Главная шахта Диннингтона - Dinnington Main Colliery

Координаты: 53 ° 22′12 ″ с.ш. 1 ° 12′32 ″ з.д. / 53,370 ° с.ш.1,209 ° з. / 53.370; -1.209Главная шахта Диннингтона угольная шахта, расположенная в селе Dinnington, возле Ротерхэм, Южный Йоркшир, Англия.

До появления шахты Диннингтон был преимущественно сельскохозяйственной деревней с небольшим количеством карьеров в этом районе.[1]

В 1899 г. Шеффилд угольная компания потопить новую шахту в Диннингтоне. Компания не располагала ресурсами для завершения работ и вступила в партнерские отношения с Sheepbridge Coal and Iron Co и эта совместная компания, Dinnington Main Colliery Company, возникла в 1900 году.[2] Шахта начала тонуть в 1902 году и достигла Шов Барнсли угля летом 1904 г.[3] Первый уголь был выведен на поверхность в следующем году, когда шахта получила второй ствол.

Железнодорожное сообщение для шахты в конечном итоге было выполнено Объединенная железная дорога Южного Йоркшира (SYJR), когда его линия открылась в январе 1909 года.[4] SYJR представлял собой пятистороннюю линию с соединением с портами и городами в этом районе и за его пределами.

Во времена 1946 г. национализация угольной промышленности шахта находилась в руках компании Amalgamated Denaby Collieries, расположенной в Denaby Главная, недалеко от Донкастера.[5] После национализации шахта стала частью Национальный совет угля.

Шахта остановила производство в октябре 1991 г.[6] и был закрыт в 1992 году с потерей более 1000 рабочих мест.[7] В начале 21-го века бывшая шахта была объектом одной из крупнейших схем рекультивации бывших угольных шахт, которые видел Йоркшир. Johnston Press, региональный издатель и типограф, разместил на этом сайте печатный станок стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов в 2006 году.[8][9]

Рядом с церковью Святого Леонарда в Диннингтоне есть шахтерский мемориал в память о 74 шахтерах, погибших во время работы в Диннингтон-Мейн, хотя некоторые исследователи оспаривают окончательное число погибших.[10][11]

Рекомендации

  1. ^ "РЕТРО: Освещение Диннингтона". Звезда Шеффилда. 14 апреля 2015 г.. Получено 8 декабря 2018.
  2. ^ Таффри, Питер (15 января 2019 г.). «Волны прогресса». Йоркшир Пост. Изображение Прошлое. п. 10. ISSN  0963-1496.
  3. ^ Бэтти, Стивен Р. (1991). Железнодорожные центры; Донкастер. Шеппертон: Ян Аллан. п. 78. ISBN  0-7110-2004-3.
  4. ^ Грант, Дональд Дж (2017). Справочник железнодорожных компаний Великобритании. Кибворт Бошам: Матадор. п. 530. ISBN  9781785893537.
  5. ^ "Главная шахта Денаби". nmrs.org.uk. Получено 8 декабря 2018.
  6. ^ Таффри, Питер (15 января 2019 г.). «Волны прогресса». Йоркшир Пост. Изображение Прошлое. п. 11. ISSN  0963-1496.
  7. ^ "BBC - История мира - Объект: шахтная лампа Диннингтона". www.bbc.co.uk. 2014. Получено 8 декабря 2018.
  8. ^ «Звезда получает добро на печатный центр за 60 миллионов фунтов стерлингов». Звезда Шеффилда. 16 декабря 2004 г.. Получено 8 декабря 2018.
  9. ^ «Старая шахта восстает из пепла». Йоркшир Пост. 12 января 2006 г.. Получено 8 декабря 2018.
  10. ^ МакАскилл, Грейс (23 июля 2017 г.). «Священник, умерший от СПИДа ... и деревня с крутыми ямами, которая так заботилась». Воскресное зеркало. ProQuest  1922267676.
  11. ^ "Смерти в угольных шахтах". dinningtonheritage.weebly.com. Получено 8 декабря 2018.
  • Барнетт А.Л., Железные дороги угольного месторождения Южного Йоркшира с 1880 года. R.C.T.S., 1984. ISBN  0-901115-58-4