Густав Клаудат - Gustav Klaudat

Густав Клаудат
РодившийсяНеизвестная дата
Восточная часть Королевство Пруссия, The Германская Империя
УмерПосле 11 ноября 1918 г.
ВерностьГермания
Служба/ответвлятьсяАвиация
КлассифицироватьВизефельдфебель
Единица измеренияJagdstaffel 15
НаградыЖелезный крест

Визефельдфебель Густав Клаудат был Немецкий Первая Мировая Война летающий ас Ему приписывают шесть воздушных побед.[1]

биография

Происхождение

Густав Клаудат родился в восточная Пруссия. Он служил в Улан полк во время Первой мировой войны, когда его перевели в авиацию. Хотя у немецких летчиков было принято служить в разведка или подразделения артиллерийского управления в качестве приправы перед тем, как стать летчиками-истребителями, ничего не известно о службе Клаудата до того, как он присоединился к истребительная эскадрилья, Jagdstaffel 15, в 1918 году.[2]

Служба летчиком-истребителем

Смотрите также: Стандарты воздушной победы Первой мировой войны

Клаудат летал на Фоккер Д.VII окрашены в цвета эскадрильи: синий хвост и красный нос. К этому он добавил перекрашенный личный знак копья Улана с черно-белым знаменем.[2]

20 июля 1918 г., сразу после его прибытия в Яста 15, Клаудат одолжил свой самолет командиру эскадрильи, Рудольф Бертольд, кто его разбил. Клаудат пришлось поставить с другим креплением; он получил один с очень ценной BMW двигатель.[3] В 12.20 15 августа 1918 г. он сбил Кодрон R.11 над Конектикорт. Два дня спустя, в 17 часов 10 минут, настала очередь Спад XIII это упало Beaurains; его по-разному приписывали как происходящее из 94-я авиационная эскадрилья USAS,[2] или как быть Жан Бозон-Вердураз.[4] 21 августа 1918 года Клаудат сбил Breguet 14 к югу от Chaunay в 16.50. Через неделю он был награжден Железный крест Второй класс.[2]

13 сентября «Клаудат» сбил два Spad XIII в двух разных боевых вылетах и ​​одержал четвертую и пятую победы. 16 сентября 1918 года он участвовал в собачьей драке, сбившей Морис Бойо;[2] Клаудату приписывают сбитый ведомый Бояу[5] в полдень St-Hilaire. Это была его последняя победа, хотя заявка 1 октября на еще один Spad XIII еще не решена. 23 октября 1918 года Густав Клаудат получил достаточно тяжелое ранение в левую руку. плечевая кость, вероятно, по Эдди Рикенбакер, который будет выведен из строя до конца войны.[2][6][7]

Источники информации

  1. ^ Сайт Аэродрома [1] Проверено 11 января 2018.
  2. ^ а б c d е ж Franks et al 1993, стр. 144.
  3. ^ VanWyngarden 2006, стр. 78, 85.
  4. ^ Гутманн 2002, стр. 32.
  5. ^ Franks et al 2003, стр. 69.
  6. ^ ВанВингарден 2005, с. 109, 112.
  7. ^ Гутманн 2008, стр. 105.

Рекомендации

  • Франк, Норман; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел. Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Груб-стрит, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Франкс, Норман; ВанВингарден, Грег; Уил, Джон. Fokker D VII Aces of World War 1, Part 1: Volume 53 of Aircraft of the Aces: Osprey Aircraft of the Aces. Оспри Паблишинг, 2003. ISBN  1841765333, 9781841765334.
  • Гутманн, Джон. USAS 1st Pursuit Group: Том 28 из Aviation Elite Units: Том 28 из Osprey Aviation Elite. Оспри Паблишинг, 2008. ISBN  1846033098, 9781846033094.
  • — SPAD XII / XIII Aces of World War 1: Volume 47 of the Aces: Volume 47 of Osprey Самолеты тузов. Оспри Паблишинг, 2002. ISBN  1841763160, 9781841763163.
  • VanWyngarden, Грег. ДЖАГДГЕШВАДЕР, Выпуск 2: Том 19 Aviation Elite Units: Том 19 Osprey Aviation Elite. Оспри Паблишинг, 2005. ISBN  1841767271, 9781841767277.