HMS фиолетовый (1897) - HMS Violet (1897) - Wikipedia
 Масштабная модель HMS Violet, расположенная в деревне Olde World Canterbury Village на озере Орион, штат Мичиган. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | фиолетовый |
| Упорядоченный: | 1896 - 1897 Военно-морские оценки |
| Строитель: | Уильям Доксфорд и сыновья Паллион, Сандерленд |
| Положил: | 13 июля 1896 г. |
| Запущен: | 3 мая 1897 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Июнь 1898 г. |
| Не работает: | В резерве 1919 г. |
| Судьба: | Продан за взлом, 7 июня 1920 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Doxford с тремя воронками, 30 узлов разрушитель[1][2] |
| Смещение: |
|
| Длина: | 214 футов (65 м) о / а |
| Луч: | 21 футов (6,4 м) |
| Проект: | 9 футов 7 дюймов (2,92 м) |
| Установленная мощность: | 6300 л.с. (4700 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 30 узлов (56 км / ч) |
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 63 офицера и рядового |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: | Первая Мировая Война 1914 - 1918 |
HMS фиолетовый был Doxford с тремя воронками, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов. Он стал седьмым кораблем, носящим это имя с момента его появления в 1588 году для 200-тонного судна.[3][4]
Строительство и карьера
Ее заложили 13 июля 1896 г. Уильям Доксфорд и сыновья верфь в Паллион, Сандерленд, и спущена на воду 3 мая 1897 года. Во время своих строительных испытаний она выполнила условия контракта по скорости. Он был завершен и принят Королевским флотом в июне 1898 года.[3][4] После ввода в эксплуатацию она была назначена на флотилию Девонпорта и провела всю свою карьеру в домашних водах.
В 1902 году она прошла ремонт по замене труб в котлах.[5] 9 июля 1907 г. фиолетовый столкнулся с парусным судном, серьезно повредив нос эсминца и легко ранив троих членов экипажа. Она была буксирована кормой первой, чтобы норэ разрушителем Сокол прежде чем попасть в Чистота для ремонта.[6] фиолетовый был переоборудован в Пембрук Верфь в 1909 году, когда ее лук был заменен, а котлы были заменены.[7]
30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) с тремя воронками, она была назначена на C класс. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C».[8]
Первая Мировая Война
Август 1914 г. застал ее в действующей комиссии в 7-я флотилия эсминцев базируется в Девонпорте, передана HMS Leander. Она прослужила там до сентября 1917 года, когда ее отправили присоединиться к местной флотилии обороны на Норре.[9]
В апреле 1918 г. переведена в 6-я флотилия эсминцев и Дуврский патруль.[10] Она оставалась в этой дислокации на протяжении Первой мировой войны. В ее обязанности входило противолодочное патрулирование, противоминное патрулирование и патрулирование плотины в Дувре.
В 1919 году она была выплачена и оставлена в резерве в ожидании утилизации. фиолетовый был продан 7 июня 1920 г. Дж. Хьюстону из Монтроуза за взлом.[11]
Числа вымпела
| Номер вымпела[11] | Из | К |
|---|---|---|
| D09 | 6 декабря 1914 г. | 1 сентября 1915 г. |
| D73 | 1 сентября 1915 г. | 1 января 1918 г. |
| D94 | 1 января 1918 г. | 7 июня 1920 г. |
Рекомендации
Примечание: все табличные данные под общими характеристиками только из указанного тома Jane's Fighting Ships, если не указано иное.
- ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905, переиздано издательской компанией ARCO. п. 77.
- ^ Джейн, Фред Т. (1990) [1919, перепечатано]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 77. ISBN 1 85170 378 0.
- ^ а б Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO. С. 84–85.
- ^ а б Джейн, Фред Т. (1990). п. 76.
- ^ «Военно-морская разведка». Времена (36767). Лондон. 14 мая 1902 г. с. 12.
- ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: очевидность». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 30. 1 августа 1907 г. с. 16.
- ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Пембрук». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 32. Сентябрь 1909. с. 57.
- ^ Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Conway Maritime Press. 2006 [1985, перепечатано в 1986, 1997, 2002, 2006]. С. 17-19. ISBN 0 85177 245 5.
- ^ Ежемесячные дополнения к списку ВМФ, Сентябрь 1914 г. - сентябрь 1917 г.
- ^ Ежемесячные дополнения к списку ВМФ, Сентябрь 1917 - декабрь 1918.
- ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.
Библиография
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-3648.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555.