HMS Веселый (1897) - HMS Cheerful (1897)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Веселый.

HMS Greyhound (1900 г.) в Портленде.
Визуально идентичный Борзая в 1906 году
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Веселый
Заказал:1896 - 1897 Военно-морские оценки
Строитель:R.W. Hawthorn Leslie & Co., Хебберн-он-Тайн
Расходы:£54,509[1]
Номер верфи:343[1]
Выложено:7 сентября 1896 г.
Запущено:14 июля 1897 г.[Примечание 1]
Введен в эксплуатацию:Июнь 1899 г.
Судьба:Добыта 30 июня 1917 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Боярышник Лесли, трехворонка, 30 узлов разрушитель
Смещение:
  • 355 т (349 длинных тонн) легкие
  • 400 т (394 длинных тонны) при полной загрузке
Длина:215 футов (66 м) о / а
Луч:21 фут 1 дюйм (6,43 м)
Проект:8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Установленная мощность:6,100 ihp (4500 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 95 тонн угля
  • 1615 миль (2991 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч)
Дополнение:63 офицера и рядового
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Веселый был 30 узлов, три воронки миноносец построенный Боярышником Лесли. Он был заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов, спущен на воду в 1898 году и участвовал в боевых действиях во время Первой мировой войны. Шетландские острова в 1917 году затонул с потерей 44 солдат и офицеров.

Строительство

Заложена 7 сентября 1896 г. Р. В. Хоторн Лесли и компания верфь в Хебберн-он-Тайн, и спущен на воду 14 июля 1897 года. Во время своих строительных испытаний она достигла своей контрактной скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). Он был закончен и принят Королевским флотом в феврале 1900 года.[2][3] и перешел в Медуэй Резерв флота в Chatham.[4]

Служба

После ввода в эксплуатацию ее направили в Chatham Отделение Хариджская флотилия. В течение всего срока службы она находилась в домашних водах. 6 марта 1900 г. она получила заказ в Чатеме, чтобы занять место HMS Русалка в учебной флотилии Медуэй.[5] В апреле 1900 года она попала в аварию в Брайтон с Западный пирс, когда семеро моряков из HMS в отчаянии утонули в непогоду, подходя к пирсу.[6][7]

30 августа 1912 года Адмиралтейство приказало обозначить все классы эсминцев буквами. Она была приписана к C класс вместе с другими 3-воронками, 30-узловыми эсминцами. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C».[8] Между 1912 и 1914 годами на ней была установлена ​​беспроводная радиосвязь.

В июле 1914 года она была в действующей комиссии в 8-я флотилия эсминцев базируется в Sheerness и передана в HMSТайн, корабль-депо флотилии. В ее обязанности входило противолодочное и противоминное патрулирование.

26 сентября по ней были выпущены две торпеды в 4,8 км к западу от г. Фидра в Ферт-оф-Форт. В конце сентября 1914 г. ее перебросили в Шетландские острова патруль из Скапа Флоу. Здесь он участвовал в противолодочных операциях и при защите основной стоянки флота. В декабре 1914 г. ей был присвоен вымпел Р13; в начале сентября 1915 года он был изменен на D49.[9]

30 июня 1917 года во время патрулирования у Шетландских островов он подорвался на контактной мине, заложенной немецкой подводной лодкой. UC-33. Она затонула с потерей 44 офицеров и солдат на позиции. 60 ° 02′N 01 ° 07'з.д. / 60,033 ° с.ш.1,117 ° з. / 60.033; -1.117.[9][10]

Примечания

  1. ^ Лион имеет дату запуска 22 февраля 1898 г. (и показывает Русалка как было запущено 14 июля 1897 г.), но отмечает, что «из использованных отчетов не ясно, почему Русалка должен быть запущен раньше, но завершен после ее сестры ".[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Лион, Первые разрушители, п. 93
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1898, Сэмпсон Лоу Марстон, Лондон]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: Издательство АРКО. С. 84–85.
  3. ^ Джейн, Фред Т. (1990) [1919, перепечатано]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Джейнс Паблишинг. п. 76. ISBN  1 85170 378 0.
  4. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36063). Лондон. 12 февраля 1900 г. с. 11.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36083). Лондон. 7 марта 1900 г. с. 10.
  6. ^ «Катастрофа для Bluejackets - лодка затоплена в Брайтоне - семь моряков утонули». Новости мира. 15 апреля 1900 г.
  7. ^ "HMS Bittern". Указатель военно-морских судов XIX века и некоторые из их движений. Получено 13 января 2014.
  8. ^ Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. С. 17–19. ISBN  0 85177 245 5.
  9. ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.
  10. ^ "Данные о потерях с U-Boat.net".

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.