Железнодорожная станция Bridgehouses - Bridgehouses railway station
Мостовые дома | |
|---|---|
 Вид через реку Дон на место бывшей станции Bridgehouses, август 2009 г. | |
| Расположение | Burngreave, Город Шеффилд объединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 23′23 ″ с.ш. 1 ° 27′59 ″ з.д. / 53,389716 ° с.ш.1,466400 ° з.д.Координаты: 53 ° 23′23 ″ с.ш. 1 ° 27′59 ″ з.д. / 53,389716 ° с.ш.1,466400 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SK355882 |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Шеффилд, Эштон-андер-Лайн и Манчестерская железная дорога |
| Предварительная группировка | Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога, Великая центральная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога, Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 1845 | Открыт |
| 15 сентября 1851 г. | Закрыто для пассажиров |
| 2 октября 1965 г. | Закрыто для перевозки |
Железнодорожная станция Bridgehouses была конечной станцией Шеффилд, Эштон-андер-Лайн и Манчестерская железная дорога с момента открытия в 1845 г. до открытия Плетеные арки, виадук длиной 660 ярдов (600 м) через долину Дона, который поддерживал новый Шеффилд Виктория открылся 15 сентября 1851 года. 1 января 1847 года линия, соединяющая полмили с Плетеные станция Midland Railway был построен с целью увеличения грузопотока и возможности перевалки вагонов. Эта короткая круто ступенчатая линия, заключенная в туннель на протяжении почти всей своей длины, была известна в местном масштабе как Огненный Джек.[1]
К этому времени железнодорожная операционная компания стала Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога, который в 1899 году стал Великая центральная железная дорога. С 1851 года Bridgehouses стал терминалом компании для перевозки товаров и скота. Он оставался открытым для грузовых перевозок до 1965 года.
К станции подъезжали по пандусу со стороны Питерс-стрит, а на противоположном углу - трактир был построен. Первоначально называвшийся "Манчестерский железнодорожный отель", его фасад был поврежден в результате Шеффилд Флуд 1864 г. и был перестроен (см. выравнивание к главному корпусу). Он был переименован в «Манчестерский отель», а весной 2006 года, после непродолжительного закрытия, он стал «Арлекин», получив название от недавно снесенного паба, который находился недалеко от Джонсон-стрит.
Часть участка станции в настоящее время используется в качестве автомобильного парка и часть подпорной стены вдоль Nursery улицы были снесены, чтобы освободить место для северной части Шеффилд Внутренняя кольцевая дорога. Было высказано предположение, что эта подпорная стена могла содержать камни из Шеффилдский замок.
Перед строительством "Городской мост", который ведет улицу Корпорации через Река Дон Чтобы добраться до детской улицы, пассажирский доступ к вокзалу со стороны города осуществлялся по пешеходному мосту, изображенному неизвестным художником, c. 1840.[2] В ночь на 11 марта 1864 г., когда воды Великое наводнение Шеффилда залило мост, огромное количество древесины и обломков упало с силой тарана и унесло пешеходный мост.[3] Преемник этого моста до сих пор стоит рядом с новым мостом, который ведет Внутреннюю кольцевую дорогу через реку Дон, хотя и нуждается в реставрации.
Терминал был предметом BBC документальный фильм местного телевидения «Двигатели не должны заходить в тупик картофеля» который содержал старинный фильм и воспоминания бывших железнодорожников и транслировался в ноябре 1969 года во время рационализации движения грузов в Шеффилд районе и открытие нового грузового терминала в Шеффилде на Брайтсайд-лейн.[4] Это было рядом с местом бывшего Midland Railway локомотивные навесы и двор. Картофельный сайдинг располагался высоко над дорогой и имел деревянный пол, подходящий для фургонов и фургонов, но, как говорится в названии, не для локомотивов.
Последняя тайна
Строительство внутренней кольцевой дороги Шеффилда (Derek Dooley Way) через это место забрало последние остатки двора, но оставило одну загадку - нераскрытое убийство проститутки Шеффилда Микаэлы Хейг. 5 ноября 2001 года она работала в этом районе, когда подобрала покупателя на машине и поехала на станцию Bridgehouses. Она была убита в результате яростного нападения с ножом, и, хотя полиция нашла ее живой, позже она скончалась в больнице.[5]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Neepsend | Британские железные дороги Великая центральная магистраль | Шеффилд Виктория |
использованная литература
- ^ Аткинсон, Кейт. "Шпитальный туннель, Огненный Джек!". archive.burngreavemessenger.org.uk. Получено 19 февраля 2017.
- ^ "Art UK - Ваши картины - Мост и белые рельсы у мостов. Шеффилд". Искусство Великобритании. Искусство Великобритании. Получено 25 февраля 2017.
- ^ Харрисон, Сэмюэл (1864). "От моста Леди до железнодорожного вокзала Мидленда". Полная история Великого Потопа в Шеффилде 11 и 12 марта 1864 г.. Шеффилд: С. Харрисон, Офис Sheffield Times. Получено 21 августа 2010.
- ^ «Документальный фильм вторника - Двигатели не должны заходить на картофельную подъездную дорогу». Получено 6 января 2018.
- ^ «Звезда», 6 ноября 2001 г.