Гид Мост ж / д станции - Guide Bridge railway station

Направляющий мост
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Guide Bridge, география 3383925 Найджела Томпсона. Jpg
Путеводный мост железнодорожной станции 2009 г.
Место расположенияНаправляющий мост, Tameside
Англия
Ссылка на сеткуSJ925975
УправляемыйСеверные поезда
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииGUI
КлассификацияКатегория DfT E
История
Открыт1841
Оригинальная компанияШеффилд, Эштон-андер-Лайн и Манчестерская железная дорога
Предварительная группировкаВеликая центральная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,297 миллиона
2016/17Увеличивать 0,338 миллиона
2017/18Снижаться 0,336 миллиона
 Обмен Увеличивать 7,088
2018/19Увеличивать 0,383 миллиона
 Обмен Увеличивать 13,224
2019/20Увеличивать 0,386 миллиона
 Обмен Снижаться 7,699
Примечания

Гид Мост ж / д станции служит Направляющий мост в Audenshaw, Большой Манчестер, Англия, и управляется Северные поезда. Станция 4 3⁄4 миль (7,6 км) к востоку от Манчестер Пикадилли на Роуз Хилл Марпл и Glossop Lines.

История

Перекресток Путеводного моста в контексте 1912 года
Станция Guide Bridge в 1967 г.

Он был построен Шеффилд, Эштон-андер-Лайн и Манчестерская железная дорога на новой линии от Ардвик-Джанкшен, недалеко от конечной остановки Манчестерской и Бирмингемской железных дорог на Стор-стрит (ныне Пикадилли ) к Шеффилд и открылась как Эштон и Хули Хилл 11 ноября 1841 года, когда открылась линия до бара Godley Toll. Он был переименован в Эштон в феврале 1842 года и стал Путеводным мостом 14 июля 1845 года, когда линия была продлена до Шеффилда.

Станция изначально имела конфигурацию из 4 платформ с большим офисом на южной стороне. Однако южные платформы (бывшая медленная линия) были выведены из эксплуатации, а рельсовые пути были сняты в 1984–85 гг. В рамках изменений компоновки, связанных с переходом с 1500 В постоянного тока на 25 кВ переменного тока на линии Хэдфилд, с сносом зданий после несколько лет спустя.[1] Территория была покрыта, часть автостоянки является частью автостоянки, но сохранились некоторые свидетельства двух предыдущих следов. Перекресток на окраине станции был также реконструирован в 2011 году, чтобы поезда линии Stalybridge могли пересекать перекресток со скоростью 30 миль в час (макс.), А не 15 миль в час, как раньше.

Билеты можно приобрести в кассах на бывшей платформе острова (ныне платформа 1).

С электрификацией Манчестер-Шеффилд (через Вудхед ) в начале 1950-х гг., значение путеводного моста, уже ставшего крупным центром железнодорожных операций, возросло. Сюда звонили экспрессы, а также ЭМУ поезда между Manchester London Road и севером Дербишир города Glossop и Хэдфилд. Существовали также услуги дизельного многоканального двигателя (DMU) от Манчестер-Лондон-роуд (Пикадилли) до Маклсфилда (через Роуз Хилл Марпл - закрыта в январе 1970 г.), Стокпорт-Эджли в Сталибридж и в Олдхэм (через Олдхэм, Эштон и Гайд-Бридж, которая закрыта для пассажиров в 1959 г.). На станции также менялись локомотивы экспрессов, идущих в / из Центрального Манчестера по лондонскому маршруту Мэрилебон. Запряженный электровозом Бо-Бо или Ко-Ко из Шеффилда, паровой или, в более поздние годы, дизельный локомотив доставит поезд последние несколько миль до Центрального Манчестера и наоборот. Линия Вудхеда была загружена товарным транспортом, особенно углем из Южный Йоркшир к Ланкашир энергостанции. Станция также принимала товары в рамках службы грузоперевозок «Пассажирские» компании British Railways и имела лицензированный буфет.

