Трамвайная остановка Помона - Pomona tram stop - Wikipedia
Помона | |
---|---|
Метролинк | |
Два Bombardier M5000 трамваи в Помоне в ноябре 2018 | |
Помона Расположение Помона в Большом Манчестере | |
Место расположения | |
Место | Помона Доки |
Местная власть | Траффорд |
Координаты | 53 ° 27′55 ″ с.ш. 2 ° 16′41 ″ з.д. / 53,4652 ° с.ш. 2,2781 ° з.д.Координаты: 53 ° 27′55 ″ с.ш. 2 ° 16′41 ″ з.д. / 53,4652 ° с. Ш. 2,2781 ° з. |
Ссылка на сетку | SJ816965 |
Платформы | 2 (остров ) |
Информация о тарифной зоне | |
Зона Метролинк | 2 |
Текущий статус | В действии |
Операции | |
Оригинальный оператор | Манчестер Метролинк |
История | |
Открыт | 6 декабря 1999 г. |
Помона это Трамвайная остановка расположен к востоку от перекрестка Линия Экклс и Траффорд Парк Лайн из Большой Манчестер система легкорельсового транспорта, известная как Метролинк . Он открылся для пассажиров 6 декабря 1999 г., как часть 2-го этапа расширения сети, по адресу: Помона Доки в Олд Траффорд.
Это была наименее используемая остановка в сети Metrolink в 2018 году.[1] Однако он всегда создавался для поддержки развития как пересадочная станция между линией Эклса и Траффорд Парк Лайн который открылся в марте 2020 года.
Помона Доки
Трамвайная остановка Pomona находится на окраине заброшенного Помона Доки принадлежит Группа Пил.
Продление линии Trafford Park Line
В 2016 году Метролинк начал строительство Траффорд Парк Лайн, которая будет отходить от существующей линии на станции Помона.[2] Опорные бетонные блоки для пути были установлены с момента открытия станции в 1999 году, а линия открылась 22 марта 2020 года.
Был построен мост, соединяющий новую трассу на юге Манчестерский судоходный канал к существующему маршруту. Линия идет прямо от вокзала, между Манчестерским судоходным каналом и Бриджуотер канал. Затем он начинает постепенный спуск на левый берег судового канала и идет параллельно ему.
Блоки пути в Помоне были на месте с 1999 года для временного расширения парка Траффорд.
Мост постепенно спускается между судоходным каналом Манчестера и каналом Бриджуотер.
Мост соединяется с существующей линией непосредственно к западу от платформы.
Трасса будет проходить параллельно Манчестерскому корабельному каналу.
Услуги
Шаблон обслуживания
- 6 минут до Эштон-андер-Лайн (пик).
- 12 минут до Эштон-андер-Лайн (вне пиковой нагрузки).
- 12 минут до Корнбрука
- 12-минутное обслуживание в Экклс (через MediaCityUK в нерабочее время).
- 12 минут обслуживания до MediaCityUK (пик).
- 12 минут до центра Траффорд
Предыдущая станция | Манчестер Метролинк | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Экклс - Эштон-андер-Лайн Лайн | ||||
MediaCityUK - Линия Эштон-андер-Лайн | ||||
Траффорд Центр - Корнбрук Лайн | Терминус | |||
Планируемые расширения | ||||
Центральная линия Траффорда |
Соединение автобусных маршрутов
Станция Помона не обслуживается напрямую автобусами, но несколько остановок останавливаются на Честер-роуд.[3]
Рекомендации
- ^ «Транспортная статистика Большого Манчестера 2017 Секция общественного транспорта». TfGM. 5 декабря 2019 г.. Получено 14 декабря 2019.
- ^ «Вперед, учитывая линию метро Trafford Park в Манчестере». www.intelligenttransport.com. Получено 23 ноября 2018.
- ^ «Транспорт для Большого Манчестера - Планирование путешествия - Карты сети». tfgm.com. Транспорт для Большого Манчестера. Получено 19 сентября 2015.
внешняя ссылка
Манчестерские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Центр города и север Прошлое, настоящее и будущее | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|