HMS Отчаянный (1896) - HMS Desperate (1896)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS в отчаянии.

HMS Fame (1896) IWM Q 021241.jpg
слава, братство Отчаянный
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Отчаянный
Заказал:10 мая 1895 г.[1]
Строитель:Иоанн I Торникрофт, Chiswick
Расходы:£54,579[1]
Номер верфи:305
Выложено:1 июля 1895 г.
Запущено:15 февраля 1896 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1897 г.
Не работает:В резерве 1919 г.
Судьба:Продан за взлом, 20 мая 1920 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Две воронки, 30 узлов разрушитель
Смещение:
  • 272 т (268 длинных тонн) стандарт
  • 352 т (346 длинных тонн) при полной нагрузке
Длина:210 футов (64 м) о / а
Луч:19 футов 6 дюймов (5,94 м)
Проект:5 футов 8 дюймов (1,73 м)
Установленная мощность:5700 л.с. (4300 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1310 миль (2430 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:65 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Отчаянный был две воронки, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1894–1895 годов. Он был спущен на воду в 1896 году, служил в домашних водах и Средиземном море перед Первой мировой войной. Во время войны он базировался в Портсмуте и был продан для разбивки в 1920 году.

Строительство

Заложена под номером 305 1 июля 1895 г. Джон И. Торникрофт и компания верфь в Chiswick на реке Темзе. Спущен на воду 15 февраля 1896 года. Во время строительных испытаний его максимальная средняя скорость составляла 30,3 узла. У нее было вооружение Портсмут. Он был завершен и принят Королевским флотом в феврале 1897 года. Во время приемочных испытаний и доработок его средняя морская скорость составляла 25 узлов.

Она получила комплект запасных котлы произведено Г-да Торникрофт и Ко. в конце 1902 г.[2]

Служба

После ввода в эксплуатацию ее направили в Chatham Дивизия Харвичской флотилии. 26 июня 1897 года она присутствовала на Королевском военно-морском обозрении в Спитхеде на праздновании бриллиантового юбилея королевы Виктории.[3] Она была переведена на Чистота в январе 1900 года для обучения в артиллерийской школе Sheerness,[3] в том числе как нежный к HMS Лесной пожар.[4] Два месяца спустя ее перевели в Чатем, чтобы сменить эсминец. Спитфайр в резерве флота Медуэй.[5]

Она попала в аварию в Западный пирс, Брайтон в апреле 1900 года. Лодка корабля с двенадцатью моряками затонула, в результате чего семь моряков утонули.[3][6] В конце 1900 г. она была направлена ​​в Британский Средиземноморский флот базируется на Мальте. Лейтенант Эдвард Оливер Гладстон был назначен командующим в сентябре 1901 года. В сентябре 1902 года она посетила Эгейское море с другими кораблями станции для совмещенных маневров вблизи Науплия.[7]

Она оставалась в Средиземном море до ноября 1913 года, когда ей было приказано вернуться в родные воды.[8][9] По возвращении в родные воды ее направили в местную флотилию обороны Портсмута.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквами. Он был отнесен к классу D вместе с другими эсминцами, построенными по той же общей спецификации. После 30 сентября 1913 года она была известна как Эсминец класса D и имел букву «D», нарисованную на корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке.[10]

Для пробной мобилизации в июле 1914 г. ее направили в Портсмутскую местную флотилию, а в августе 1914 г. HMS Отлично Портсмутская артиллерийская школа.[3] Она оставалась там на время Первой мировой войны.

Судьба

В 1919 г. Отчаянный был погашен, а затем оставлен в резерве в ожидании утилизации. Она была продана 20 мая 1920 г. Thos W Ward Шеффилда за нарушение Милфорд-Хейвен, Уэльс.[11]

Числа вымпела

Номер вымпела[11]ИзК
P506 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D401 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D261 января 1918 г.13 сентября 1918 г.

Рекомендации

  1. ^ а б c Лион (1996), стр.45.
  2. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36913). Лондон. 31 октября 1902 г. с. 8.
  3. ^ а б c d «ГМС Отчаянный на сайте Военно-морской базы данных ".
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36052). Лондон. 30 января 1900 г. с. 11.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36083). Лондон. 7 марта 1900 г. с. 10.
  6. ^ «Катастрофа для Bluejackets - лодка затоплена в Брайтоне - семь моряков утонули». Новости мира. 15 апреля 1900 г.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36867). Лондон. 8 сентября 1902 г. с. 8.
  8. ^ «Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: Средиземноморский флот». Список ВМФ: 270a. Октябрь 1913 г.. Получено 28 ноября 2014.
  9. ^ «Флоты и эскадрильи в составе дома и за рубежом: Средиземноморский флот». Список ВМФ: 270a. Ноябрь 1913 г.. Получено 28 ноября 2014.
  10. ^ Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Conway Maritime Press. 2006. С. 17–19. ISBN  0 85177 245 5.
  11. ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.