Дембица - Dębica

Чтобы узнать о других местах с таким же названием, см. Дембица (значения).
Дембица
Ратуша
Ратуша
Флаг Дембицы
Флаг
Герб Дембицы
Герб
Дембица находится в Польше.
Дембица
Дембица
Координаты: 50 ° 3′N 21 ° 25'E / 50,050 ° с. Ш. 21,417 ° в. / 50.050; 21.417
СтранаПольша
ВоеводствоPOL województwo podkarpackie flag.svg Подкарпатское воеводство
округДембицкий уезд
ГминаДембица (городская гмина)
Учредил13 век
Права города1358
Правительство
• МэрМариуш Шевчик
Площадь
• Город34.14 км2 (13,18 кв. Миль)
Наивысшая высота
407 м (1335 футов)
Самая низкая отметка
176 м (577 футов)
численность населения
 (2008)
• Город47 234
• Плотность1413,52 / км2 (3,661,0 / кв. Милю)
 • метро
75,000
Часовой поясUTC + 1 (CET )
• Летом (Летнее время )UTC + 2 (CEST )
Почтовый индекс
С 39-200 по 39-210
Код (а) города+48 14
Автомобильные номераRDE
Интернет сайтhttp://www.debica.pl

Дембица ([dɛmˈbit͡sa]; идиш: דעמביץ‎ Дембиц) - город на юго-востоке Польша с 46 693 жителями по состоянию на 2 июня 2009 г.[1] Это столица Дембицкий уезд. С 1999 года находится в Подкарпатское воеводство; ранее он был в Тарнувское воеводство (1975–1998). Дембица принадлежит к исторической провинции Малая Польша, и на протяжении веков он был частью Сандомирское воеводство.

Площадь и расположение

По данным на 2006 год, площадь Дембицы составляет 33,81 квадратных километров (13,05 квадратных миль). Пахотная земля составляет 42% площади города, леса - 19%. Дембица является резиденцией округ, а город занимает 4,34% площади округа. Дембица находится на границе двух географических регионов Польши - Карпатский Пьемонт в южных районах города и Сандомирская котловина на севере, вдоль Вислока река.

Экономика

С середины 1930-х годов Дембица, несмотря на свои размеры, была крупным промышленным центром. Тогда был создан ряд компаний благодаря государственным программам развития промышленности. Большинство из них существуют и сегодня, хотя были приватизированы в 1990-х годах:

  • Firma Oponiarska Dębica S.A. (Tire Company Dębica) теперь принадлежит Goodyear Tire and Rubber Company, прежнее название - Stomil Dębica
  • Lerg S.A. - химический производитель, расположенный в поселке Пусткув, деревня в Дембицком уезде
  • Tikkurila Polska S.A. (ранее Polifarb Dębica) - производитель красок
  • Wytwórnia Urzdzeń Chłodniczych WUCh (Производитель морозильной техники WUCh)
  • Zakłady Mięsne (Мясные заводы)

С начала 1990-х гг. Относительно большое количество (пропорционально размеру города) успешных компаний были основаны и управлялись местными жителями:

  • производитель велосипедов, мотоциклов и электромобилей Arkus и Romet Group
  • Sportatut - производитель спортивного питания
  • химическая индустрия производители (производители красок, такие как nieżka Brzeznica и Plastbud Pustków)
  • производитель мрамора Джабо Марми и кирпичный завод Иглообуд
  • пищевые компании, такие как Иглумеат и Анимэкс Полудние

Транспорт

В A4 шоссе проходит чуть севернее города. Есть два съезда с шоссе на Дембицу. Участок шоссе, идущий на запад от Дембицы до Тарнув, был завершен в октябре 2014 года.[2] В результате город имеет прямое автомобильное сообщение с западной границей Польши и, как следствие, со всей Западной Европой. Поездка на автомобиле до Кракова (примерно 120 км) занимает около часа, а до Жешува, столицы Подкарпатского воеводства, расположенного к востоку от Дембицы, можно легко добраться менее чем за 30 минут.

Дембица также расположена у проселочной дороги 94, которая ранее была частью европейского маршрута E40. Эта двухполосная дорога была реконструирована в последние годы. Однако с достройкой автострады А4 он потерял былое значение. Дембица также связана с городами Mielec и Тарнобжег благодаря местной дороге № 985.

Дембица находится возле важной железнодорожной линии, протянувшейся между западной и восточной границей Польши. В настоящее время он проходит модернизацию (которая будет завершена к 2016 году) для максимальной скорости движения поездов 160 км / ч. На данный момент из-за строительных работ поездка на поезде до Кракова протяженностью 111 км занимает примерно 1,5 часа. Между 1988 и 1990 годами Дембица была связана с Страшенцин к троллейбусная линия.

