по воздуху. Захват долины Раму позволил развернуть передовую авиабазу в Гусап.

Фон

География

В Markham Valley является частью плоской вытянутой впадины шириной от 8 до 32 километров (от 5,0 до 19,9 миль), которая пересекает гористую местность внутренней части Новой Гвинеи и проходит от устья Маркхэма около порта Лаэ до этого Раму на расстоянии около 600 километров (370 миль). Две реки текут в противоположных направлениях, разделенных невидимым водоразделом примерно в 130 километрах (81 миль) от Лаэ. Район равнинный и подходит для взлетно-посадочных полос, хотя его пересекают многие притоки двух основных рек. Территория вокруг водораздела была самой большой в Новой Гвинее, лишенной лесного покрова, и по ней можно было проехать на транспортных средствах. Между Раму Вэлли и Маданг положить прочный и удачно названный Финистерре.[1][2]

Военная ситуация

По следам посадка в Надзабе 5 сентября 1943 г. и последующий захват г. Лаэ 16 сентября 1943 г., Генерал майор Джордж Алан Васи с 7-й дивизион перешел к следующей задаче, поставленной Главнокомандующим, Юго-западная часть Тихого океана, Общий Дуглас Макартур в директиве от июня 1943 г. Операция Cartwheel. Это повлекло за собой защиту территории, которую он окружил. Надзаб чтобы там можно было построить аэродромы, а также существующие аэродромы вокруг Горока и Бена Бена.[3]

На Битва при Кайапите 20 сентября 1943 г. 2/6 независимая компания одержал потрясающую победу над численно превосходящими силами Японии.[4] Когда японцы вышли из равновесия, Васи сообщил своему начальнику: генерал-лейтенант сэр Эдмунд Херринг, командир I корпус, о своем намерении продвинуться вверх по долине Маркхэм к долине Раму, вниз по долине Раму к Маравасе и, наконец, к Думпу. Среди генералов авиации и инженерных войск велись споры об относительных достоинствах аэродромов вокруг Kaiapit и Марасава, но Васей собирался схватить их всех в любом случае.[5][6]

Австралийская разведка правильно определила противостоящие японские силы как принадлежащие к 78-й пехотный полк, вместе с одной ротой 80-й пехотный полк.[7] Он был известен японцам как отряд Накаи по имени его командира, Генерал майор Масутаро Накаи.[2] Напротив, японцы не идентифицировали австралийцев как принадлежащих к 7-й дивизии.[8]

В Кайапите, Бригадный генерал Иван Догерти, командующий 21-я пехотная бригада, имел 2/16 пехотный батальон, 2/6 Независимая Компания и Компания B, Папуасский пехотный батальон. Хотя было возможно, что австралийские силы в Кайапите могут столкнуться со всей японской 20-й дивизион Догерти не думал, что японцы смогут поддержать такие большие силы в верхней части долины Маркхэм.[7] лейтенант полковник У. Т. Робертсон, Васи GSO1, сказал Догерти, что у него есть время до 4 октября, чтобы добраться до Думпу, поскольку нет истребитель прикрытие будет доступно с 10 по 20 октября, и поэтому воздушные перевозки для его пополнения не будут.[7] Сообщение от Васи, полученное в 00:50 23 сентября, приказало Догерти не предпринимать «дальнейших действий в силе».[9]

Отказ от Kaiapit и посадка в Финшхафене 22 сентября вызвало генерал-лейтенант Хатазо Адачи, командующий японской Восемнадцатая армия (и, следовательно, противоположное число Херринга), чтобы изменить свои планы. Первоначально он предполагал, что 51-й дивизион уйдет из Лаэ по южным склонам хребта Финистерре через Кайапит и оттуда в верхнюю часть долины Раму; но Васи ожидал этого и заблокировал путь. Командир 51-й дивизии генерал-лейтенант Хидэмицу Накано, затем решил уйти по крутому и суровому Хребет Сарувагед.[2] Это означало, что отряд Накаи не прикрывал отход 51-й дивизии и не было необходимости отбивать Кайапит. Поэтому 23 сентября Адачи приказал Накаи отойти к Думпу, в то время как остальная часть 20-й дивизии двинулась против Финшхафена.[10]

Боевой

Sagerak

Кайапит, Новая Гвинея, 25 сентября 1943 года. Васи и Догерти обсуждают планы сражения.

