Железнодорожная станция Марпл - Marple railway station

Марпл
Национальная железная дорога
Пешеходный мост, вокзал Марпл (география 4512624) .jpg
Станция в 2015 году
Место расположенияМарпл, Stockport
Англия
УправляемыйСеверные поезда
Транзитная властьТранспорт для Большого Манчестера
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииMPL
КлассификацияКатегория DfT D
История
Открыт1865
Пассажиры
2015/16Устойчивый 0,455 миллиона
2016/17Увеличивать 0,470 миллиона
2017/18Увеличивать 0,480 миллиона
2018/19Увеличивать 0,512 миллиона
2019/20Снижаться 0,498 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Марпл на Линия долины надежды и служит Марпл, в Столичный округ Стокпорт, Большой Манчестер, Англия. Это 8,9 миль (14,3 км) к юго-востоку от Манчестер Пикадилли. Станция, открытая в 1865 г. Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога, был снесен и перестроен в 1970 году. Управляется и обслуживается Северные поезда, которые обеспечивают два поезда в час в каждом направлении.

Другая станция, обслуживающая Марпл, - это Роуз Хилл Марпл, на отроге линии долины Надежды, которая до 1970 г. продолжалась в направлении Macclesfield.[1]

Описание

Железнодорожная станция Марпл от пешеходного моста

Станция расположена восточнее Марпла, рядом с Марпл мост, рядом с Brabyns Park и Пик Форест Канал. В A626 проходит по мосту рядом со станцией и обеспечивает доступ к нему. Следующая станция в направлении Пикадилли - это Ромили и следующий в сторону Шеффилда Стринес.[2]

На станции два боковые платформы длиной 153 ярда (140 м) каждые; платформа 1 может быть достигнута только пешеходный мост (с лифтами) над путями и платформой 2 можно попасть из кассы. Касса работает днем; На перроне есть скамейки, туалеты и зал ожидания.[3] Системы информации для пассажиров включают точечно-матричные дисплеи и автоматическая система громкой связи объявляет о приближающихся услугах. Предоставляются информационные плакаты с расписанием движения, а пункты помощи позволяют пассажирам связаться с железнодорожным персоналом. К востоку от вокзала есть бесплатная парковка, а ближайшие автобусные остановки находятся в 150 метрах (160 ярдов) от отеля. Brabyns Brow.[4]

В 2014/15 году на станции было зарегистрировано 455 470 входов и выходов, что сделало ее шестой по загруженности в пределах Stockport и самый загруженный на Линии Долины Надежды после Манчестера Пикадилли и Шеффилд. Это уменьшение с 475 192 в 2013/14 году; первый с 2009/10.[5]

Услуги

Северная железная дорога Класс 142 Pacer блок 142004 звонки на станцию ​​2015

Все услуги в Marple обслуживаются Северные поезда с использованием дизельных агрегатов из-за того, что линия не электрифицированный. Сервис использует смесь Класс 150, а с 2020 г. Класс 195 единицы.

Когда Поезда Arriva UK приобрела северную франшизу в апреле 2016 года,[6] услуги в основном управлялись Класс 142 Pacer поезда. Обязательство было сделано для всех Пэйсерс будут заменены на альтернативные поезда к 2020 году.[7] Финал Pacer Поезд остановился на вокзале 6 марта 2020 года, следуя из Шеффилда.[8]

Станция хорошо обслуживается поездами до и от Манчестер Пикадилли в будние дни, с двумя услугами в час в дневное время (сокращение до почасового вечером).[9] В будние дни есть две услуги в час на восток до New Mills (ежечасно по вечерам).[9] и двухчасовое продление вдоль Долины Надежды до Шеффилд. Здесь также начинается одноразовое обслуживание в час пик.[10]

По воскресеньям служба проводится раз в два часа утром и вечером в каждом направлении, а во второй половине дня она увеличивается до ежечасной.[9][10]

Билеты на Роуз-Хилл и обратно действительны на всех поездах, следующих в Манчестер-Пикадилли от вокзала Марпл.[нужна цитата ]

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северные поезда

История

Железнодорожная станция Марпл находится на железных дорогах Стокпорта.
Железнодорожная станция Марпл
Расположение (красная точка) в исторической железнодорожной сети Стокпорта

Железнодорожный вокзал Марпл был построен Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога (MS&LR) о расширении своего Гайд ветвь к New Mills, открытие для публики 1 июля 1865 года.

Линия построена совместно с Midland Railway продолжение своей линии до Миллерс Дейл, таким образом, он также использовался поездами последнего из Лондон к Манчестер Магазин-стрит (позже называлась Лондон-роуд, ныне Пикадилли). Пока Мидленд не переехал в Манчестер Сентрал в 1880 году как член Комитет Чеширских линий, Марпл был где вагоны для Ливерпуль будут прикреплены или отсоединены.