Образование

Дембица была домом для двух филиалов высших учебных заведений:

  • Wyższa Szkoła Informatyki и Zarządzania in Жешув, филиал в Дембице
  • Экономический университет в Кракове, филиал в Дембице

История

Памятник с изображением Казимеж Вельки дает Свентославу Грыфите разрешение на создание Dębica

Средний возраст

Одно из старейших задокументированных упоминаний об этом районе датируется 1293 годом. В нем упоминается поселение под названием Дамбича, принадлежащей знатному роду Грифита.[3] В 1305 году на деревню напали Татары, который сжег деревянную церковь. Церковь была перестроена в 1318 году, а к 1325 году Дембица была резиденцией деканат, расположенный на окраине могучего Сандомирский лес. Дембицкое благочиние состояло из четырнадцати приходов, среди них Пшецлав, Sędziszów Małopolski, и Стшижув.

В 1358 г. король Казимир III Великий разрешил местному дворянину Свентославу Грыфите основать город, и Дембица получил права города, вместе с привилегией организовывать еженедельные рынки по средам.[3] Однако город был основан только 10 июня 1372 года, когда Миколай Липинский был назван его первым wójt. Дембица была удобно расположена на главном торговом пути из Краков к Lwów, но недавно созданный город не мог конкурировать со старыми городскими центрами этого района, Pilzno и Ропчице. В 1446 году король Владислав III Польши разрешено ежегодное ярмарки быть организованным на Пепельные среды, что привело к быстрому развитию города. Однако долгие годы Дембица была маленьким городком, расположенным в Пильзенский уезд, Сандомирское воеводство, провинция Малая Польша. Отсутствие защитная стена чтобы защищать его, он был уязвим для нашествий татар, Шведы, и Венгры, которые сжигали или грабили город каждые несколько лет. В результате этих событий в Дембице осталось мало исторических памятников. Один из них - Святая Ядвига церковь, построенная в 14 веке, но полностью перестроенная в конце 19 века.

Церковь Святой Ядвиги, построенная в XIV веке.

В 1474 году Дембица вместе с другими городами южной Малая Польша, был разграблен Черная армия Венгрии. В 1502 году набег крымских татар вызвал широкомасштабные разрушения, в результате чего город был сожжен и обезлюден.

Ранняя современная эпоха

Чтобы предотвратить полное исчезновение Дембицы, ее владельцы освободили жителей от всех налогов на 14 лет, что также позволило им бесплатно собирать древесину и дрова в местных лесах. В 1504 году Дембица была освобождена от королевских налогов королем Александр Ягеллон. Благодаря всем этим привилегиям Дембица возникла в 16 веке как местный центр квалифицированных мастеров. Тем не менее, он был намного меньше Пильзно и Ропчице, в том числе потому, что оставался частным городом, владельцы которого спорили друг с другом. В 1554 году большая часть Дембицы сгорела вместе с деревянной приходской церковью Святой Маргариты. В конце 16 века население города составляло ок. 700.

Как и почти все города Малой Польши, Дембица была полностью разрушена в Шведское вторжение в Польшу, когда шведы и трансильванцы Георгий II Ракоци сжег и разграбил город (1655 - 1660). После вторжения население Дембицы сократилось до ок. 200, всего 30 домов. В результате владельцы города разрешили первым евреям поселиться в Дембице. Первые поселенцы прибыли в 1676–1690 гг. Они увеличили население города и оказали положительное влияние на экономику города.[3]

В конце 17 века так называемый Новая Дембица была основана вокруг ныне несуществующей церкви Святой Варвары, ок. в одном километре (0,62 мили) к западу от Старая Дембица. У обоих Дембиц были разные мэры, которыми руководил один wójt. Со временем города слились, и рыночная площадь Новая Дембица сейчас служит центром города. Дембица была полностью разрушена во время Великая Северная Война, и разрушения были настолько серьезными, что город постепенно превратился в фермерскую деревню. В конце 18 века он принадлежал Семья Радзивиллов.

Поздняя современная эпоха

Здесь во время Великой Отечественной войны произошло сражение между поляками и русскими. Бар Конфедерация, а в 1772 г. в результате Первый раздел Польши, Дембица была аннексирована Габсбургская империя, в составе вновь созданных Галиция, где он оставался до ноября 1918 года. Австрийские власти решили, что он больше не должен рассматриваться как город, а скорее деревня, и переименовали его в Дембиц. Это решение ознаменовало упадок города.[3]

