Бриджитон инцидент - Bridgeton incident - Wikipedia

Инцидент в Бриджитоне
Часть Танкер войны
Earnest Will map.png
Маршрут конвоя
ТипМорская добыча
Место расположения
В 13 милях к западу от Остров Фарси, Персидский залив

27 ° 58′N 49 ° 50'E / 27,967 ° с. Ш. 49,833 ° в. / 27.967; 49.833Координаты: 27 ° 58′N 49 ° 50'E / 27,967 ° с. Ш. 49,833 ° в. / 27.967; 49.833
Цельконвой в сопровождении США
Дата24 июля 1987 г.
Выполняется поКСИР ВМС база на острове Фарси
ИсходМина успешно поразила сопровождаемый танкер
ЖертвыНикто
Бриджитон в течение Операция Earnest Will

В Бриджитон инцидент был добыча полезных ископаемых супертанкера SSБриджитон возле Остров Фарси в Персидский залив 24 июля 1987 г.[1][2] Корабль плыл в составе первого конвоя из Операция Earnest Will, ответ США на просьбу Кувейта защитить свои танкеры от нападения на Иранско-иракская война.[3] Поврежден взрыв иранской мины в судоходном канале Персидского залива Бриджитонвнешний корпус, но не помешал ему завершить рейс.[4][страница нужна ]

Инцидент описывается как пропагандистская победа Ирана.[4][страница нужна ] Капитан корабля жаловался на информацию, предоставленную прессе политиками Соединенных Штатов после встречи с президентом Рейганом, и на тот факт, что четыре военных корабля и группа авианосцев не смогли помешать Ирану разместить небольшое минное поле в якобы секретном, но нарушен, маршрут танкера.[5]

Фон

Танкер Бриджитон

В течение года после запуска Иранско-иракская война в 1980 году Ирак начал нападать на суда, перевозящие нефть из иранских портов, стремясь запугать союзников и торговых партнеров Тегерана и лишить Иран доходов от продажи нефти. В 1984 году Иран начал последовать его примеру, атаковав танкеры стран, поддержавших Ирак. В 1987 г. Кувейт, чьи корабли перевозили иракскую нефть, спросили оба Советский союз и Соединенные Штаты для военной помощи. Первоначально Москва предлагала Кувейту в долг три нефтяных танкера под советским флагом и защищать их с помощью Советский флот военные корабли. В ответ Соединенные Штаты предложили, чтобы кувейтские танкеры ходили под американскими флагами и путешествовали в составе конвоев, защищаемых ВМС США. Это усилие конвоя было названо Операция Earnest Will.[3]

Инцидент

Для защиты танкеров Кувейта были собраны четыре фрегата, три крейсера и эсминец в Персидском заливе и вокруг них. Ормузский пролив. А также авианосец ВМС США Созвездие и его оперативная группа находились поблизости в Индийском океане, в то время как линкор Миссури, патрулировали еще два крейсера и вертолетоносец. План операции предусматривал создание конвоев, защищаемых тремя или четырьмя военными кораблями и авианосцами США, включая штурмовики А-6, истребители F / A-18, самолеты-постановщики помех EA-6B и истребители F-14.[4][страница нужна ]

21 июля 1987 г. Бриджитон и танкер-газовоз 48 233 тонны Газовый принц отплыл из Оманского залива под защитой трех военных кораблей США в составе первого конвоя Earnest Will. Он прошел Ормузский пролив без происшествий,[6] хотя к группе приблизились четыре иранских истребителя F-4.[7]

Когда конвой прибыл в середину своего рейса, Иран заявил, что конвой перевозит «запрещенные товары». Пасдаран командир Мохсен Резаи первоначально приказал атаковать скоростные катера Пасдарана из Остров Фарси, но позже, по совету иранского лидера Аятолла Хомейни, было решено сохранить добыча полезных ископаемых операция вместо прямого боя. Специальное подразделение пасдарана, которое несколько недель тренировалось для этой миссии, заложило цепочку из девяти мин на расстоянии 500 ярдов (460 м) друг от друга, а затем поспешило обратно на фарси. Американская разведка обнаружила прерванную несанкционированную атаку Резая, но пропустила операцию по добыче полезных ископаемых. 24 июля Бриджитон столкнулся с миной в точке 27 ° 58 'северной широты и 49 ° 50' восточной долготы, в 13 милях к западу от Остров Фарси. В результате взрыва в теле нефтяного танкера образовалась вмятина площадью 43 квадратных метра (460 квадратных футов). Бриджитон замедлился, но не остановился. Тем временем военные корабли ВМС США заняли позицию по пятам за танкером, позволив большому кораблю с двойным корпусом проложить путь.[1][2][8][9]

Последствия

За день до инцидента контр-адмирал Гарольд Бернсен, командующий Ближневосточная сила, сказал: «Иранские военно-воздушные силы и флот не являются сильными. Было бы не в их интересах использовать свои силы в прямом противостоянии». После инцидента Бернсен сказал, что были признаки того, что Иран установил мины, но никто не думал, что они могут повлиять на конвой.[4][страница нужна ]

После инцидента Пентагон объявил, что направит в этот район больше боевых кораблей, а министр обороны Каспар Вайнбергер объявили, что США будут принимать ответные меры против любой страны, которая установит мины на пути судов, направляющихся в Кувейт. Хотя не было никаких достоверных доказательств вины Ирана, все американские официальные лица были убеждены, что Пасдаранские силы Ирана ночью перед инцидентом заложил мины под воду. Вайнбергер сказал, что траление мин будет приоритетом.[1]

В Бриджитон Инцидент стал пропагандистской победой Ирана. премьер-министр Мир-Хоссейн Мусави назвал это «непоправимым ударом по политическому и военному престижу Америки».[4][страница нужна ] Акбар Хашеми Рафсанджани сказал: «Отныне, если наши колодцы, сооружения и центры будут поражены, мы сделаем объекты и центры партнеров Ирака целями наших атак».[4][страница нужна ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Гибсон, Брайан Р. (2010). Тайные отношения: американская внешняя политика, разведка и ирано-иракская война, 1980–1988 гг.. Praeger. п. 202. ISBN  978-0313386107.
  2. ^ а б Ахшенасс, Фариборз. «Асимметричная военно-морская война Ирана» (PDF). Вашингтонский институт.
  3. ^ а б Пенистон, Брэдли (2006). Нет более высокой чести: спасение авианосца Сэмюэля Б. Робертса в Персидском заливе. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. С. 2, 66–68. ISBN  1-59114-661-5.
  4. ^ а б c d е ж Кордесман, Энтони Х; Вагнер, Абрахам (1991). Уроки современной войны, Vol. 2: Ирано-иракская война (PDF). Westview Press. ISBN  978-0813313306.
  5. ^ Стиллвелл, Пол. "Все выпуски SS Bridgeton: Первый конвой". Военно-морской институт США. Получено 24 июля 2019.
  6. ^ КРИСТ, ДЭВИД. "Война Америки с террором"'". ПИНГВИН-ПРЕСС.
  7. ^ Хакими, Эрфан. «Взрыв репутации Америки Взрыв в Персидском заливе». Borhan.
  8. ^ Крист, Дэвид (2013). Сумеречная война: тайная история тридцатилетнего конфликта Америки с Ираном. Нью-Йорк: Penguin Press. п. 246. ISBN  978-1-101-57234-4.
  9. ^ Хакими, Эрфан. «Взрыв репутации Америки в Персидском заливе». www.borhan.ir. Получено 20 декабря 2015.