Линия Экклс - Eccles Line

Линия Экклс
Метролинк Большого Манчестера - трамвай 3009A.jpg
Обзор
LocaleМанчестер
Экклс
ТерминиКорнбрук
MediaCityUK,
Eccles Interchange
Станции11
Служба
ТипТрамвай /Скоростной трамвай
СистемаМанчестер Метролинк
Подвижной составM5000
История
Открыт6 декабря 1999 г. (от Корнбрука до Бродвея)
21 июля 2000 г. (от Бродвея до Эклза)
20 сентября 2010 г. (по инициативе MediaCityUK)
Технический
Длина линии4 мили (6,4 км)
ХарактерЗарезервированный трек и
уличный бег
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Электрификация750 В постоянного тока накладные расходы
Скорость работы50 миль / ч (80 км / ч)
Карта маршрута

Легенда
к Эштон-андер-Лайн
увеличить…
Deansgate-Castlefield (Национальная железная дорога
Deansgate )
Бриджуотер канал
Корнбрук
(
Зона 1
Зона 2
граница)
к Altrincham, East Didsbury & Манчестер аэропорт
Бриджуотер канал
Помона
Траффорд Парк Лайн
к Центр Инту Траффорд
Манчестерский судоходный канал
Биржевой причал
Salford Quays
Анкоридж
Harbour City
MediaCityUK http://cycling.tfgm.com/Pages/join-a-hub.aspx
BSicon WALK.svg мост к Имперский военный музейПравая стрелка
Бродвей
Langworthy
Weaste
Ladywell Стоянка
Экклс BSicon BUS.svg (Национальная железная дорога
Экклс )
Эта диаграмма:

В Линия Экклс это трамвай линия Манчестер Метролинк в Большой Манчестер убегая от Манчестер к Экклс через Salford Quays, с коротким шагом к MediaCityUK. Она открывалась поэтапно в течение 1999–2000 гг. В рамках второй фазы развития системы. Подъезд к MediaCityUK был открыт в 2010 году. Линия состоит из зарезервированных путепроводов и уличного бегового участка.

Маршрут

Два трамвая пересекают Манчестерский судоходный канал по виадуку Помона.

Линия физически начинается на стыке с Altrincham Line, к западу от Трамвайная остановка Cornbrook, который сам был открыт с линией, первоначально как развязка между линиями Eccles и Altrincham. Затем он проходит по 650-метровой дороге. Помона Виадук, который переносит черту как на Бриджуотер канал и Манчестерский судоходный канал: Трамвайная остановка Помона расположен на этом виадуке к югу от корабельного канала и является развязкой с Траффорд Парк Лайн который открылся весной 2020 года. Затем линия проходит через район Солфорд-Куэйс по зарезервированная дорожка, который изолирован от других транспортных средств (кроме пешеходов в некоторых местах). Этот раздел обслуживает остановки в Биржевой причал, Salford Quays, Анкоридж, Harbour City, MediaCityUK (в конце короткой шпоры) и Бродвей.[1][2]

Затем линия покидает район Salford Quays и идет по улице к конечной остановке. Eccles Interchange вдоль Саут-Лэнгуорти-роуд, а затем - по улице Экклс-Нью-роуд ( A57 ), подача останавливается на Langworthy, Weaste и Ladywell.[1][2]

Карта маршрута

Карта линии

История

В течение 1990-х годов Salford Quays стал деловым районом, специально перестроенным для торговли, отдыха, культуры и туризма с высокой плотностью бизнес-единиц и современным жилым фондом, дополненным кинокомплексом, офисными зданиями и набережной.[3] Поскольку у него была плохая интеграция с общественным транспортом и не было железнодорожного сообщения, он был предназначен для потенциальной линии Metrolink еще в 1986 году, а юридические полномочия на строительство линии через причалы были получены в 1990 году.[4][5] The Quays получили миллионы фунтов инвестиций, а также общественные консультации и общественный запрос привело к одобрению правительства в 1994 году. Осенью 1995 года линия Metrolink протяженностью 4 мили (6,4 км), отходящая от Трамвайная остановка Cornbrook к Экклс через Salford Quays, использование восстановленного Quayside было подтверждено как Фаза 2 Metrolink.[4][6][5] Финансирование со стороны центрального правительства не поступало, деньги были собраны Управлением пассажирского транспорта Большого Манчестера (GMPTA), Европейским фондом регионального развития и частными разработчиками.[4][5] В апреле 1997 г. Altram, консорциум Серко, Ансальдо и Джон Лэнг, был назначен, чтобы построить линию Эклс; Серко, ответственный за Sheffield Supertram будет управлять всей сетью по контракту; Ansaldo предоставил шесть дополнительных автомобилей - Т-68 Как и сигнальное оборудование. Строительные работы официально начались 17 июля 1997 года.[4][5][7]

