Британский гоночный зеленый - British racing green
| Британский гоночный зеленый | |
|---|---|
 Цветовые координаты | |
| Шестнадцатеричный триплет | #004225 |
| sRGBB (р, грамм, б ) | (0, 66, 37) |
| CMYKЧАС (c, м, у, k ) | (100, 0, 44, 74) |
| HSV (час, s, v ) | (153.2°, 98.5%, 25.9%) |
| Источник | Приближения, единого оттенка нет. |
| Дескриптор ISCC – NBS | Очень темный желтовато-зеленый |
| B: Нормализовано до [0–255] (байт) ЧАС: Нормализовано до [0–100] (сто) | |
Британский гоночный зеленый,[1] или же BRG, цвет похож на Брансуик зеленый, темно-зеленый, зеленый лес или же мох зеленый (RAL 6005 ). Он получил свое название от зеленого международный автоспорт цвет из объединенное Королевство. Это произошло с 1903 года. Кубок Гордона Беннета, проводившийся в Ирландии (тогда еще являющейся частью Великобритании), поскольку автоспорт был запрещен в Англии. В знак уважения британские автомобили были выкрашены в зеленый трилистник.
Хотя до сих пор ведутся споры о точном оттенке BRG, в настоящее время этот термин используется для обозначения спектра глубоких, богатых зеленых оттенков. «Британский гоночный зеленый» в автоспорте означал только зеленый цвет в целом - его применение к определенному оттенку развилось за пределами спорта.
Истоки ассоциации
В дни Кубок Гордона Беннета, Считать Элиот Зборовски, отец легенды межвоенных гонок Луи Зборовски, предложили выделить каждому национальному участнику свой цвет. Все компоненты автомобиля должны были быть произведены в стране-участнице, а водитель должен был быть ее национальности. Гонки проходили в стране победителя прошлого года. Когда Британия впервые соревновалась в 1902 г., они должны были выбрать другой цвет из цветов национального флага - красного, белого и синего, потому что они уже были приняты для 1900 гонка Америкой, Германией и Францией соответственно. Когда Селвин Эдж выиграл 1902 Кубок Гордона Беннета гонка за Англию в его Napier было решено, что 1903 гонка будет проходить в Ирландия, в то время часть объединенное Королевство, поскольку автоспорт в то время был запрещен в Великобритании. В знак уважения к своим ирландским хозяевам[2] в английский Машины Napier были выкрашены в зеленый трилистник.
В соответствии с этими ирландскими корнями, многие из самых ранних зелени, используемых на британских гоночных автомобилях, были более светлыми. оливковый, мох или же изумруд зеленый. Позже более темные оттенки стали более распространенными, хотя было возвращение к более светлым зеленым. HWM и другие команды в 1950-х годах. Первоначально цвет применялся только к Grandes épreuves, но позже был кодифицирован в Международный код спорта (CSI) из Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) для использования на всех соревнованиях по автоспорту международного уровня.
Международный подъем к известности
Самым выдающимся британским участником международных автогонок в высших эшелонах как до, так и после Великой войны был Санбим (с 1920 г. Двигатели STD Комбинировать). Зеленая ливрея Солнечный лучик Racing Cars выиграла Coupe de l'Auto 1912 года, а также стала первой (и продержалась несколько десятилетий) британской командой, выигравшей Гран-при Европы Grand Epreuves как в 1923, так и в 1924 году. KL Guinness были выдающимися конкурентами в период винтажа.
В 1920-е гг. Bentley автомобили были очень успешны на Ле-Ман Круглосуточные гонки, все от среднего до темно-зеленого цвета. Первое зарегистрированное использование самых темных зеленых оттенков было на Bugatti британца Уильям Гровер-Уильямс, вождение в самом первый Гран-при Монако, в 1929 году. Этот цвет стал известен как Британский гоночный зеленый. В 1950-х и 1960-х годах британские команды, такие как Aston Martin, Vanwall, Купер, Лотос, и BRM были успешными в Формула один и Гонки на спортивных автомобилях, все в разных оттенках зеленого. Команда British Racing Partnership использовала очень бледно-зеленый цвет. Шотландские команды, такие как Ecurie Ecosse и Роб Уокер Гонки использовался темно-синий цвет, что не соответствовало строго правилам CSI, но допускалось официальными лицами. Принадлежащие Австралии, но британские и лицензированный[3] Brabham Команда также использовала оттенок BRG, который был дополнен золотой (позже желтой) полосой, причем золотой и зеленый были национальными спортивными цветами Австралии. Еще одна британская лицензированная команда, Макларен, дебютировали на Гран-при Монако 1966 года с McLaren M2B автомобиль выкрашен в белый цвет с зеленой полосой, чтобы представить вымышленную команду Ямуры в Джон Франкенхаймер Фильм Гран При.[4]
Под давлением ряда команд, самая известная из которых Команда Lotus кто хотел использовать Сусальное золото ливрея на Лотос 49, в 1968 правила спонсорства были расслаблены в F1. Впоследствии Lotus дебютировали в этой новой ливрее на выставке Гран-при Испании 1968 года, став первым рабочая команда красить свои машины в ливреи спонсоров.[5] В 1970 в FIA формально предоставил Формуле-1 исключение из правил национальных цветов, и ранее распространенный зеленый цвет вскоре исчез, его заменили различные ливреи спонсоров. Это исключение с тех пор было распространено на все гоночные серии, если только специальные правила не требуют принятия национальных цветов.
