Морская артиллерия - Naval artillery
Морская артиллерия является артиллерия установлен на военный корабль, изначально использовался только для морская война, позже также для бомбардировка берега и для зенитный использовать. Этот термин обычно относится к трубному пулеметному оружию и не включает самоходные снаряды, такие как торпеды, ракеты, и ракеты а те просто упали за борт, как глубинные бомбы и морские мины.
Происхождение
Идея корабельной артиллерии восходит к классической эпохе. Юлий Цезарь указывает на использование корабельных катапультов против британцев на берегу в его Commentarii de Bello Gallico. В дромоны Византийской империи несли катапульты и огнеметы.
С конца Средний возраст в дальнейшем военные корабли начали нести пушка различного калибра. В Битва при Арнемёйдене, сражался между Англией и Францией в 1338 году в начале Столетняя война, был первым зарегистрированным морским сражением в Европе с применением артиллерии. Английский корабль Кристофер был вооружен тремя пушками и одним ручным ружьем.[1] Первое зарегистрированное морское сражение в Азии с использованием артиллерии и в стандартных количествах - это битва при Цзиньпо в 1380 году.[2] с пушкой, сделанной Чхве Мусеон. 80 боевых кораблей корё успешно отбили 500 японских пиратов, которых называют Wokou используя пушечный огонь дальнего действия.
К 15 веку большинство средиземноморских держав использовали тяжелые пушки, установленные на носу или корме судна и предназначенные для бомбардировки крепостей на берегу. К середине века на некоторых судах также были установлены малые бортовые пушки для бомбардировки других судов непосредственно перед попыткой высадки на борт. Эти стрелковые орудия были противопехотными и стреляли в упор, чтобы сопровождать бой из мушкетов или луков.[3]
С 1470-х годов и португальский, и венецианский флот экспериментировали с пушкой в качестве противокорабельного оружия. король Иоанн II Португалии, еще будучи принцем в 1474 году, приписывают новаторское введение усиленной колоды в древнюю эпоху Генриха. каравелла чтобы позволить установку тяжелых орудий для этой цели.[4] Изначально это было кованое железо. казнозарядное оружие известный как василиски, но к началу шестнадцатого века военно-морские силы Средиземноморья повсеместно приняли более легкие и точные дульные заряжатели, отлиты из бронзы и способны стрелять шарами или камнями весом до 60 фунтов (27 кг).[3] В 1489 году Иоанн Португальский внес свой вклад в развитие морской артиллерии, создав первые стандартизированные группы обученных морских артиллеристов (Bombardeiros).[4]
Возраст паруса
Переход
16 век был переходной эпохой в морской войне. С древних времен война на море велась примерно так же, как на суше: Холодное оружие и Луки и стрелы, но на парящих деревянных платформах, а не на полях сражений. Хотя введение орудий было значительным изменением, оно лишь медленно изменило динамику межпланетных боев.[5] Поскольку орудия становились тяжелее и могли принимать более мощные пороховые заряды, их нужно было размещать ниже на корабле, ближе к ватерлинии.
Хотя некоторые XVI в. галеры установленной бортовой пушкой, они сделали это за счет гребля позиции, в которых жертвовали скоростью и подвижностью. Самые ранние пушки по-прежнему размещались в бак и послезамок корабля, чтобы их можно было удобно направить в любом направлении.[6] Ранняя военно-морская артиллерия была противопехотный оружие для сдерживания пограничников, потому что орудия, достаточно мощные, чтобы повредить корабли, были достаточно тяжелыми, чтобы дестабилизировать любой корабль, садящийся на них в приподнятом замке.[7]:16
На протяжении столетия военно-морская артиллерия была самым большим преимуществом португальцев над своими соперниками в Индийском океане, и португальская корона не жалела средств на закупку и производство лучших морских орудий, которые позволяли европейские технологии.[8][9] Поскольку мы являемся ведущей отраслью, соображения стоимости не ограничивали стремление к лучшему качеству, лучшим инновациям и лучшему обучению.[10] Корона выплачивала надбавки к заработной плате и премии, чтобы привлечь лучших европейских ремесленников и артиллеристов для развития отрасли в Португалии. Все передовые инновации, представленные где-либо еще, были немедленно применены в португальской военно-морской артиллерии, включая бронзовые пушки (фламандские / немецкие), поворотные пушки с казенной частью, вагоны грузовиков (возможно, английские) и идею (первоначально французскую, около 1501 г.)[11]) резки квадрата порты (портинхола на португальском языке - также уже созданный и испытанный на португальских кораблях с 1490 года) в корпусе, чтобы можно было установить тяжелую пушку под палубой.[12]
В этом отношении португальцы возглавили эволюцию современной морской войны, отойдя от средневекового военного корабля, носителя вооруженных людей, стремящихся к захвату, к современной идее плавающей артиллерийской установки, предназначенной для разрешения сражений только с помощью артиллерийских орудий.
Противокорабельный залп
Пушечные порты, вырезанные в корпусах кораблей, были введены еще в 1501 году во Франции, и в конечном итоге еще до 1496 года в некоторых средиземноморских флотах и в 1490 году в Португалии.[13][14] примерно за десять лет до знаменитого Тюдоровская эпоха корабль, Мэри Роуз, был построен.[5] Это сделано борта,[15] скоординированные залпы из всех орудий с одного борта корабля возможны впервые в истории, по крайней мере теоретически.
Суда, такие как Мэри Роуз, несли смесь пушек разных типов и размеров, многие из которых предназначены для использования на суше и используют несовместимые боеприпасы на разных дистанциях и скорострельность. В Мэри РоузКак и другие корабли того времени, он был построен в период бурного развития тяжелой артиллерии, и его вооружение представляло собой смесь старых конструкций и инноваций. Тяжелое вооружение представляло собой смесь старых орудий из кованого железа и литой бронзы, которые значительно различались по размеру, дальности и конструкции. Большие железные пушки состояли из клепок или прутков, сваренных в цилиндры, а затем усиленных усаживающимися железными обручами и казенная часть загружена, сзади и оснащены более простыми лафеты изготовлены из выдолбленных бревен вяза только с одной парой колес или полностью без колес. Бронзовые ружья были отлиты как одно целое и опирались на четырехколесные лафеты, которые были практически такими же, как те, что использовались до 19 века. Затворы были дешевле в производстве, их было легче и быстрее перезаряжать, но они могли принимать менее мощные заряды, чем литые бронзовые орудия. Как правило, бронзовые орудия использовали чугунные дроби и больше подходили для пробивания борта корпуса, в то время как железные орудия использовали каменные дроби, которые разбивались при ударе и оставляли большие зазубренные отверстия, но оба могли также стрелять различными боеприпасами, предназначенными для разрушения такелажа и легкие конструкции или травмировать личный состав противника.[16]
Большинство орудий были небольшими железными орудиями с малым радиусом действия, которые могли наводить и стрелять одним человеком. Двумя наиболее распространенными являются базы, затворные поворотные ружья, скорее всего, размещены в замках, и кусочки града, небольшие дульные заряжатели с прямоугольными отверстиями и выступами в виде плавников, которые использовались для поддержки орудий на перилах и позволяли конструкции корабля воспринимать силу отдачи. Хотя дизайн неизвестен, их было два верхние части в 1546 инв. (законченный после затопления), который, вероятно, был похож на базу, но помещен в одну или несколько боевых вершин.[16]
Во время перестройки в 1536 г. Мэри Роуз был установлен второй ярус длинных орудий на лафете. Записи показывают, как изменялась конфигурация оружия по мере развития технологий производства оружия и изобретения новых классификаций. В 1514 году вооружение состояло в основном из противопехотных орудий, таких как более крупный казенник. убийцы и маленький серпантины, полуслинги и каменные пушки. Лишь горстка орудий в первом инвентаре была достаточно мощной, чтобы пробивать вражеские корабли, и большая часть из них поддерживалась конструкцией корабля, а не опиралась на лафеты. Инвентаризация как Мэри Роуз а к 1540 году Башня радикально изменилась. Теперь там была новая литая бронза. пушки, полуопушки, кульверин и балобаны и кованое железо портовые части (название, которое указывало на то, что они вели огонь через порты), все из которых требовали вагонов, имели большую дальность действия и были способны нанести серьезный ущерб другим кораблям.[16]
Различные типы боеприпасов могут использоваться для разных целей: простой сферический выстрел из камня или разбитый железом корпус, выстрел из шипованного стержня и выстрел, связанный с цепями, может порвать паруса или повредить такелаж и картечь набитый острыми кремнями произвел разрушительный дробовик эффект. Испытания, проведенные с копиями кулевринов и кусков портвейна, показали, что они могут пробивать древесину той же толщины, что и Мэри Роуз обшивка корпуса, показывающая дальность дистанции не менее 90 м (295 футов). Левые части оказались особенно эффективными для пробивания больших отверстий в дереве при стрельбе каменными выстрелами и были разрушительным противопехотным оружием при загрузке отщепами или галькой.[16]
А Perrier бросил каменный снаряд на три четверти мили (1,2 км), а пушка выбросила 32-фунтовый мяч полную милю (1,6 км) и Кульверин 17-фунтовый мяч на милю с четвертью (2 км). Поворотные пистолеты и меньшие пушки часто заряжались картечь для противопехотного использования на близких дистанциях, в то время как более крупная пушка может быть заряжена одним тяжелым пушечным ядром, чтобы нанести структурный ущерб.[7]:27
В Португалии разработка тяжелого галеона устранила даже необходимость использования огневой мощи карраков в большинстве случаев. Один из них стал известен в завоевание Туниса в 1535 году и мог нести 366 бронзовых пушек (возможное преувеличение - или, возможно, нет - различных европейских летописцев того времени, которые сообщали это количество; или также, возможно, считая оружие в резерве). Этот корабль обладал исключительной способностью к огню для своего времени, иллюстрируя эволюцию, которая происходила в то время, и по этой причине он стал известен как Ботафого, что означает буквально пожарный, факел или спитфайр на популярном португальском языке.
Созревание
Военно-морская артиллерия и тактика оставались относительно неизменными в период 1571–1862 гг., С большими деревянными военно-морскими кораблями с парусными двигателями, на которых в качестве основного вооружения было установлено большое количество пушек разных типов и размеров.
К 1650-м годам линия битвы была разработана как тактика, позволяющая использовать бортовое вооружение. Этот метод стал сердцем военно-морской войны во времена Возраст паруса, военно-морские силы приспосабливают свои стратегии и тактику, чтобы получить максимальный залп.[17] Пушки были установлены на нескольких палубах для максимальной эффективности залпа. Численность и калибр несколько различались в зависимости от выбранной тактики. Франция и Испания пытались обездвижить корабли, уничтожая снасти дальним и точным огнем своих более быстрых и маневренных кораблей, в то время как Англия и Голландская Республика предпочитал быстрый огонь с близкого расстояния, чтобы разбить корпус корабля и вывести из строя его команду.
Типичный залп Королевский флот Корабль конца 18 века можно было выстрелить 2–3 раза примерно за 5 минут, в зависимости от подготовки экипажа, при этом хорошо обученный корабль имел важное значение для простого, но подробного процесса подготовки к стрельбе. Французским и испанским экипажам обычно требовалось в два раза больше времени для стрельбы прицельным залпом. XVIII век линейный корабль обычно установленный 32-фунтовая или 36-фунтовые длинные пушки на нижней палубе, и 18- или 24-фунтовые на верхней палубе, с некоторыми 12-фунтовые орудия на баке и квартердеке. С конца шестнадцатого века на военно-морских кораблях было обычным делом иметь на борту старшего наводчика, ответственного за надзор за работой пушки на борту. Первоначально это была престижная должность, но ее статус снижался на протяжении всей Эпохи Паруса, поскольку ответственность за стратегию артиллерийской стрельбы была возложена на гардемарины или лейтенанты. К восемнадцатому веку главный стрелок стал отвечать только за техническое обслуживание орудий и их лафетов, а также за поставку пороха и дроби. По статусу мастер-стрелок оставался равным боцман и корабельный плотник старшим прапорщики, и имел право на поддержку одного или нескольких помощников наводчика. В Королевском флоте главный стрелок также руководил «четверть стрелками» - способными моряками с дополнительной ответственностью за управление скоростью и направлением огня любой группы из четырех орудийных расчетов.[18]
Британский Адмиралтейство не сочли целесообразным предоставлять капитанам дополнительный порох для обучения своих экипажей, обычно позволяя использовать только 1/3 пороха, загруженного на корабль, в первые шесть месяцев обычного рейса,[нужна цитата ] запрещение враждебных действий. Вместо боевой стрельбы большинство капитанов тренировали свои бригады, «загоняя» орудия внутрь и наружу - выполняя все шаги, связанные со стрельбой, кроме самого разряда. Известно, что некоторые богатые капитаны - те, кто зарабатывал деньги на захватах призов или из богатых семей - покупали порох на свои собственные средства, чтобы их экипажи могли стрелять настоящими разрядами по реальным целям.[нужна цитата ]
Стрельба
Для стрельбы из морской пушки требовалось много труда и сил. В качестве топлива использовался порох, большая часть которого из соображений безопасности хранилась в специальном хранилище под палубой. Пудровые мальчикиобычно в возрасте 10–14 лет привлекались для переправки пороха из оружейного склада на орудийную палубу судна по мере необходимости.
Далее следует типичная процедура обжига. Влажным тампоном протерли внутреннюю часть ствола, тушив угли от предыдущего выстрела, которые могли преждевременно вызвать следующий заряд пороха. Порох без упаковки, в ткани или пергаменте патрон протыкали металлическим «уколом» через сенсорное отверстие, помещали в ствол, за которым следовали тканевый пыж (обычно сделанный из холста и старой веревки), а затем протаранили его трамбовкой. Далее выстрел был протаранен, а затем еще один пыж (чтобы ядро не выскочило из ствола, если морда был подавлен.) Пистолет в его лафете затем `` кончился '' - люди тянули снасти, пока перед лафет упирался в фальшборт корабля, а ствол выступал из орудийного люка. Для этого потребовалась большая часть личного состава артиллерийского экипажа, так как общий вес большой пушки в лафете мог достигать более двух тонн, и корабль, вероятно, катился бы.
Сенсорное отверстие в задней части («казенная часть») пушки было заправлено более тонким порохом («грунтовочный порошок») или «пером» (от дикобраза или подобного, или кончика пера, покрытого кожей). грунтовочным порошком, затем подожгли.
Более ранний метод стрельбы из пушки заключался в применении Linstock - деревянный посох, на конце которого тлеющая спичка приставлена - к отверстию пистолета. Это было опасно и затрудняло точную стрельбу с движущегося корабля, так как из орудия нужно было стрелять сбоку, чтобы избежать отдачи, и была заметная задержка между применением линстока и выстрелом из орудия.[19] В 1745 году англичане начали использовать замки (кремневые механизмы установлен на пушку).
Замок приводился в действие путем вытягивания шнура, или шнурок. Капитан орудия мог стоять позади орудия, безопасно за пределами его диапазона отдачи, и прицеливаться вдоль ствола, стреляя, когда крен корабля выстраивал орудие наравне с противником, и таким образом избегал шанса попадания выстрела в море или полета. высоко над колодой противника.[19] Несмотря на свои преимущества, затворы распространились постепенно, так как их нельзя было модернизировать для старых орудий.[нужна цитата ] Британцы приняли их быстрее, чем французы, которые еще не приняли их к моменту Трафальгарской битвы (1805 г.).[19] ставя их в невыгодное положение, поскольку они в то время обычно использовались Королевским флотом. После введения затворов погоны были сохранены, но только как резервное средство ведения огня.
Медленная спичка затвора или искра от кремневого затвора воспламеняли затравочный порох, который, в свою очередь, приводил в действие основной заряд, который выбивал выстрел из ствола. Когда ружье разряжалось, отдача отбрасывала его назад, пока оно не было остановлено тросом затвора - прочным тросом, прикрепленным к болтам, установленным в фальшбортах, и поворот, сделанный вокруг каскабеля ружья, ручки на конце ствола. .
Артиллерия и выстрел
Типы используемой артиллерии варьировались в зависимости от страны и периода времени. Наиболее важные типы включали Деми-пушка, то Калверин и Демикульверин, а Карронада. Одна описательная характеристика, которая обычно использовалась, заключалась в том, чтобы определять орудия по их «фунтовой» оценке: теоретически это вес одного твердого железного выстрела, произведенного из этого ствола пушки. Обычные размеры были 42-фунтовые, 36-фунтовые, 32-фунтовые, 24-фунтовые, 18-фунтовые, 12-фунтовые орудия, 9-фунтовые, 8-фунтовые, 6-фунтовые и различные меньшие калибры. Французские корабли использовали стандартизированные орудия 36 фунтов, Калибры 24 фунта и 12 фунтов, дополненные более мелкими деталями. Как правило, более крупные корабли с большим количеством орудий несли и более крупные.
Дульная конструкция и вес этого оружия накладывали ограничения на длину и размер морских орудий. Дульное заряжание требовало, чтобы ствол пушки располагался внутри корпуса корабля для заряжания. Корпус не такой широкий, с орудиями по бокам, а люки в центре палубы также ограничивают доступное пространство. Вес всегда имеет большое значение при проектировании корабля, так как он влияет на скорость, устойчивость и плавучесть. Стремление к более длинным ружьям для большей дальности и точности и большему весу выстрела для большей разрушительной силы привело к некоторым интересным конструкциям оружия.
Уникальной морской пушкой была длинная девятка. Это была 9-фунтовая пушка с пропорциональным стволом. Его типичная установка в качестве носового или кормового охотника, где он не был перпендикулярна килю, позволяла использовать это более длинное оружие. В ситуации погони в игру вступала большая дальность стрельбы. Однако стремление уменьшить вес на концах корабля и относительная хрупкость носовой и кормовой частей корпуса ограничили эту роль 9-фунтовой пушкой, а не той, которая использовала 12- или 24-фунтовые выстрелы.[нужна цитата ]
В царствование Королева Елизавета достижения в технологии производства позволили английским Королевский флот начать использовать стандартные боеприпасы согласованной пушки,[20] позволяя вести скоординированную стрельбу борта (хотя это было больше связано с улучшенной подготовкой и дисциплиной, чем с подобранным оружием).
Для разных ситуаций использовались разные виды выстрела. Стандартный тариф был круглый выстрел - сферическая чугунная дробь, используемая для пробивания корпуса врага, прорезания его ватерлинии, разбивания лафетов, разрушения мачт и ярдов, с вторичным эффектом отправки больших деревянных осколков, которые летят, чтобы калечить и убивать вражескую команду. На очень близком расстоянии в одно орудие можно было зарядить два выстрела и стрелять вместе. "Двойной выстрел", как его называли, снижал дальность стрельбы и точность оружия, но мог иметь разрушительные последствия в пределах дальности выстрела из пистолета.
Картечь состоял из металлических канистр, которые ломались при стрельбе, каждая из которых была заполнена сотнями свинцовых мушкетных пуль для очистки палуб, как гигантский дробовик взрыв; его обычно ошибочно называют «картечью», как сегодня, так и в исторических отчетах (как правило, наземных). Хотя канистровый выстрел можно было использовать на борту корабля, это был более традиционный снаряд армейской артиллерии для очистки полей пехота. Grapeshot был похож тем, что он также состоял из нескольких (обычно 9–12) снарядов, которые разделялись при стрельбе, за исключением того, что выстрел был больше (не менее 1 дюйма в диаметре, до 3 дюймов или больше для более тяжелых орудий), и он либо приходил в связках, скрепленных кусками веревки, обернутой вокруг мячей и зажатой между ними, с деревянными основаниями, которые действуют как вата при проталкивании намордников, или в брезентовых мешках, обернутых веревкой. Название «grapeshot» происходит от очевидного сходства первого с гроздью винограда. При выстреле инерционные силы приведут к распаду связки, и выстрел распространится по многочисленным целям. Грейпшот был военно-морским оружием и просуществовал почти столько же, сколько военно-морская артиллерия. Большой размер метательных снарядов был желателен, потому что они были более способны разрезать толстые снасти и разрушать оборудование, чем относительно меньшие мушкетные ядра канистр, хотя они редко могли пробить деревянный корпус. Хотя картечник завоевал большую популярность как оружие, используемое против вражеских экипажей на открытых палубах (особенно когда они собраны в большом количестве, например, при попытке абордажа), изначально он был разработан и использовался в первую очередь для разрезания вражеского снасти.
Более специализированный снимок для аналогичного использования, цепной выстрел состоял из двух железных шариков, соединенных цепочкой, и был специально разработан для резки больших валков оснастка —Противобортовые сетки и паруса. В этом случае он был намного эффективнее других снарядов, но мало пригодился для других целей. Бар выстрел был похож, за исключением того, что для соединения двух шаров использовался сплошной стержень; планка иногда могла расширяться при стрельбе. Аналогичным образом использовались и серии длинных звеньев цепи. Мешки с хламом, такие как металлолом, болты, камни, гравий или старые мушкетные шары, были известны как «лангрейдж» и стреляли, чтобы ранить вражеские экипажи (хотя это не было обычным явлением, а когда оно использовалось, то обычно на борту судов, не введенных в эксплуатацию, таких как частники, актуальный пиратские корабли, торговцы, и другие, которые не могли позволить себе настоящие боеприпасы).[21]
В Китае и других частях Азии огненные стрелы были толстыми, похожими на дротики, ракета -ходный зажигательный снаряды с зазубринами, обернутые подача - пропитанный брезент, который загорелся при пуске ракеты, что могло происходить как со специальной пусковой стойки, так и из ствола пушки (см. Chongtong, Bō hiya.) Острие застряло в парусах, корпусе или рангоуте и подожгло корабль противника. В западной морской войне береговые форты иногда нагретая железная дробь раскаливание в специальной печи перед загрузкой (с пропитанными водой пыжами, чтобы предотвратить преждевременное срабатывание порохового заряда). Попадание горячей дроби в сухие бревна корабля могло поджечь корабль. Из-за опасности возгорания на борту (а также сложности нагрева и транспортировки раскаленной дроби на борт корабля) горячая дробь редко использовалась из установленной на корабле пушки, поскольку опасность для судна, развернувшего ее, была почти такой же большой, как и для корабля. враг; огонь был самым большим страхом для всех людей, плывущих на деревянных кораблях. Следовательно, для людей на борту этих судов столкновение с береговой артиллерией, стреляющей горячим выстрелом, было ужасным испытанием, и, как правило, не ожидалось, что деревянный флот выдержит такой огонь, кроме случаев большой опасности, поскольку один горячий выстрел мог легко уничтожить весь корабль. и экипаж, в то время как обычно можно ожидать, что один и тот же корабль выдержит множество попаданий от обычного сплошного выстрела.
В более поздние годы сферический взрывающаяся оболочка вошел в обиход. Сначала он использовался в береговых укреплениях, а затем в приложениях с относительно низким уровнем риска, таких как бомбардировщики, в котором использовались минометы, для действия которых требовался разрывной снаряд. Однако длинная траектория миномета означала, что можно было использовать длинные запалы, что уменьшало риск преждевременного взрыва, и такие корабли в любом случае были небольшими и дешевыми. Потребовалось время, чтобы их приняли на вооружение других боевых кораблей, во многом из-за неточного характера конструкции. предохранители тогда доступно; при коротких длинах взрывателей, необходимых на морских боевых полигонах, нередки случаи, когда снаряды взрывались внутри ствола орудия или вскоре после выхода из дульного среза, что представляло большой риск для судна, а боевые корабли представляли собой очень большие вложения которое правительство не могло позволить себе потерять. Также упоминался риск иметь такие опасные боеприпасы, хранящиеся над ватерлинией во время боя, поскольку порох в жестком ограждении взорвется с гораздо большей силой, чем если бы он был просто упакован в тканевый мешок, как метательные заряды. Решительно традиционалистский характер многих старших морских офицеров также был фактором. Тем не менее к началу XIX века на кораблях стали использоваться разрывные снаряды. На судах, подвергшихся обстрелу из артиллерийских береговых батарей, уже было доказано, что деревянные корабли уязвимы для артиллерийского огня, который вызвал как массивный взрыв, так и повреждение осколками дерева и металла (и, следовательно, очень большие потери экипажа), но также повсюду были разбросаны раскаленные, зазубренные осколки, которые вонзились в деревянный корпус и действовали почти так же, как раскаленный выстрел, или просто воспламенили многие легковоспламеняющиеся предметы и материалы, лежащие на обычном деревянном корабле, осветительные масла, смолу, просмоленные шнуры, пороховые заряды и т. д. Быстрое разрушение, вызванное разрывными снарядами на судах во время Гражданской войны в США, в большинстве случаев принесло быстрое признание этого факта.
Хотя широко распространено мнение, что это было появление броненосный сосуд которые в одиночку привели к гибели деревянного парусного корабля, признание их ужасной уязвимости для разрывных снарядов было не менее важным, если не более важным в этом переходе. Даже без учета фактора бронированных корпусов, призрак флотилии деревянных кораблей, истребляющих друг друга артиллерийским огнем, был непривлекателен для военно-морских держав, таких как Великобритания, которая полагалась не только на поддержание большого флота, но и на добавление захваченных вражеских судов. к нему. Идея сражения, которое даже в случае победы, вероятно, будет стоить им более половины задействованных судов и, вероятно, оставит мало, если вообще какие-либо подходящие кандидаты для захвата, была непривлекательной. В сочетании с защитой, обеспечиваемой броненосным корпусом, разрушительная сила разрывных снарядов на деревянных судах обеспечивала их быструю замену в боевых действиях первой линии на броненосные суда.[нужна цитата ]
Кеч бомба
В бомба кеч был разработан как деревянный парусный спорт военный корабль с его основным вооружение так как минометы сидят впереди у носа и подняты под большим углом, и направляют огонь в баллистический дуга. Вместо сплошной дроби использовались разрывные снаряды или туши. Суда-бомбы были специализированными кораблями, предназначенными для бомбардировки (отсюда и название) фиксированных позиций на суше.
Первое зарегистрированное размещение бомбардировщиков англичанами было для Осада Кале в 1347 г., когда Эдуард III развернутые однопалубные корабли с Бомбарды и другая артиллерия.[22]
Первые специализированные бомбардировщики были построены в конце 17 века по проекту Бернара Рено д'Элисагарая и использовались Французский флот.[23][24][25] Пять таких судов использовались для ракушка Алжир в 1682 году разрушив наземные форты и убив около 700 защитников.[нужна цитата ] Два года спустя французы повторили свой успех в Генуе.[23] Первые французские бомбардировщики имели два направленных вперед миномета, установленных бок о бок на носовой палубе. Чтобы прицелиться из этого оружия, весь корабль вращался путем выпуска или вытягивания пружины. якорь.[24] Дальность обычно регулировалась регулировкой порохового заряда.[23]
В Королевский флот[23] продолжал совершенствовать класс в течение следующего столетия или даже позже, после Гугенот изгнанники привезли свои рисунки в Англию и Соединенные Штаты. Боковые мортиры, направленные вперед, были заменены в британских конструкциях минометами, установленными по средней линии на поворотных платформах. Эти платформы поддерживались прочным внутренним деревянным каркасом для передачи силы стрельбы орудия корпусу. Промежутки каркаса использовались как складские помещения для боеприпасов. Ранние бомбардировочные суда были оснащены кечи с двумя мачты. Они были неудобные сосуды для обработки Отчасти потому, что бомбардировщики обычно имели мачты, расположенные дальше на корму, чем это было бы обычно на других судах аналогичной оснастки, чтобы разместить минометы вперед и обеспечить свободное пространство для их прямого огня. В результате к 1800-м годам британские бомбардировщики проектировались как полностью оборудованные корабли с тремя мачтами и двумя минометами, по одной между каждой соседней парой мачт.[26]
Научная артиллерия
В середине 18 века артиллерийское искусство получило научную основу. Британский военный инженер Бенджамин Робинс используемый Ньютоновская механика для расчета траектории снаряда при взятии сопротивление воздуха в учетную запись. Он также провел обширную серию экспериментов по стрельбе, воплотив свои результаты в своем знаменитом трактате о Новые принципы стрельбы (1742 г.), в котором содержится описание его баллистический маятник (увидеть хронограф ).
Робинс также провел ряд важных экспериментов по сопротивлению воздуха движению снарядов.[27][28][29] и от силы порох, с вычислением скоростей, передаваемых таким образом снарядам. Он сравнил результаты своей теории с экспериментальными определениями дальности стрельбы минометов и пушек и дал практические максимы для управления огнем. артиллерия. Он также сделал наблюдения за полетом ракеты и писал о преимуществах нарезанный стволы оружия.
Робинс приводил доводы в пользу использования пушек большего диаметра и важности плотно прилегающих ядер. Его труд о стрельбе был переведен на немецкий язык Леонард Эйлер и оказал сильное влияние на развитие военно-морского вооружения в Европе.
Технические новинки
К началу Французские революционные войны В 1793 году серия технических новшеств в конце 18 века объединилась, чтобы дать британскому флоту явное превосходство над кораблями французского и испанского флотов.
В карронада короткоствольное ружье, которое метало тяжелую пулю, разработанную Компания Каррон, шотландский металлургический завод, в 1778 году. Из-за неравномерности размеров пушечных ядер и трудности расточки стволов ружей, обычно между шаром и каналом ствола имелся значительный зазор - часто до четверти дюйма - с последующая потеря эффективности. Этот разрыв был известен как «парусность». Технологии производства, внедренные компанией Carron Company, значительно снизили парусность, что позволило стрелять шаром с меньшим количеством пороха и, следовательно, из меньшего и более легкого оружия. Карронада была вдвое легче аналогичного длинного ружья, но могла бросать тяжелый шар на ограниченное расстояние. Небольшой вес карронады означал, что орудия могли быть добавлены на полубак и квартердек фрегатов и линейных кораблей, увеличивая огневую мощь без ухудшения ходовых качеств корабля. Он стал известен как «Smasher» и давал кораблям, вооруженным карронадами, большое преимущество на близком расстоянии.[30]
Крепление, прикрепленное к борту корабля на шкворне, принимало отдачу на ползун. Уменьшение отдачи не повлияло на центровку орудия. Меньший пороховой заряд уменьшал нагрев орудия в действии. Брошюра рекомендовала использовать шерстяные картриджи, которые, хотя и были более дорогими, устраняли необходимость в вата и глисты. Облегчение стрельбы для сравнительно неподготовленных торговых моряков как в прицеливании, так и в перезарядке было одной из причин создания орудия. Замена цапф на болт внизу для соединения орудия с установкой уменьшила ширину лафета и увеличила угол стрельбы. Карронада весила на четверть меньше и использовала от четверти до трети порохового заряда для длинной пушки, стреляющей тем же ядром.[31]
Его изобретение по-разному приписывают генерал-лейтенант Роберт Мелвилл в 1759 г. или в Чарльз Гаскойн, менеджер Компания Каррон с 1769 по 1779 год. Карронады сначала стали популярны на британских торговых судах во время Американская революционная война. Легкое орудие, для которого требовалась лишь небольшая артиллерийская команда и которое было разрушительным на близком расстоянии, было оружием, хорошо подходящим для защиты торговых судов от французских и американских частники. в Действия от 4 сентября 1782 г., попадание одиночного залпа карронады, выпущенного с близкого расстояния фрегат HMS Радуга под Генри Троллоп заставил раненого французского капитана капитулировать и сдать Геба после непродолжительного боя.[32]
Кремневый замок стреляющие механизмы для пушки были предложены капитаном сэром Чарльз Дуглас и представили во время Американская война за независимость вместо традиционных спичек. Кремневые замки обеспечивали более высокую скорость стрельбы и большую точность, так как капитан орудия мог выбирать точный момент стрельбы. До этого Королевский флот ввел использование гусиных перьев, наполненных порошком, во время Семилетняя война давая почти мгновенное время горения по сравнению с более ранними методами подрыва.
Дуглас также разработал систему, которая значительно увеличила поле огня. Благодаря простому способу крепления орудийных тросов на большем расстоянии от орудийных портов, дальность передвижения каждой пушки была значительно увеличена. Новая система была впервые испытана на Битва святых в 1782 г., где Герцог, Грозный и Высокомерныйи, возможно, другие британские корабли переняли новую систему Дугласа.
В шрапнельный снаряд был разработан в 1784 г. генерал-майором Генри Шрапнель из Королевская артиллерия. Картечь в то время уже широко использовались; оловянный или брезентовый контейнер, наполненный небольшими железными или свинцовыми шариками, лопается при выстреле, создавая эффект негабаритного патрон для дробовика. Нововведение Shrapnel заключалось в том, чтобы объединить эффект дробовика с множеством снарядов, характерный для канистр, с взрыватель времени открыть канистру и разогнать содержащиеся в ней пули на некотором расстоянии по траектории канистры от оружия. Его оболочка представляла собой полую чугунную сферу, наполненную смесью шаров и пороха, с примитивным взрывателем времени. Если взрыватель был установлен правильно, то снаряд разорвется либо впереди, либо над намеченной целью, выпуская его содержимое (из мушкет мячи). Шрапнельные шары продолжали двигаться с «остаточной скоростью» снаряда. В дополнение к более плотному рисунку пули мушкетов, остаточная скорость также может быть выше, поскольку снаряд шрапнели в целом, вероятно, будет иметь более высокую скорость. баллистический коэффициент чем отдельные мушкетные шары (см. внешняя баллистика ).
Индустриальная эпоха
В Индустриальная революция введены паровые броненосные военные корабли казалось бы непроницаемым для бросать пушка. Неадекватность морской артиллерии привела к тому, что военно-морской таран вновь появился как средство потопления бронированных военных кораблей.[33] Стремительность инноваций во второй половине XIX века привела к тому, что некоторые корабли устарели еще до их спуска на воду.[7]:239 Максимальная скорость снаряда, достижимая с помощью пороха в литой пушке, составляла приблизительно 480 м / с (1600 футов / с). Увеличен вес снаряда за счет увеличения калибр был единственным методом улучшения бронепробиваемости с таким ограничением скорости. Некоторые броненосцы несли чрезвычайно тяжелые, медленно стреляющие орудия калибра до 16,25 дюйма (41,3 см).[33] Эти орудия были единственным оружием, способным пробить все более толстую железную броню более поздних броненосцев, но требовалось оборудование с паровым приводом, чтобы заряжать ядра, слишком тяжелые для подъема людьми.[7]:266
Разрывные снаряды
Взрывной снаряды долгое время использовались в наземной войне (в гаубицы и минометы), но стреляли они только под большими углами и с относительно малой скоростью. Снаряды по своей природе опасны в обращении, и до сих пор не было найдено решения, позволяющего сочетать взрывной характер снарядов с высокой мощностью и более плоской траекторией высокоскоростной пушки.
Однако высокие траектории не были практичны для морского боя, и морской бой по существу требовал орудий с плоской траекторией, чтобы иметь приличные шансы поразить цель. Таким образом, морская война на протяжении столетий состояла из столкновений между пушками с плоской траекторией и инертными ядрами, которые могли нанести только локальные повреждения даже деревянным корпусам.[34]
Первой морской пушкой, предназначенной для стрельбы разрывными снарядами, была Пайксханс пистолет, разработанный французским генералом Анри-Жозеф Пейшанс в 1822–1823 гг. Он выступал за использование артиллерийских орудий с плоской траекторией против военных кораблей в 1822 году. Nouvelle Force Maritime et Artillerie,[35] и разработал механизм задержки, который впервые позволил безопасно стрелять снарядами из мощных орудий с плоской траекторией. Эффект от попадания разрывных снарядов в деревянные корпуса и их взрыва был потенциально разрушительным. Впервые это было продемонстрировано Анри-Жозефом Пейшансом на испытаниях двухэтажного автобуса. Pacificateur в 1824 году, в котором он успешно разбил корабль.[34] Для этого испытания в 1823 и 1824 годах были отлиты два прототипа ружья Paixhans. Paixhans сообщил о результатах в Опыт faites sur une arme nouvelle.[35] Снаряды были оснащены взрывателем, который автоматически воспламенялся при выстреле из пушки. Затем снаряд застревает в деревянном корпусе цели и мгновенно взрывается.[36]
Первые пистолеты Paixhans для Французский флот были изготовлены в 1841 году. Ствол орудия весил около 10 000 фунтов. (4,5 метрических тонны) с точностью около двух миль. В 1840-х годах Великобритания, Россия и США приняли на вооружение новые морские пушки. Эффект от орудий в оперативном контексте был убедительно продемонстрирован во время Крымская война. В зажигательный свойства разрывающихся снарядов продемонстрировали моральное устаревание деревянных военных кораблей в 1853 г. Синопская битва;[7]:241 но эффективность детонации ограничивалась использованием пороховых разрывных зарядов. Рано взрывчатые вещества Используемые в торпедных снарядах боеголовки детонируют при ускорении стрельбы из пушки. После непродолжительного использования динамитные пушки на борту USSВезувий,[37] пикриновая кислота стал широко использоваться в обычных снарядах морской артиллерии в 1890-х годах.
Казнозарядная, нарезная артиллерия
Уильям Армстронг был заключен контракт с британским правительством в 1850-х годах на разработку революционного нового артиллерийского орудия - Пистолет Армстронга —Производится на Элсвик Артиллерийская рота. Это ознаменовало рождение современной артиллерии как на суше, так и на море.[38][39] Кусок был нарезанный, что позволило добиться более точного и мощного действия. Необходимое оборудование для точной стрельбы артиллерии было доступно только к середине 19 века.[40] В чугун Снаряд пушки Армстронга по форме был похож на Мяч Minié и имел тонкое свинцовое покрытие, которое делало его немного больше, чем канал ствола пистолета, и которое входило в контакт с нарезы бороздки для придания скорлупе вращения. Этот спин вместе с устранением парусность в результате плотной посадки орудие позволяло достичь большей дальности и точности, чем существующие гладкоствольные дульные заряжатели с меньшим пороховым зарядом.
Его ружье было также заряжающим с затвором. Хотя попытки создания механизмов заряжания с казенной части предпринимались еще со времен средневековья, существенная техническая проблема заключалась в том, что механизм не мог выдержать заряд взрывчатого вещества. Это было только с достижениями в металлургия и точное машиностроение возможности во время Индустриальная революция что Армстронг смог найти жизнеспособное решение. Пушка объединила в себе все свойства, составляющие эффективное артиллерийское орудие. Пушка была установлена на лафете таким образом, чтобы возвращать пушка в боевое положение после отдача.
По-настоящему революционным сделало ружье технология изготовления ствола орудия, которая позволяла выдерживать гораздо более мощные взрывные силы. "построен "метод включал сборку ствола с кованое железо (позже мягкая сталь ) трубки все меньшего диаметра.[41] Следующая трубка будет нагрета, чтобы позволить ей расшириться и поместиться на предыдущую трубку. При охлаждении труба сжималась до немного меньшего диаметра, что позволяло равномерное давление вдоль стенок ружья, которое было направлено внутрь против внешних сил, которые выстреливающие орудия оказывали на ствол.[42] Сборные пушки с участием нарезы к 1880 году литая пушка устарела.[7]:331–332
Система Армстронга была принята на вооружение в 1858 году, первоначально для «специальной службы в полевых условиях», и первоначально он производил только артиллерийские орудия меньшего размера, 6-фунтовые (2,5 дюйма / 64 мм) горные или легкие полевые орудия, 9-фунтовые (3 дюйма / 76 мм) ) пушки для конная артиллерия, и 12-фунтовые (3 дюйма / 76 мм) полевые орудия.
Однако, несмотря на достоинства пистолета, 1863 г. Боеприпасы Выберите комитет решили вернуться к дульнозарядным артиллерийским орудиям из соображений стоимости и эффективности.[43]
Крупнокалиберный казенник военно-морская артиллерия стала практичной с французскими разработками прерванный винт обтуратор от Шарль Рагон де Банж в 1872 г.[7] Это произошло только после серьезной аварии на борту. HMSгромовержец в 1879 г. при левой дульной зарядке 12-дюймовой (305-мм) пушки в носовой башне[44] взорвался во время тренировочной стрельбы в Мраморное море убив 11 и ранив еще 35, ВМС Великобритании решительно перешли на орудия заряжания с казенной части. Были также приняты улучшенные процедуры заряжания и обработки, а сама Громовержец была переоснащена длиннокалиберными 10-дюймовыми казенниками. Артиллерия с казенной загрузкой преодолела ограничения на длину ствола литой пушки, вызванные необходимостью втягивания пушки в корпус для перезарядки. дульный срез.Одновременное наличие более длинных стволов[45] и медленное горение коричневый порошок увеличена скорость снаряда до 650 м / с (2100 футов / с).[33] Удлиненные снаряды с вращательной стабилизацией обеспечивали надежное позиционирование удара взрыватели[7]:243 и улучшенная бронепробиваемость за счет увеличения секционная плотность.[46]
Пушечные турели
До разработки крупнокалиберных дальнобойных орудий в середине 19 века классические линкор В конструкции использовались ряды левых орудий на каждом борту корабля, часто устанавливаемые в казематы. Огневая мощь обеспечивалась большим количеством орудий, которые можно было наводить только по ограниченной дуге с одной стороны корабля. Из-за нестабильности на корабле можно перевозить меньшее количество более крупных и тяжелых орудий. Кроме того, казематы часто располагались у ватерлинии, что делало их уязвимыми для наводнений и ограничивало их использование в спокойных водах.
Турели мы крепления для оружия предназначен для защиты экипажа и механизма артиллерийское орудие и с возможностью прицеливания и стрельбы во многих направлениях в качестве вращающейся оружейной платформы. Эта платформа может быть установлена на укрепленный строительство или структура например, антивоенно наземная батарея, или на боевая машина, а военный корабль, или военный самолет.
В течение Крымская война, Капитан Каупер Фиппс Коулз построил плот с орудиями, защищенными «башенкой», и использовал плот, названный Леди Нэнси, чтобы обстрелять российский город Таганрог в Черное море. Леди Нэнси "оказался большим успехом",[47] и Коулз запатентовал свою вращающуюся башню после войны. После патентования Коулза британские Адмиралтейство заказал прототип конструкции Коулза 1859 г., который был установлен на плавучем батарейном судне, HMSВерный, для испытаний в 1861 году, став первым военным кораблем, оснащенным револьверной башней. Целью проекта Коулза было создание корабля с максимально возможной дугой огня по всему периметру, как можно ниже в воде, чтобы минимизировать цель.[48]
Адмиралтейство восприняло принцип турельной пушки как полезное нововведение и включило его в другие новые конструкции. Коулз представил проект корабля с десятью куполообразными башнями, каждая из которых вмещала по две большие пушки. Проект был отклонен как непрактичный, хотя Адмиралтейство по-прежнему интересовалось башенными кораблями и поручило своим конструкторам создать более совершенные проекты. Коулз заручился поддержкой Принц Альберт, который написал первому лорду Адмиралтейства герцогу Сомерсетскому, поддержав строительство башни-корабля. В январе 1862 года Адмиралтейство согласилось построить корабль, HMSПринц Альберт, имевший четыре башни и низкий надводный борт, предназначенный только для береговой обороны. Коулзу было разрешено проектировать башни, но за корабль отвечал главный конструктор. Исаак Уоттс.[48]
Еще один дизайн Коулза, HMSКоролевский правитель, был завершен в августе 1864 года. Его существующие бортовые орудия были заменены четырьмя башнями на плоской палубе, а корабль был оснащен 5,5-дюймовым (140 мм) броней в поясе вокруг ватерлинии.[48] Ранние корабли вроде Монитор и Королевский правитель обладал небольшими мореходными качествами, ограничиваясь прибрежными водами. Коулз в сотрудничестве с сэром Эдвард Джеймс Рид, продолжил проектировать и строить HMSМонарх, первый морской военный корабль с пушками в башенках. Заложен в 1866 году и завершен в июне 1869 года, он имел две башни, хотя наличие бака и кормы не позволяло орудиям вести огонь вперед и назад.[48]
Орудийная башня была изобретена шведским изобретателем самостоятельно. Джон Эрикссон в Америке, хотя его конструкция технологически уступала конструкции Коула.[49]Эрикссон спроектировал USSМонитор в 1861 году. Его самой выдающейся особенностью была большая цилиндрическая орудийная башня мидель над верхом с низким надводным бортом корпус, также называемый «плотом». Он простирался далеко за борта нижнего корпуса более традиционной формы. Небольшой бронированный пилотская рубка был установлен на верхней палубе по направлению к носу, однако его положение не позволяло Монитор от стрельбы прямо вперед.[50] [я] Одна из основных целей Эрикссон при проектировании корабля состояла в том, чтобы представить вражескому огню как можно меньшую цель.[51]
Округлая форма башни позволяла отражать выстрелы орудия.[52][53] Пара осел двигатель вращал башню через набор шестерен; полный оборот был произведен за 22,5 секунды во время испытаний 9 февраля 1862 года.[51] Точное управление башней оказалось затруднительным, поскольку двигатель должен был быть включен задним ходом, если башня пролетела мимо своей отметки или можно было сделать еще один полный оборот. С учетом орудий башня весила около 160 длинных тонн (163 т); весь вес опирался на железный шпиндель, который нужно было поднять с помощью клина, прежде чем башня могла вращаться.[51]
Шпиндель имел диаметр 9 дюймов (23 см), что давало ему в десять раз большую прочность, необходимую для предотвращения скольжения башни вбок.[54] Когда башня не использовалась, она опиралась на латунное кольцо на палубе, которое должно было образовывать водонепроницаемое уплотнение. В эксплуатации, однако, обнаружилась большая утечка, несмотря на конопатка экипажем.[51] Зазор между башней и палубой оказался проблемой, поскольку осколки и осколки снарядов попали в зазор и заклинили башни нескольких Passaic-класс мониторы, который использовал ту же конструкцию башни, во время Первая битва при Чарлстонской гавани в апреле 1863 г.[55] Прямое попадание в башню мощным выстрелом также могло привести к изгибу шпинделя, что также могло привести к заклиниванию башни.[56][57][58]
Башня предназначалась для установки пары 15-дюймовых (380 мм) гладкоствольный Пистолеты Дальгрена, но они не были готовы вовремя и были заменены 11-дюймовые (280-мм) пушки.[51] Каждое орудие весило примерно 16 000 фунтов (7 300 кг). Монитор'В орудиях использовался стандартный метательный заряд в 15 фунтов (6,8 кг), определенный боеприпасом 1860 года для «дальних», «ближних» и «обычных» целей, установленный самим конструктором орудия Дальгреном.[59] Они могли стрелять 136 фунтами (61,7 кг) снарядом или снарядом на расстоянии до 3650 ярдов (3340 м) при угле возвышения + 15 °.[60][61]
HMS громовержец представляет собой кульминацию этой новаторской работы. An бронированный башенный корабль Разработанный Эдвардом Джеймсом Ридом, он был оснащен вращающимися турелями, в которых для маневрирования орудий использовались новаторские гидравлические турельные механизмы. Кроме того, это был первый в мире безмачтовый линкор с центральной надстройкой, ставший прототипом для всех последующих боевых кораблей. HMSОпустошение 1871 года был другой основной проект, который привел непосредственно к современному линкору.
Бронебойный выстрел
В конце 1850-х гг. Стали развиваться броненосный военный корабль, который нес кованое железо броня значительной толщины. Этот доспех был практически невосприимчив как к патронам. чугун использовавшиеся тогда пушечные ядра и недавно разработанные разрывной снаряд.
Первое решение этой проблемы было дано Майор сэр В. Паллисер. Его Паллизер выстрел утвержден в 1867 г., был изготовлен из чугун Голова охлаждается при отливке для ее упрочнения с использованием композитных форм с металлической водоохлаждаемой частью для головки. Иногда возникали дефекты, которые приводили к растрескиванию снарядов, но со временем они устранялись. Бронза Шпильки устанавливались снаружи снаряда так, чтобы входить в нарезные пазы в стволе орудия. База имела полый карман, но не была заполнена порохом или взрывчатым веществом: полость была вызвана трудностями при установке. Кастинг большие твердые снаряды без их растрескивания при охлаждении, потому что носовая часть и основание снарядов охлаждались с разной скоростью, и на самом деле полость большего размера способствовала лучшему качеству литья.[62]
На Битва при Ангамосе (8 октября 1879 г.) чилийский броненосные военные корабли произвел двадцать 250-фунтовых выстрелов по перуанскому монитору. Уаскар, с ужасающими результатами. Такие подкалиберные снаряды применялись в реальных боевых условиях впервые.[63]
Эти выстрелы из охлажденного железа оказались очень эффективными против брони из кованого железа, но не годились против соединений и сталь доспехи, которые впервые были представлены в 1880-х годах. Поэтому необходимо было совершить новый отъезд, и кованая сталь раунды с очками закаленный по воде занял место выстрела Паллизера. Поначалу эти патроны из кованой стали изготавливались из обычных углеродистая сталь, но по мере улучшения качества брони снаряды последовали ее примеру.
В течение 1890-х годов и впоследствии цементированный стальная броня стала обычным явлением, первоначально только на более толстой броне военных кораблей. Для борьбы с этим снаряд был изготовлен из стали - кованой или литой, - содержащей оба никель и хром. Другим изменением стало введение на острие гильзы мягкого металлического колпачка - так называемых «наконечников Макарова», изобретенных российским адмиралом. Степан Макаров. Этот «колпачок» увеличивал пробиваемость, смягчая часть ударного воздействия и предотвращая повреждение бронебойной точки до того, как она ударит по лицевой стороне брони или корпусу снаряда от разрушения. Это также могло способствовать проникновению под косым углом, удерживая острие от отклонения от лицевой стороны брони. (Увидеть: APCBC боеприпасы)
Повышенная бронепробиваемость стала возможной, когда скорость снаряда 800 м / с (2600 фут / с) была получена как бездымный порох пропелленты[33] заменил порох около 1900 г.[64]
Скорострельная артиллерия
Возможно повреждение подводного корпуса при торпеды поощряла разработку небольших недорогих торпедные катера способен потопить самые большие боевые корабли. К концу XIX века всем боевым кораблям требовалась оборонительная батарея из скорострельное оружие способен поражать быстрые маневренные торпедные катера.
Королевский флот впервые представил скорострельная пушка 4,7 дюйма в HMS Снайпер в 1889 г., а скорострельный 6-дюймовый МК 1 в HMSКоролевский правитель, спущен на воду в 1891 году. Его примеру последовали и другие военно-морские силы; Французский флот установил скорострельное оружие на своих кораблях, построенных в 1894–95.[65]
Скорострельные орудия были ключевой характеристикой линкор до дредноута, доминирующий дизайн 1890-х годов. Скорострельные орудия, хотя и не могли пробить толстую броню, предназначались для разрушения надстройки противостоящего линкора, разжигания огня и уничтожения или отвлечения артиллерийских расчетов противника. Развитие тяжелых орудий и увеличение их скорострельности означало, что скорострельные орудия утратили свой статус решающего оружия морского боя в начале 1900-х годов, хотя скорострельные орудия были жизненно важны для защиты линкоров от атак торпедные катера и разрушители, и составлял основное вооружение более мелких судов.
На большинстве боевых кораблей конца 19-го века была установлена военно-морская артиллерия более одного калибра из-за неопределенности относительно возможного относительного поражения несколькими крупными снарядами (которые могут промахнуться) по сравнению с повышенной вероятностью попадания большего количества менее разрушительных малокалиберных снарядов. снаряды были выпущены в тот же период времени. Изначально скорострельные орудия представляли собой оружие с казенной частью, стреляющее достаточно маленькими боеприпасами, чтобы их можно было заряжать вручную. Позже замена латуни патроны для мешков с шелковым порошком допускается повышенная скорострельность при использовании затворы клиновые скользящие.[66] Усиление механизации в конечном итоге позволило достичь одинаковой скорострельности от морской артиллерии калибра до 8 дюймов (20 см).[67]
Управление огнем
Когда в конце 19 века дальность стрельбы резко увеличилась, расчет точной точки прицеливания с учетом времени полета снарядов перестал быть простым. Все более сложные механические калькуляторы были заняты на должном стрельба, как правило, с различными наблюдателями и измерениями расстояния, отправляемыми на центральную строительную станцию глубоко внутри корабля. Там команды направления огня вводили местоположение, скорость и направление корабля и его цель, а также различные корректировки для Эффект Кориолиса, погодные эффекты в воздухе и другие корректировки.
Полученные в результате направления, известные как решение для стрельбы, затем возвращались в турели для закладки. Если снаряды промахнулись, наблюдатель мог определить, насколько далеко они промахнулись и в каком направлении, и эту информацию можно было передать обратно в компьютер вместе с любыми изменениями в остальной информации и попыткой сделать еще один выстрел.
Ситуация с управлением огнем флота была очень сложной из-за необходимости контролировать стрельбу сразу нескольких орудий. В морских боях движутся и стреляющие орудия, и цель, и переменные факторы усугубляются увеличением расстояния и времени. Простые морские системы управления огнем были впервые разработаны примерно во времена Первая Мировая Война.[68]
Артур Поллен и Фредерик Чарльз Драйер самостоятельно разработал первые такие системы. Пыльца начала работать над проблемой после того, как отметила низкую точность морской артиллерии на стрельбищах возле Мальта в 1900 г.[69] Лорд Кельвин, широко известный как ведущий британский ученый, впервые предложил использовать аналоговый компьютер для решения уравнений, которые возникают из относительного движения кораблей, участвующих в сражении, и временной задержки полета снаряда для расчета требуемой траектории и, следовательно, направления и возвышение орудий.
Пыльца направлена на выработку комбинированного механический компьютер и автоматический график диапазонов и скоростей для использования в централизованном управлении огнем. Чтобы получить точные данные о местоположении и относительном движении цели, Pollen разработала устройство для построения графиков (или плоттер) для сбора этих данных. Он добавил гироскоп, чтобы рыскание стреляющего корабля. И снова это потребовало существенного развития примитивного гироскопа того времени, чтобы обеспечить непрерывную надежную коррекцию.[70] Испытания проводились в 1905 и 1906 годах, которые, хотя и были совершенно безуспешными, показали многообещающие. В своих усилиях он был вдохновлен быстро растущей фигурой адмирала. Джеки Фишер, Адмирал Артур Книвет Уилсон и директор по военно-морской артиллерии и торпедам (DNO), Джон Джеллико. Поллен продолжал свою работу, периодически проводя испытания на военных кораблях Королевского флота.
Между тем группа под руководством Дрейера разработала аналогичную систему. Хотя обе системы были заказаны для новых и существующих кораблей Королевского военно-морского флота, система Драйера в конечном итоге нашла наибольшее признание во флоте в своей окончательной форме Mark IV *. Добавление директор Управление способствовало созданию полноценной, практически осуществимой системы управления огнем для кораблей Первой мировой войны, и к середине 1916 года большинство крупных кораблей RN было оснащено таким оборудованием. Директор находился высоко над кораблем, откуда операторы имели превосходный обзор любого артиллерийского орудия. турели. Он также мог координировать огонь турелей, чтобы их совместный огонь работал вместе. Это улучшенное прицеливание и увеличенные оптические дальномеры улучшили оценку положения противника во время стрельбы. В итоге система была заменена на улучшенную "Таблица управления огнем Адмиралтейства «для кораблей, построенных после 1927 года.
Линкоры с большой пушкой
Значительное развитие артиллерийского дела произошло в конце 1890-х - начале 1900-х годов, кульминацией которого стал запуск революционного HMSДредноут в 1906 году. Сэр Перси Скотт получил команду HMS Сцилла в 1896 году, где он смог реализовать свои новые теории артиллерийского дела, добившись беспрецедентного успеха в 80% во время испытаний артиллерийского оружия 1897 года.[71][72] Это было совершенно беспрецедентно, так как средний показатель в Королевском флоте составлял всего 28%.[73]
Скотт отметил, что передача сигналов между кораблями флота в ночное время была медленной и неточной. Он решил эту проблему двумя способами: он разработал учебные пособия и обучил своих связистов, а также разработал новую, более эффективную мигающую лампу. Новую эффективность его корабельной сигнализации перенял весь средиземноморский флот. Он разработал новое подкалиберное орудие, в котором нарезной ствол диаметром один дюйм помещался внутри ствола основного вооружения, но использовались элементы управления основным орудием. Он также придумал новые прицелы, используя телескоп оптика и новые тренировочные мишени.[74] В призовой стрельбе ВМФ 1901 г. Ужасно получил тот же результат в 80%, а артиллерийские методы Скотта были переняты на других кораблях флота.[75] Позже Скотт преподавал в военно-морской артиллерийской школе в г. Китовый остров, Хэмпшир.[76] в значительной степени почетная роль, которую он занимал до повышения до флага в 1905 году.[77]
Разработка торпеды привела к необходимости вести огонь по противнику на дальностях вне торпедной дальности. Это, в свою очередь, означало, что от старой системы, когда наводчик в каждой башне наводил и стрелял независимо друг от друга, больше нельзя было ожидать значительного попадания по кораблю противника. Скотт сыграл важную роль в поощрении разработки и установки директивного огня, системы, при которой все орудия наводились, поднимались и стреляли из одной точки, обычно в верхней части фок-мачты. Стрельба из всех орудий одновременно позволяла наблюдать одновременные всплески и визуально корректировать цель.
Поскольку боевые дальности были увеличены до беспрецедентных 6000 ярдов (5500 м), расстояние было достаточно большим, чтобы заставить артиллеристов ждать прибытия снарядов, прежде чем вносить поправки для следующего залп. Связанная с этим проблема заключалась в том, что брызги снарядов от более многочисленного меньшего оружия имели тенденцию скрывать брызги от более крупного оружия. Либо меньший-калибр орудиям пришлось бы сдерживать огонь, дожидаясь появления более медленно стреляющих тяжелых, теряя преимущество их более высокой скорострельности, или было бы неясно, был ли всплеск из-за тяжелого или легкого орудия, что делает дальность и прицеливание ненадежными.[78] Итальянский военно-морской архитектор Витторио Куниберти впервые выступил за концепцию линкора с большими орудиями в 1903 году, предложив "идеальный" будущий британский линкор водоизмещением 17 000 длинных тонн (17 000 т) с главной батареей из дюжины 12-дюймовых орудий в восьми башнях, 12 дюймов. из поясная броня, и скорость 24 узлы (44 км / ч; 28 миль / ч).[78]
Первый морской лорд Сэр Джон Фишер протолкнули Адмиралтейство к решению вооружить следующий линкор 12-дюймовыми орудиями и развить скорость не менее 21 узла (39 км / ч). Результатом стал HMS Дредноут, что сделало все предыдущие корабли устаревшими сразу после его спуска на воду в 1906 году.калибр 12-дюймовый пистолет BL Mark X в пяти близнецах орудийные башни. Они могли обеспечить залпом до восьми орудий и иметь угол наклона до + 13,5 °. Они выпустили 850-фунтовые (390 кг) снаряды по Начальная скорость 2725 фут / с (831 м / с); при 13,5 ° это обеспечивало максимальную дальность 16 450 м (17 990 ярдов) с бронебойный (AP) 2 crh снаряды. При угле возвышения 16 ° дальность стрельбы была увеличена до 20 435 ярдов (18 686 м) с использованием более аэродинамических, но немного более тяжелых бронебойных снарядов 4 crh. Скорострельность этих орудий составляла от одного до двух выстрелов в минуту.[79] Корабли несли 80 снарядов на орудие.[80]
В течение пяти лет с момента ввода в эксплуатацию Дредноутстроилось новое поколение более мощных «супердредноутов». Принято считать, что появление супер-дредноута началось с британцев. Орион класс. Что сделало их «супер», так это беспрецедентный скачок водоизмещения на 2000 тонн, внедрение более тяжелых 13,5 дюймов (343-мм) орудия, а размещение всего основного вооружения по средней линии. За четыре года между Дредноут и Орионводоизмещение увеличилось на 25%, а вес бортового борта увеличился вдвое.[81]
По сравнению с быстрым устареванием предшествующих полувека морская артиллерия изменилась сравнительно мало за счет Первая Мировая Война и Вторая Мировая Война. Линкоры остались похожи на Дредноут, торпедные катера превратились в разрушители, а корабли среднего размера назывались крейсеры. Все типы кораблей становились крупнее по мере увеличения калибра тяжелых орудий (до максимума 46 см (18,1 дюйма) в Ямато-класс линкоров), но количество орудий осталось прежним. Меньшие корабли использовали оружие меньшего калибра, которое также использовалось на линкорах в качестве защитного вторичного вооружения.[7]:336
Высокоугольная артиллерия
Хотя военно-морская артиллерия была разработана для применения в рамках классической тактики залпового огня эпохи парусов, Первая мировая война продемонстрировала потребность в морских артиллерийских установках, способных подниматься на большую высоту для защита от авиации. Высокоскоростная военно-морская артиллерия, предназначенная для пробивания бортовой брони с близкого расстояния, теоретически могла поражать цели на расстоянии многих миль с помощью руководителей управления огнем; но максимальная высота орудия установлена в пределах ограничительной бронированной казематы помешал достичь этих диапазонов. Пистолеты двойного назначения были разработаны для защиты кораблей как от торпедных катеров, так и от самолетов.
В QF 4-дюймовая военно-морская пушка Mk V было одним из первых артиллерийских орудий, которое было адаптировано как зенитное орудие и установлено на кораблях для защиты. Впервые он был использован в 1914 году как вспомогательное вооружение на Аретузакрейсера класса в роли зенитной артиллерии.[82]
Большая часть военно-морской артиллерии на кораблях, построенных после Первой мировой войны, была способна подниматься не менее чем на 45 °, а некоторые орудия достигали 8 дюймов (20 см) были способны подниматься до 70 ° для потенциального использования против самолетов.[83] Как начали предполагать эсминцы ASW роли для защиты флота от подводные лодки, они были оснащены глубинная бомба минометы (так называемые Y-пушки, K-пушки или Кальмар ).[84]
Линкоры использовались для поддержки десантные операции с конца 19 века в виде морская бомбардировка. В соответствии с международным правом такие бомбардировки регулируются общим правом войны и "Бомбардировка военно-морских сил во время войны (IX Гаагская конвенция) »; 18 октября 1907 г.[85]
В начале Первой мировой войны его основным исполнителем был Королевский флот. Во время войны корабли РН вели огонь по целям на Галлиполи, то Салоники Фронт и вдоль бельгийского побережья. в Эгейское море задачи не были особенно сложными, а береговая оборона противника (форты, береговые батареи и т. д.) была довольно простой; но вдоль бельгийского побережья Немцы построил обширную, хорошо оснащенную и слаженную систему артиллерийских батарей для защиты побережья. Порты, такие как Остенде и Зебрюгге имели большое значение для Подводная лодка кампания и часто подвергались бомбардировкам британских мониторы работает из Дувра и Дюнкерка.
Королевский флот постоянно совершенствовал свои технологии и методы, необходимые для проведения эффективных бомбардировок против немецких защитников, прежде всего совершенствуя воздушная разведка методы, затем экспериментируя с ночной бомбардировкой и переходя к принятию непрямой огонь. Наконец, летом 1918 года мониторы были оснащены оборудованием для обучения директора гироскопа, которое фактически обеспечивало директора гиростабилизированной искусственной линией обзора и, таким образом, позволяло кораблю выполнять непрямую бомбардировку во время движения. Это было очень значительным достижением и заложило прочную основу для морских бомбардировок, практикуемых Королевским флотом и ВМС США во время Второй мировой войны.
Эта практика достигла своего апогея во время Второй мировой войны, когда доступность переносных зенитных орудий радио системы и сложные ретрансляционные сети позволяли передовым наблюдателям передавать информацию о наведении и предоставлять почти мгновенные отчеты о точности после высадки войск. Линкоры, крейсеры и эсминцы обрушивались на береговые сооружения, иногда в течение нескольких дней, в надежде ослабить укрепления и ослабить оборону. Устаревшие линкоры, непригодные для боя с другими кораблями, часто использовались как плавучие артиллерийские платформы специально для этой цели. Однако, учитывая относительно примитивный характер компьютеры управления огнем и радар той эпохи в сочетании с высокой скоростью морской артиллерийской стрельбы, точность была низкой, пока войска не высадились и не смогли передать отчеты на корабль по радио.
Морская артиллерийская стрельба могла достигать 20 миль (32 км) вглубь суши и часто использовалась для дополнения наземной артиллерии. Крупнокалиберные орудия примерно восемнадцати линкоров и крейсеров были использованы для остановки немецких войск. Panzer контратака на Салерно. Морская артиллерийская стрельба широко использовалась повсюду. Нормандия, хотя изначально неожиданность самих приземлений исключила длительную бомбардировку, которая могла бы уменьшить Атлантическая стена защиты достаточно, процесс, который упал специализированная бронетехника вместо.[86]
Артиллерийские полигоны
Эффективная дальность действия морской артиллерии изменялась на протяжении всей ее истории.
| полигоны морской артиллерии (в ярдах) | |||||||||||
| период | близко[а] | Средняя[b] | длинная[c] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15-16 вв. | 5 | 15 | 300[d] | ||||||||
| 17 в. | 5 | 20[e] | 400[f] | ||||||||
| 18 в. | 5 | 30[г] | 800[час] | ||||||||
| начало 19 в. | 20[я] | 50[j] | 1,000[k] | ||||||||
| середина 19 в. | 50 | 300[l] | 1,200[м] | ||||||||
| 1880-е годы | 200 | 500[n] | 1,500[o] | ||||||||
| 1890-е годы | 500[п] | 1,500[q] | 3,000[р] | ||||||||
| 1900-е годы | 3,000[s] | 5,000[т] | 10,000[u] | ||||||||
| 1910-е годы | 5,000 | 8,000[v] | 15,000[w] | ||||||||
| 1920-е годы | 8,000[Икс] | 10,000[y] | 18,000[z] | ||||||||
| 1930-е годы | 10,000[аа] | 15,000 | 20,000[ab] | ||||||||
| 1940-е годы | 15,000[ac] | 20,000[объявление] | 25,000[ae] | ||||||||
- ^ близкая дистанция: на этой дистанции почти каждый залп считался вероятным попаданием. Не следует путать с стрельбой в упор
- ^ средняя дальность: считается типичной для морского боя. На этой дистанции точность должна была быть на уровне 15-20%, что позволяло поразить его после 4-5 залпов.
- ^ большая дальность: одиночные попадания, наносящие некоторый урон вражеским кораблям, считались возможными, хотя ожидалось, что точность будет очень низкой, примерно 1-3%. Не следует путать с теоретической дальностью стрельбы или дальностью стрельбы, когда попадания почти не наносят урона.
- ^ «Кульверин, длинноствольная военно-морская пушка, широко использовавшаяся в 15 и 16 веках, имела эффективную дальность стрельбы, вероятно, не более 350 ярдов».[87]:95 Хотя у одиночных орудий максимальная теоретическая дальность стрельбы составляла 2500 ярдов, в середине 16 века у большинства орудий максимальная дальность стрельбы составляла 500 ярдов. [88]
- ^ «большинство сражений велось в упор, не дальше выстрела из пистолета, а иногда и дульного среза».[89]
- ^ в конце 17 века «эффективная дальность стрельбы тяжелой пушки» составляла около 400 ярдов.[90]
- ^ 20-30 ярдов было типичным или предпочтительным диапазоном в 18 веке, эффективная дальность была 280 ярдов, а максимальная дальность около мили. На практике артиллеристы ждали, пока дистанция не станет 100 ярдов.[87]:62 Английские капитаны предпочитали закрывать огонь на «дистанции выстрела из пистолета» (около 20 ярдов), прежде чем открывать огонь.[91]
- ^ «полмили» (800 ярдов) - максимальная эффективная дальность, «крайняя дальность - около мили».[87]:62
- ^ на Трафальгаре 30 ярдов считались близкими [92]
- ^ «большинство морских сражений велось выстрелом из мушкета (100 ярдов) или выстрелом из пистолета (50 ярдов)»[93] В 1812 году США Конституция задействовала HMS Guerriere на 25-50 ярдах.[94]«до 1850 года… наиболее эффективной и предпочтительной дистанцией была 100 ярдов - известная как полупистолет».[95]
- ^ во время Трафальгара огонь французов с расстояния 1000 ярдов был незначительно точным и нанес незначительный урон[96]
- ^ в начале 19 века максимальная эффективная дальность стрельбы составляла около 400 ярдов.[87]:62 «несколько сотен ярдов» были «реалистичными диапазонами» в 1860-х годах.[97]:31
- ^ «Чугунные гладкоствольные ружья, стреляющие твердыми выстрелами с теоретической максимальной дальностью поражения 1000 ярдов, все еще были правилом».[97]:17 Во время гражданской войны в США военные корабли считались относительно безопасными от огня противника на дальности 1200–1300 ярдов.[98] Теоретическая дальность стрельбы американских морских гладкоствольных снарядов, определенная ВМС США в 1866 году, составляла от 1756 (32-фунтовая) до 2100 ярдов (XV-дюймовый снаряд).[99]
- ^ В 1882 году британский военно-морской эксперт и член парламента заявил в палате общин, что «эффективный огонь из орудий будет вестись с расстояния более 500 ярдов».[97]:45
- ^ в 1870 году во время тренировки на высоте 1000 ярдов 3 британских броненосца нанесли 1 удар из 12 снарядов о скалу размером с корабль.[100] В 1870-х годах французские военно-морские проектировщики рассматривали возможность защиты от самых дальних ударов с расстояния 2000 ярдов.[97]:26 «Не ожидалось, что корабли вступят в бой на расстоянии более 2000 ярдов» в 1880-х годах.[97]:26 Британский военно-морской эксперт и член парламента утверждали, что «практика использования морских орудий на дистанциях, превышающих 1000 ярдов» была неопределенной, и нет смысла регулировать пороховой потенциал, чтобы выйти за пределы этого диапазона.[97]:45
- ^ 200–300 ярдов считались стрельбой в упор на рубеже веков.[97]:38
- ^ «стали возможны расстояния до 1000 ярдов» к середине 1890-х годов.[97]:31. До 1904 года основные артиллерийские учения британского флота, Ежегодные призовые стрельбы, проводились на 1400–1600 ярдов.[97]:46
- ^ из 8000 выстрелов, выпущенных американскими военными кораблями по неподвижным целям на расстоянии 0,5–3 миль во время испано-американской войны, было 129 попаданий (около 1,5%).[97]:46 Другие источники отмечают 2% -ную точность на 2000 ярдов во время той же войны.[101]
- ^ в самом начале 20 века в британском флоте считалось, что расстояние до 4000 ярдов считалось коротким.[102]:35
- ^ В 1905 году Королевский флот ввел 5 000–7 000 ярдов как лучшую практику при стрельбе по неподвижным целям.[97]:46; во время битвы при Кусиме японцы достигли 20% точности на дистанции 6500 ярдов.[101]
- ^ при благоприятных условиях централизованно управляемый точный залп считался возможным на 8 000 ярдов, а при очень благоприятных - на 10 000 ярдов.[102]:35 «В течение десятилетия [с 1890-х до 1900-х] дальность точной морской стрельбы увеличилась с 2 000 до 10 000 ярдов».[103]
- ^ в 1913 году командующий флотом метлой армии издал приказ, предусматривавший «решающую дальность» в 8–10 тысяч человек.[102]:87 Немецкие командиры получили указание вести бой на 7–9 000 ярдов.[102]:90
- ^ в 1913 г. командующий флотом метной базы издал приказ, предусматривавший открытие огня при 15 тысячах погодных условий.[102]:87 Во время Ютландской битвы 1914 года точность 3% была достигнута на расстоянии 16 000 ярдов.[101] В 1915 году дальность стрельбы в 20 000 ярдов считалась предельной и в основном теоретической.[87]:111
- ^ В начале 1920-х годов ВМС США составили таблицу, в которой оценивали средний коэффициент попадания при стрельбе линкора; расстояния 10 000 ярдов и ниже даже не рассматривались.[104]:13
- ^ в межвоенный период 15% были «реалистичным ожиданием боя» на 15 000 ярдов.[101] Практика ВМС США с 3 линкорами, каждый из которых выпускает 56 выстрелов на расстоянии 12800 единиц по типичной цели линкора, привела к выводу, что на этой дистанции "открывающие залпы" должны давать 7% точность.[101] По данным таблицы ВМС США начала 1920-х годов, для 18 000 ярдов коэффициент попадания должен был составлять 4,2%, для 16 000 ярдов - 6,2%, для 14 000 ярдов - 8,9% и для 12 000 ярдов - 12,3%.[104]:13
- ^ Таблица для стрельбы линкора, разработанная ВМС США, предусматривала, что для 20000 ярдов коэффициент попадания должен быть 2,6%, для 22000 ярдов - 1,5%, для 24000 ярдов - 0,7% и 26000 ярдов - 0,1%.[104]:13
- ^ 4000 считалось стрельбой в упор.[105] Современные линкоры избегают дистанций короче 10 000 ярдов, поскольку на таком коротком расстоянии их технологическое преимущество перед старыми линкорами будет сведено на нет.
- ^ капот стреляя в Бисмарк достигла точности 3,5% на 20 000 ярдов; Бисмарк стреляя в капот достигли 5% на том же расстоянии.[101] Однако во время учений 1930 г. линкоры ВМС США открывали огонь с предельной дальности 35 000 ярдов; неясно, каков был коэффициент попадания.[104]:24
- ^ В планах сражений, подготовленных в конце 1930-х годов ВМС США, предполагалось, что ближняя дистанция будет меньше 17000 ярдов.[104]:17
- ^ планы сражений, подготовленные в конце 1930-х годов ВМС США, предполагали, что средняя дальность полета будет составлять от 17000 до 20000 ярдов. [104]:27
- ^ самые длинные попадания были зафиксированы в 1940 г. Шарнхорст стреляя в Славный и по Варспайт стреляя в Джулио Чезаре, в обоих случаях расстояние составляло примерно 26 000 ярдов.[106] ВМС США считали 28 000 ярдов «максимальной эффективной дальностью стрельбы линкоров» без обнаружения с воздуха.[104]:25
Отказаться
Самолеты стали заменять морскую артиллерию как более эффективное оружие против кораблей во время Второй мировой войны и после войны. управляемые ракеты были добавлены. Калибры морской артиллерии более 5,1 дюйма (130 мм) не устанавливались на новые корабли после Второй мировой войны.[ii] Корабли использовали старую крупнокалиберную артиллерию только для огневой поддержки с моря. USS Миссури Последний действующий корабль с крупнокалиберной пушкой был списан в 1996 году.[iii] Подводные лодки теряют свои палубные орудия как помеха в современная военно-морская тактика.
Эсминцы и фрегаты часто несут одно орудие калибра от 3 до 5,1 дюйма (от 76 до 130 мм) в качестве резерва для ракетных систем и способного поддерживать огонь с суши. Меньшие орудия, такие как 20-мм Фаланга CIWS Системы используются для ближней защиты от целей, которые не могут быть поражены системами управляемого вооружения.
Тем не менее, современная военно-морская артиллерия по-прежнему способна демонстрировать впечатляющие характеристики. Например, итальянский 5 дюймов Отобреда 127/54 Компактный может стрелять 40 выстрелов в минуту на дальности более 23 километров (25 153 ярдов),[107] или до 100 километров (62 миль) при использовании ракетных снарядов "Vulcano GLR" с терминальным наведением.[108]
Меньшие, многоцелевые суда также переживают возрождение. Украинский «Гурза-М» - пример, вооруженный двумя башнями производства Николаевского ремонтно-механического завода.[нужна цитата ]
В начале 21 века использование рельсотрон установленный на судах находится в стадии изучения.
Галерея
Задние артустановки на USSТернер Джой
76-мм пушка ОТО-Мелара на борту Гессен, а Саксония-класс фрегат Немецкий флот
Смотрите также
Заметки
- ^ Позже Эрикссон признал, что это серьезный недостаток в конструкции корабля и что пилотскую рубку следовало разместить на вершине башни.
- ^ ВМС США установили шесть 155-мм Продвинутые оружейные системы, но они не работали, так как боеприпасов не производилось.
- ^ Несколько музейных кораблей с более крупными орудиями (например, Конституция США, Георгиос Авероф ) остаются в почетной комиссии.
использованная литература
- ^ Кастекс, Жан-Клод (2004). Французско-английский словарный запас. Press de l'Université Laval. п. 21. ISBN 9782763780610. В архиве из оригинала 8 декабря 2016 г.. Получено 5 сентября 2017.
- ^ Джексон, Мэтью (29 марта 2012 г.). "Корейская военно-морская огневая мощь. Часть 1 - Когда Вако атакует". Лондонские корейские ссылки. Получено 11 октября 2019.
- ^ а б Роджер, Н.А.М. (1996). «Развитие артиллерийского вооружения, 1450–1650». Зеркало моряка. Общество морских исследований. 82 (3): 302. Дои:10.1080/00253359.1996.10656604.
- ^ а б Родригес и Тевезеш (2009: с. 193)
- ^ а б Роджер, Николас А. М. (1997). Защита моря: военно-морская история Великобритании 660–1649 гг.. W.W. Norton & Company, Нью-Йорк. С. 205–7. ISBN 978-0-393-04579-6.
- ^ Брейер 1973, стр 17–18.
- ^ а б c d е ж г час я Поттер, Э.; Нимиц, Честер (1960). Морская мощь: военно-морская история. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл. OCLC 220797839.
- ^ [1] От пота и меча: торговля, дипломатия и война в Керале сквозь века| Автор: К. К. Наир | Издательство: К.К. Наир | год: 2013 | Страница: 154 |ISBN 978-8173049736
- ^ [2] Кембриджская иллюстрированная история войны: триумф Запада - Джеффри Паркер, стр. 125-130, Cambridge University Press, 1995.
- ^ Родригес и Тевезес (2009: с. 263) подчеркивают важность этой индустрии как коронной отрасли - совпадение между производителем и потребителем продукта. Португальская военно-морская артиллерия редко бывала неисправной или взрывалась из-за неправильного использования, не только из-за личной заинтересованности короны в качестве во время производства, но и потому, что дефектные отечественные артиллерийские орудия (в отличие от импортных) можно было легко исправить или заменить на месте.
- ^ Чиполла (1965)
- ^ Родригес и Тевезеш (2009: стр. 260–64)
- ^ Гарсиа де Ресенде (линии с 8219 по 8220)
- ^ Franceschi Brissou (маршруты с 1283 по 1284)
- ^ Только в 1590-х годах слово «залп» в английском языке обычно использовалось для обозначения стрельбы с борта корабля, а не с борта самого корабля; Роджер, Николас А. М. (1996). Развитие артиллерийского вооружения, 1450–1650 гг.. С. 301–24.
- ^ а б c d Александра Хильдред (2009). Питер Марсден (ред.). Ваш самый благородный корабль: Анатомия военного корабля Тюдоров. Археология Мэри Роуз, Том 2. Фонд Мэри Роуз, Портсмут. С. 297–344. ISBN 978-0-9544029-2-1.
- ^ Брейер 1973, стр. 18.
- ^ Лавери 1986, стр.147
- ^ а б c Роджер, Николас (2004). Власть над океаном: военно-морская история Великобритании 1649–1815 гг.. Книги пингвинов. п. 420. ISBN 978-0-14-028896-4.
- ^ Би-би-си: «Суперпушки» военно-морского флота Елизаветы I. В архиве 23 февраля 2009 г. Wayback Machine Крушение английского булавка с полным оснащением было обнаружено около 1592 года с 12 подобранными орудиями, а оружие было обнаружено в 2009 году.
- ^ Баннерман, Дэвид Б. (1954) Каталог товаров военного назначения к 90-летию Bannerman Francis Bannerman Sons, Нью-Йорк, стр. 90–107.
- ^ Королевский артиллерийский институт, изд. (1894 г.). Журнал Королевской артиллерии. Woolwich: Королевский артиллерийский институт. 21: 31. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите) - ^ а б c d Спенсер Такер (2000). Справочник по военно-морской войне XIX века. Издательство Военно-морского института. С. 4–5. ISBN 978-0-7509-1972-2.
- ^ а б Тунджай Зорлу (2008). Инновации и империя в Турции: султан Селим III и модернизация османского флота. И. Б. Таурис. п. 128. ISBN 978-1-84511-694-1. В архиве из оригинала 25 января 2014 г.. Получено 4 октября 2016.
- ^ Стивен Булл (2004). Энциклопедия военных технологий и инноваций. Издательская группа «Гринвуд». п. 44. ISBN 978-1-57356-557-8.
- ^ Лео Блок (2003). Обуздать ветер: краткая история развития парусов. Издательство Военно-морского института. п.65. ISBN 978-1-55750-209-4.
- ^ "Аэродинамическая труба, история" В архиве 6 сентября 2010 г. Wayback Machine, AviationEarth
- ^ «Аэродинамические трубы НАСА» В архиве 3 июня 2014 г. Wayback Machine, Дональд Д. Баалс и Уильям Р. Корлисс
- ^ Стил, Бретт (апрель 1994), «Мушкеты и маятники: Бенджамин Робинс, Леонард Эйлер и баллистическая революция», Технологии и культура, Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса, 35 (2): 348–382, Дои:10.2307/3106305, ISSN 0040–165X, JSTOR 3106305
- ^ Роджер, Николас (2004). Власть над океаном: военно-морская история Великобритании 1649–1815 гг.. Книги пингвинов. ISBN 978-0-14-028896-4.
- ^ стр. 84 Дж. Гиймартин «Баллистика в эпоху черного пороха» стр. 73–98 в ПРОЦЕССЕ КОНФЕРЕНЦИИ ROYAL ARMORIES; Британское военно-морское вооружение 1600–1900 гг .; Лондон, 1987 год; Ноя 1989 г.,
- ^ «Представляем Карронаду». Age Of Sail · Жизнь на море в эпоху деревянных кораблей и железных людей. 22 февраля 2009 г. В архиве из оригинала 22 октября 2013 г.. Получено 15 октября 2013.
- ^ а б c d Брейер 1973, стр. 28–38.
- ^ а б О'Коннелл, Роберт Л. (19 апреля 1990 г.). Об оружии и людях: история войны, оружия и агрессии. Издательство Оксфордского университета. п.193. ISBN 9780198022046. Получено 28 марта 2018 - через Интернет-архив.
- ^ а б Кинард, Джефф (28 марта 2018 г.). Артиллерия: иллюстрированная история ее воздействия. ABC-CLIO. ISBN 9781851095568. В архиве с оригинала 31 декабря 2013 г.. Получено 28 марта 2018 - через Google Книги.
- ^ Дуглас, сэр Ховард (1855). Трактат о морской артиллерии. Дж. Мюррей. п.297. Получено 28 марта 2018 - через Интернет-архив.
- ^ Университет Нью-Мексико NROTC Sun Line Том II No 3 март 1964 г.
- ^ Маршалл Дж. Бастейбл (1992). «От казнозарядных устройств до монстров: сэр Уильям Армстронг и изобретение современной артиллерии, 1854–1880 годы». Технологии и культура. 33 (2): 213–247. Дои:10.2307/3105857. JSTOR 3105857.
- ^ "Уильям Джордж Армстронг - Путеводитель Грейс". www.gracesguide.co.uk. В архиве из оригинала 22 сентября 2018 г.. Получено 19 июля 2019.
- ^ «Рассвет современной войны». www.au.af.mil. В архиве из оригинала от 6 июля 2014 г.. Получено 12 июн 2014.
- ^ "6-фунтовая орудие Armstrong с нарезным затвором (RBL)". Архивировано из оригинал 20 февраля 2002 г.
- ^ Холли заявляет, что Дэниел Тредуэлл первым запатентовал концепцию центральной стальной трубы, находящейся под давлением кованых железных катушек, и что утверждение Армстронга о том, что он (Армстронг) первым использовал кованую А-образную трубку и, следовательно, не нарушает патент, было неискренним, поскольку главное в патенте Тредвелла было натяжение, создаваемое коваными железными катушками, которые Армстронг использовал точно так же. Холли, Трактат о боеприпасах и доспехах, 1865 г., страницы 863–870.
- ^ Раффелл, WL. "Оружие - нарезное вооружение: Уитворт". Оружие. Архивировано из оригинал 13 февраля 2008 г.. Получено 6 февраля 2008.
