Линия аэропорта (Манчестер Метролинк) - Airport Line (Manchester Metrolink) - Wikipedia
| Линия аэропорта | |
|---|---|
 А M5000 трамвай проезжает по специально построенному виадуку над Река Мерси на линии аэропорта. | |
| Обзор | |
| Locale | юг Манчестер |
| Термини | St Werburgh’s Road Манчестер аэропорт |
| Станции | 15 |
| Служба | |
| Тип | Трамвай /Скоростной трамвай |
| Система | Манчестер Метролинк |
| Подвижной состав | M5000 |
| История | |
| Открыт | 3 ноября 2014 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 9 миль (14,5 км)[1] |
| Характер | Зарезервированный трек и уличный бег |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Электрификация | 750 В постоянного тока накладные расходы |
| Скорость работы | 50 миль / ч (80 км / ч) |
В Линия аэропорта это трамвай линия Манчестер Метролинк в Большой Манчестер убегая от Центр Манчестера к Манчестер аэропорт через пригород Wythenshawe. Линия была открыта в ноябре 2014 года в рамках третьего этапа расширения системы.
Маршрут
Линия проходит в основном по зарезервированный трек трассы с короткими участками уличного бега. Южная половина маршрута в основном проходит по широким травяным обочинам вдоль дорог.[2]
Из центра Манчестера маршрут совпадает с Altrincham Line поскольку Бар Траффорд, а затем Южный Манчестер Лайн поскольку St Werburgh's Road. Собственно линия аэропорта начинается на перекрестке к югу от остановки St Werburgh's Road, где линия отходит от бывшего железнодорожного полотна и уходит на юго-запад. Он соединяется с Mauldeth Road, проходя вдоль центральной резервации к Barlow Moor Road остановка. Затем он проходит по улице вдоль Харди-лейн на короткое расстояние, прежде чем перейти на трамвайный виадук, пересекающий Река Мерси и пойма долины Мерси.[2]
Затем линия продолжается по невысокой набережной до Остановка Аквапарка Продажа, обслуживая Аквапарк Sale; эта остановка также находится недалеко от развязки 6 Автомагистраль М60 и имеет парк и кататься удобства. Затем линия проходит параллельно M60 на короткое расстояние, прежде чем повернуть на юго-запад и пересечь ее по мосту только для трамвая.[2]
После пересечения трассы линия обслуживает Северный болот остановка. Между остановкой Northern Moor и Wythenshawe Park остановка линия проходит по полосе земли, которая изначально была зарезервирована для дорожной схемы. Затем линия переходит на Мур-роуд, где она обслуживает Мур-роуд остановитесь, прежде чем перейти на зарезервированный участок пути вдоль дороги. Трамвайный мост ведет рельсы через Железнодорожная линия Среднего Чешира и в Багули остановка. Затем линия проходит вдоль дороги следующие несколько миль, обслуживая остановки в Круглый шип и Мартинскрофт, перед пересечением Автомагистраль M56 на специально построенном мосту.[2]
Затем линия проходит вдоль Холлихедж-роуд с другими транспортными потоками, прежде чем свернуть на отдельный участок пути вдоль Браунли-роуд, обслуживая остановки на Benchill и Crossacres. Маршрут пересекает другую отдельную трассу на южной стороне Паундсвик-лейн, пересекает северный конец Роулендсуэя, прежде чем повернуть налево на Центр города Wythenshawe остановка.[2]
Затем линия проходит по отдельным участкам придорожных путей в течение следующих нескольких миль, обслуживая остановки в Робинсвуд-роуд, Пил Холл и Теневой мох, перед прохождением под КАД через подземный переход и до конечной остановки на Манчестер аэропорт Станция: две трамвайные платформы на станции «Аэропорт» были построены рядом с основными железнодорожными платформами, позволяющими осуществлять обмен поездами и трамваями.[2]
Общее расстояние между St Werburgh's Road и аэропортом Манчестера составляет 9 миль (14,5 км).[1]
История
Линия открыта в рамках третья фаза развития системы, которая также включала новые направления в East Didsbury, Эштон-андер-Лайн, и Рочдейл.