Самая старая средняя школа Дембицы в начале 20 века

Плохие времена подошли к концу во второй половине XIX века, когда австрийское правительство решило построить главную магистраль Запад-Восток. железная дорога линия (см. Галицкая железная дорога эрцгерцога Карла Луи ), соединяющая два крупных городских центра Галиции - Краков и Lwów. А железнодорожная станция была построена в Дембице, а в конце XIX века была построена еще одна линия, идущая на север, соединяющая Дембицу и город Сандомир, который находился на австрийско-российской границе. Город стал железнодорожным узлом, что стало огромным стимулом для его жителей. В 1900 г. Средняя школа была открыта, и в 1908 году ученики этой школы основали один из старейших спортивных клубов в Польше, Вислока Дембица (чье имя происходит от Река Вислока, протекающая мимо города). Незадолго до Первая Мировая Война, Дембица снова стала городом. Война стала для города катастрофой, так как он был почти полностью разрушен. Во время нескольких кампаний Дембица была оккупирована русскими, австрийскими, венгерскими и немецкими войсками, которые в течение многих месяцев воевали в этом районе с 1914 по 1915 год. Державы Антанты хотели прорваться через Карпатский Диапазон в сторону Словакия, Чехия и Венгрия, а Центральные державы удалось остановить их в начале 1915 года. Эти события сильно повлияли на город и на долгие годы тормозили его развитие.

Усадьба конца XIX века
Вилла начала 20 века

В 1918 году, после восстановления независимости Польши, Дембица была включена в Краковское воеводство, в округ Ропчице. Экономическое положение города не изменилось - там не было промышленности, было очень мало рабочих мест, а окрестные села были сильно перенаселены. Это начало меняться в 1936 году, когда Польское правительство объявил о создании Центральная промышленная зона. Это был огромный общественные работы проект, направленный на борьбу с безработицей в этой перенаселенной части Польши, а также на создание тяжелая индустрия, сосредоточился на производстве оружия. Дембица начала очень быстро развиваться; настолько быстро, что в 1937 году сюда из Ропчице была перенесена столица уезда. Среди нескольких заводов, построенных в городе в то время, самым важным был Стомил (теперь называется Шинная компания Dębica, и принадлежащие Хороший год ). Остальные фабрики были: Wytwórnia Urzdzeń Chłodniczych WUCh и Zakłady Tworzyw Sztucznych "Пусткув", построенный с нуля вместе с рабочим поселком в г. Пусткув Осидле, 15 км (9,3 миль) к северо-востоку от Дембицы. Где-то в 1938 или 1939 году работа на другом железнодорожном сообщении от Дембицы до Ясло, via Pilzno. вторая мировая война остановили это строительство, и после войны оно не было продолжено.

Вторая Мировая Война

Оккупация Дембицы нацистская Германия стартовал 8 сентября 1939 года. Немцы создали гетто для города Еврейский население, в конечном итоге убив большинство из них либо на месте, либо в Концентрационный лагерь Освенцим. На лесистых холмах к югу от города действовали мощные подпольные силы с многочисленными подразделениями Армия Крайова (АК). Офицерам АК было слишком опасно оставаться в Дембице, поэтому штаб местного подпольного района (известного как Дезер) были расположены в соседнем селе Гумниска, расположен в холмистой местности к югу от города. Бойцы Сопротивления действовали здесь очень активно, часто нападая на главную железнодорожную линию Краков-Львов, используемую немецкими войсками. В начале 1944 года подразделения местного района Армия Крайова безуспешно пытались взорвать поезд с Ганс Франк, который проходил через деревенскую станцию ​​на Чарна Тарновска, примерно в 15 км (9 милях) к западу от Дембицы. В качестве мести 2 февраля 1944 года немцы убили 50 поляков у железнодорожных путей в Дембице (см. Также Отто Шимек ).

Реконструированные лагерные бараки со сторожевой башней и забором из колючей проволоки. в деревне Пусткув

На окраине Дембицы в деревне Пусткув возле Близна и нескольких соседних, немцы создали крупную военную базу осенью 1941 года для испытаний оружия и подготовки новых украинских коллаборационистских воинских формирований, включая SS Галицкий дивизион.[4] По оценкам, в течение SS Heidelager Во время работы учебной базы там погибло около 15 000 заключенных, привлеченных к рабскому труду, в том числе 7 500 евреев, 5 000 советских военнопленных и 2 500 поляков, помимо примерно 1 000 советских солдат, погибших в этом районе во время нацистско-советской войны. Их останки захоронены на кладбище по дороге на Пусткув-Капель. Первоначально кладбище располагалось внутри IV кольца (Домбрувки). Позже могилы солдат были эксгумированы и перенесены. В одной из гробниц похоронен русский полковник, погибший в боях.[5]

В военных преступлениях замешан эсэсовец Алоис Курц (ID 382378), который с 1940 по 21 апреля 1941 года служил в полку СС. Вестленд, затем был направлен в строительный батальон полигона СС и трудового лагеря, обслуживающего SS Truppenubungsplatz Heidelager (де) в Пусткове. Также причастен к военным преступлениям. Вильгельм Шитли, командир «Еврейского лагеря» на полигоне СС. HL-Heidelager с октября 1942 г. по сентябрь 1943 г.[6]

Послевоенный

Шинная компания Dębica (Firma Oponiarska Dębica), начиная с 1937 г.