- ^ Сэр Томас Брасси, Британский флот, Том II. Лондон: Лонгманс, Грин и Ко, 1882 г. В архиве 6 марта 2016 г. Wayback Machine стр. 81–85
- ^ Frieden p.461
- ^ Фэрфилд стр.157
- ^ Престон, Энтони (2002). Худшие военные корабли в мире. Лондон: Conway Maritime Press. п.21. ISBN 978-0-85177-754-2.
- ^ а б c d К. С. Барнаби (1968). Некоторые корабельные катастрофы и их причины. Лондон: Хатчинсон. С. 20–30.
- ^ Стэнли Сэндлер (2004). Линкоры: иллюстрированная история их воздействия. ABC-CLIO. С. 27–33. ISBN 9781851094103. В архиве из оригинала 29 мая 2016 г.. Получено 5 сентября 2017.
- ^ Такер, Спенсер (2006). Сине-серые военно-морские силы: Гражданская война на плаву. Мэриленд: издательство военно-морского института. п. 171. ISBN 978-1-59114-882-1.
- ^ а б c d е Томпсон, Стивен С. (1990). «Дизайн и конструкция монитора USS». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XXVII (3). ISSN 0043-0374.
- ^ Минделл, Дэвид А. (2000). Война, технологии и опыт на борту USS Monitor. Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 41. ISBN 978-0-8018-6250-2.
- ^ МакКордок, Роберт Стэнли (1938). Коробка с сыром Янки. Дорранс. п. 31.
- ^ Бакстер, Джеймс Финни, третий (1968). Появление броненосного военного корабля (перепечатка издания 1933 г.). Хамден, Коннектикут: Archon Books. п.256. OCLC 695838727.
- ^ Канни, Дональд Л. (1993). Старый паровой флот. 2: Броненосцы, 1842–1885 гг. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 79–80. ISBN 978-0-87021-586-5.
- ^ Рид, сэр Эдвард Джеймс (1869). Наши бронированные корабли: их качества, характеристики и стоимость. С главами о кораблях-турелях, бронированных таранах. Лондон: Дж. Мюррей. стр.253 –54. Получено 4 октября 2016.
- ^ Бродуотер, Джон Д. (2012). USS Monitor: исторический корабль завершил свой последний рейс. Издательство Техасского университета A&M. п. 8. ISBN 978-1-60344-473-6.
- ^ Уилсон, Х. У. (1896 г.). Броненосцы в действии: набросок морской войны с 1855 по 1895 год. 1. Бостон: Маленький, Браун. п. 30. В архиве из оригинала 3 мая 2016 г.. Получено 4 октября 2016.
- ^ Филд, Рон (2011). Конфедерация Броненосцев против Союза Броненосцев: Хэмптон-Роудс. Osprey Publishing. п. 33. ISBN 978-1-78096-141-5.
- ^ Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э .; Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки. Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. п. 90. ISBN 978-0-88855-012-5.
- ^ Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф Список парусного и парового флота, все корабли Королевского флота 1815–1889 гг., паб Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9 страницы 240–2
- ^ «Трактат о боеприпасах» 4-е издание 1887 г., стр. 236.
- ^ «Создайте бесплатный веб-сайт с помощью веб-хостинга - штатив». members.lycos.co.uk. Архивировано из оригинал 20 марта 2008 г.. Получено 28 марта 2018.
- ^ Шарп стр. 146–149.
- ^ Гардинер, Роберт; Ламберт, Эндрю, ред. (2001). Пар, сталь и снаряд: паровой военный корабль, 1815–1905 гг.. История корабля Конвея. Книжные продажи. ISBN 978-0-7858-1413-9., п. 161
- ^ Фэрфилд стр.360
- ^ Кэмпбелл, стр.127–131
- ^ Описание одного см. Управление огнем ВМС США, 1918 г. В архиве 27 апреля 2014 г. Wayback Machine.
- ^ Пыльца 'Gunnery' с. 23
- ^ Пыльца 'Gunnery' с. 36
- ^ Падфилд, Питер. Целься прямо (1968)
- ^ «№ 26359». Лондонская газета (Дополнение). 2 января 1893 г. с. 2.
- ^ Скотт (1919), стр. 142
- ^ Скотт (1919), стр. 81–85.
- ^ Скотт (1919), стр. 157–158.
- ^ «№ 27596». Лондонская газета. 11 сентября 1903 г. с. 5665.
- ^ «№ 27770». Лондонская газета. 3 марта 1905 г. с. 1575.
- ^ а б Браун, Дэвид К. (2003). Воин Дредноута: разработка военного корабля 1860–1905 гг. (перепечатка изд. 1997 г.). Лондон: Издания Caxton. С. 180–82. ISBN 978-1-84067-529-0.
- ^ "Британия 12 дюймов / 45 (30,5 см) Марка X". navweaps.com. 30 января 2009 г. В архиве из оригинала 19 апреля 2012 г.. Получено 11 ноября 2009.
- ^ Берт, Р. А. (1986). Британские линкоры Первой мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-863-7.
- ^ Брейер 1973, п. 126.
- ^ На веб-странице Тони ДиДжиулиана представлена исчерпывающая информация о военно-морской службе этого орудия. Тони ДиДжулиан (13 января 2008 г.). "Британский 4" / 45 (10,2 см) QF Mark V и Mark XV ". В архиве из оригинала 1 мая 2010 г.. Получено 29 марта 2008.
- ^ Уитли стр.177
- ^ Кэмпбелл, стр. 91–93.
- ^ "Законы войны: бомбардировка военно-морских сил во время войны (Гаага IX); 18 октября 1907 г.". Проект Авалон. 18 октября 1907 г. В архиве из оригинала 10 августа 2011 г.. Получено 19 мая 2017.
- ^ Дональд М. Веллер, «Залп-всплеск: развитие поддержки огня с моря во время Второй мировой войны», Труды военно-морского института США (1954) 80 # 8 стр. 839–849 и 80 # 9 стр. 1011–1021
- ^ а б c d е Брюс, Энтони, Когар, Уильям (2014), Энциклопедия военно-морской истории, ISBN 9781135935344
- ^ Гильмартин Джон Ф. младший (1983), Пушки Сантиссимо Сакраменто, [в:] Технологии и культура 24/4, стр. 563
- ^ Блэкмор, Дэвид С. Т. (2011), Война на Средиземном море в эпоху парусного спорта: история, 1571–1866 гг., ISBN 9780786457847, п. 11
- ^ Эрман, Джон (2012), Флот в войне Вильгельма III 1689-1697: его состояние и направление, ISBN 9781107645110, п. 8
- ^ Маклеод, А. Б., (2012), Британские военно-морские капитаны, участвовавшие в Семилетней войне: вид с квартердека, ISBN 9781843837510, п. 141
- ^ Адкинс, Рой, (2006), Трафальгар Нельсона: битва, изменившая мир, ISBN 9781440627293, [номер страницы доступен], см. Вот В архиве 16 февраля 2018 в Wayback Machine
- ^ Лардас, Марк (2012), Конституция против Геррьера: фрегаты во время войны 1812 года, ISBN 9781849080941, п. 29.
- ^ Вот В архиве 16 февраля 2018 в Wayback Machine
- ^ Морская артиллерия [Информационный лист № 030, Национальный музей и буклет HMS Victory], Портсмут, 2014 г., стр. 1
- ^ Adkins 2006 [номер страницы отсутствует], см. Вот В архиве 16 февраля 2018 в Wayback Machine
- ^ а б c d е ж г час я j k Бример, Ян С. (2011), Инновации и контр-инновации на море, 1840-1890 гг. [Статья Корбетта 2]
- ^ Такер, Спенсер, Пьерпаоли, Пол Г., Уайт, Уильям Э. (2011), Военно-морская энциклопедия гражданской войны, т. 1, ISBN 9781598843385, п. 107
- ^ Мануси, Альберт К. (1994), Артиллерия сквозь века: краткая иллюстрированная история орудия с акцентом на типы, используемые в Америке, ISBN 9780788107450, п. 52
- ^ Сэндлер, Стэнли (2004), Линкоры: иллюстрированная история их воздействия, ISBN 9781851094103, стр 33
- ^ а б c d е ж Ватсон, Пол. Ф. (2017), Эволюция морской артиллерии (1900-1945), [в:] Главное управление ВМФ имеется в наличии Вот В архиве 16 февраля 2018 в Wayback Machine
- ^ а б c d е Фридман, Норман (2008), Морская огневая мощь: орудия линкора и артиллерия в эпоху дредноута, ISBN 9781844681761
- ^ Морская артиллерия [Информационный лист № 030, Национальный музей и буклет HMS Victory], Портсмут, 2014 г., стр. 1
- ^ а б c d е ж г Хон, Трент (2012), Создание доктрины: военно-морская тактика и планы сражений США в межвоенный период, [в:] Международный журнал военно-морской истории 1/2
- ^ Беннетт, Джеффри (2003), Морские сражения Второй мировой войны, ISBN 9780850529890, п. 129
- ^ сравнить Книга рекордов Гиннеса онлайн, доступно Вот В архиве 16 февраля 2018 в Wayback Machine.
- ^ ДиДжиулиан, Тони. "Италия 127 мм / 54 (5 дюймов) компактное и LW - NavWeaps". www.navweaps.com. В архиве с оригинала 30 марта 2018 г.. Получено 28 марта 2018.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 26 марта 2017 г.. Получено 25 марта 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
Список используемой литературы
- Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры, 1905–1970 гг.. Лондон: Doubleday. ISBN 978-0385072472.
- Брамвелл, Фредерик (1886). «Наши большие пушки»: обращение, произнесенное в ратуше Бирмингема 20 сентября 1886 г.. Лондон: Wm. Клоуны и сыновья. OCLC 35597209.
- Брукс, Джон (2005). Артиллерийские дредноуты и Ютландская битва: вопрос управления огнем. Военно-морская политика и история. 32. Абингдон, Оксфордшир: Рутледж. ISBN 978-0415407885.
- Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, США: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0870214592.
- Фэрфилд, А. П. (1921). Военно-морская артиллерия. Лорд Балтимор Пресс.
- Фриден, Дэвид (1985). Принципы морских систем вооружения. Аннаполис, США: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0870215377.
- Фридман, Норман (2008). Морская огневая мощь: орудия линкора и артиллерия в эпоху дредноута. Аннаполис, США: Издательство военно-морского института. ISBN 9781591145554.
- Ходжес, Питер (1981). Большая пушка: основное вооружение линкора 1860–1945 гг.. Аннаполис, США: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0870219177.
- Ходжес, Питер; Фридман, Норман (1979). Оружие-разрушитель Второй мировой войны. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0870219290.
- Лавери, Брайан (1986). Линейный корабль: дизайн, конструкция и оснащение. II. Лондон, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 978-0851772875.
- Олмстед, Эдвин; Старк, Уэйн Э .; Такер, Спенсер С. (1997). Большие пушки: осада гражданской войны, побережье и военно-морские пушки. Александрия-Бэй, Нью-Йорк: Служба восстановления музеев. ISBN 978-0888550125.
- Potter, E.B .; Нимиц, Честер (1960). Морская сила. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл. OCLC 220797839.
- Шлейхауф, Уильям (1998). «Концентрированные усилия: артиллерийские учения Королевского флота в конце Великой войны». Военный корабль Интернэшнл. 35 (2): 117–139. ISSN 0043-0374.
- Шмаленбах, Пауль (1993). Die Geschichte der deutschen Schiffsartillerie (3-е изд.). Херфорд, Германия: Koehlers Verlagsgeselleschaft. ISBN 978-3782205771.
- Шарп, Филип Б. (1953). Полное руководство по погрузке-разгрузке (3-е изд.). Нью-Йорк: Фанк и Вагналлс. OCLC 500118405.
- Уитли, М. Дж. (1995). Крейсера Второй мировой войны. Brockhampton Press. ISBN 978-1860198748.
- Rodriguez, J.N .; Девезас, Т. (2009). Португалия: o pioneiro da globalização: a Herança das descobertas. Лиссабон: Centro Atlantico. ISBN 9789896150778.
- Гарсия де Ресенде, Vida e feitos d 'el-rey Dom João Segundo, 1545
- Верже-Франчески, Мишель (2002). Dictionnaire d'Histoire maritime. Париж: Издания Роберта Лаффона. п. 1,508. ISBN 9782221912850.
внешние ссылки
Авторитетный контроль  |
|---|