Эрик Дуглас Каммингс - Eric Douglas Cummings

Эрик Дуглас Каммингс
Родившийся13 апреля 1896 г.
Франклин, Тасмания, Австралия
Умер27 октября 1979 г.(1979-10-27) (83 года)[1]
ВерностьАвстралия
объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяАвстралийский летный корпус
королевские воздушные силы
Годы службы1914–1920
1923 – ок. 1942 г.
КлассифицироватьКомандир крыла
Единица измерения№ 2 эскадрилья AFC
Битвы / войныПервая Мировая Война
Вторая Мировая Война
НаградыЗаслуженный летающий крест

Капитан Эрик Дуглас Каммингс (13 апреля 1896 г. - 27 октября 1979 г.) во время Первой мировой войны в Австралии. летающий ас приписывают девять воздушных побед во время полетов Австралийский летный корпус. В послевоенный период он был неотъемлемой частью кампании по сбору средств, чтобы заботиться о своих товарищах-ветеранах австралийской армии. Затем он служил в резерве Королевских ВВС, пока не вернулся на службу во время Второй мировой войны.

Ранние годы

Каммингс родился у доктора и миссис Х. Л. Каммингс во Франклине, Тасмания, Австралия, 13 апреля 1896 года. У него был брат Рой, который служил в Австралийский летный корпус с ним.[2]

Каммингс (серийный номер 1026) зачислен во 2-ю сигнальную роту, Императорская сила Австралии 27 октября 1914 г., отдав свою профессию возницы и за 15 месяцев до службы в роте С 93-го полка милиция.[3] Он отправился в отъезд из Австралии в декабре 1914 года; он был в 15-й батальон как горнист. Он служил в Кампания Галлиполи до перехода в авиацию.[4][5]

Авиационная служба времен Первой мировой войны

Каммингс был направлен тренироваться в летную школу в г. RAF Shawbury. Он завершил все этапы своего обучения за три недели и был отправлен в № 2 эскадрилья AFC. Хотя ему еще предстояло одержать воздушную победу, его карьерный рост был быстрым, и его назначили. Командир полёта 17 октября 1916 года. Впоследствии он поддерживал связь с Рене Фонк в операциях против Манфред фон Рихтгофен с Летающий цирк.[6][Примечание 1]

Подробности обслуживания Каммингса в течение следующих полутора лет отсутствуют. Однако к маю 1918 года он был назначен во 2-ю эскадрилью AFC в качестве Королевский авиазавод SE.5a пилот. 3 мая 1918 года он одержал свою первую воздушную победу.[3] Его брат Рой отправил домой копию приказа с описанием действий; это было перепечатано в (Хобарт) Меркурий в родной Каммингс Тасмания. Переиздание дает яркое описание ранних воздушных боев:

«Лейтенант Э.Д. Каммингс ... атаковал ... триплан и произвел по нему очередь из обоих орудий. Вражеский самолет сразу же упал в штопор, а лейтенант Каммингс все еще стрелял. Затем вражеский самолет перевернулся на спину. , и, наконец, разбился ... В этот момент на лейтенанта Каммингса напали четыре ... триплана, которые сбили его органы управления лифтом, приборную доску, бензиновые и масляные баки; его машина вышла из строя почти из-под контроля, но ему удалось держите его подальше от вращения, пока он ... не разбился. Его ремень безопасности порвался, и его выбросило от машины в воронку от снаряда ... "[2]

Ничего не напугав, Каммингс одержал еще восемь подтвержденных воздушных побед и поднялся до звания капитана. Его храбрость принесла ему Крест за выдающиеся заслуги перед полетом, который был объявлен в газете 8 февраля 1919 года:

"Этот офицер проявил себя способным и решительным руководителем наступательных патрулей. При проведении этих рейдов он добился заметного успеха, при этом был нанесен серьезный урон вражеской технике и персоналу. В основном это произошло благодаря его блестящему руководству и умелому умению. капитан Каммингс в значительной степени обладает храбростью в сочетании с хладнокровием ».[7]