2/16-й пехотный батальон подполковника Ф. Х. Сублета, часть из Западная Австралия прибыл в Кайапит 22 сентября. Он отправился в путь в 15:00 того же дня, пересекая реку Маньян, которая имела серию каналов, протянувшихся на 2 000 ярдов (1 800 м).[11] Его патрули пытались обнаружить японцев, как и самолеты из № 4 эскадрильи RAAF. Только один видел их, 12-й взвод под командованием лейтенанта Дж. Р. Уолдера, который заметил трех японских солдат на дальнем берегу реки Уми, которые сбежали от огня. 12-й взвод Уолдера и 17-й взвод под командованием капитана К. Маккаллоу пересекли Уми, ширина которой составляла около 50 ярдов (46 м), глубина до 5 футов 6 дюймов (1,68 м) в точке пересечения проходила быстро, и направился в Сагерак.[12][13]

В 2/27 пехотный батальон, а Южная Австралия отряд под командованием подполковника Дж. А. Бишопа прибыл в Каяпит утром 23 сентября, вылетев прямо из Джексоны и Подопечные в Порт-Морсби в 45 USAAF С-47 транспортный самолет в сопровождении P-47 Тандерболт, П-38 Молния и P-39 Аэрокобра истребители. Первый С-47 прибыл в Каяпит в 09:00, последний - в 10:50. Каждому потребовалось около десяти минут, чтобы разгрузить все свои войска и имущество.[14] 2/27 принял на себя защиту Каяпита от 2/6 независимой роты.[12] 24 сентября ни один самолет не прибыл, и Догерти остался без 2/14 пехотный батальон, который все еще был в Надзабе, и только с пайками и боеприпасами, которые привезли с собой 2/16 и 2/27.[15]

В пионер Взвод 2/16 полка перебросил веревку через реку Уми, позволив хорошо оснащенным землекопам рот B и C пересечь стремительный поток. Они переправились к 12:30, но все 2/16 не завершили переход до 20:00. С другой стороны, был установлен контакт с японскими частями, и 12 взвод попали под удар. легкий пулемет огонь, но отогнал японцев своим 2-дюймовые минометы. Когда 17-й взвод был поражен ручными пулеметами, он использовал свои 2-дюймовые минометы, чтобы задымить, что позволило ему отойти. К 14:40 передовой взвод, 10 взвод под командованием лейтенанта У. Дж. Дункана, наблюдал за Сагераком, но Дункан был ранен снайпером в 17:00. Сублет приказал роте B остановиться на высоте с намерением атаковать Сагерак ​​на следующий день.[13][15]

2/27 пехотный батальон в долине Раму 5 октября 1943 г.

В 20:30, всего через полчаса после того, как он завершил переправу через Уми, 2/16 полк получил приказ от Догерти отступить. При значительном отсутствии энтузиазма 2/16-я полка повторно пересекла Уми, на этот раз в темноте. Повторный переход начался в 03:00 и завершился к 08:00. 11-й взвод лейтенанта Р. Г. Кромби остался на возвышенности над Сагераком. Тем утром он вошел в Сагерак ​​и обнаружил, что он заброшен. Приблизительно 16 японских солдат сбежали, оставив свои документы, медицинское имущество и оборудование. Лейтенант Эверетт Э. Фрейзер, американский авиационный инженер, обозначил поблизости взлетно-посадочную полосу и подготовил ее к приему C-47 через четыре часа.[13][16]

Васи прилетел в Кайапит, чтобы поговорить с Догерти. Он объяснил, что причиной остановки 2/16 была признательность за то, что Адачи будет настаивать на своем первоначальном плане, известном австралийцам по документам, захваченным в Кайапите, даже несмотря на то, что события настигли его. Васи считал, что открытое пространство между Уми и Каяпитом будет отличным местом для уничтожения японских сил, если они решат атаковать. Поэтому он предложил остановиться на некоторое время, укрепив позицию в Каяпите бригадным генералом. Кеннет Эзер с 25-я пехотная бригада вместо того, чтобы смещать его вперед, как предполагалось изначально. Догерти пролетел над этим районом на Дуглас SBD Dauntless, и согласился с оценкой земли Васи, хотя и не с его оценкой намерений врага.[17]