Примерно в миле к востоку от Гайд-Бридж в Дьюснэпе была большая сортировочная станция. Непосредственно к востоку от станции Guide Bridge был также конюшенный пункт, где можно было заправлять двигатели. На мосту Гиды местные розничные торговцы углем переправляли уголь из вагонов British Rail Coal, тщательно взвешивали в сотых мешках для доставки в дома в окрестностях Эштона, Оденшоу и Дентона. Пассажирские экспрессы по линии Вудхед прекратили свое движение 5 января 1970 года, но подъездные пути Дьюснэп и конечный пункт на мосту Гиды были заняты до окончательного закрытия линии Вудхед (к востоку от Хадфилда) 20 июля 1981 года. Класс 76 здесь часто бывали электровозы, а также 25 класс, Класс 40 и многие другие классы дизелей.

Бывший оператор TransPennine Express, Arriva Trains Северный, имел планы установить Guide Bridge в качестве главной пересадочной станции, а также надеялся, что линия Вудхеда может снова открыться. Однако такие устремления, похоже, отошли на второй план, поскольку Первый TransPennine Express взял на себя франшизу.

Снесенные ныне южные платформы и здание вокзала в 1977 году.

22 октября 2006 г. пожар уничтожил зал ожидания, пешеходный мост и кассу.[2] Впоследствии возгорание было приписано поджогу, в результате чего станции был причинен ущерб на сумму около 1 млн фунтов стерлингов.[3] с необходимостью сноса пешеходного моста. Он не был перестроен, поэтому для смены платформы потребовалась длительная прогулка от вокзала по прилегающей главной дороге. Тем не менее, новая одноэтажная касса была предоставлена ​​в рамках реконструкции станции стоимостью 1,7 миллиона фунтов стерлингов, наряду с улучшенным освещением, расширенной автостоянкой на 140 мест, камерами видеонаблюдения и шкафчиками для хранения велосипедов. Новые объекты были сданы в эксплуатацию в декабре 2014 года, и на официальном открытии присутствовала государственный министр транспорта баронесса Крамер.[4]

В январе 2009 года прежняя бесплатная парковка была отменена с введением ежедневной платы в размере 3 фунтов стерлингов. В результате на некогда загруженной автостоянке стало тихо. После жалоб соседних жителей при поддержке местных советников была проведена последующая проверка по перераспределению автомобилей, когда-то припаркованных на просторном вокзале, на близлежащие жилые улицы, и вскоре после этого сняли обвинения.

Будущее

Эта станция была предложена как возможная остановка железнодорожной компании. Гранд Сентрал служба работает между Лондон Юстон и Bradford Interchange. Однако в связи с необходимостью существенно переписать 2008 г. Главная линия западного побережья расписание, для размещения дополнительных услуг заявка была отозвана в августе 2008 года.

Уровень обслуживания на транс-пеннинском маршруте, вероятно, снизится в ближайшие несколько лет для новых Северный хаб предложения, при этом большинство услуг дальней связи было перенаправлено на маршрут до 1989 года через Эштон-андер-Лайн и Манчестер-Викторию и Ордсалл-Хорд, чтобы добраться до Манчестера-Пикадилли (или далее до Ливерпуль Лайм Стрит через чат Moss). Тем не менее, некоторые поезда будут продолжать движение через Гид-Бридж - они будут обслуживать большинство местных станций между Сталибриджем и Манчестером-Пикадилли (заходят на Гид-Бридж, Гортон и / или Эшберис).

Услуги

Текущее обслуживание в Guide Bridge состоит из получасового проезда Manchester Piccadilly-Хэдфилд ЭМУ обслуживание (увеличивается до каждые 20 минут в периоды пиковой нагрузки в будние дни) и получасовое обслуживание (DMU ) между Пикадилли и Роуз Хилл Марпл (подробности см. в северных расписаниях 22 и 24).[5][6] Ежедневно после 19:00 обслуживание до Rose Hill Marple ограничено, а в Glossop - ежечасно после 21:00. Рано утром, в час пик и поздно вечером услуги начинаются или заканчиваются в Глоссопе.

