HMAS Otway (S 59) - HMAS Otway (S 59)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Otway.

Holbrook Submarine.jpg
Кожух и плавник ХМАС Otway, в Холбрук, Новый Южный Уэльс
История
Австралия
Строитель:Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания
Выложено:29 июня 1965 г.
Запущено:29 ноября 1966 г.
Введен в эксплуатацию:23 апреля 1968 г.
Списано:17 февраля 1994 г.
Судьба:Памятник в Холбрук, Новый Южный Уэльс
Общие характеристики
Класс и тип:Оберон-учебный класс подводная лодка
Смещение:
  • 1610 тонн стандарт
  • 2030 тонн всплыли
  • 2410 тонн под водой
Длина:295,2 футов (90,0 м)
Луч:26,5 футов (8,1 м)
Проект:18 футов (5,5 м)
Движение:
  • 2 × дизель-генератора V16 с наддувом Admiralty Standard Range
  • 2 × английские электродвигатели
  • 3500 л.с. (2600 кВт) 4500 л.с. (3400 кВт)
  • 2 вала
Скорость:
  • 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
  • 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) под водой
  • 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) на глубине для снорклинга
Классифицировать:9000 морских миль (17000 км; 10000 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Глубина теста:200 метров (660 футов)
Дополнение:
  • Как запущено:
  • 8 офицеров, 56 матросов
  • При выводе из эксплуатации:
  • 8 офицеров, 60 матросов
Датчики и
системы обработки:
  • Сонар:
  • Атлас Электроник Тип CSU3-41 Носовая решетка
  • BAC Type 2007 фланговая решетка
  • Сперри BQG-4 Дальномерный массив Micropuffs
  • Радар:
  • Кельвин Хьюз Тип 1006
Вооружение:
  • Торпедные аппараты:
  • 6 × 21-дюймовые (53 см) носовые трубы
  • 2 коротких 21-дюймовых (53 см) кормовых трубы (позже удалены)
  • Полезная нагрузка 1996 года: Смесь 20:
  • Марк 48 мод 4 торпеды
  • Субгарпун УГМ-84 ракеты

HMAS Otway (С 59) был Оберон-учебный класс подводная лодка из Королевский флот Австралии (РАН). Один из первых четырех Оберонкатера заказанные для РАН, Otway Построена в Шотландии в середине 1960-х годов, введена в военно-морскую службу в 1968 году. Списана с вооружения в 1994 году. Верхняя часть подводной лодки кожух, плавник, и корма сохраняются на Холбрук, Новый Южный Уэльс.

Дизайн и конструкция

Основная статья: Подводная лодка класса "Оберон"

В Оберон класс во многом основывался на предыдущем Морская свинья учебный класс подводных лодок с изменениями, внесенными для улучшения целостности корпуса, сенсорных систем и скрытности.[1] Для РАН было заказано восемь подводных лодок двумя партиями по четыре штуки.[2] Первая партия (в том числе Otway) была одобрена в 1963 году, а вторая партия была одобрена в конце 1960-х годов, хотя две из них были отменены до начала строительства в 1969 году, а финансирование было перенаправлено на Авиация флота.[3][4] Это была четвертая попытка РАН установить подводная ветка.[5]

Подводная лодка имела длину 295,2 фута (90,0 м) с луч 26,5 футов (8,1 м) и проект 18 футов (5,5 м) при всплытии.[6] При полной нагрузке смещение водоизмещение 2030 тонн в надводном положении и 2410 тонн в подводном.[6] Каждый из двух карданных валов приводился в действие английским электродвигателем, обеспечивающим 3500 тормозная мощность (2600 кВт) и 3500 мощность на валу (2600 кВт); электричество для них вырабатывалось двумя дизельными генераторами Admiralty Standard Range V16 с наддувом.[7] Подводная лодка могла двигаться со скоростью до 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности и до 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) при погружении, имела максимальную дальность полета 9000 морских миль (17000 км). ; 10000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч), и глубина испытания 200 метров (660 футов).[6][7] На момент спуска на воду в лодке было 8 офицеров и 56 матросов, но к моменту списания количество матросов увеличилось до 60.[6][7] Кроме того, можно было перевезти до 16 стажеров.[7]

Основное вооружение Оберонs состоял из шести 21-дюймовых (533,4 мм) торпедных аппаратов.[1] В Британская торпеда Mark 8 первоначально несся на подводной лодке; позже это было заменено управляемый проводом Марка 23.[8] Между 1977 и 1985 гг.[требуется разъяснение ] австралийский Обероны были модернизированы для перевозки ВМС США Торпеды Mark 48 и Субгарпун УГМ-84 противокорабельные ракеты.[5][9] По состоянию на 1996 год стандартная полезная нагрузка австралийского Оберон представлял собой смесь из 20 торпед Mark 48 Mod 4 и ракет Sub Harpoon.[6] Часть или всю боевую нагрузку торпеды можно было заменить на Mark 5 Stonefish морские мины, которые выводились через торпедные аппараты.[6][8] При поступлении на вооружение два коротких 21-дюймовых (53 см) торпедных аппарата на корме для противолодочных торпед Mark 20.[10] Однако разработка управляемых торпед с проводным наведением сделала ненужными менее способные кормовые торпеды; они были закрыты, а затем удалены при ремонте.[10]