Гусап

2/14-й пехотный батальон, а Викторианский отряд вместе с 54-й батареей 2-й полевой полк, наконец, 25 сентября прилетела в Каяпит из Надзаба,[18] но первые элементы 25-й пехотной бригады не прибыли еще два дня. Отчасти проблема заключалась в том, что Пятые ВВС ограничили посадку в Кайапите с 09:00 до 15:30 предыдущего дня в целях экономии истребителей. Васи встретился с Ивен Маккей (командующий New Guinea Force ), Сельдь, Фрэнк Берриман (Начальник штаба Маккея), Джордж К. Кенни (командующий ВВС союзников) и Артур С. Карпендер (командующий союзными военно-морскими силами) в Порт-Морсби 26 сентября. Васи проинформировали, что строительство дороги в долине Маркхэм от Лаэ до Надзаба и операции вокруг Финшхафена имеют приоритет, и его 18-я пехотная бригада не будут летать, кроме как в случае аварии.[19] Пауза позволила собрать местную рабочую силу на Кайапите. Около 300 человек были доставлены из Надзаба, а АНГАУ нанял местных рабочих, чтобы довести общую рабочую силу до 600 человек.[20]

Летучий офицер Р.Д.Ли-Уорнер с членами наземного штаба 4-й эскадрильи (тактическая разведка), которые прикрепляют контейнеры к бомбодержателям на CAC Wirraway у Гусапа.

Появилось все больше свидетельств того, что японцы отступали, а не наступали. 26 сентября Кромби сообщил, что в Руму никого нет.[19] На следующий день патрули из 2-й / 6-й роты независимой и роты Б. Папуасский пехотный батальон сообщил, что Наравапум также был безлюден.[21] В тот же вечер Васи подал сигнал Догерти, разрешив наступление на Маравасу «со всей скоростью».[22] 21-я пехотная бригада выступила в сопровождении папуасской роты, а также отрядов 2/6 полевого полка скорой помощи и 2/4 полевого полка. Шесть джипы привезли пайки, четыре несли штаб бригады и сигналы, три несли 2/6 полевую скорую помощь и два буксируемых 25 фунтов.[20]

28 сентября две роты 2/16-го переправились через Уми. После наступления сумерек остальная часть 21-й пехотной бригады последовала за ним, переправившись на пяти резиновых плотах. Джипы и световые пушки тащили через Уми, оставив троих, чтобы сформировать челночный транспорт, который перебрасывал магазины из Кайапита. Их переправили через реку и оттуда на свалку в Сагараке. К утру 30 сентября все магазины были за рекой. Трасса стала непроходимой примерно в 2 милях (3,2 км) от Сагерака, что потребовало некоторой работы по ее улучшению. Взлетно-посадочная полоса в Сагераке была задействована с еще четырьмя джипами и трейлерами, а также доставлены некоторые припасы. Васи также прилетел, принес новые письменные приказы о наступлении на Гусап.[20][22] К этому времени Херринг знал, что остальная часть 20-й японской дивизии находится на побережье Рай, а не в районе Мараваса, поэтому Васи противостоял только 78-й пехотный полк.[23]

Бена Бена находилась в гарнизоне 2/2 и 2/7 независимых компаний. Они патрулировали перед наступлением 21-й пехотной бригады. 28 сентября хорошо вооруженный патруль 2/7-й независимой роты под командованием капитана Д. Сент-А. Декстера устроил засаду около 60 японским солдатам возле Кесавая в долине Раму, причинив серьезные потери японцам.[24]

Хотя местные носильщики были наняты для доставки пайков в войска, 2/16 и 2/27 1 октября продвинулись так быстро, что припасы пришлось сбрасывать по воздуху. Сброс был произведен в 19:00, но из-за плохого освещения, высокой травы и неадекватной маркировки зоны сброса была извлечена только половина запасов.[20] На следующий день они достигли слияния рек Раму и Гусап.[25]

Думпу

Догерти отдыхал со своими людьми 3 октября (это было воскресенье). Мужчины расслабились и купались в реках Раму и Гусап. Однако патрули были отправлены.[26] Один патруль из 2/16 под лейтенантом Л. Д. Бремнером попал в засаду возле деревни Намапут, при этом один австралиец был убит. Патруль напал на деревню и убил семерых японцев, направляющихся к ближайшим предгорьям. Затем патруль сам попал под сильный обстрел, и ему пришлось отойти обратно в деревню. Три австралийца были ранены, в том числе Бремнер, один смертельно; Погибли 14 японских солдат.[27]

Пауза дала время административным элементам наверстать упущенное. 1 октября строительство дороги приостановилось из-за необходимости перебросить мост через ручей в Маравассе. Затем выяснилось, что дорога на противоположной стороне была непроходимой, поэтому был устроен объезд, позволивший им перебраться в район возле Арафаганского ручья, на берегу реки Раму. Под наблюдением Фрейзера 2/27-я полоса построила поблизости взлетно-посадочную полосу. Во второй половине дня 2 октября там произошло прекращение подачи воздуха.[20]

Долина Раму, Новая Гвинея. 26 октября 1943 года. Австралийские войска в своем победоносном продвижении вдоль долин Маркхэм и Раму переходят мост через реку Гусап со скоростью 10 узлов (19 км / ч). Этот мост был построен за несколько часов.