Список воздушных побед

Нет.Дата / времяСамолетВрагРезультатМесто расположенияПримечания
13 мая 1918 года в 11:30Королевский авиазавод SE.5a серийный номер B168Фоккер ТрипланРазрушенМетерен
21 июня 1918 года в 09:00Королевский авиазавод SE.5a s / n B195Пфальц Д.IIIРазрушенК востоку от Позьера
331 июля 1918 г., 11.15Королевский авиастроительный завод SE.5a s / n C6473LVG самолет-разведчикРазжечь огонь; уничтоженВосток Laventie
431 июля 1918 г., 11.15Королевский авиастроительный завод SE.5a s / n C6473Самолет-разведчик LVGИз-под контроляМервилл
515 сентября 1918 @ 1720 часовКоролевский авиастроительный завод SE.5a s / n C6473Альбатрос самолет-разведчикРазрушенК западу от МаккартаПобеда разделена с Эрнест Дэвис
614 октября 1918 года @ 1010 часовКоролевский авиастроительный завод SE.5a s / n C6473Фоккер Д.VIIРазрушенк западу от Cysoing
714 октября 1918 года @ 1015 часовКоролевский авиазавод SE.5a s / n C6473Фоккер Д.VIIИз-под контроляВосток Грусон
814 октября 1918 в 10.20Королевский авиазавод SE.5a s / n C6473Фоккер Д.VIIИз-под контроляHertain
91 ноября 1918 @ 1415 часовКоролевский авиазавод SE.5a s / n C6473LVG самолет-разведчикИз-под контроляАнтуанПобеду разделили с Эрнестом Дэвисом[2][3]

Между войнами

Каммингс вернулся в Австралию после войны; 28 августа 1919 г. он совершил пилотажную выставку в Сопвит щенок над центром Хобарт, в том числе восемь петель. Выставка была связи с общественностью трюк, чтобы привлечь толпу, чтобы подписаться на ссуду мира в 750 000 фунтов стерлингов на помощь ветеранам вооруженных сил.[6] После отъезда из Хобарта он отправился в штурм для получения кредита мира, несмотря на проблемы с двигателем после отъезда. Лонсестон за Лонгфорд и Девонпорт 9 сентября 1919 г.[8]

11 февраля 1920 г. Каммингс был награжден Почетным летным крестом. Генерал Уильям Бёрдвуд в родном городе Каммингса Франклине.[9]

7 июня 1923 г. Каммингс получил краткосрочную комиссию за службу в Королевских ВВС в качестве Летающий офицер.[10]

7 июня 1928 года он был переведен в резерв класса А Королевских ВВС; он оставался в резерве на различных должностях до Второй мировой войны.[11][12][13][14][15]

В то время как Каммингс был резервист он был повышен до Лейтенант 4 февраля 1931 г.[16]

Также в это время, 27 апреля 1932 г., он был избран членом Королевский аэроклуб.[17]

Вторая Мировая Война

Каммингс вернулся к активной службе во время Второй мировой войны. 7 июня 1940 г. он был переведен на временный Командир эскадрильи.[18] 1 марта 1942 г. Каммингс был назначен на временный Командир крыла.[19]

Сноски

Сноски
  1. ^ Назначение командиром звена обычно сопровождалось повышением до капитана.
Цитаты
  1. ^ Sydney Morning Herald, 31 октября 1979 г.
  2. ^ а б c "Тасманский летчик". Хобарт Меркьюри. 9 августа 1918 г. с. 6.
  3. ^ а б c "Эрик Каммингс". Аэродром. Получено 6 июля 2011.
  4. ^ «Заем мира». Хобарт Меркьюри. 29 августа 1919 г. с. 5.
  5. ^ "Эрик Дуглас Каммингс". Посадочные броски времен Первой мировой войны. Австралийский военный мемориал. Получено 3 января 2016.
  6. ^ а б «Заем мира». Хобарт Меркьюри. 29 августа 1919. С. 5–6.
  7. ^ «№ 31170». Лондонская газета (Добавка). 8 февраля 1919 г. с. 2037 г.
  8. ^ "Самолет ссуды мира". Хобарт Меркьюри. 10 сентября 1919 г. с. 6.
  9. ^ «Визит генерала Бёрдвуда». Хобарт Меркьюри. 12 февраля 1920 г. с. 5.
  10. ^ «№ 32835». Лондонская газета. 19 июня 1923 г. с. 4279.
  11. ^ «№ 33393». Лондонская газета. 12 июня 1928 г. с. 4022.
  12. ^ «№ 33444». Лондонская газета. 4 декабря 1928 г. с. 7984.
  13. ^ «№ 33593». Лондонская газета. 1 апреля 1930 г. с. 2066 г.
  14. ^ «№34059». Лондонская газета. 12 июня 1934 г. с. 3760.
  15. ^ «№ 34193». Лондонская газета. 27 августа 1935 г. с. 5473.
  16. ^ «№ 33686». Лондонская газета. 3 февраля 1931 г. с. 750.
  17. ^ «Королевский аэроклуб Соединенного Королевства: официальные уведомления для членов». Полет. 6 мая 1932 г. с. 392. Получено 3 июля 2011.
  18. ^ «№ 34866». Лондонская газета. 7 июня 1940 г. с. 3438.
  19. ^ «№ 35503». Лондонская газета. 27 марта 1942 г. с. 1389.