HMS Terrible (1895) - HMS Terrible (1895)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Terrible.

HMS Terrible LOC ggbain 16826.jpg
HMS Ужасный в неизвестную дату
История
объединенное Королевство
Имя:Ужасный
Строитель:Дж. И Дж. Томсон, Clydebank
Выложено:21 февраля 1894 г.
Запущено:27 мая 1895 г.
Завершенный:24 марта 1898 г.
Переименовано:Фисгард III, Август 1920 г.
Реклассифицировано:Учебный корабль, Август 1920 г.
Судьба:Продано за лом, Июль 1932 г.
Общие характеристики (как построено)
Класс и тип:Мощный-учебный класс защищенный крейсер
Смещение:14 200 длинных тонн (14 400 т) (нормальная)
Длина:538 футов (164,0 м) (о / а )
Луч:71 футов (21,6 м)
Проект:27 футов (8,2 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч)
Классифицировать:7,000 nmi (13000 км; 8100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
Дополнение:894 (разработан); 799 (1916)
Вооружение:
Броня:

HMS Ужасный был вторым и последним из Мощный-учебный класс защищенные крейсеры построен для Королевский флот (RN) в 1890-х гг. Она служила на Китайская станция и предоставил десант и орудия, которые участвовали в Осада и Рельеф Ледисмита в Вторая англо-бурская война в Южная Африка. Несколько месяцев спустя она сделала то же самое, чтобы помочь подавить Боксерское восстание в Китае. За это время ее капитан был Перси Скотт который обучил свою команду на высоком уровне в артиллерийское дело и его методы обучения были приняты всем Королевским флотом.

На Ужасный'Вернувшись домой в 1902 году, ее переоборудовали на два года, а затем поместили в бронировать, время от времени активируется, чтобы переправить замену на Китай, сопровождают королевский тур в Индия или участвовать в маневрах флота. Корабль служил жилое судно с 1909 по 1913 год и выставлялась на продажу в июле 1914 года. Первая мировая война в августе отменил это, и она совершила один рейс в качестве военный транспорт в 1915 году, прежде чем она стала депо. Ужасный был назначен учебный корабль в 1918 году до того, как громоздкий и преобразовался в роль два года спустя. Корабль был продан за лом в июле 1932 года и снесен через несколько месяцев.

Дизайн и описание

В Мощныйкрейсер класса был разработан для противодействия русским броненосный крейсер Рюрик который был разработан как дальнобойный коммерческий рейдер. Это потребовало большой дальности и большой скорости, чтобы догнать русский корабль. Корабли перемещенный 14 200 длинных тонн (14 400 т) при нормальной нагрузке. У них был полная длина 538 футов (164,0 м), луч 71 фут (21,6 м) и проект 27 футов (8,2 м). Корабли оснащались парными четырехцилиндровыми двигателями. паровые машины тройного расширения, каждый за рулем карданный вал, используя пар от 48 Котлы Belleville.[1] Двигатели были рассчитаны на производство 25000 единиц. индикаторная мощность (19000 кВт) с использованием принудительная тяга[2] и дал максимальную скорость 22 узлы (41 км / ч; 25 миль / ч). Ужасный достигла максимальной скорости 22,4 узла (41,5 км / ч; 25,8 миль / ч) от 25 572 л.с. (19069 кВт) во время ее ходовые испытания. У нее было достаточно угля, чтобы получить 7000 очков. морские мили (13000 км; 8100 миль) на скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч), и ее команда состояла из 894 офицеров и рейтинги.[1]

Основное вооружение Мощный-класс крейсера состоял из двух 9,2-дюймовые (234-мм) пушки Mk VIII в одиночку орудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка.[1] Ее вторичное вооружение из дюжины 6-дюймовые (152-мм) пушки Mk I или II был устроен в казематы мидель. Торцевые казематы были первыми двухэтажными (орудия на главной и верхней палубах) казематами в РН. Для защиты от торпедные катера, шестнадцать 12-фунтовая 3 дюйма (76 мм) 12 центнеров[Примечание 1] пушки и дюжина 3-фунтовая (47 мм (1,9 дюйма)) Пистолеты Гочкиса были подогнаны. Два дополнительных 12-фунтовые 8-каратные пушки мог быть снят для обслуживания на берегу. На кораблях также установлено четыре подводных 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты, пара на каждом борт.[3]

За исключением барбеты, вся защитная обшивка крейсеров была Харви броня. Изогнутый защитный палуба варьировались по толщине от 2,5–4 дюйма (64–102 мм), а боевая рубка был защищен 12 дюймами (305 мм). Броня орудийных башен, их барбетов и казематов была толщиной 6 дюймов. У казематов была спинка 2 дюйма (51 мм).[3]

Строительство и карьера

Ужасный на обзоре флота в честь бриллиантового юбилея королевы Виктории, июль 1897 г.