Линия Эклза была официально открыта до Бродвейская трамвайная остановка 6 декабря 1999 г. премьер-министром, Тони Блэр, которые похвалили Metrolink как «именно тот тип схемы, который необходим для решения транспортных проблем мегаполисов страны»;[8][9] услуга для Eccles Interchange присоединился к сети 21 июля 2000 г.,[6][4] и был официально объявлен открытым Анна, королевская принцесса на церемонии 9 января 2001 г.[10]

Специально построенная дорога длиной 360 метров (0,22 мили) к Трамвайная остановка MediaCityUK был открыт 20 сентября 2010 года для обслуживания MediaCityUK разработка.[11] В 2016 году линия Eccles Line претерпела существенные обновления рельсов в течение двух месяцев.[12]

Услуги

По состоянию на 2016 год на Eccles Line работают две службы:[13]

  • 12-минутное интервальное обслуживание от MediaCityUK к Манчестер Пикадилли, работает только с понедельника по субботу днем.
  • 12-минутный интервал от Экклса до Эштон-андер-Лайн работает круглосуточно, по вечерам и воскресеньям, эта служба работает через MediaCityUK.

Подвижной состав

Один из старых трамваев Т-68А, ныне списанный, улица, идущая вдоль Eccles New Road в 2005 году.

Чтобы начать работу в 1999 г., шесть Т-68 Трамваям было приказано управлять линией. Это были варианты оригинальных трамваев Т-68, которые эксплуатировали оригинальную систему с 1992 года, в которую были внесены изменения, позволяющие им работать на уличном участке линии Эклза с другим автомобильным движением. В конечном итоге весь парк Т-68 был модифицирован, чтобы позволить им работать на линии Эклза.[14]

С 2009 года новый флот M5000 были введены трамваи, которые заменили трамваи Т-68 / А в 2012–2014 годах.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б «Манчестер в Солфорд-Куэйс и Экклс». Ассоциация легкорельсового транспорта. Получено 2 января 2016.
  2. ^ а б "Метролинк: Маршруты: Экклс". TheTrams.co.uk. Получено 2 января 2016.
  3. ^ "Вехи Солфордских причалов: история Солфордских причалов" (PDF). Городской совет Солфорда. 2008. Архивировано с оригинал (PDF) 27 марта 2009 г.. Получено 3 января 2013.
  4. ^ а б c d е GMPTE 2000.
  5. ^ а б c d GMPTE 2003, п. 10.
  6. ^ а б Кессел, Клайв (30 ноября 2011 г.). «Манчестер Метролинк 20 лет эволюции». Инженер-железнодорожник. Получено 2 января 2013.
  7. ^ «Манчестер Метролинк, Великобритания». rail-technology.com. Получено 10 января 2013.
  8. ^ Уорд, Дэвид (2 августа 2004 г.). "Трамвайная ярость гремит министров". Хранитель. Лондон. Получено 5 января 2013.
  9. ^ GMPTE 2003, п. 13.
  10. ^ "Свисток Принцесса берет домой шляпу сувенирную". Вечерние новости Манчестера. 9 января 2001 г.. Получено 8 января 2013.
  11. ^ «Трамваи Metrolink впервые заезжают на станцию ​​MediaCityUK». Вечерние новости Манчестера. 20 сентября 2010 г.. Получено 25 сентября 2010.
  12. ^ Кокс, Шарлотта (27 июня 2016 г.). «Пассажиры пригородных поездов столкнутся с перебоями в работе в первый день, поскольку линия Eccles Metrolink закрыта на два месяца».
  13. ^ «Транспорт для трамвайных времен Большого Манчестера». TfGM. Получено 2 января 2016.
  14. ^ а б «T68 и T68a - Metrolink фазы 1 и 2». Ассоциация легкорельсового транспорта. Получено 3 января 2016.

Библиография

внешняя ссылка

Карта маршрута:
KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных