Шлюп конфликтного класса - Conflict-class sloop

HMS Desperate (1849 г.), HMS Phoenix (1832 г.) и корабль-склад Diligence у мыса Прощание. JPG
Отчаянный (в центре) расстается с Феникс (справа) и корабль-магазин Усердие (слева) у мыса Прощание, 1852 г.
Обзор класса
Имя:Конфликт учебный класс
Строители:Пембрук Верфь
Операторы: Королевский флот
Предшествует:HMSНигер
Преемник:HMSПополнела
Построен:1845—1849
В сервисе:1849—1865
Завершенный:2
Отменено:2
Утилизировано:2
Общие характеристики [1]
Тип:Первый класс шлюп
Смещение:1628 тонн
Тонны нагрузки:1,03869/94 бм
Длина:
  • 192 футов 6 1⁄2 в (58,7 м) (палуба)
  • 172 футов 3 1⁄2 в (52,5 м) (киль)[Примечание 1]
Луч:34 фута 4 дюйма (10,5 м)
Проект:15 футов 9 дюймов (4,8 м)
Глубина захвата:22 футов 8 1⁄2 в (6,9 м)
Установленная мощность:
  • 400 nhp
  • 699–772 ihp (521–576 кВт)
Движение:
  • 4-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения
  • Один винт
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:175
Вооружение:

В Конфликтшлюп класса был класс двух первоклассных деревянных винтовые шлюпы построен для Королевский флот в середине 1840-х гг. Два других корабля были заказаны, но вскоре после этого были отменены. Оба завершенных корабля служили на Балтике во время Крымской войны, и Отчаянный ненадолго служил складом для Эдвард Огастес Инглфилд Российская арктическая экспедиция. К 1865 году они оба были распущены.

Дизайн

Заказы на два первоклассных парохода (Конфликт и Отчаянный) были размещены с Пембрук Верфь 5 февраля 1845 г. Еще одна пара (Чародейка и Сокол) были заказаны 26 марта 1846 года, но были приостановлены в сентябре того же года. В апреле 1845 года суда были переименованы в шлюпы первого класса. Они были спроектированы сюрвейерским отделом и одобрены Сюрвейер ВМФ, Сэр Уильям Саймондс 9 мая 1845 года. Приостановленные корабли были окончательно списаны в апреле 1851 года.[1]

Завершенные корабли были оснащены 4-цилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения, приводящим в движение один винт. Двигатели были предоставлены Seaward и Capel (Конфликт) и Модсли, сыновья и поле (Отчаянный). Двигатель оценивался в 400 номинальная мощность и на испытаниях в Конфликт разработано 772 индикаторная мощность (576 кВт). Вооружение состояло из двух 56-фунтовых (85 кг) орудий,[Заметка 2] шесть 8-дюймовые (65cwt) дульнозарядные орудия и два 32-фунтовых (25 цвт) орудия. В 1857 году вооружение было изменено на одноместное. 68-фунтовая (95 цвт) гладкоствольная дульная пушка и 10-дюймовое (85 цвт) орудие, сохранив шесть 8-дюймовые (65cwt) дульнозарядные орудия.[1]

Строительство

Корабли построены в Пембрук Верфь. Кили всех четырех кораблей были заложены в 1845 и 1846 годах, и Конфликт был спущен на воду 5 августа 1846 года. Ее корма была изменена в начале в Виграмсе в Блэкуолле в 1848 году, увеличив ее длину примерно на 8 футов (2,4 м), и Отчаянный был изменен на стапелях в том же году, отложив ее запуск до 23 мая 1849 года.[1]

Служба

Конфликт

Конфликт был сдан в эксплуатацию в Плимуте 20 ноября 1849 г.[1] отслужил свою первую комиссию на юго-восточном побережье Америки. В 1854 году она вновь поступила в Плимут и служила на Балтике во время Крымская война. Ее командир, капитан Джон Фут, утонул у Мемеля (ныне Клайпеда в Литва ) 9 мая 1854 г. Капитан Артур Камминг был назначен командиром и принимал активное участие в военной службе. Однажды он взял Конфликт и Амфион (Капитан Ключ Эстли Купера ) в Либаву (современный Лиепая в Латвия ), заняли город и захватили восемь русских торговых судов, не сделав ни единого выстрела. Ею командовал командир Уильям Чарльз Чемберлен в Девонпорте в 1855 году и коммандером Кокраном в Средиземном море в 1856–187 гг. В августе 1857 года она вновь поступила в строй и служила на западном побережье Африки.[2]

Отчаянный

Отчаянный был сдан в эксплуатацию в Плимуте 9 мая 1853 года.[1] Она сопровождала Феникс поскольку Мыс Прощай, Гренландия за Эдвард Огастес Инглфилд арктическая экспедиция доставляет Эдвард Белчер ищет Пропавшая экспедиция Франклина. Она служила на Балтике во время Крымской войны и служила в Средиземном море до 1860 года. Она была введена в эксплуатацию в Плимуте в 1862 году и служила в Мексике, занимая Вера-Крус, после того как мексиканцы отложили выплату компенсаций британцам, пострадавшим в недавние революции. Ею командовал командир Артур Томас Трапп на станции Северная Америка и Вест-Индия с 1862 по 1863 год.[3]

Корабли

ИмяСудостроительЗапущенСудьба
КонфликтПембрук Верфь5 августа 1846 г.Продано 1863
ОтчаянныйПембрук Верфь23 мая 1849 г.Распалась в Девонпорте в августе 1865 г.
EncantressПембрук Верфь-Приостановлено в сентябре 1846 г. и отменено в апреле 1851 г.
СоколПембрук Верфь-Приостановлено в сентябре 1846 г. и отменено в апреле 1851 г.

Примечания

  1. ^ Конфликт был удлинен в 1848 г. и Отчаянный в том же году был переделан на стоки. До этого изменения длина на палубе составляла 185 футов 0 дюймов (56,4 м) и 164 фута. 6 3⁄4 в (50,2 м) у киля, с нагрузкой 99213/94 бм.[1]
  2. ^ а б "56-фунтовая" обозначает вес выпущенного снаряда, 22 cwt - вес оружия ("cwt" = центнер )

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Winfield (2004), стр.212
  2. ^ «ГМС Конфликт на сайте Уильяма Лони ". Получено 2 января 2014.
  3. ^ «ГМС Отчаянный на сайте Уильяма Лони ". Получено 2 января 2014.