Строительные работы на всех линиях Фазы 3b начались в марте 2011 года.[3] На линии аэропорта был возведен 580-тонный стальной мост в г. Wythenshawe над Автомагистраль M56 25 ноября 2012 г.[4] Линия аэропорта открылась 3 ноября 2014 года, более чем на год раньше,[5] и стоимостью 368 миллионов фунтов стерлингов.[6]
Предлагаемое будущее развитие
Петля Уайтеншоу
Первоначальные планы линии включали петлю из Трамвайная остановка Roundthorn к существующей линии в аэропорту Манчестера через Больница Уайтеншоу и Newall Green. Линия имела остановки в Больница Уайтеншоу, Newall Green и Давенпорт Грин.[7] Несмотря на то, что петля Уайтеншоу была сокращена в 2005 году для контроля затрат, она остается стремлением TfGM. Маршрут может соединяться с HS2 Манчестерская развязка.[8]
TfGM подала заявку на финансирование для продления линии аэропорта до Терминала 2.[9]
Расширение до Манчестерской развязки
Планы в отношении станции Manchester Interchange, выпущенной в 2020 году, включают строительство трамвайного сообщения с востока на запад. Это приведет к расширению линии аэропорта для обслуживания новой станции.[10]
Услуги
С января 2018 года трамваи отправляются из аэропорта Манчестера каждые 12 минут и останавливаются на Манчестер Виктория в Городская зона.[11] На момент открытия услуги Airport Line прекращались в Корнбрук и позже Deansgate-Castlefield из-за отсутствия пропускной способности через центр города, что было устранено открытием второго городского перехода.[12] В марте 2016 года было введено раннее утреннее сообщение между аэропортом и Firswood,[13] который в феврале 2017 года также был расширен на Динсгейт-Каслфилд.[12] TfGM указали, что после 2017 года также может быть 6-минутное обслуживание в часы пик.[14]
использование
В течение первого полного года эксплуатации по линии аэропорта было совершено 1,88 миллиона рейсов.[15]
Смотрите также
- Styal Line; линия тяжелого транспорта, также обслуживающая аэропорт Манчестера.
Рекомендации
- ^ а б «Линия аэропорта». Метролинк. Архивировано из оригинал 13 ноября 2012 г.
- ^ а б c d е ж «Манчестер, Чорлтон, Уитеншо и аэропорт». LRTA. Получено 28 января 2016.
- ^ "Manchester Metrolink начинает этап 3b". Railway Gazette International. Лондон. 22 марта 2011 г.. Получено 19 января 2013.
- ^ Бриттон, Пол (25 ноября 2012 г.). «Гигантский проект строительства 580-тонного моста через M56 завершен на восемь часов раньше». Вечерние новости Манчестера. Получено 16 февраля 2013.
- ^ «BBC News - линия Metrolink до аэропорта Манчестера открывается на год раньше». Новости BBC.
- ^ Шарлотта Кокс (20 июня 2014 г.). «Видео: линия Metrolink в аэропорту Манчестера откроется в этом году - Manchester Evening News». люди.
- ^ «История Метролинк 2». LRTA. Архивировано из оригинал 3 апреля 2016 г.. Получено 2 февраля 2016.
- ^ "BBC News - Будет предложена трамвайная линия Метролинк" западная петля Уайтеншоу ". Новости BBC.
- ^ «ПОДКОМИТЕТ ПО ПРОЕКТАМ И ПОЛИТИКЕ - Новости Metrolink Capital». TfGM. 9 февраля 2018. Архивировано с оригинал 4 февраля 2018 г.. Получено 3 февраля 2018.
- ^ «HS2 Ltd начинает общественные консультации по предлагаемым изменениям к этапу 2b». Железнодорожные новости. 8 октября 2020 г.. Получено 15 декабря 2020.
- ^ "Транспорт для трамвайных времен Большого Манчестера". TfGM. Получено 27 января 2016.
- ^ а б «Расширение« большого взрыва »Manchester Metrolink завершено, поскольку открывается вторая линия городского трамвая». TfGM. Получено 2 марта 2017.
- ^ "Рано утром в аэропорт" Метролинк "отправляется в путь". TfGM. 3 марта 2016 г.
- ^ «Метролинк 2017». TfGM. 15 января 2016 г. Архивировано с оригинал 19 апреля 2016 г.. Получено 3 февраля 2016.
- ^ «Почти два миллиона путешествий по новой линии аэропорта Манчестера». Железнодорожный журнал. Получено 22 ноября 2016.
внешняя ссылка
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
| Трамвайные остановки |
|   | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Операции |
| |||||||||||||||||||
| История (График ) |
| |||||||||||||||||||
| Предложил события |
| |||||||||||||||||||