В то время у него были обширные здания станции, зал ожидания в Мидленде с мягкими сиденьями и угольный камин в красивом камине для холодных зимних дней. Он был перестроен в 1970 году, были снесены объекты MS&L, а офисы Midland заменили новые кирпичные здания.

От Марпла до Ромили, линия проходит через туннель Марпл до пересечения с короткой веткой до Роуз Хилл Марпл, затем по 308-ярдовому (282 м) каменному виадуку, пересекающему Река Гойт и Пик Форест Канал. Рядом с виадуком находится Акведук Марпл, который несет канал Пик-Форест через реку Гойт.

Мисс Марпл Агаты Кристи

В 1902 году, когда Агата Кристи было двенадцать, ее сестра Маргарет вышла замуж за Джеймса Уоттса, и они жили в Эбни Холл, Чидл. Кристи, которую Уоттс поощрял писать, была частым гостем в Эбни Холл с юных лет и до зрелого возраста.[11] Пространство вокруг холла и Чидл вдохновило ее на создание множества декораций.[12] Из-за проживания в Девон, Кристи часто использовала железную дорогу, чтобы добраться до того места, где тогда был Чешир, со стороны Главная линия Мидленда из Лондон Сент-Панкрас на линию долины Хоуп и проходя через Марпл. Предполагается, что в какой-то момент поезд задержался там на достаточно долгое время, чтобы знак станции запомнился ей и всплыл в 1932 году, когда был опубликован первый роман с участием детектива Джейн Марпл.[11]

Будущее

В рамках Манчестерской Транспортный инновационный фонд предложение в 2008 году, в результате чего плата за перегрузку в пиковое время в будние дни Введенный на дорогах в центр города с целью вливания в общественный транспорт региона 3 млрд фунтов стерлингов, Марпл увидел бы увеличение количества рейсов до четырех в час в обоих направлениях в течение дня в Манчестер-Пикадилли. Линия могла бы эффективно работать в стиле метро, ​​предлагая пользователям Marple и других станций по маршруту легкость появления без необходимости знать точное время отправления. Однако никаких «доработок станции» не планируется, несмотря на сравнительно высокую загруженность этой пригородной станции. Отклонение планов TIF на публичном референдуме в декабре 2008 года (большинством 4: 1) привело к тому, что в апреле 2010 года от этих планов отказались.[13]

Рекомендации

  1. ^ Маршалл, Джон (1981). Забытые железные дороги: Северо-Западная Англия. Дэвид и Чарльз. п. 30. ISBN  978-0715380031.
  2. ^ «Национальные железнодорожные операторы» (PDF). Национальная железная дорога. Получено 25 апреля 2016.
  3. ^ "План станции Марпл". Национальная железная дорога. Получено 25 апреля 2016.
  4. ^ «Станция Марпл: информация о дальнейшем путешествии» (PDF). Network Rail. 2015. Получено 25 апреля 2016.
  5. ^ «Оценка использования станции в 2014/15 году». Управление железных и автомобильных дорог. Получено 25 апреля 2016.
  6. ^ Топхэм, Гвин (9 декабря 2015 г.). «Arriva и FirstGroup выигрывают железнодорожные франшизы Северной и Транспеннинской железной дороги». Хранитель. Получено 26 апреля 2016.
  7. ^ Кокс, Шарлотта (22 января 2016 г.). "'Устаревшие и непопулярные поезда Pacer будут заменены ». Вечерние новости Манчестера. Получено 26 апреля 2016.
  8. ^ Сальвесон, Пол. "Линия долины надежды: через самое сердце пика" (PDF). Сегодняшние железные дороги Великобритании. 121: 45. Получено 23 мая 2016.
  9. ^ а б c «Северное расписание 22 - от Манчестера до Нью-Миллс-Сентрал и Роуз-Хилл» (PDF). Северный. Получено 26 апреля 2016.
  10. ^ а б "Северное расписание 23 - Манчестер - Шеффилд: линия Хоуп-Вэлли" (PDF). Северный. Получено 26 апреля 2016.
  11. ^ а б Кинг, Рэй (15 сентября 2010 г.). "Мисс Марпл родилась в Чешире?". Чеширская жизнь. Получено 28 апреля 2016.
  12. ^ Вагстафф, Ванесса; Пул, Стивен (2004). Агата Кристи: компаньон для читателей. п.14. ISBN  1-84513-015-4.
  13. ^ «Заряд C: громкое« НЕТ »» Оттевелл, Дэвид, Вечерние новости Манчестера 19 апреля 2010 г .; Дата обращения 1 апреля 2016.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 24′04 ″ с.ш. 2 ° 03′25 ″ з.д. / 53,401 ° с. Ш. 2,057 ° з. / 53.401; -2.057