По воскресеньям есть получасовые рейсы до Хэдфилда, но нет рейсов на линии Rose Hill Marple.

В Линия Стокпорт-Сталыбридж Служба DMU, ​​которая ранее была ежечасной, была почти полностью прекращена, когда TransPennine обслуживает между Манчестером и Лидс были перенаправлены из Манчестер Виктория служить Манчестер Пикадилли в 1989 году. Какое-то время в пятницу в 16:08 была "служба" от Сталыбридж на Гид-Бридж, пока в выходные дни в районе Стокпорта проводились инженерные работы (в 2004 г.).[7] После этого раз в неделю парламентский поезд на маршруте действует в обратном направлении (вылет из Стокпорта в 9:22 и заход в 9:37 только по пятницам).[8] Этот поезд был необычным еще и тем, что прибыл к мосту Путеводителя на платформе, ведущей в Манчестер, прежде чем сменить путь после отправления. С 20 мая, с начала летнего расписания 2018 года, рейсы на этом маршруте работают по субботам, а не по пятницам, и теперь есть обратный рейс: один поезд до Стокпорта в 08:51 и возврат в Сталыбридж чуть более часа спустя в 10. : 01.[9][10] С начала декабря 2019 года он отправляется с моста Гид в 10:13 в направлении Стокпорта и возвращается в 10:58 - в Стокпорте у него всего 10 минут.

Ограниченное количество часов пик. Только северные рейсы проходят через Гид-мост между Манчестером Пикадилли-Марсден / Хаддерсфилд и звонят на станцию ​​в соответствии с расписанием на май 2018 года.[сомнительный – обсуждать]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «SJ9297: Станция Guide Bridge - бывшее главное здание». Geograph.org. Получено 2 июн 2014.
  2. ^ «Железнодорожный вокзал поврежден в результате пожара». Новости BBC. 22 октября 2006 г.. Получено 24 октября 2006.
  3. ^ «Награда за поимку поджигателей станции». Новости BBC. 21 ноября 2006 г.. Получено 21 ноября 2006.
  4. ^ Кокс, Шарлотта (19 декабря 2014 г.). «Новый облик железнодорожной станции Guide Bridge представлен после ремонта за 1,7 млн ​​фунтов». Вечерние новости Манчестера. Получено 27 февраля 2016.
  5. ^ «Расписание Северной железной дороги № 22, от Манчестера до Нью-Миллс Сентрал / Роуз-Хилл, декабрь 2015 г. - май 2016 г.» (PDF). Северная железная дорога. Архивировано из оригинал (PDF) 7 марта 2016 г.. Получено 27 февраля 2016.
  6. ^ «Расписание Северной железной дороги 24, из Манчестера в Хадфилд и Глоссоп, декабрь 2015 г. - май 2016 г.» (PDF). Северная железная дорога. Архивировано из оригинал (PDF) 7 марта 2016 г.. Получено 27 февраля 2016.
  7. ^ "Поезд-призрак на обратной передаче". Вечерние новости Манчестера. 28 мая 2004 г.. Получено 8 августа 2008.
  8. ^ Таблица 78A Национальная железная дорога расписание, май 2016
  9. ^ «2J44 0846 Сталибридж - Стокпорт, 26 мая 2018 г.». Поезда в реальном времени. Архивировано из оригинал 7 мая 2018 г.. Получено 7 мая 2018.
  10. ^ «2J45 0945 Стокпорт - Сталибридж, 26 мая 2018 г.». Поезда в реальном времени. Архивировано из оригинал 7 мая 2018 г.. Получено 7 мая 2018.
  • Рэдфорд, Б. (1988). Мидленд, хотя и пик. Книги единорогов.

внешняя ссылка

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Северные поезда
Только понедельник-суббота
Северные поезда
Северные поезда
Только по субботам

Координаты: 53 ° 28′28 ″ с.ш. 2 ° 6′46 ″ з.д. / 53,47444 ° с. Ш. 2,11278 ° з. / 53.47444; -2.11278