Железнодорожная станция Вудхаус - Woodhouse railway station

Не путать с Железнодорожная станция Мэнсфилд Вудхаус или Железнодорожная станция Quorn and Woodhouse.

Деревянный дом
Национальная железная дорога
Станция Woodhouse 15-03-05.jpg
Станция 2005 г.
РасположениеДеревянный дом, Город Шеффилд
Англия
Координаты53 ° 21′50 ″ с.ш. 1 ° 21′27 ″ з.д. / 53,36382 ° с.ш.1,35753 ° з.д. / 53.36382; -1.35753Координаты: 53 ° 21′50 ″ с.ш. 1 ° 21′27 ″ з.д. / 53,36382 ° с.ш.1,35753 ° з.д. / 53.36382; -1.35753
Ссылка на сеткуSK428854
УправляемыйСеверные поезда
Транзитная властьПутешествие Южный Йоркшир
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииWDH
Зона проездаШеффилд
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияМанчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога
Предварительная группировкаВеликая центральная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
Октябрь 1850 г.Первая станция открылась как Woodhouse Junction
11 октября 1875 г.Перенесен в 640 м на запад и переименован. Деревянный дом
Пассажиры
2014/15Увеличение 33,890
2015/16Уменьшить 33,602
2016/17Уменьшить 33,522
2017/18Увеличение 34,540
2018/19Уменьшить 33,396
Примечания

Железнодорожная станция Вудхаус, это железнодорожная станция сервировка Деревянный дом и Woodhouse Mill в Шеффилд, Южный Йоркшир, Англия. Станция находится в 8 км к востоку от Станция Шеффилд на Шеффилд - Линкольн Лайн.

Следующая станция на востоке была Waleswood, до его закрытия в 1955 году, и сейчас Киветонский мост. Следующая станция на запад Darnall. Бейтон железнодорожная станция, первоначально примыкавший к стыку с Мидлендской железной дорогой, но перестроенный MS&LR, когда он начал работу над «Дербиширскими линиями», до 1954 года был следующей южной станцией.

Вудхаус Мельница, Оргрев и Забор обслуживались станцией на North Midland Railway названный Woodhouse Mill.

С 1955 года до удаления в 1981 году участок Барнсли-Джанкшн-Ротервуд Манчестер - Шеффилд - Электрификация Ват заканчивается немного западнее платформ станции Woodhouse, в пределах видимости станции.[1]

История

Нынешняя станция - вторая, построенная для обслуживания общины Вудхаус, которая затем была отделена от Шеффилда и не находилась под его управлением. Железнодорожная линия между Шеффилдом и Гейнсборо была предложена Железная дорога Шеффилда и Линкольншира (S & LJR); после утверждения этой линии в августе 1846 года S & LJR объединилась с другими железными дорогами, чтобы сформировать Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MS&LR).

Первый участок линии S & LJR, между Шеффилдом и Бейтоном (на Midland Railway ) открыт 12 февраля 1849 г .; вторая секция, которая покинула первую возле Вудхауса и вела к Гейнсборо, открылась 17 июля 1849 года. Станция на перекрестке была открыта MS&LR в октябре 1850 года и названа Woodhouse Junction.[2][3][4]

Первоначальная станция находилась в нижней части Джанкшн-лейн, рядом с нынешним Вудхаус-Джанкшен, бывшим Восточным перекрестком, сигнальной будкой и была построена для обслуживания общин Бейтон, то в пределах Дербишир, и Вудхаус. Эта станция была закрыта 11 октября 1875 г. и заменена в тот же день новой станцией в 700 ярдах (640 м) к западу, названной Деревянный дом.[4] Новая станция была одним из первых образцов Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога с Двойной павильон конструкции на своем нынешнем месте.

Платформы

У нынешней станции есть две платформы; то, что выглядит как третья вышедшая из употребления и заросшая платформа на Нижней стороне (сторона, связанная с Шеффилдом), является бывшей погрузочной площадкой для товаров, в то время как на верхней стороне (граница Вексопа), снова то, что выглядит как вышедшая из употребления платформа, на самом деле является усеченной бывшей линией Up Goods который бежал за платформой Up Main.[5][6] Сразу на восток существует ряд товарных подъездных путей, которые время от времени используются инженерными поездами.

Линии угольных шахт

Вудхаус был центром двух ответвлений угольных шахт: на западе ответвления к Шахта Оргрев, который был расширен, чтобы охватить Treeton Coliery в соответствии с Законом о MS&LR (продление до Лондона) 1893 года и открылся 10 октября 1898 года, а к востоку от Вудхаус Ист-Джанкшн, Бирли-Бранч, который обслуживал Birley Collieries, принадлежащих к Шеффилд угольная компания.

Услуги

Станция безлюдная, на ней нет билетов - их нужно покупать перед поездкой или в поезде. Здания с обеих сторон остались нетронутыми, и в каждом есть зоны ожидания. Информацию о движении поездов можно получить в пункте обслуживания клиентов на платформе 1, на экранах дисплеев и плакатах с расписанием. Доступ без ступенек возможен только на платформу 1, так как пешеходный мост оттуда на платформу 2 имеет ступеньки.[7]

Сервисы

Северные поезда работает ежечасно на запад до Шеффилда и ежечасно на восток до Gainsborough Central. В часы пик до Линкольн и Лидс. По субботам три поезда Gainsborough следуют до Cleethorpes через Бригг.[8]

По воскресеньям от станции отправляются более ограниченные поезда, ежечасно отправляясь на запад до Шеффилда, а некоторые поезда продолжают движение до Шеффилда. Хаддерсфилд, в то время как семь поездов идут на восток в Retford и Линкольн.

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северные поезда
Шеффилд-Гейнсборо Сентрал
Исторические железные дороги
Линия и станция открыты
Великая центральная железная дорога
Линия открыта, станция закрыта

Рекомендации

  1. ^ Джонсон, ЭМ. Сцены из прошлого 29 (часть третья): Вудхед, электрическая железная дорога. Стокпорт: Foxline. п. 140. ISBN  1-870119-81-9.
  2. ^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Лондон: Издательство Гильдии. п. 160. CN 8983.
  3. ^ Доу, Джордж (1959). Great Central, Volume One: The Progenitors, 1813-1863 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. С. 122, 127. ISBN  0-7110-1468-X.
  4. ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 254. ISBN  1-85260-508-1. R508.
  5. ^ Сцены из прошлого: 43 Шеффилд Виктория - Честерфилд Централ: Том 1 стр. 51 Кен Грейнджер
  6. ^ http://www.disused-stations.org.uk/w/woodhouse/index2.shtml
  7. ^ Станции Woodhouse Национальные железнодорожные запросы
  8. ^ Таблица 30 Национальная железная дорога расписание, май 2019

дальнейшее чтение

  • Милнс, Роджер. «К востоку от Шеффилда». Вперед. Большое центральное железнодорожное общество (16). ISSN  0141-4488.
  • Грейнджер, Кен. Сцены из прошлого: 43 Шеффилд Виктория - Честерфилд Сентрал, «Дербиширские линии» Манчестерской Шеффилдской и Линкольнширской железной дороги, часть первая ISBN  1-870119-83-5

внешние ссылки