HMS Angler (1897) - HMS Angler (1897)

HMS Ariel (1897) .jpg
Морской черт's сестринский корабль Ариэль
История
объединенное Королевство
Имя:Морской черт
Заказал:1895 - 1896 Военно-морские оценки
Строитель:Иоанн I Торникрофт, Чизвик
Номер верфи:313
Выложено:21 декабря 1895 г.
Запущено:2 февраля 1897 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1898 г.
Не работает:В запасе, 1919 г.
Судьба:Продан за взлом, 20 мая 1920 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Две воронки, 30 узлов разрушитель
Смещение:
  • 270 т (266 длинных тонн) стандарт
  • 352 т (346 длинных тонн) при полной нагрузке
Длина:210 футов (64 м) о / а
Луч:19 футов 9 дюймов (6,02 м)
Проект:7 футов 8 дюймов (2,34 м)
Установленная мощность:5700 л.с. (4300 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1310 миль (2430 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:65 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Морской черт был двухворонка, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1895–1896 гг. Это был второй корабль, носивший это имя. Она была спущена на воду в 1897 году, служила в Чатеме и Портсмуте и была продана для разбивки в 1920 году.

Строительство

Она была заложена под номером 313 21 декабря 1896 г. Джон I Торникрофт и компания верфь в Чизвик на реке Темзе. Спущен на воду 2 февраля 1897 года. Во время строительных испытаний ее максимальная средняя скорость составила 30,4 узла. Она отправилась в Портсмут, чтобы смонтировать свое вооружение. Он был закончен и принят Королевским флотом в июле 1898 года. Во время приемочных испытаний и доработок его средняя морская скорость составляла 25 узлов.

Довоенный

После ввода в строй она была направлена ​​в дивизию Чатем Харвичской флотилии, где была частью Медуэй Учебная флотилия. Она была командиром флотилии под командованием командующего Джон де Робек во время учений в 1899 году. Лейтенант Чарльз Тиббитс был назначен командующим в сентябре 1899 года и прослужил так в течение года до сентября 1900 года. В октябре 1901 года он столкнулся с сильным ветром недалеко от Пирс Феликстоу с пассажирским пароходом Саффолк, и шток был поврежден.[3] Ее быстро отремонтировали и оставили Чистота присоединиться к учебной флотилии в начале декабря.[4] В начале августа 1902 года он снова вернулся во флотилию Медуэй, взяв команду HMSДикобраз под командованием лейтенанта Джорджа Джеффри Кодрингтона.[5] Она приняла участие в обзор флота состоится в Spithead 16 августа 1902 г. коронация короля Эдуард VII.[6]

В 1903 г. она направилась в Средиземноморский флот.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было две воронки, ее отнесли к классу D. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса D, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «D».[7]

Первая Мировая Война

Август 1914 года застал ее в составе Портсмутской местной флотилии, переданной HMS. Отлично, Портсмутская артиллерийская школа. Она оставалась в этой дислокации на протяжении Первой мировой войны.[8]

Диспозиция

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. Она была продана 20 мая 1920 г. Thos W Ward Шеффилда за прорыв в Милфорд-Хейвен, Пембрукшир, Уэльс.[9]

Числа вымпела

Номер вымпела[9]ИзК
P256 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D381 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D041 января 1918 г.20 мая 1920 г.

Рекомендации

  1. ^ Все мировые боевые корабли Джейн (1898), стр 84-85.
  2. ^ Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны (1919), стр.76.
  3. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36600). Лондон. 31 октября 1901 г. с. 11.
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36628). Лондон. 3 декабря 1901 г. с. 6.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36833). Лондон. 30 июля 1902 г. с. 10.
  6. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  7. ^ Все мировые боевые корабли Конвея с 1906 по 1922 год. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. п. Стр. 17-19. ISBN  0 85177 245 5.
  8. ^ «ГМС Морской черт на сайте Военно-морской базы данных ". Архивировано из оригинал 17 декабря 2013 г.. Получено 20 июн 2013.
  9. ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO.
  • Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Джейн Паблишинг. ISBN  1 85170 378 0.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.