Железнодорожная станция Ashburys - Ashburys railway station

Эта статья про бывшую станцию ​​GCR в Манчестере. Для одноименной бывшей станции LSWR в Девоне см. Железнодорожная станция Эшбери. О закрытой станции в Эванстоне см. Станция Эсбери.

Ashburys
Национальная железная дорога
Ashburys Railway Station.jpg
Железнодорожный вокзал Эшберис в Манчестере. Показанный поезд - это поезд 323 класса Northern Rail в ливрее First North Western.
Место расположенияOpenshaw, Манчестер
Англия
Ссылка на сеткуSJ871972
УправляемыйСеверные поезда
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииПБЯ
КлассификацияКатегория DfT F2
Ключевые даты
Июль 1855 г.Станция открывается как Ashburys
Ноябрь 1855 г.Станция переименована в Ashburys для Openshaw.
Август 1856 г.Станция переименована в Ashburys для Belle Vue
Пассажиры
2015/16Снижаться 87,136
2016/17Увеличивать 98,472
2017/18Снижаться 90,950
2018/19Увеличивать 0,113 миллиона
2019/20Увеличивать 0,129 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Ashburys в Openshaw, Манчестер, Англия, на Линия Манчестер-Глоссоп на стыке с веткой на Ромили и Нью Миллс Централ и только грузовая линия до Филлипс-Парк-Джанкшен на Линия Хаддерсфилда. Это ближайшая к Сити оф Манчестер стадион (также известный как Стадион Этихад).

История

Он был построен и открыт Шеффилд, Эштон-Андер-Лайн и Манчестерская железная дорога на своей линии от станции Manchester Store Street до Шеффилд, в 1855 г. Впервые появившись в Брэдшоу в июле, в ноябре он назывался «Ashburys for Openshaw», затем в августе 1856 года - «Ashburys for Belle Vue».

Рядом с этой станцией нет места с таким названием. Он был назван в честь Ashbury Railway Carriage and Iron Company Ltd который построил его за 175 фунтов стерлингов в 1855 году. Эта компания процветала с 1841 по 1902 год, когда она переехала в Салтли в Бирмингем, сливаясь с Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company Ltd. Образцы его подвижного состава сохранились до наших дней на сохранившихся железных дорогах по всему миру. Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога во время слияний в 1847 году. Эта линия изменила свое название на Великая центральная железная дорога в 1897 году. Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога вовремя Группировка 1923 г. станция перешла в Лондонский регион Мидленд Британских железных дорог на национализация в 1948 г.

Когда Секторизация введена в эксплуатацию в 80-е годы, станция обслуживалась Региональные железные дороги по договоренности с Большой Манчестер PTE до Приватизация британских железных дорог. Основные здания станции, метро и третья платформа сохранились до конца 1980-х годов, но с тех пор все они были демонтированы.[1][2]

Электрификация и сигнализация

Линия была электрифицирована в 25 кВ переменного тока 10 декабря 1984 года, заменив электрификацию 1500 В постоянного тока, начатую 14 июня 1954 года Британскими железными дорогами в рамках схемы Манчестер-Шеффилд-Уот через магистраль Вудхед туннель.[3] Здесь также была сигнальная будка, которая контролировала перекрестки и различные разъезды. Сигнальная будка, открытая в 1906 г. Великая центральная железная дорога, закрыта в 2011 году, когда управление было передано в центр управления сигнализацией Manchester East.[4][5] Новый WCML North Железнодорожный операционный центр находится недалеко к востоку от станции, рядом с линией на Гид-Бридж. Он открылся в 2014 году (один из 11 таких центров, построенных или планируемых в Великобритании), и в конечном итоге будет контролировать сигнализацию на большинстве маршрутов через Северо-Западную Англию, включая северную часть Главная линия западного побережья и вся сеть Манчестера.[6]

Будущее

В рамках программы TIF Большого Манчестера Эшбери получил бы улучшения. Однако, несмотря на то, что TIF не продвигается вперед, он все равно получит улучшения в области безопасности, защиты и информации о пассажирах, когда будет получено финансирование.

Другие долгосрочные предложения включают схему трамвайного поезда Манчестер - Марпл, которая была в «резервном списке» схем TIF. Потребуются значительные новые инфраструктурные работы между Пикадилли и станцией Эшбери, известной как «Пикадилли Линк». Он будет включен в основной многофункциональная застройка от Grangefield Estates, известного как Chancellor Place, вокруг бывшего участка станции Mayfield.

Удобства

Станция не укомплектована персоналом и не имеет постоянных зданий (кроме стандартных приютов для ожидания) или билетных касс, поэтому все билеты необходимо покупать в поезде или перед поездкой. Информация о движении поездов представлена ​​на экранах цифровых дисплеев и на плакатах с расписанием. Доступ без ступенек отсутствует, так как станция находится выше уровня улицы, и доступ возможен только по лестнице и пешеходному мосту.[7] Это ближайшая станция к Манчестер стадион Этихад Стадион так как это 15-20 минут ходьбы.

Услуги

Сегодня Эшберис - это станция с двумя платформами, обслуживаемая получасовыми поездами между Манчестер Пикадилли и Хэдфилд.[8] Остальные службы часто проходят через станцию ​​без остановок. Станция управляется Северные поезда.

Примечания

  1. ^ Железнодорожная станция Эшберис 1989 Какой питер Geograph.org.uk; Дата обращения 7 февраля 2017.
  2. ^ Станция Эшберис 2009 Томпсон, Найджел Geograph.org.uk
  3. ^ Гиллхэм, Дж. К., Эпоха электропоездов - электропоезда в Великобритании с 1883 года. Шеппертон: Ян Аллан, 1988, стр. 109.
  4. ^ Кей, П. Атлас сигнализации и каталог сигнальных ящиков. Уолласи: Общество записи сигналов, 2010, стр.15.
  5. ^ Современные железные дороги, Декабрь 2011 г., стр.86.
  6. ^ «Network Rail показывает рекордные инвестиции в железную дорогу в Уэст-Мидлендсе и Северо-Западе» Network Rail пресс-релиз от 12 июня 2014 г .; Дата обращения 1 апреля 2016.
  7. ^ Объекты станции Ashburys Национальные железнодорожные запросы; Дата обращения 7 февраля 2017.
  8. ^ GB eNRT, издание за декабрь 2016 г. - май 2017 г., таблицы 78 и 79

Рекомендации

  • Рэдфорд, Б., (1988) Мидленд, хотя и пик Книги Единорога
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN  978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
  • Станция на судоходной карте О.С.
  • [1][постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северные поезда
Северные поезда

Координаты: 53 ° 28′18,5 ″ с.ш. 2 ° 11′42 ″ з.д. / 53,471806 ° с.ш.2,19500 ° з. / 53.471806; -2.19500