Ужасный был положил к Дж. И Дж. Томсон в их Clydebank верфь 21 февраля 1894 г.[4] и запущен 27 мая 1895 г. Корабль прибыл в H. M. Dockyard, Портсмут 4 июня будет оборудован. Она была временно заказанный в июле 1897 г. для участия в обзор флота отмечая Бриллиантовый юбилей королевы Виктории. Ужасный введен в действующую службу Капитан Чарльз Робинсон 24 марта 1898 года. В мае она переправила Первый Лорд, Джордж Гошен, а Гражданский лорд Адмиралтейства, Остин Чемберлен, к Гибралтар и Мальта. Во время перевозки бригад по оказанию помощи для Средиземноморского флота на Мальту в декабре корабль установил рекорд: за 121 час преодолел 2206 морских миль (4086 км; 2539 миль), несмотря на тяжелую погоду в море. Бискайский залив.[5] Вовремя Портсмут до этапа в Гибралтаре она развивала в среднем 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) от 12500 л.с. (9300 кВт) и 21,5 узлов (39,8 км / ч; 24,7 миль / ч) от Гибралтара до Мальты.[6]

13 марта 1899 года в результате взрыва котла на пути в Англию один кочегар был убит, а трое получили ранения, которых по прибытии выписали в больницу.[7] Следствие установило, что использование соленой воды вызвало обширную коррозию и засорение труб котла, семь из которых в результате лопнули из-за перегрева.[8]

Англо-бурская война и боксерское восстание

Скотт импровизировал сигнальный свет

Капитан Перси Скотт сменил Робинсона 18 сентября 1899 г.[5] с приказом принять судно в эксплуатацию на Китайская станция. Ожидая начала боевых действий в Южной Африке, Скотт убедил Адмиралтейство чтобы позволить ему пройти через мыс Доброй надежды а не первоначально запланированный Суэцкий канал маршрут.[9] Ужасный прибыл на Саймонстаун 14 октября, обнаружив неизбежность войны.[5] Не имея угрозы со стороны моря, Скотт приступил к определению того, как он мог бы адаптировать орудия ВМФ, установив их на колеса для использования на суше, чтобы поддержать армию, в которой отсутствовала какая-либо дальнобойная артиллерия, и обнаружил, что ее обычные орудия были превосходят бурская артиллерия. Установки выглядели несколько дилетантскими, заставляя власти относиться к ним с большим подозрением. Однако они оказались очень эффективными, и роль двух из его 4,7-дюймовых (120-мм) пушек на Осада Ледисмита получил довольно много огласки.[10] Ужасный прибыл на Дурбан 6 ноября Скотт был назначен там военным комендантом на следующий день. А военно-морская бригада от Ужасный сопровождал Сила облегчения Ladysmith, в том числе два 4,7-дюймовых и восемнадцать 12-фунтовых орудий,[5] и участвовал в боях Colenso (Декабрь 1899 г.) и Спион Коп (Январь 1900 г.) и облегчение Ladysmith 28 февраля.[11] Скотт также адаптировал небольшой прожектор как сигнальный свет установлен на тренироваться для связи с осажденными войсками в Ледисмите. После облегчения Ледисмита, Ужасный'Команда воссоединилась с ней, и 27 марта 1900 года она вылетела из Дурбана по пути в Китай.[12]

12-фунтовая пушка на одном из лафетов Скотта в Натал, Южная Африка

Она прибыла в Гонконг 8 мая, и в том же месяце Скотт установил четыре 12-фунтовых орудия на полевые экипажи, как только он узнал, что Ужасный и ее экипаж получит приказ на север, чтобы помочь британским войскам противостоять движению против иностранцев, известному как Боксеры. 15 июня пришел приказ Грозного погрузить три компании из Королевские валлийские фузилеры и плыть к Таку куда она прибыла 21 числа. Единственная 12-фунтовая пушка сопровождала силы помощи, которые достигли иностранного квартала Тяньцзинь 24 июня. Остальные три орудия сопровождали экспедицию, разгромили китайские войска в городе Тяньцзинь в середине июля. Все четыре орудия входили в состав Вторая гуманитарная экспедиция в Пекин в августе и его члены экипажа вернулись на корабль 7 сентября. После прекращения боевых действий Скотт сосредоточился на отработке артиллерийских способностей своего корабля, разработке различных средств обучения, и ее экипаж получил очень приличный результат - 78,8% в стрельбе на призовой фонд 1900 года. Ужасный прибыл в Гонконг 17 декабря после того, как на город обрушился тайфун, и Скотт вызвался добровольно спасение в опрокинулся земснаряд Река Кантон. Работа началась в следующем месяце, и Скотт преуспел через два месяца. В призовой стрельбе ВМФ 1901 г. Ужасный набрал 80%, лучший из всех кораблей ВМФ.[13]