21-я пехотная бригада снова вышла в путь 4 октября с подполковником. Ральф Хоннер 2/14-й курс на Вампун, а 2/16-й - на Думпу,[26] переход через Гусап по мосту, построенному накануне.[20][28] Штаб 21-й пехотной бригады переехал в Кайгулан II. 2/6 полевая скорая помощь открыла там перевязочный пункт. К западу от реки Уоррис был открыт пункт выдачи деталей (DID), из которого выдавались пайки.[20]

2/14 дивизии достигли незанятого Вампана в 14:00.[28] Хоннер обнаружил, что у местных носильщиков, сопровождавших его батальон, не было воды, и поэтому они не только хотели пить, но и были голодны, так как не могли готовить свой рисовый паек. Если поблизости не будет воды, ему придется организовать доставку воды на джипе из Кайгулана II или перебросить весь батальон к цели на следующий день.[29][30]

Хоннер вместе с сержантом Т. Г. Прайором и тремя рядовыми отправился посмотреть, сможет ли он найти воду в районе роты А вокруг Корама. Около 15:00 они наткнулись на банановую плантацию и увидели, как по ней перемещаются войска. Они предположили, что были из роты А, но когда они приблизились, в них открыли огонь, а Хоннер и Прайор были ранены. Прайор, раненный в горло и грудь, попытался затащить Хоннера, который был ранен в бедро и не мог легко двигаться, но Хоннер приказал ему вернуться за помощью. Рядовой У. Х. Г. остался защищать Хоннера; два других рядовых сопровождали Прайора.[29][30]

Прайор достиг роты D, командир которой, капитан Г. О. О'Дей, немедленно отправился в путь с 16-м взводом лейтенанта А. Р. Эйвери. Эйвери нашел Хоннера, весь в крови и черных муравьях. Хоннер отказался выносить его под обстрелом, так как это могло поставить под угрозу носильщиков. Вместо этого он использовал радио Эйвери, чтобы организовать нападение на банановую плантацию компаниями A, C и D, которое было доставлено в 18:00. Пока продолжался бой, носилки на носилках залечили раны Хоннера и отнесли его обратно. В бою было ранено семь австралийцев, в том числе Хоннер, которого на следующий день вылетели из Гусапа; 26 японских солдат были убиты, а один ранен взят в плен. Вода была обнаружена в районе роты А, хотя часть также была отправлена ​​вперед на джипе.[29][30][28] Раненых, в том числе Хоннера, на джипе доставили на перевязочный пункт Кайгулан 2. Последний прибыл только после полуночи.[20]

Тем временем основные силы 2/16-го пехотного батальона к 15:15 перешли реку Суринам. 18-й взвод лейтенанта Дж. Скотта совершил разведку в направлении Думпу, но в 16:40 доложил, что он все еще занят. Затем майор У. Г. Саймингтон направил остальную роту D для атаки на деревню. Противодействия не было, хотя один японец-отставший был убит. Они нашли еду, одежду и боеприпасы, а в туалете - признаки дизентерии среди японских солдат. На ужин у компании D был японский рис и рыбные консервы.[31]

Последствия

Несмотря на различные препятствия, 21-я пехотная бригада продвинулась от Кайапита до Думпу, который она захватила в первоначально установленную дату. Японцы его не откладывали и не ослабляли давления на 51-ю дивизию. Японские планы по захвату Бена-Бены пришлось навсегда отложить.[31] В Думпу была построена взлетно-посадочная полоса, которая будет иметь большое значение для материально-технического обеспечения последующих боев на Финистерресе. В период с 15 сентября по 5 октября 21-я пехотная бригада сообщила о 5 убитых и 8 раненых. Еще 34 человека были эвакуированы больными малярия и 85 с лихорадкой, в основном скраб тиф. Однако к 1 ноября еще 318 человек были эвакуированы с малярией и 327 с лихорадкой, многие из которых заразились ею в ходе этой кампании.[13]

