HMS Fawn (1897) - HMS Fawn (1897)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Fawn.

HMS Fawn
HMS Fawn
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Палевый
Заказал:1896 - 1897 Военно-морские оценки
Строитель:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания Джарроу-он-Тайн
Выложено:5 сентября 1896 г.
Запущено:13 апреля 1897 г.
Введен в эксплуатацию:Декабрь 1898 г.
Не работает:В резерве 1919 г.
Почести и
награды:		Бельгийское побережье 1914-1918 гг.
Судьба:Продан за взлом, 23 июля 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Три воронки Палмера, 30 узлов разрушитель[1][2]
Смещение:
  • 390 т (384 длинных тонны) стандарт
  • 420 т (413 длинных тонн) с полной нагрузкой
Длина:219 футов 9 дюймов (66,98 м) о / а
Луч:20 футов 9 дюймов (6,32 м)
Проект:8 футов 11 дюймов (2,72 м)
Установленная мощность:6000 л.с. (4500 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1490 миль (2760 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:60 офицеров и солдат
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая Мировая Война 1914 - 1918

HMS Палевый был Три воронки Палмера, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов. Она была четвертым кораблем, носящим это имя.[3][4]

Строительство

Палевый был заложен 5 сентября 1896 г. Палмер верфь в Джарроу-он-Тайн и спущена на воду 13 апреля 1897 года. Во время своих строительных испытаний она выполнила контрактное требование скорости. Он был закончен и принят Королевским флотом в декабре 1898 года.[3][4]

Довоенный

Палевый был сдан в Портсмут 27 августа 1901 г. лейтенант и командир Дж. А. Инглес назначил Канальный флот.[5] Свою раннюю оперативную карьеру она провела в Home Waters, работая с Флотом Ла-Манша в составе Портсмутской флотилии. 2 апреля 1902 г. ему было поручено разгрузить эсминец. Харди на Средиземноморский вокзал,[6] под командованием лейтенанта Роберта В. Майберга.[7] Она ушла Портсмут в конце мая,[8] прибытие в Мальта 9 июня 1902 г.[9] В сентябре 1902 г. она посетила Науплия с другими кораблями флота.[10]Она вернулась в Home Waters в 1906 году.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквенными символами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) и у нее было три воронки, она была назначена на C класс. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C».[11]

Первая Мировая Война

В июле 1914 г. Палевый был развернут в 6-я флотилия эсминцев базируется в Дувре. В ноябре 1916 года он был передан 7-й флотилии на реке Хамбер. Во время своего пребывания там она участвовала в противолодочном и противоминном патрулировании.

Диспозиция

В 1919 г. Палевый был погашен и оставлен в резерве в ожидании утилизации. Она была продана 23 июля 1919 г. Thos W Ward Шеффилда за прорыв в Новой Голландии, Линкольншир, в устье Хамбер.[12]

Награждена боевой честью. Бельгийское побережье 1914 - 18 за ее службу.

Числа вымпела

Номер вымпела[12]ИзК
P946 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D551 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D381 января 1918 г.13 сентября 1918 г.
H3813 сентября 1918 г.23 июля 1919 г.

Рекомендации

Примечание: все табличные данные в разделе «Общие характеристики» только из указанного тома «Боевые корабли Джейн», если не указано иное.

  1. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1905]. Боевые корабли Джейн 1905. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1905, переиздано издательской компанией ARCO. п. 77.
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1990) [1919, перепечатано]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 77. ISBN  1 85170 378 0.
  3. ^ а б Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO. С. 84–85.
  4. ^ а б Джейн, Фред Т. (1990) [1919, перепечатано]. Боевые корабли Джейн времен Первой мировой войны. Паблишинг Джейн © 1919. стр. 76. ISBN  1 85170 378 0.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36545). Лондон. 28 августа 1901 г. с. 8.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36732). Лондон. 3 апреля 1902 г. с. 4.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36715). Лондон. 14 марта 1902 г. с. 9.
  8. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36779). Лондон. 28 мая 1902 г. с. 9.
  9. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36790). Лондон. 10 июня 1902 г. с. 12.
  10. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36867). Лондон. 8 сентября 1902 г. с. 8.
  11. ^ Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Conway Maritime Press. 2006 [1985, перепечатано в 1986, 1997, 2002, 2006]. С. 17-19. ISBN  0 85177 245 5.
  12. ^ а б ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-3648.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.