Otway был заложен Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания в Гринок, Шотландия 29 июня 1965 г.,[9] Подводная лодка спущена на воду 29 ноября 1966 г. Принцесса марина: первая подводная лодка РАН и второе судно РАН после крейсера HMASКанберра будет запущен членом королевской семьи.[11] В январе 1968 года сотрудники РАН, отправленные в Шотландию для обучения до завершения строительства подводной лодки, оказали помощь жителям, чьи дома были разрушены во время шторма.[12] Otway был принят в РАН 23 апреля 1968 г.[9]

История эксплуатации

Otway прибыл в воды Австралии в сентябре 1968 года после отплытия из Великобритании через порты Африки.[12] Во время этого рейса лодка стала первым судном РАН, посетившим Гана, и первая подводная лодка РАН, обогнувшая мыс Доброй надежды.[13]

10 января 1969 г. подводная лодка провела HMSТрамп, последняя подводная лодка Королевского флота Австралии. 4-я эскадрилья подводных лодок из Сиднейской гавани.[12]

В 1970 году подводная лодка посетила Новую Зеландию и участвовала в учениях в Индийском океане.[13]

В марте и апреле 1971 г. Otway принял участие в SEATO Упражнение Субок.[13] 26 августа 1971 г. Otway's плавник был поражен макетом торпеды, сброшенной с вертолета, во время учений в Джервис-Бей.[13] У подводной лодки были лишь поверхностные повреждения, которые быстро отремонтировали.[13] 1 сентября плавник был снова поврежден, когда кит ударил мачту перископа: в тот же день в Сиднее был завершен ремонт.[13] В октябре подводная лодка посетила Брисбен на Неделе военно-морского флота, но была вынуждена отплыть в короткие сроки, и лишь две трети ее персонала занимались поиском и спасением команды кеча. Один и все, который сел на мель на Риф Миддлтон.[13]

Вывод из эксплуатации и судьба

Otway'кормовая часть, выставленная рядом с музеем подводных лодок Холбрука; оба расположены рядом Otway'не имеет выхода к морю

HMAS Otway окупился 17 февраля 1994 г.[нужна цитата ] Подводная лодка плавник был подарен городу Холбрук, Новый Южный Уэльс, внутреннее сообщество, тесно связанное с подводными лодками со времен Первой мировой войны, когда город был переименован в честь британского подводника и Виктория Кросс получатель Норман Дуглас Холбрук.[14] Сообщество решило объявить тендер на покупку остальной подводной лодки, но, несмотря на усилия по сбору средств и крупное пожертвование от вдовы Холбрука, город не выиграл тендер.[14] Подводная лодка была продана Sims Metal за слом в ноябре 1995 г.[нужна цитата ] Несмотря на это, рабочая группа, созданная для проведения торгов, вместо этого использовала собранные деньги для покупки верхней части кожух - все выше ватерлинии при всплытии[14] - плюс хвостовая часть подводной лодки от Sims Metal.[нужна цитата ]

Обсадная труба была разрезана, транспортирована по Hume Highway на полуприцепы, затем собраны на месте с помощью безработных стажеров на работать за пособие по безработице схема.[14] Otway был посвящен как подводный памятник 7 июня 1997 года.[14] Музей подводных лодок Холбрука был позже[когда? ] установлен рядом.[14]

В 2013 году киль был оборудован перископами и мачтами типа Otway в процессе эксплуатации.[15]

Цитаты

  1. ^ а б Петь, Сборник вооружения и военной техники, стр. 167–8
  2. ^ Купер в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 188
  3. ^ Купер в Стивенсе, Королевский флот Австралии, п. 194
  4. ^ Басток, Военные корабли Австралии, п. 366
  5. ^ а б Деннис и др., Оксфордский спутник австралийской военной истории, п. 399
  6. ^ а б c d е ж Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн, 1996–1997, п. 23
  7. ^ а б c d Шоу, HMAS Онслоу, п. 15
  8. ^ а б Шоу, HMAS Онслоу, п. 21 год
  9. ^ а б c Шарп (ред.), Боевые корабли Джейн 1992–93, п. 22
  10. ^ а б Шоу, HMAS Онслоу, п. 19
  11. ^ Басток, Военные корабли Австралии, стр. 367–368
  12. ^ а б c Басток, Военные корабли Австралии, п. 367
  13. ^ а б c d е ж грамм BAstock, Военные корабли Австралии, п. 368
  14. ^ а б c d е ж "ХМАС Отвей". Холбрук: Подводный город. Совет Великого Шира Хьюм. Получено 31 января 2014.
  15. ^ «Подводная лодка готова к суду». Хроники Восточной Ривьеры. 30 октября 2013 г.

Рекомендации

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN  0-207-12927-4. OCLC  2525523.
  • Чант, Кристофер (1987). Сборник вооружения и военной техники. Рутледж. ISBN  0-7102-0720-4.
  • Купер, Аластер (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
  • Шарп, Ричард, изд. (1992). Боевые корабли Джейн 1992–93 (95-е изд.). Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-0983-3. OCLC  25930144.
  • Шарп, Ричард, изд. (Март 1996 г.). Боевые корабли Джейн 1996–97 (99-е изд.). Суррей: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-1355-5. OCLC  34998928.
  • Шоу, Линдси (2005). ХМАС Онслоу: воин холодной войны. Сидней, Новый Южный Уэльс: Австралийский национальный морской музей. ISBN  0-9751428-4-4. OCLC  225390609.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с HMAS Otway (S 59) в Wikimedia Commons

Координаты: 35 ° 43′06 ″ ю.ш. 147 ° 19′01 ″ в.д. / 35.71824 ° ю.ш. 147.316977 ° в. / -35.71824; 147.316977