После недолгих споров инженеры решили построить передовую базу для двух истребительных групп и средней бомбардировочной группы недалеко от слияния рек Раму и Гусап, на месте под названием Гусап. Для его разработки был задействован 872-й авиадесантный авиационный батальон США. Этот отряд имел переносное оборудование как раз для такой миссии. За исключением 2½-тонных грузовиков, 3½-тонных транспортных средств и тракторов D4, которые путешествовали по суше, все оборудование было доставлено самолетами C-47. Первоначально инженеры пытались улучшить существующую полосу, которую они назвали № 1, но этот участок был признан непригодным для больших объемов трафика, поэтому было выбрано другое место в 1 миле (1,6 км) от него, которое стало № 2. оказался подходящим для большего количества взлетно-посадочных полос. Для сооружения всепогодной полосы из Надзаба был доставлен 871-й десантно-инженерный авиационный батальон США. Всепогодная полоса была завершена к январю 1944 года, когда к двум батальонам присоединился третий, 875-й воздушно-десантный авиационный батальон США.[32] Пулеметчики из 6-й пулеметный батальон были переброшены на аэродром в оборонительной роли.[33]

Соединенные штаты 49-я истребительная группа с 8-я истребительная эскадрилья, оснащенные Р-47, переброшены в Гусап 29 октября 1943 г., а затем P-40s из 7-я истребительная эскадрилья 16 ноября, а Р-47 9-я истребительная эскадрилья 16 декабря. В 35-я истребительная группа с 39-я истребительная эскадрилья и 41-я истребительная эскадрилья, также оснащенный P-47, последовал 27 и 31 января. В А-20 из 312-я бомбардировочная группа присоединился к ним в декабре и январе. База в Гусапе «многократно окупила себя количеством японских самолетов, оборудования и личного состава, уничтоженных в результате спланированных атак союзников».[34]

Примечания

  1. ^ Декстер 1961 С. 415–416.
  2. ^ а б c Уиллоуби 1966, п. 221.
  3. ^ Декстер 1961, п. 414.
  4. ^ Декстер 1961, п. 422.
  5. ^ Декстер 1961, п. 426.
  6. ^ Ватсон 1950, п. 190.
  7. ^ а б c Догерти 1943, п. 2.
  8. ^ Декстер 1961, п. 682.
  9. ^ Догерти 1943, п. 5.
  10. ^ Уиллоуби 1966, п. 225.
  11. ^ Декстер 1961, п. 423.
  12. ^ а б Декстер 1961, п. 428.
  13. ^ а б c d «Кампания« Маркхэм и долина Раму »». Австралийский военный мемориал. Боевой дневник, 2/16 пехотный батальон, AWM52 8/3/16/25. Получено 30 января 2015.
  14. ^ «Сентябрь 1943 года». Австралийский военный мемориал. Военный дневник, 2/27 пехотный батальон, AWM52 8/3/27/67. Получено 30 января 2015.
  15. ^ а б Декстер 1961, п. 429.
  16. ^ Декстер 1961, п. 430.
  17. ^ Догерти 1943, стр. 5–7.
  18. ^ Декстер 1961, п. 431.
  19. ^ а б Декстер 1961, п. 433.
  20. ^ а б c d е ж грамм час "Отчет Адмиралтейства об операциях - 21 Aust Inf Bde - 15 сентября - 31 октября 1943 г.". Австралийский военный мемориал. Военный дневник, 21-я пехотная бригада, AWM52 2 августа 21/24. Получено 30 января 2015.
  21. ^ Декстер 1961, п. 434.
  22. ^ а б Догерти 1943 С. 8–10.
  23. ^ Декстер 1961, п. 438.
  24. ^ Декстер 1961 С. 434–435.
  25. ^ Декстер 1961, п. 439.
  26. ^ а б Декстер 1961, п. 440.
  27. ^ «Отчет патруля». Австралийский военный мемориал. 3 октября 1943 г. Боевой дневник 2-го / 16-го пехотного батальона, AWM52, 03.08.27.. Получено 30 января 2015.
  28. ^ а б c «Сводка событий». Австралийский военный мемориал. 4 октября 1943 г. Боевой дневник, 2/14 пехотный батальон, AWM52 03.08.1969. Получено 30 января 2015.
  29. ^ а б c Брэдли 2004 С. 46–48.
  30. ^ а б c Декстер 1961 С. 440–442.
  31. ^ а б Декстер 1961, п. 443.
  32. ^ Кейси 1951 С. 171–174.
  33. ^ Декстер 1961, с. 594, 684.
  34. ^ Волк 2011, п. 381.

Рекомендации