HMS Otway - HMS Otway
HMS Otway | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Строитель: | Виккерс-Армстронг |
Выложено: | Март 1925 г. |
Запущено: | 7 сентября 1926 г. |
Введен в эксплуатацию: | 15 июня 1927 г. |
Списано: | 10 мая 1930 г. |
Судьба: | Передан Королевскому флоту |
История | |
объединенное Королевство | |
Введен в эксплуатацию: | 10 апреля 1931 г. |
Списано: | 1945 |
Судьба: | Списан в августе 1945 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Один-учебный класс подводная лодка |
Смещение: |
|
Длина: | 275 футов (83,8 м) Общая длина |
Луч: | 29 футов 7 дюймов (9,02 м) |
Проект: | 13 футов 3 дюйма (4,04 м) в среднем |
Движение: | Дизельные двигатели для наземного хода и выработки электроэнергии, электродвигатели в погруженном состоянии |
Скорость: |
|
Дополнение: | 54 |
Вооружение: | 1 х 4 дюйма (102 мм) пистолет, 8 x 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты (6 носовых, 2 кормовых), 2 пулемета |
HMS Otway (изначально HMAS Otway) был Один-учебный класс подводная лодка из Королевский флот Австралии (РАН) и Королевский флот (РН).
Дизайн и конструкция
В Один-учебный класс подводные лодки были построены по слегка измененной конструкции для австралийской службы.[1] Они были 275 футов (84 м) в Общая длина с шириной 29 футов 7 дюймов (9,02 м) и средней осадкой 13 футов 3 дюйма (4,04 м).[1] Водоизмещение в надводном положении составляло 1350 тонн, в подводном - 1870 тонн.[1] Лодки имели дизельные двигатели для надводного плавания и выработки электроэнергии, но под водой работали электродвигатели.[1] У них было два гребных вала.[1] Максимальная скорость составляла 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч) на поверхности и 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) при пикировании.[1] Otway в лодке было 54 человека.[1] Вооружение состояло из восьми 21-дюймовых (530-мм) торпедных аппаратов (шесть - вперед, два - на корму), одного 4-дюймового (100-мм) палубного орудия и двух пулеметов.[1]
Otway был установлен Vickers Limited из Барроу-ин-Фернесс в Англии в марте[нужна цитата ] 1925 г., под обозначением OA2.[2] Спущен на воду 7 сентября 1926 г., зачислен в РАН 15 июня 1927 г.[2]
История эксплуатации
После ввода в эксплуатацию Otway и Оксли были временно прикомандированы к Королевскому флоту 5-я флотилия подводных лодок.[1] 8 февраля 1928 года две подводные лодки отправились в Австралию в самое длинное плавание без сопровождения, совершенное британской подводной лодкой.[1] По пути на Мальту на Otway'с колонками двигателя.[1] По прибытии на Мальту аналогичные переломы были обнаружены в Оксли'колонны двигателя, и две лодки были задержаны, а улучшенные колонны были изготовлены и установлены.[1] Они возобновили рейс в ноябре и достигли Сиднея 14 февраля 1929 года.[1] Из-за ухудшения финансовых условий, ведущих к Великая депрессия через год две подлодки были переведены в резерв;[1] Otway Погашен 10 мая 1930 года. Подводные лодки поддерживались в рабочем состоянии и дважды в месяц выходили из гавани для занятий водолазными упражнениями.[1]
Текущие расходы на содержание лодок в сочетании с ограничениями по тоннажу, установленными Лондонский военно-морской договор побудили правительство Австралии предложить Otway и Оксли в Королевский флот.[1] Подводные лодки были переданы и введены в строй 10 апреля 1931 года и отправились в Великобританию.[1]
HMS Otway работал во время Вторая Мировая Война с номер вымпела 51.[3] В 1942 г. находился под командованием командующего Говард Боун.
Подводная лодка вышла из состава РН в 1945 г., а в августе переброшена в г. Thos W Ward Inverkeithing, Шотландия будет распалась.[3]
Цитаты
Рекомендации
- Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN 0207129274. OCLC 2525523.
внешняя ссылка
- "HMAS Otway (I)". Sea Power Center Australia.