После войны в новой, Коммунистическая Польша, Дембица снова стала резиденцией уезда, но город был перенесен из Кракова в Жешувское воеводство. В 1946 году здесь произошли расстрелы антикоммунистических активистов (Публичная казнь в Дембице (1946) ). Военные разрушения снова остановили развитие города, но на этот раз восстановление было быстрым и основывалось на довоенных фабриках. В 1975 году после административной реформы уезды в Польше прекратили свое существование и были заменены многочисленными и небольшими воеводствами. Дембица снова была перемещена - на этот раз из Жешува в недавно созданный Тарнувское воеводство. В конце 1970-х годов Дембица приобрела значение как центр производства продуктов питания и сельскохозяйственной продукции. Это было связано с созданием Комбинат Rolno-Spozywczy Igloopol, который при влиятельном коммунистическом сановнике Эдуарде Бжостовском развивался очень быстро. Иглупол построил огромный завод и совершенно новый район с множеством кондоминиумов, расположенный на северной стороне железнодорожной линии. Компания достигла своего пика в конце 1980-х годов. После краха коммунистического режима компания была разделена на несколько более мелких фирм, контролируемых бывшими коммунистическими активистами.

Спортивный

В Дембице есть два крупных спортивных клуба. Klub Sportowy (Спортивный клуб) Вислока Дембица, основанная в 1908 году, является одной из старейших спортивных организаций страны. Вислока славится своими борцами, завоевавшими множество медалей в Олимпийские игры, Чемпионаты мира и Европы. Другие области, в которых спортсмены Вислока достигли значительных успехов, - это футбол, бокс, велоспорт и карате. Клуб спонсировала Tire Company Dębica, и его расцвет пришелся на 1970-е годы.

Другая команда, Иглуопол Дембица, была основана в 1978 году и является детищем известного активиста Польская коммунистическая партия, Эдвард Бжостовски. Иглуополь пользовался сильной поддержкой местного правительства. Бжостовский какое-то время был министром сельского хозяйства и директором Польская футбольная ассоциация, поэтому его любимая команда преуспела как в футболе, так и в боксе, добившись значительных успехов. Лучшие годы Иглупола, конец 1980-х, тесно связаны с пиком его спонсора.

В последнее время обе команды играли в региональных низших дивизионах, надеясь выиграть повышение. Оба клуба соревнуются в дерби Дембица, одном из самых жестоких дерби на юго-востоке Польши.

Известные жители

Кшиштоф Пендерецки


Города-побратимы - города-побратимы

Смотрите также: Список городов-побратимов и городов-побратимов в Польше

Дембица двойник с:[7]

Бывшие города-побратимы:

13 ноября 2020 года бельгийский муниципалитет Пуурс-Синт-Амандс приостановил свое 20-летнее партнерство с Дембицей из-за принятия городом Хартии прав семьи, которая дискриминирует ЛГБТ люди.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Население. Численность и состав по территориальному делению» (PDF). Варшава, Польша: Zakład Wydawnictw Statystycznych (Статистическое издательство). 2009-06-02. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-09-26. Получено 2009-06-22.
  2. ^ «A4 dłuższa o 35 km. Otwarto odcinek z Tarnowa do Dębicy». Украина. Получено 2014-10-30.
  3. ^ а б c d Urząd Miejski w Dębicy (2011). "Urząd Miejski w Dębicy - oficjalna strona internetowa". debica.pl. Получено 1 октября 2011.
  4. ^ "HL-Heidelager: SS-TruppenÜbungsPlatz" (с коллекцией исторических фотографий). Historia poligonu Heidelager w Pustkowie (по польски). Pustkow.Republika.pl. 2013. Получено 6 июля 2013.
  5. ^ "Historia poligonu Heidelager". Pustkow.republika.pl. Получено 2013-03-12.
  6. ^ "Деталансихт". www.kz-gedenkstaette-neuengamme.de. Архивировано из оригинал на 2014-01-02. Получено 2013-03-12.
  7. ^ "Мяста Партнерские". debica.pl (по польски). Дембица. Получено 2019-09-23.
  8. ^ "Belgijska gmina zawiesza 20-letnią współpracę z Dębicą" (по польски). Получено 2020-11-14.

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 03′N 21 ° 25'E / 50,050 ° с. Ш. 21,417 ° в. / 50.050; 21.417