Современное использование
Историю знаменитой зелени возродили в 2000 году Ягуар Гонки в Формуле-1, но после этого команда была продана красный Бык к Форд в 2004 году новый Red Bull Racing команда использовала свои цвета.
С тех пор их примеру последовали и другие традиционно британские производители. Bentley ненадолго вернулся на трассу Ле-Ман в 2001, 2002 и 2003 годах, выиграв Bentley Скорость 8, окрашен в очень темный оттенок BRG. В последние годы Aston Martin также вернулся к гонкам на выносливость. DBR9s окрашен в типичный для Астона светлый BRG. Rocketsports Racing также использовал зеленый цвет Ягуар ХК в гонках «24 часа Ле-Мана» и Американская серия Ле-Ман и другие.
В 2010 году имя Lotus вернулось в Формулу-1 после 16-летнего перерыва с Lotus Racing команда Lotus T127 Автомобиль окрашен в темно-зеленый с желтым. Хотя зарегистрирован в Малайзия, новая команда базируется в Великобритании и выбрала BRG с целью «вызвать эмоциональный отклик у молодых и старых и вызвать воспоминания о некоторых из самых знаковых моментов автоспорта».[6]
Благодаря многочисленным успехам британских гоночных команд на протяжении многих лет, British Racing Green стала популярным выбором для британских спортивных и роскошных автомобилей. Изначально однотонный, British Racing Green все чаще становится металлическая краска из-за ограниченного ассортимента твердых веществ, предлагаемых сегодняшними производителями.
Отдавая должное маленьким британским родстерам 1960-х годов, которые вдохновили Mazda MX-5 (такой как Триумф Спитфайр, Остин-Хили Спрайт, MG MGB и Лотус Элан ) Mazda выпустила ограниченную версию модели в 1991 и 2001 годах под названием «British Racing Edition», которая была окрашена в зеленый цвет.[7] Точно так же современные BMW -в собственности Мини Хэтчбек марки, которая собирается на их Оксфорд, Бирмингем и Суиндон фабрики,[8] включает вариант цвета BRG. Первоначально он был темно-оливкового цвета, но в версии 2011 года он был обновлен до более свежего оттенка металлического зеленого.
Исторические формулы смешивания красок
Imperial Chemical Industries, Belco Car Finishes, Color Mixing Book 1953, использованный на автомобилях Jowett 1948-1953 гг.
- British Racing Green, код 284-8120: светло-брансуикский зеленый 71%, средний брансуикский зеленый 19%, белый 7%, черный 3%.
- Connaught Green, код 284 - 97: темно-брансуикский зеленый 40%, светло-брансуикский зеленый 32%, черный 28%, желтые оксидные следы%.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Британский гоночный зеленый / # 004225 шестигранный цвет".
- ^ «Лидер Лейнстера, суббота, 11 апреля 1903 года».
- ^ "Список участников Гран-при США 1970 года". Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ «McLaren Racing - McLaren & Papaya».
- ^ Команда Ганстон как каперская команда стала первой командой Формулы-1, покрасившей свои машины в ливрею своих спонсоров, когда они участвовали в частном Brabham на Гран-при Южной Африки 1968 года.
- ^ «Lotus Racing представляет Lotus Cosworth T127». Пресс-релиз Lotus Racing. 13 февраля 2010 г.. Получено 2010-03-08.
- ^ http://www.edmunds.com/mazda/mx-5-miata/history.html
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-05-12. Получено 2019-06-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