В начале 1902 г. Ужасный провел несколько месяцев в Гонконг, обеспечивая сброс и конденсацию воды на верфи, на фоне вспышки холера в городе ведет к водному голоду.[14] В июле 1902 года Скотт получил приказ вернуться на своем корабле в Великобританию.[15] и после посещения Коломбо и Аден, проходил через Суэцкий канал до Средиземноморье где она посетила Мальту и Гибралтар перед тем, как вернуться в Портсмут 19 сентября.[16][17] По возвращении 700 ее офицеров и солдат были приглашены на публичный обед в Портсмуте.[18] до того, как она была окупился 24 октября, чтобы начать длительный ремонт в Clydebank.[19][12] Во время этого переоборудования RN добавила четыре 6-дюймовых орудия в казематы на миделе корабля, хотя на корабле нельзя было разместить дополнительные боеприпасы.[20]

Более поздняя карьера

Рисунок Ужасный

Ужасный 24 июня 1904 г. был повторно введен в строй для специальной службы и доставил бригады по оказанию помощи на китайский вокзал, вернувшись в декабре. Он был снова оплачен 22-го числа, но 3 января 1905 г. был отправлен в резерв. Корабль был задействован в августе для сопровождения линкора. Известность несущий принца и Принцесса Уэльская -будущее Король Георг V и Королева мэри - во время турне по Индии и вернулись домой в начале 1906 года. Ужасный служил временным флагман из 6-я крейсерская эскадрилья во время ежегодных маневров в июне и июле, а затем вернулись в резерв. 7 ноября он был повторно задействован для переправки экипажей в Китай, потеряв гребной винт на обратном пути, и завершил рейс на одном двигателе. Корабль переоборудовали с 4 мая 1908 года по 1 апреля 1909 года и передали в Четвертый дивизион Домашний флот по его завершении. Ужасный в основном использовался в качестве жилого корабля с 20 июля, пока не был переведен в Док Пембрук 6 декабря 1913 года. Корабль был выставлен на утилизацию в июле 1914 года, но был отменен, когда вскоре после этого началась Первая мировая война.[12]

Ужасный был повторно принят в сентябре 1915 г. для переброски войск в Дарданеллы и ее 9,2-дюймовые пушки были удалены. Она достигла Мудрос 2 октября и по возвращении стал базой в Портсмуте. Корабль получил обозначение нежный к HMS Vernon в январе 1918 г., а затем в HMS Fisgard год спустя. В сентябре 1919 г. Ужасный была огромна, разоружена и снята с нее большая часть силовой установки, чтобы превратить ее в учебный корабль для учеников инженеров. Когда переоборудование было завершено в августе 1920 года, ее переименовали. Фисгард III. Когда Фисгард переехав в жилые помещения на берегу, судно было выставлено на продажу в январе 1932 года и было приобретено в июле John Cashmore Ltd. Ее отбуксировали в Ньюпорт, Уэльс в сентябре и расстались.[12]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Цитаты

  1. ^ а б c Chesneau & Kolesnik, p. 67
  2. ^ Фридман, стр. 335
  3. ^ а б Берт, стр. 8, 13
  4. ^ Фридман, стр. 343
  5. ^ а б c d Берт, стр. 13
  6. ^ Джейн, стр. 109
  7. ^ St James's Gazette, т.пл. 15, 17 марта 1899 г.
  8. ^ Гошен, Г.Дж. Hansard, 14 апреля 1899 г., том 69, cc1120-3.
  9. ^ Скотт, стр. 91
  10. ^ Скотт, стр. 95–105.
  11. ^ «Военно-морская и военная разведка». Времена (36875). Лондон. 17 сентября 1902 г. с. 5.
  12. ^ а б c d Берт, стр. 14
  13. ^ Берт, стр. 14; Скотт, стр. 130–138, 142, 143, 145–149, 157–158.
  14. ^ «Военно-морская и военная разведка». Времена (36815). Лондон. 9 июля 1902 г. с. 5.
  15. ^ «Военно-морская и военная разведка». Времена (36835). Лондон. 1 августа 1902 г. с. 8.
  16. ^ «Военно-морская разведка - Возвращение Грозного». Времена (36878). Лондон. 20 сентября 1902 г. с. 9.
  17. ^ Скотт, стр. 169
  18. ^ «Возвращение Грозного». Времена (36881). Лондон. 24 сентября 1902 г. с. 4.
  19. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36908). Лондон. 25 октября 1902 г. с. 12.
  20. ^ Фридман, стр. 234

Рекомендации

внешняя ссылка